24 Eylül 2018, Pazartesi 09:23:12

Dünyanın en uzun uçuşu için geri sayım başladı

Singapur Havayolları 11 Ekim'de gerçekleştireceğini duyurduğu 19 saatlik dünyanın en uzun uçuşuna hazırlanıyor.

Ucak 280 ton sa yakit yarisi kadar olur 140 ton .....ben dreamliner ucuyorum ucak 200 ton yakit 100 ton Dreamliner istanbul sydney ucusunu 50 business 200 ekonomi rahat yapar donuste biraz zorlanir en fazla 150-200 kisi alir...gidis 17-30 donus 15-30 olur..aradaki fark dreamliner hem daha hafif irtifaya cikabiliyor ve motorlar Ufak az yakiyor...airbus agir irtifaya cikamaz motorlar buyuk cok yakar extra tankda yolcudan yiyecek 100-150 Kisiyle zor gider..saygilarimla
Ucagin yakit kapasitesi 165.000lt yani yaklasik 133 ton yakit kapasitesine sahip,atma ziyaaa
Arkadaslar size bir soru singapurdan newyorka sizce atlantik tarafindanmi uculacak yoksa pasifik tarafindanmi bilene 10 puan
1. Airbus'un yeni uçakları 240 ton yakıt deposuna sahip 2. Maksimum kalkış ağırlığı: 280 ton (Uçak ve yolcular+bagaj demek ki 40 ton) 3. Yakıt tankı: 24 bin litre (GEL ÇIK BU ISIN ICINDEN)
Rakkamlar hep yanlış gibi,24ton yakıt demişsiniz,max kalkış ağırlığı 280ton fln,20sa için 240 ton yakıt olsa,payload a 40ton kalıo;)
artik bitiyor THY nin tek silahi bitiyor...
Adamlar o kadar uyanık ki bu uçakta ekonomi sınıfı yok, ya premium ya business. Kısacası direkt uçmak isteyenler için pamuk eller cebe. Yoksa New York'a gitmek isteyen eskisi gibi Frankfurt üstünden gidecek ekonomi.
240 tondur o , 24 değil
Perth-Londra uçuşu ne kadar?

Singapur Havayolları 11 Ekim'de gerçekleştireceğini duyurduğu 19 saatlik dünyanın en uzun uçuşuna hazırlanıyor. Havayolu şirketi, Singapur Changi ile New York-Newark Liberty Havalimanları arasında yapılacak uçuşta kullanılacak Airbus A350-900ULR model ultra uzun menzilli uçakları teslim aldı.

Airbus'un yeni uçakları 240 ton yakıt deposuna sahip 20 saatten fazla havada kalarak yaklaşık 18 bin kilometre menzile uçabiliyor.

Sivil havacılıkta en uzun uçuş rekoru Doha ile Auckland arasında 14 bin 500 kilometrelik uçuşla Katar Havayolları'na ait. Singapur Havayolları'nın gerçekleştireceği Changi-New York hattının menzili ise 16,700 kilometre olacak.

Singapur Havayolları filosuna kattığı toplam 7 adet Airbus A350-900ULR uçağın, Kasım ayından itibaren Los Angeles uçuşlarında da kullanacağını açıkladı.

Airbus A350-900ULR'nin özellikleri:

-Maksimum kalkış ağırlığı: 280 ton

-Yere inmeksizin 20 saatten fazla uçabiliyor

-67'si Business Class olmak üzere 161 yolcu kapasiteli

-Yakıt tankı: 24 bin litre.

Avustralya ulusal havayolları Qantas da 2022 yılında Sidney'den Londra’ya kesintisiz bir uçuş yapmak için bu jetten satın almayı düşündüğü bildirildi. Sidney-Londra uçuşunun 20 saat 20 dakika sürmesi öngörülüyor.

Dünyanın en uzun uçuşu için geri sayım başladı

Yorumlar Tüm Yorumlar (19)

F100 ~ 6 yıl önce

Ucak 280 ton sa yakit yarisi kadar olur 140 ton .....ben dreamliner ucuyorum ucak 200 ton yakit 100 ton Dreamliner istanbul sydney ucusunu 50 business 200 ekonomi rahat yapar donuste biraz zorlanir en fazla 150-200 kisi alir...gidis 17-30 donus 15-30 olur..aradaki fark dreamliner hem daha hafif irtifaya cikabiliyor ve motorlar Ufak az yakiyor...airbus agir irtifaya cikamaz motorlar buyuk cok yakar extra tankda yolcudan yiyecek 100-150 Kisiyle zor gider..saygilarimla

Yanıtla

Aviator ~ 6 yıl önce

Ucagin yakit kapasitesi 165.000lt yani yaklasik 133 ton yakit kapasitesine sahip,atma ziyaaa

Yanıtla

Cpt ~ 6 yıl önce

Arkadaslar size bir soru singapurdan newyorka sizce atlantik tarafindanmi uculacak yoksa pasifik tarafindanmi bilene 10 puan

Yanıtla

A359ULR ~ 6 yıl önce

Kuzeyden gitmezmi

Airman ~ 6 yıl önce

1. Airbus'un yeni uçakları 240 ton yakıt deposuna sahip 2. Maksimum kalkış ağırlığı: 280 ton (Uçak ve yolcular+bagaj demek ki 40 ton) 3. Yakıt tankı: 24 bin litre (GEL ÇIK BU ISIN ICINDEN)

Yanıtla

cayman ~ 6 yıl önce

ben de çıkamadım bir türlü.

Henry ~ 6 yıl önce

Al benden de o kadar...

Cobra ~ 6 yıl önce

Rakkamlar hep yanlış gibi,24ton yakıt demişsiniz,max kalkış ağırlığı 280ton fln,20sa için 240 ton yakıt olsa,payload a 40ton kalıo;)

Yanıtla

Birader ~ 6 yıl önce

Senin hesap da yanlış. Kalkış ağırlığı 280 ton uçak 240 ton yakıt alıyorsa payload'a 40 ton mu kalır? Hani bu uçağın kendi ağırlığı?

aktarma ~ 6 yıl önce

artik bitiyor THY nin tek silahi bitiyor...

Yanıtla

Tek silah ~ 6 yıl önce

Direk uçuş her zaman pahalı olur. Aktarmada önemli olan uçuş noktasının fazlalığı ve onemli şehirlere günde birden fazla sefer olması.

Singapur ~ 6 yıl önce

Adamlar o kadar uyanık ki bu uçakta ekonomi sınıfı yok, ya premium ya business. Kısacası direkt uçmak isteyenler için pamuk eller cebe. Yoksa New York'a gitmek isteyen eskisi gibi Frankfurt üstünden gidecek ekonomi.

Yanıtla

Kkk ~ 6 yıl önce

Bazıları için zaman para demek

MHD ~ 6 yıl önce

bu ucakla ucmak isteyenler hayli para odeyecekler, oderlerde. Bizde ise her ucakda bir kac tane ucretsiz upgrade var. Bunun kaldirilmasi lazim fakat zor en basta THY Mudurleri itiraz eder.

Müdür ~ 6 yıl önce

Ey gidi ey bizim müdür ucaklari takip edip kendisinin istanbula ucacagi ucagin businessda son iki koltuk satilmadan satisa kapatiriyordu. Ovb mis mis mis. Sonra hatun ile pass bilet business upgrade yalla istanbul. FRA dan selamlar

Yakıt ~ 6 yıl önce

240 tondur o , 24 değil