29 Eylül 2012, Cumartesi 18:44:57

ANKARA'DA UÇAK DÜŞTÜ!

Ankaralı bir işadamına ait ultralight sınıfı bir uçak düştü. Meydana gelen kazada 1 kişi hayatını kaybederken 1 kişi de ağır yaralı olarak hastaneye kaldırıldı. İşte ayrıntılar...
  • Hakan geçmiş olsunacil şifalar sudiarabiyadan ali abimde sana ulasmaya çalışıyorlar iyi haberlerini bekliyorlar
  • Havacılığıa gönül vermiş Anıl kardeşimize Tanrı dan rahmet, Ailesine sabır temenni ediyorum. Hakan kardeşimize de acil şifalar dilerim. H.Eker
  • Hakan Hocam son derece bilgili, bilincli bir arkadasimizdir, titizlik mertebesinde tedbirli ve dikkatlidir, ben cok ters giden birseyler olduguna inaniyorum, Anil kardesimize rahmet dilerim, R Akbaba
  • Öncelikle vefat eden arkadaşımıza başsağlığı, yakınlarına sabır temenni ediyorum. Yaralı arkadaşımıza da acil şifalar diliyorum. Her zamanki gibi yarım yamalak veya hiç konuyla bilgisi olmayan yorumları bırakalım da SHGM' lüğünün raporunu bekliyelim. Emniyetli uçuşlar.
  • öncelikle hayatını kaybeden kardeşimize allah rahmet eylesin. bende olayda esenboğa kulenin hatası olduğunu düşünüyorum. bence telsiz kayıtları incelenmeli. olay yerine ilk ulaşan havalimanı itfaiyesi olmuş onlarda telsiz dinlemesiyle yola çıkmış. olay yerine ulaşmalarıda takribi 5 dakika sürmüş. olay yerindeki vatandaşlar düşüşle itfaiyenin gelişi arasında 18 dakika gibi bir zaman olduğunu söylüyor. burdan çıkacak sonuçsa kulenin uçağın düştüğünü geç farkettiği. tabi bunlar hep tahmin. telsiz kayıtları incelenirse olayın net bir şekilde aydınlanacağını tahminediyorum.
  • Aga isimleri vermemissiniz guzelde neden kazazedenin fotografini koyuyorsunuz.
  • Arkadasimiza allah rahmet eylesin, pilot arkadasada gecmis olsun. Ultralight egitimini aldigi okula ve hocaya bakmak lazim oncelikle turkiyede ppl lisansi olmadan ul lisansi su asamasa verilmemesi gerekiyor. Ucak satmak ugruna insanlarin canlarini hice sayanlarada lanet olsun.....
  • Hepimizin başı sağolsun,üzücü bir durum. 1)Düşen havaaracı uçak değil,ultralight'tır. 2)Kaza sebebine gelince;herkes kendince konuşuyor burada,herzamanki gibi. Olayın aslı şu;esb atc'nin Hakan beylerin 3 defa ısrarla iniş talebini reddedip,beklemeye alması ve akabinde yaıt emergency deklere etmesini müteakip emergency iniş planlarken enerji nakil hattına takılması ve bir evin bahçe duvarına ters şekilde düşmesidir. 3)Hakan Bey'i yakınen tanırım,havacılığa gönül vermiş,gayet bilinçli ve korkunç titiz bir ağabeyimizdir. 4)Buradan alınacak ders,küçük uçakların da 'UÇAK' yerine konulmasının ve ATC'lerin biraz daha eğitimli ve bilinçli olmasının gerekliliğinden başka birşey olmadığı kanaatindeyim.(keyfi yada aşırı emniyetçi davranarak defalarca uzun süreler boyunca havada bekletildiğimi biliyorum) Camiamıza başsağlığı ve geçmiş olsun ,birilerinin akıllanması ve uyarılması dileklerimle...
  • Bu kadar dusuk irtifada ucus yapiliyorsa eger o ucus vfr ucustur ve vfr ucusta sen chart kullanmazsin arkadasim oncelikle bunu belirteyim eger seyrusefer yapilicaksa rota da bacaklar cizilirken minimum altitude uzerine safe onun uzerinede emergency irtifalari koyulur ve bu sekilde ucus planlanir bu planlamayi yaparkende tactical pilotage map kullanilir arkadasim chartlari aletli yaklasmalar icin kullanirsin olayi tam olarak bilmiyorum ama irtifasi dusuk olduguna gore ya motor arizasi yasanmistir yada benzetilmis motor arizasi calisilmistir ki bu egitimde de genellikle 500ft in altina inilmez bilginize allah rahmet eylesin mekani cennet olsun arkadasimizin
  • Pilot olma sevdasiyla ne ilgisi var hakan abi zaten bu ise gonul vermis hobi olarak yapiyor kendine almis bir ucak ucuyor zaman zaman bilmem bilirmisin ama hobi olarak havacilik dunyanin her yerinde yapiliyor bizde de yeni gelisiyor tabi senin gibi kafalar musade ederse bilmeden yorum yapma

THK İstanbul Kulubü'nün işletmesinde bulunan ve Ankaralı işadamı H.E'ye ait olan TC-URS kuyruk tescilli ultralight sınıfı uçak Ankara'nın Esenboğa Yenice köyü yakınlarında 16:15'de kalkmasının ardından 17:30 sularında yüksek gerilim hatlarına takılarak düştü. Görgü tanıklarından alınan bilgiye göre, uçağın yüksek gerilim hattına takılmasıyla birlikte alev aldığı iddia edildi. 

