02 Ağustos 2022, Salı 15:13:09

UPRT ZORUNLU OLACAK MI?

Tecrübesiz pilot alımına yönelik havayolu şirketlerinin hazırlıkları devam ederken iki konuda belirsizlik var.
  • 4 yıldır işsizim aldığım tüm belgeleri tazelemekten imanım... Arkadaş işsiziz babamız zengin değil nedir bu saçma sapan şeyler bıktık sizden.O zmn havayolunda uçan tüm pilotlara o eğitimi ver Bnm planor lisansım var onu ordan düş veya...Bıktık ya belgeleri alırsn sonra birşey eder elerler masraf zaman kayıbı psikolojik çöküş
  • Yeterki uçuş okulları para kazansın başka bir şey değil para tuzağı bunlar yazıklar olsun böyle bir dönemde birde yeni eğitime başlıyacak öğrenci pilot adaylarından isteyin bari ayıp ya
  • 1.45 saatlik lisans tazelemek için 1000 dolar para ödeniyor. Uprt eğitimi için 4000 euro+kdv isteniyordu başta sonra 2000 dolara kadar düştü. Ülkedeki uçuş okulları sömürmeye odaklı. Yurtdışında uprt eğitimi 500-800 dolar. Lisans tazeleme gibi bir durum gereklilik değil ama eğer uçulursa en fazla 200-300 dolar gibi bir ücreti var. Bizimkilerin ne farkı var ki yurtdışına göre büyük fiyat farklılıkları var?! Shgm 3 maymunu oynuyor kendi halinde zaten
  • Uprt eğitimi verecek donanım var mı ki sayılan uçuş okullarında. Havayolu şirketleri bu eğitimi simülatörde tip eğitiminde vermeli. Bu para tuzağından başka bişey değil.
  • Bizim ne istediğimizin bir önemi yok, okullar ne derse o.
  • Uprt zaten tip egiriminin bir parcasi olmus durumda ve zorunlu. Yeni lisans alan pilorlara ne diye fazladan masraf cikartiyorsunuz ki. Hepsi ise girip ilk simulator tip egitimlerinde Uprt’nin initial’ini alacaklar ve sonraki her recurrent’da da uprt’nin recurrent’ini yapacaklar.
  • Başka bir uçak ile yapacağın uprt eğitiminin çok bir manası yok, uprt uçak tipine göre değişir (temel aynı olsa da zaten o standart yapılmalı). Maksat uçuş okulları para kazansın. Zaten havayolunda simulatorde her türlü ve devamlı çalışılacak.
  • Kimse öğrencinin yanında olmayacak yemin ediyorum.
  • EASA UPRT geçerli sayılsın
  • Şu UPRT eğitimi havayol şirketleri verebilir ve zaten 6 ve 12 aylık simülatör training/checklerde veriliyor, belli ki maksat uçuş okullarına daha fazla para aksın

Tecrübesiz pilot alımına yönelik havayolu şirketlerinin hazırlıkları devam ederken iki konuda belirsizlik var.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yürürlüğe konulan talimat gereği 1 Ekim 2022 tarihinden önce çok pilotlu uçak tipinde ilk kez eğitim alacak olan pilotlardan anormal durumlardan kurtulma eğitimi olarak da bilinen UPRT (Upset Prevention and Recovery Training) eğitimi istenecek.

Şu anda Pegasus Havayolları ilana çıkmadan Özyeğin Üniversitesi ve Eskişehir Teknik Üniversitesi Pilotaj bölümü mezunu öğrencilerinin işe alım sürecini başlattı ve bu adaylardan UPRT eğitimi zorunlu olarak isteniyor.

UPRT eğitimi verme yetkisi Ayjet, AFA, Davut, Vizyon gibi uçuş okullarında var.

Pegasus ve THY’nin tecrübesiz ilanı açıldığında bu eğitim için ciddi bir yığılma olması bekleniyor. Bu sebeple eğitim alamayan öğrencilerin hak kaybı yaşamaması için 1 Ekim olan son tarihin ertelenmesi yönünde bir karar alınmasının adayları rahatlatacağı belitiliyor.

