06 Mayıs 2014, Salı 13:44:51

BODRUM MİLAS'TA SORUN ÇÖZÜLDÜ!

Bodrum Milas Havalimanı’nda onarımı devam eden aletli yaklaşma sistemi (ILS) bugün kalibrasyon ayarlarının yapılmasıyla sorunsuz olarak hizmete girecek.
  • CIHAZ ONARILMAMIŞTIR.ESKI CIHAZ YENI CIHAZLA DEGISTIRILMİŞTİR.MONTAJ İŞLEMLERİ TAMAMLANMIŞ OLUP UÇUŞ KONTROL TESTLERİ BAŞARIYLA BITMISTIR
  • 3.9 gp ve tailwind ile yaklaşma kalkmaya çalışırsan ve once hazırlık yapilmasa kalirsin yuksek veya alirsin unstabilized approach
  • yıl oldu gardaş ne bir ayı...ist 25 gün bjv 25 ayda bitmez!!
  • Visual isteyip 500ft stabil olamayan yabanci kaptanlarla dolu thy.. imza: cicegi burnunda f/o
  • Bu yüksek kalan pilot arkadaşlar hep düşük görüşte mi yaklaşıyorlar bu meydana yahu? Karşılarında koskoca pist, görerek yaklaşma denen birşey var, onu da beceremiyorlarsa bu uçakları ilkokul çocukları dahi indirir ILS ile oralara! Yazıklar olsun pilotum diye geçinen bu kişilere!
  • Vallahi neyse ne ama artık bitsede bizimde çilemiz bitse, her hafta Bodruma uçan bir yolcu olarak uçaktaki yolcuların tedirginliğini görmek hiç hoş değil hem ekonomiye hem de şirketlere büyük zarar veriliyor uçaklar pass geçip, tekrar alçalıp bir dünya yakıt harcıyor yazık bu paralara ....
  • Bizim zamanımızda localizer ils vs..yoktu diyordu bi kaptanımız nerde o eski kaptanlar :)
  • DHMİ'nin Kontrol uçağının asıl işi bu deyil mi? Demekki fuzuli işlerden asıl işlerine zaman kalmıyor. Desenize asıl iş olmuş üvey iş.DHMİ'nin yüreği varsa şu kontrol uçağının son 4 aylık uçuşlarının listesini bir yayınlasa da vatandaş ta bilgilense. Acaba bilgi edinme yasası çerçevesinde mürcaat edip sorsam nasıl bir cevap verilir? Şeytan dürtüp duruyor da bakalım nereye kladar.
  • Taksi yoluna inemeyecek miyiz şimdi? Bir 5 derece offset ayarlayın da taksi yoluna da inelim!!!
  • Airport ailesi, haber yapiyorsunuz cok guzel fakat kalibrasyon ayari nasil yapilir? Ucaklar neden havada kalir? Detayli bilgi vermiyorsunuz. Kafalarda soru isaretleri birakiyorsunuz. Olumlu bir elestiri olarak kabul ediniz lutfen. Iyi calismalar

Yaklaşık bir aydan bu yana onarımı devam eden Bodrum Milas Havalimanı’ndaki ILS sistemi bu akşamadan itibaren sorunsuz şekilde hizmet vermeye başlayacak.

Son dönemde seyrüsefer cihazlarında yaşanan sapmalardan dolayı havayolu şirketlerinin tepkilerine neden olan onarım çalışmalarında son aşamaya gelindi.

Seyrüsefer cihazlarındaki sapmalardan dolayı uçakların yüksek kalmaları ve zaman zaman pas geçmek zorunda olmaları sebebiyle eleştirilere neden olan sistem onarım çalışmaları son test işlemlerinin yapılmasıyla sona erecek.

DHMİ’ye ait kalibrasyon uçağının test uçuşu sonrası sistem sorunsuz şekilde yeniden hizmete girecek.

