15 Mayıs 2015, Cuma 08:18:07

ANKARA İÇİN DİREKT UÇUŞLAR ARTIRILIYOR

ASO Başkanı Nurettin Özdebir, THY'nin Moskova ve Düsseldorf'a yaptığı mevcut seferlere ekimden itibaren Paris, Londra gibi 14 kentin ekleneceğini dile getirdi
  • Ben thy icin yorum yazsam ne olur.?.Bir tek adresi var,oda Istanbulda.Bir isin düssun de gör?.Saygilarimla,Berlin den...
  • neden ekimi bekliyorlar.fransadan iki cocukla gidiyorum aktarmali ucak aktarma suresi en asagi6-7 saat cocuklarla perisan oluyoruz biz turk vatandasi degilmiyiz baskente gidececez ama aktarmali ucak
  • başkent istanbulmuş gibi ankaradan direk uçuş yok illede istanbula aktarma yapıp öyle gidencen lonraya otobüs gibi toplaya topaya hiç bir lüksü kalmamış uçagın insan yolculuk bile yapmak istemiyor ,
  • Arkadaşlar herkez herşeyi iyi biliyor maşallah herkez ister türkiyenin heryerine direk uçuş unuttugunuz thy nin uçakdoluluk oranı yeterlimi buralara direk sefer yapmak için uçak sayısı yeterlimi kaptanı uçuş ekibi teknisyeni yeterlimi düşündünüzmü hiç thy nin 300 uçagı var 300 moktadan fazla yere uçuyor bilmem anlatabildim mi thy okadar büyük kaliteli bir hava yolu deyil ben devamlı thy le uçuyorum senede 3 defa yurt dışına gidiyorum abarttıkları kadar kaliteli deyil kötüde deyil sadece ikramlan bu işler olmuyor thy yurtdışına halen 737-800 boeing le uçuyor bazı yerlere en sevmediğin uçak kalite li firmaların filosunda bu uçaklar yok kimse kimseyi kandırmasın
  • Ankara neden illa isatnbul üzerinden yurt dışın aaçılmak zorunda özellikle viyana'ya yeterince müşteri var !!! 2.15 dakikalık uçuş 10 saate kadar uzuyo
  • THY daha önce açtığı Ankara base doluluk oranı %100 e yakındı. Her ne akılsa zarar edildiği bahane edilerek kapatıldı ve yine her ne hikmetse devralan şirket uçak sayısı katladı Ankara'da. Yeni yönetim anlayışı ile sayın Aycı bu konuya el atmalı ve başkent Ankara'ya tekrar base açmalı. Bu konuda kendisi yoluna yeni ekibiyle devam etmeli.
  • iktisat biliminin temel ilkesidir: arz ve talep birlikte düşünülmesi gereken bir mevzudur. çok uzun süredir, talep yok gerekçesiyle nüfusu 5 milyonu geçen ve Türkiye'ye ikinci katma değer üreten/kazandıran metropol ankara es geçilmiş, neredeyse ulusal bayrak taşıyıcımız tarafından unutulmuştu. ancak biliyoruz ki, akılcı bir planlama ve vizyonla, hinterlandıyla birlikte yaklaşık 13 milyonluk bir kapasiteye sahip başkent ankara thy'nin önemli hub'larından birisi olabilir. eğer, salt ankara için değil, anadolujet marifetiyle farklı şehirlerden toplanan yolcuya, esb üzerinden yurtdışı bağlantısı verilirse, kapasite doğru kullanılmış ve talep yaratılmış olur -- kısacası, talep yaratımı için planlı bir arza gerek var. ancak bunun için thy'nin ciddi olması ve uzun erimli bakması, SHGM'nin akılcı davranması ve herşeyden öte siyasi iradenin kısa erimli popülist söylem ve yanılsamalı türkiye=istanbul hülyasından acilen vazgeçmesi gerekiyor. umarım bu kararlar uygulanır ve bizler kazanırız.
  • Stansted istiyoruz, en küçük uçakla haftada 3-4 gün yapın yeter
  • Germanwings, Germania, SunExpress Deutschland gibi firmalar yazıda belirtilen Almanya'daki şehirlerin çoğuna doğrudan uçuş gerçekleştiriyor zaten. Oralar yerine THY'nin başka metropol şehirlere düzenlemesi lazım Roma, Madrid, Dubai gibi. A319-A320 gibi küçük gövdeli uçaklarla bu seferler dolar. Ayrıca İzmirli rumuzlu bi arkadaş Ankara ile ilgili her haberde buraya damlıyor karın ağrısı neymiş bi ondan öğrenmek lazım. THY keşke İzmir'den de bu seferleri düzenlese ona itiraz eden yok. İzmir'in de potansiyeli ortada. Ama SunExpress bu ihtiyacı bir nebze de olsa karşılıyor. İzmir'i hub nokta ilan etti ve Roma, Milano, Londra, Brüksel vs pek çok şehre başladı veya başlayacak. Ama Ankara'yı hub nokta belirleyen bir özel şirket yok. Bu yüzden görev THY'ye düşüyor. DEVAMI GELMELİ !
  • Amsterdam ankara yilda 6 kere ucuyorum. Bir de cogunlukla cocukla uctugum icin aktarma cok buyuk dertti. Bu haber benim icin cok iyi oldu. Daha once de yazmistim. Eger thy anadolu jet ile ankara'ya topladigi yolcularini uygun saatlerde yapilan ucuslarla birlestirirse avrupa'da cok gurbetciyi ucurur. Sadece iyi bir planlamaya ihtiyac var. Lufthansa veya diger ufak havayollarina musteri vermektense thy bunlari kendine boyle cekebilir.

