05 Ağustos 2018, Pazar 10:33:10

ATAK'ın ihracatı için ABD'den onay mı gerekiyor?

Pakistan’a yapılacak ihracat için ABD’nin onay vermesi gerektiği iddia edildi. ‘Yerli ve milli’ olarak tanıtımları yapılan ATAK helikopterinin motor aksamı ABD’den ithal edildiği için satışında son sözü ABD mi söyleyecek?
  • Milli ve yerli diye bagiran ahmaklar Altay tankinda yapilan ayni hatayi buradada yaptilar. Motor/Guc kaynagi yok ama arac var. Eger yapamiyorsan horozlanmayi birakip ortakliga bakacaksin
  • Adam çıksa dese ki; artık dolara muhtaç değiliz kendi yerli ve milli dolarımızı basıyoruz. Milletimizin %50 si inanır ve alkışlar
  • Imamhatip açmaya devammmmmmmm
  • "yerli ve milli" helikopter
  • Halbuki 2002'ye kadar ürettiğimiz tüm tanklar, uçaklar, helikopterler %100 yerliydi değil mi? RTE geldi ülkenin çivisi çıktı. Ampülden toplu iğneye, İntel işlemcilerden WD bilgisayar hard disklerine kadar her şeyi yurt dışında yaptırıyoruz artık. Yazık güzel ülkeme ve burada yorum yapan çok bilmiş klavye pilotlarına, mühendislerine...
  • Ingiliz pasaportlu adami Turkiye Cumhuriyeti'nin ekonomiden sorumlu basbakan yardimcisi yapanlarin yerli helikopteri de bu kadar olur.
  • Amerika'nin motorlari vermemek icin bahanesi ambargo olabilir (satisi yapilacak olan ulkeye ambargo var mi yok mu) ama Pakistan icin boyle bir durum soz konusu degil ŞIMDILIK...
  • Tr de bir adet cakı üretin ,yemin ederim içinde ingiliz jileti olur..
  • eee hani yerli uçan falan filan yapmıştık...nirdee be yaaa? ses var mı???
  • Bence brunson yavaştan bavulu toplamaya başlamıştır. Bir iki aya kalmaz, devlet töreni ile uğurlarız. Melih basgan olaydı, sakız falan çiğnerdi uğurlarken, hiç olmazsa hincimizi alırdık..

ATAK helikopterinin Pakistan’a ihracatı için ABD’den izin gerektiği iddia edildi.

1.5 milyar dolarlık 30 adet ATAK helikopterinin Pakistan’a ihracatının önünde, şu günlerde rahip Brunson davası üzerinden gerilimin sürdüğü ABD engeli var. Çünkü helikopterde ABD menşeli Rolls-Royce ve Honeywell’ın ortak üretimi iki adet LHTEC CTS800-4A motor kullanılmış. Bu nedenle helikopterin satışı sırasında motor üreticisi olarak ABD’den izin alma şartı mevcut.

Son söz ABD’nin

Yani Türkiye’nin olası bir ATAK ihracaatında önce, alıcı ülkeyle sözleşmeyi imzalaması daha sonra motor üreticisi ABD’li şirketlere başvuru yapması gerekiyor. Başvurunun akabinde üretici şirketler ABD yönetimiyle temasa geçip satış izin verilip verilmeyeceğini görüşüyor. Görüşmeden olumsuz bir sonuç çıkması halinde motor transferi reddediliyor.

Hürriyet’ten Eray Görgülü’nün konuştuğu Savunma Bakanlığı kaynakları, ABD ile gerilen ilişkilerin ATAK helikopteri satışını olumsuz şekilde etkileyebileceği endişesini dile getirdiler. ABD Savunma Bakanlığı, Türkiye’ye ihracat izni vermezse sözleşme uzatma teklifini değerlendirecek olan Pakistan makamları, ihracat anlaşmasının geleceğine karar verecek.