©Airporthaber.com

BODRUM MİLAS'TA SORUN ÇÖZÜLDÜ!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Samet ~ 9 yıl önce
CIHAZ ONARILMAMIŞTIR.ESKI CIHAZ YENI CIHAZLA DEGISTIRILMİŞTİR.MONTAJ İŞLEMLERİ TAMAMLANMIŞ OLUP UÇUŞ KONTROL TESTLERİ BAŞARIYLA BITMISTIR

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Android Uygulaması ~ 9 yıl önce
3.9 gp ve tailwind ile yaklaşma kalkmaya çalışırsan ve once hazırlık yapilmasa kalirsin yuksek veya alirsin unstabilized approach

Yanıtla

Kalan karakter 1000
bir ay!!! ~ 9 yıl önce
yıl oldu gardaş ne bir ayı...ist 25 gün bjv 25 ayda bitmez!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce
Visual isteyip 500ft stabil olamayan yabanci kaptanlarla dolu thy.. imza: cicegi burnunda f/o

Yanıtla

Kalan karakter 1000
konusmacı ~ 9 yıl önce
gectıgımız aylarda bodrum mılas havalımanına thynın ucagı pıst yerıne taksı yoluna ınmıstı. ve kaptan pılotta bazı acıklamalarda bulunmustu. ILS (ınstrument landıng system)aletlı ınıs sıstemı arızalı demıstı. dogru olabılır mı arkadaslar?
iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce
Bu yüksek kalan pilot arkadaşlar hep düşük görüşte mi yaklaşıyorlar bu meydana yahu? Karşılarında koskoca pist, görerek yaklaşma denen birşey var, onu da beceremiyorlarsa bu uçakları ilkokul çocukları dahi indirir ILS ile oralara! Yazıklar olsun pilotum diye geçinen bu kişilere!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
45 ~ 9 yıl önce
art mrva ya göre yüksekte ve yakın rv ile bırakıyor
... ~ 9 yıl önce
ne ilkokulmuş arkadaş astronot yetiştiriyor mübarek:)
BJV ~ 9 yıl önce
Vallahi neyse ne ama artık bitsede bizimde çilemiz bitse, her hafta Bodruma uçan bir yolcu olarak uçaktaki yolcuların tedirginliğini görmek hiç hoş değil hem ekonomiye hem de şirketlere büyük zarar veriliyor uçaklar pass geçip, tekrar alçalıp bir dünya yakıt harcıyor yazık bu paralara ....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce
Bizim zamanımızda localizer ils vs..yoktu diyordu bi kaptanımız nerde o eski kaptanlar :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Asıl iş üvey iş ~ 9 yıl önce
DHMİ'nin Kontrol uçağının asıl işi bu deyil mi? Demekki fuzuli işlerden asıl işlerine zaman kalmıyor. Desenize asıl iş olmuş üvey iş.DHMİ'nin yüreği varsa şu kontrol uçağının son 4 aylık uçuşlarının listesini bir yayınlasa da vatandaş ta bilgilense. Acaba bilgi edinme yasası çerçevesinde mürcaat edip sorsam nasıl bir cevap verilir? Şeytan dürtüp duruyor da bakalım nereye kladar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İyi olmuş ~ 9 yıl önce
Taksi yoluna inemeyecek miyiz şimdi? Bir 5 derece offset ayarlayın da taksi yoluna da inelim!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
... ~ 9 yıl önce
40 yıllık uçuculuk hayatının son uçuşunda yanlış piste inen kaptan gördü bu gözler. büyük konuşmamak lazım bu meslekte.
sunexpress ~ 9 yıl önce
Airport ailesi, haber yapiyorsunuz cok guzel fakat kalibrasyon ayari nasil yapilir? Ucaklar neden havada kalir? Detayli bilgi vermiyorsunuz. Kafalarda soru isaretleri birakiyorsunuz. Olumlu bir elestiri olarak kabul ediniz lutfen. Iyi calismalar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
acaba ~ 9 yıl önce
inmesi için gerekli olan alçalma ve hızı ayarlamadıkları zaman pist başına inmeleri imkansız olunca havada kalıp pas mı geçiyorlar ?
aynen ~ 9 yıl önce
hız ve touch point ayarsız oldugu için; son yaklaşmada, uçağın piste inmesi gereken nokta ve hızı tutturulamıyor..Dolayısı ile iniş go around ile sonuçlanabiliyor.. Bu da optimal bir durum değil tabiki..

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000