ASO Başkanı Nurettin Özdebir, THY'nin Moskova ve Düsseldorf'a yaptığı mevcut seferlere ekimden itibaren Paris, Londra gibi 14 kentin ekleneceğini dile getirdi

Ankara Sanayi Odası (ASO) Başkanı Nurettin Özdebir, Türk Hava Yolları'nca (THY) Ankara'dan haftada 27 sefer olmak üzere yurt dışında toplam 7 noktaya daha direkt uçuş yapılma sözü verildiğini belirtti. Özdebir, TBMM Başkanı Cemil Çiçek, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Özkan Poyraz, Sivil Havacılık Genel Müdürü Bilal Ekşi, TAV Esenboğa Genel Müdürü Nuray Demirer ile dün biraraya geldiklerini, Ankara'dan direkt uçuşlarla ilgili konunun ele alındığını söyledi.

850 BİN KİŞİ AKTARMALI

Yaz döneminde artan yolcu talebini karşılamak için Ankara'dan yapılacak ek seferlerin değerlendirildiğini anlatan Özdebir, şöyle konuştu: "THY ve Anadolujet markasıyla Ankara'dan haftada 27 sefer olmak üzere toplam 7 noktaya daha direkt uçuş yapılması kararlaştırıldı. THY'nin, Moskova ve Düsseldorf'a doğrudan uçuşları zaten bulunuyor. 1 Ekim itibarıyla bunlara Frankfurt, Viyana, Bakü, Brüksel, Londra, Tahran ve Amsterdam eklenecek. Gelecek yıl bu noktalara Berlin, Hamburg, Köln, Stuttgart, Kopenhag, Stokholm ve Paris ilave edilecek. 2017 yılında ise Münih, Batum, Erbil, Bağdat ve Cidde'ye doğrudan uçuşların başlaması bekleniyor." Ankara'dan yurt dışına 850 bin kişinin İstanbul aktarmalı olarak yolculuk yaptığını tespit ettiklerini ifade eden Özdebir, bu potansiyelde de her yıl yüzde 15-20'lik artış yaşandığını vurguladı. 

ANKARA İÇİN DİREKT UÇUŞLAR ARTIRILIYOR

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (41)

Adsiz ~ 3 yıl önce
Ben thy icin yorum yazsam ne olur.?.Bir tek adresi var,oda Istanbulda.Bir isin düssun de gör?.Saygilarimla,Berlin den...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
selin ~ 3 yıl önce
neden ekimi bekliyorlar.fransadan iki cocukla gidiyorum aktarmali ucak aktarma suresi en asagi6-7 saat cocuklarla perisan oluyoruz biz turk vatandasi degilmiyiz baskente gidececez ama aktarmali ucak

Yanıtla

Kalan karakter 1000
gülüzar duman ~ 3 yıl önce
başkent istanbulmuş gibi ankaradan direk uçuş yok illede istanbula aktarma yapıp öyle gidencen lonraya otobüs gibi toplaya topaya hiç bir lüksü kalmamış uçagın insan yolculuk bile yapmak istemiyor ,

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Star ~ 3 yıl önce
Arkadaşlar herkez herşeyi iyi biliyor maşallah herkez ister türkiyenin heryerine direk uçuş unuttugunuz thy nin uçakdoluluk oranı yeterlimi buralara direk sefer yapmak için uçak sayısı yeterlimi kaptanı uçuş ekibi teknisyeni yeterlimi düşündünüzmü hiç thy nin 300 uçagı var 300 moktadan fazla yere uçuyor bilmem anlatabildim mi thy okadar büyük kaliteli bir hava yolu deyil ben devamlı thy le uçuyorum senede 3 defa yurt dışına gidiyorum abarttıkları kadar kaliteli deyil kötüde deyil sadece ikramlan bu işler olmuyor thy yurtdışına halen 737-800 boeing le uçuyor bazı yerlere en sevmediğin uçak kalite li firmaların filosunda bu uçaklar yok kimse kimseyi kandırmasın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
haldun ~ 4 yıl önce
Ankara neden illa isatnbul üzerinden yurt dışın aaçılmak zorunda özellikle viyana'ya yeterince müşteri var !!! 2.15 dakikalık uçuş 10 saate kadar uzuyo