Agusta A129 Mangusta'nın modifiyeli hali!

ATAK’a dair ayrıntılar da ‘yerli ve milli’ olarak pazarlanan helikoptere dair dikkat çeken bilgileri içeriyor. Helikopterin tasarımının 2000 yılında Leonardo S.p.A. ve GKN plc helikopter üretimlerini birleştirme kararı almasıyla kurulmuş olan AgustaWestland şirketine ait olduğu biliniyor.

Türkiye’de üretilen T-129 ATAK, ATAK programı çerçevesinde Türk Silahlı Kuvvetleri için Türkiye’nin coğrafi ve iklim koşullarına göre tasarlanan, TUSAŞ ve AgustaWestland ortak üretimi taarruz ve taktik keşif helikopteri. T-129, AgustaWestland üretimi Agusta A129 Mangusta helikopterinin gövdesinin çeşitli aksamlarının değiştirilmesi ve ‘özgün’ silah ve yazılım sistemlerinin entegre edilmesiyle meydana geldi.

AgustaWestland ve TAI’nin üretici konumunda olduğu helikopterin deneme uçuşu da İtalya’da yapılmıştı.

ATAK'ın ihracatı için ABD'den onay mı gerekiyor?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (47)

USAMISAFIR ~ 4 yıl önce
Milli ve yerli diye bagiran ahmaklar Altay tankinda yapilan ayni hatayi buradada yaptilar. Motor/Guc kaynagi yok ama arac var. Eger yapamiyorsan horozlanmayi birakip ortakliga bakacaksin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yerli milli ~ 4 yıl önce
Adam çıksa dese ki; artık dolara muhtaç değiliz kendi yerli ve milli dolarımızı basıyoruz. Milletimizin %50 si inanır ve alkışlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Imamhatipe devam ~ 4 yıl önce
Imamhatip açmaya devammmmmmmm

Yanıtla

Kalan karakter 1000
sözde ~ 4 yıl önce
"yerli ve milli" helikopter

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Volvo ~ 4 yıl önce
Halbuki 2002'ye kadar ürettiğimiz tüm tanklar, uçaklar, helikopterler %100 yerliydi değil mi? RTE geldi ülkenin çivisi çıktı. Ampülden toplu iğneye, İntel işlemcilerden WD bilgisayar hard disklerine kadar her şeyi yurt dışında yaptırıyoruz artık. Yazık güzel ülkeme ve burada yorum yapan çok bilmiş klavye pilotlarına, mühendislerine...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Volvo'ya ~ 4 yıl önce
Eskiden de durum aynıydı yalnız o zamanlar şimdiki gibi dışardan destekle yapılan işleri millete yerli ve milli diye yutturmaya çalışmıyorlardı anladın mı çok bilgili zat?
Sasirdik mi ~ 4 yıl önce
Ingiliz pasaportlu adami Turkiye Cumhuriyeti'nin ekonomiden sorumlu basbakan yardimcisi yapanlarin yerli helikopteri de bu kadar olur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Filipinli ~ 4 yıl önce
Amerika'nin motorlari vermemek icin bahanesi ambargo olabilir (satisi yapilacak olan ulkeye ambargo var mi yok mu) ama Pakistan icin boyle bir durum soz konusu degil ŞIMDILIK...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yerli ve milliyiz ~ 4 yıl önce
Tr de bir adet cakı üretin ,yemin ederim içinde ingiliz jileti olur..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
traşa devam ~ 4 yıl önce
eee hani yerli uçan falan filan yapmıştık...nirdee be yaaa? ses var mı???

Yanıtla

Kalan karakter 1000
elveda brunson ~ 4 yıl önce
Bence brunson yavaştan bavulu toplamaya başlamıştır. Bir iki aya kalmaz, devlet töreni ile uğurlarız. Melih basgan olaydı, sakız falan çiğnerdi uğurlarken, hiç olmazsa hincimizi alırdık..

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000