ME/IR KONUSUNDA DA KARIŞIKLIK VAR

Bir diğer konu ise henüz havayolu şirketlerinden resmî bir açıklama yapılmayan ME/IR lisanslarının tazelenmesi konusu.

Bu konuda da ciddi kafa karışıklığı var. SHGM talimatına göre, tazeleme zorunlu değil ancak bu konuda son karar hava yolu şirketlerine bırakılmış durumda. Şirketlerde konu hakkında farklı görüşler var.

Kimi "tazeleme zorunlu olsun" derken kimi de SHGM ile paralel olarak tazelemenin zorunlu olmaması fikrine katılıyor.
Sonuç olarak bu iki konuda resmî bir bilgilendirme yok.

Kafa karışıklığının önlenmesi açısından bu iki konunun netliğe kavuşturulması gerekiyor.

UPRT ZORUNLU OLACAK MI?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

... ~ 8 gün önce
4 yıldır işsizim aldığım tüm belgeleri tazelemekten imanım... Arkadaş işsiziz babamız zengin değil nedir bu saçma sapan şeyler bıktık sizden.O zmn havayolunda uçan tüm pilotlara o eğitimi ver Bnm planor lisansım var onu ordan düş veya...Bıktık ya belgeleri alırsn sonra birşey eder elerler masraf zaman kayıbı psikolojik çöküş

Yanıtla

Kalan karakter 1000
... ~ 8 gün önce
Yeterki uçuş okulları para kazansın başka bir şey değil para tuzağı bunlar yazıklar olsun böyle bir dönemde birde yeni eğitime başlıyacak öğrenci pilot adaylarından isteyin bari ayıp ya

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tecrübesiz ~ 8 gün önce
1.45 saatlik lisans tazelemek için 1000 dolar para ödeniyor. Uprt eğitimi için 4000 euro+kdv isteniyordu başta sonra 2000 dolara kadar düştü. Ülkedeki uçuş okulları sömürmeye odaklı. Yurtdışında uprt eğitimi 500-800 dolar. Lisans tazeleme gibi bir durum gereklilik değil ama eğer uçulursa en fazla 200-300 dolar gibi bir ücreti var. Bizimkilerin ne farkı var ki yurtdışına göre büyük fiyat farklılıkları var?! Shgm 3 maymunu oynuyor kendi halinde zaten

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kpt. ~ 9 gün önce
Uprt eğitimi verecek donanım var mı ki sayılan uçuş okullarında. Havayolu şirketleri bu eğitimi simülatörde tip eğitiminde vermeli. Bu para tuzağından başka bişey değil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
non type rated ~ 9 gün önce
Bizim ne istediğimizin bir önemi yok, okullar ne derse o.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Gereksiz masraf ~ 9 gün önce
Uprt zaten tip egiriminin bir parcasi olmus durumda ve zorunlu. Yeni lisans alan pilorlara ne diye fazladan masraf cikartiyorsunuz ki. Hepsi ise girip ilk simulator tip egitimlerinde Uprt’nin initial’ini alacaklar ve sonraki her recurrent’da da uprt’nin recurrent’ini yapacaklar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
anlamsız ~ 9 gün önce
Başka bir uçak ile yapacağın uprt eğitiminin çok bir manası yok, uprt uçak tipine göre değişir (temel aynı olsa da zaten o standart yapılmalı). Maksat uçuş okulları para kazansın. Zaten havayolunda simulatorde her türlü ve devamlı çalışılacak.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bu adamlarda olmasa ~ 9 gün önce
Kimse öğrencinin yanında olmayacak yemin ediyorum.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
X ~ 9 gün önce
EASA UPRT geçerli sayılsın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
37ci ~ 9 gün önce
Şu UPRT eğitimi havayol şirketleri verebilir ve zaten 6 ve 12 aylık simülatör training/checklerde veriliyor, belli ki maksat uçuş okullarına daha fazla para aksın

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000