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
THY daha önce açtığı Ankara base doluluk oranı %100 e yakındı. Her ne akılsa zarar edildiği bahane edilerek kapatıldı ve yine her ne hikmetse devralan şirket uçak sayısı katladı Ankara'da. Yeni yönetim anlayışı ile sayın Aycı bu konuya el atmalı ve başkent Ankara'ya tekrar base açmalı. Bu konuda kendisi yoluna yeni ekibiyle devam etmeli.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ankara ~ 4 yıl önce
ne thy ve ne shgm ve ne de siyasi iradenin ankara'yla ilgili öngörü ve vizyonlarını anlayabilmek olası değil; yap-boz oyun tahtasına dönen ankara-base projesi yeniden gündeme taşınıyor ve umarız bu kez uzun soluklu ve gerçekçi olur. başkent ankara (esb) şu an itibariyle kapasitesinin çok altında, hak etmediği bir dolulukla işletiliyor ve eğer, akılcı bir projelendirme yapılırsa gerçekçi bir arz-talep dengesine kısa sürede erişmek mümkün -- ikinci pistin bile kullanıma sokulması gerekebilir. ümit ediyoruz ki, yeni thy yönetimi ve shgm bu işe ciddi bir şekilde yaklaşır ve ahl ve saw'ın biraz olsun yükünü ankara'ya aktarabilir; kazana salt başkent değil, tüm iç-anadolu bölgesi kentleri olacaktır.
ankara ~ 4 yıl önce
iktisat biliminin temel ilkesidir: arz ve talep birlikte düşünülmesi gereken bir mevzudur. çok uzun süredir, talep yok gerekçesiyle nüfusu 5 milyonu geçen ve Türkiye'ye ikinci katma değer üreten/kazandıran metropol ankara es geçilmiş, neredeyse ulusal bayrak taşıyıcımız tarafından unutulmuştu. ancak biliyoruz ki, akılcı bir planlama ve vizyonla, hinterlandıyla birlikte yaklaşık 13 milyonluk bir kapasiteye sahip başkent ankara thy'nin önemli hub'larından birisi olabilir. eğer, salt ankara için değil, anadolujet marifetiyle farklı şehirlerden toplanan yolcuya, esb üzerinden yurtdışı bağlantısı verilirse, kapasite doğru kullanılmış ve talep yaratılmış olur -- kısacası, talep yaratımı için planlı bir arza gerek var. ancak bunun için thy'nin ciddi olması ve uzun erimli bakması, SHGM'nin akılcı davranması ve herşeyden öte siyasi iradenin kısa erimli popülist söylem ve yanılsamalı türkiye=istanbul hülyasından acilen vazgeçmesi gerekiyor. umarım bu kararlar uygulanır ve bizler kazanırız.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Android Uygulaması ~ 4 yıl önce
Stansted istiyoruz, en küçük uçakla haftada 3-4 gün yapın yeter

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Gereklilik ~ 4 yıl önce
Germanwings, Germania, SunExpress Deutschland gibi firmalar yazıda belirtilen Almanya'daki şehirlerin çoğuna doğrudan uçuş gerçekleştiriyor zaten. Oralar yerine THY'nin başka metropol şehirlere düzenlemesi lazım Roma, Madrid, Dubai gibi. A319-A320 gibi küçük gövdeli uçaklarla bu seferler dolar. Ayrıca İzmirli rumuzlu bi arkadaş Ankara ile ilgili her haberde buraya damlıyor karın ağrısı neymiş bi ondan öğrenmek lazım. THY keşke İzmir'den de bu seferleri düzenlese ona itiraz eden yok. İzmir'in de potansiyeli ortada. Ama SunExpress bu ihtiyacı bir nebze de olsa karşılıyor. İzmir'i hub nokta ilan etti ve Roma, Milano, Londra, Brüksel vs pek çok şehre başladı veya başlayacak. Ama Ankara'yı hub nokta belirleyen bir özel şirket yok. Bu yüzden görev THY'ye düşüyor. DEVAMI GELMELİ !

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
Amsterdam ankara yilda 6 kere ucuyorum. Bir de cogunlukla cocukla uctugum icin aktarma cok buyuk dertti. Bu haber benim icin cok iyi oldu. Daha once de yazmistim. Eger thy anadolu jet ile ankara'ya topladigi yolcularini uygun saatlerde yapilan ucuslarla birlestirirse avrupa'da cok gurbetciyi ucurur. Sadece iyi bir planlamaya ihtiyac var. Lufthansa veya diger ufak havayollarina musteri vermektense thy bunlari kendine boyle cekebilir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000