AirportHaber'in edindiği bilgilere göre; Flight Design CTLS tipi uçakta işadamı H.E. dışında A.T'nin de bulunduğu öğrenildi. Meydana gelen kazada uçakta bulunan A.T. isimli kişinin hayatını kaybettiği, uçağın sahibi H.E'nin ise Dış Kapı Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırıldığı ve bilincinin açık olduğu kaydedildi.

Olay yerinde geniş çaplı araştırma başlatıldığı ve uçağının düşüş nedeniyle ilgili Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün kaza bölgesine gönderdiği inceleme ekibinin çalışma başlattığı ifade edildi.

Öte yandan uçağın eğitim uçuşunda olmadığı öğrenildi.

İŞTE DÜŞEN UÇAKTA BULUNAN ANKARALI İŞADAMI H.E.

©AirportHaber.com

ANKARA'DA UÇAK DÜŞTÜ!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (23)

yaşar akçay ~ 9 yıl önce
Hakan geçmiş olsunacil şifalar sudiarabiyadan ali abimde sana ulasmaya çalışıyorlar iyi haberlerini bekliyorlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Üzücü olay ~ 9 yıl önce
Havacılığıa gönül vermiş Anıl kardeşimize Tanrı dan rahmet, Ailesine sabır temenni ediyorum. Hakan kardeşimize de acil şifalar dilerim. H.Eker

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Mutlaka ters giden birsey olmali ~ 9 yıl önce
Hakan Hocam son derece bilgili, bilincli bir arkadasimizdir, titizlik mertebesinde tedbirli ve dikkatlidir, ben cok ters giden birseyler olduguna inaniyorum, Anil kardesimize rahmet dilerim, R Akbaba

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Egeli ~ 9 yıl önce
Öncelikle vefat eden arkadaşımıza başsağlığı, yakınlarına sabır temenni ediyorum. Yaralı arkadaşımıza da acil şifalar diliyorum. Her zamanki gibi yarım yamalak veya hiç konuyla bilgisi olmayan yorumları bırakalım da SHGM' lüğünün raporunu bekliyelim. Emniyetli uçuşlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
yazık oldu ~ 9 yıl önce
öncelikle hayatını kaybeden kardeşimize allah rahmet eylesin. bende olayda esenboğa kulenin hatası olduğunu düşünüyorum. bence telsiz kayıtları incelenmeli. olay yerine ilk ulaşan havalimanı itfaiyesi olmuş onlarda telsiz dinlemesiyle yola çıkmış. olay yerine ulaşmalarıda takribi 5 dakika sürmüş. olay yerindeki vatandaşlar düşüşle itfaiyenin gelişi arasında 18 dakika gibi bir zaman olduğunu söylüyor. burdan çıkacak sonuçsa kulenin uçağın düştüğünü geç farkettiği. tabi bunlar hep tahmin. telsiz kayıtları incelenirse olayın net bir şekilde aydınlanacağını tahminediyorum.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
G.o. ~ 9 yıl önce
Aga isimleri vermemissiniz guzelde neden kazazedenin fotografini koyuyorsunuz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Pilot ~ 9 yıl önce
Arkadasimiza allah rahmet eylesin, pilot arkadasada gecmis olsun. Ultralight egitimini aldigi okula ve hocaya bakmak lazim oncelikle turkiyede ppl lisansi olmadan ul lisansi su asamasa verilmemesi gerekiyor. Ucak satmak ugruna insanlarin canlarini hice sayanlarada lanet olsun.....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tamer ~ 9 yıl önce
Hepimizin başı sağolsun,üzücü bir durum. 1)Düşen havaaracı uçak değil,ultralight'tır. 2)Kaza sebebine gelince;herkes kendince konuşuyor burada,herzamanki gibi. Olayın aslı şu;esb atc'nin Hakan beylerin 3 defa ısrarla iniş talebini reddedip,beklemeye alması ve akabinde yaıt emergency deklere etmesini müteakip emergency iniş planlarken enerji nakil hattına takılması ve bir evin bahçe duvarına ters şekilde düşmesidir. 3)Hakan Bey'i yakınen tanırım,havacılığa gönül vermiş,gayet bilinçli ve korkunç titiz bir ağabeyimizdir. 4)Buradan alınacak ders,küçük uçakların da 'UÇAK' yerine konulmasının ve ATC'lerin biraz daha eğitimli ve bilinçli olmasının gerekliliğinden başka birşey olmadığı kanaatindeyim.(keyfi yada aşırı emniyetçi davranarak defalarca uzun süreler boyunca havada bekletildiğimi biliyorum) Camiamıza başsağlığı ve geçmiş olsun ,birilerinin akıllanması ve uyarılması dileklerimle...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 9 yıl önce
Bu kadar dusuk irtifada ucus yapiliyorsa eger o ucus vfr ucustur ve vfr ucusta sen chart kullanmazsin arkadasim oncelikle bunu belirteyim eger seyrusefer yapilicaksa rota da bacaklar cizilirken minimum altitude uzerine safe onun uzerinede emergency irtifalari koyulur ve bu sekilde ucus planlanir bu planlamayi yaparkende tactical pilotage map kullanilir arkadasim chartlari aletli yaklasmalar icin kullanirsin olayi tam olarak bilmiyorum ama irtifasi dusuk olduguna gore ya motor arizasi yasanmistir yada benzetilmis motor arizasi calisilmistir ki bu egitimde de genellikle 500ft in altina inilmez bilginize allah rahmet eylesin mekani cennet olsun arkadasimizin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 9 yıl önce
Pilot olma sevdasiyla ne ilgisi var hakan abi zaten bu ise gonul vermis hobi olarak yapiyor kendine almis bir ucak ucuyor zaman zaman bilmem bilirmisin ama hobi olarak havacilik dunyanin her yerinde yapiliyor bizde de yeni gelisiyor tabi senin gibi kafalar musade ederse bilmeden yorum yapma

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000