30 Kasım 2020, Pazartesi 13:42:37

Anadolujet uçağının kokpit camı çatladı

Anadolujet'in Sabiha Gökçen-Dusseldorf seferini yapan yolcu uçağının kokpit camının çatladığı öğrenildi.
  • Bunu neye dayanarak söylüyorsunuz Mel prosedüründe böyle bir şey mevcut değil.
  • Sabihada Arff özeldedir bu olmaz devlette olmalıdır bu tür önemli hizmetlerde yerli ve milli olmak ESASTIR!!!
  • Dış cam ise görüşü de engellemiyorsa göreve devam edilebilir , destinasyondan geriye dönüş için bir sortilik uçuş hakkı vardır. İç camdaki çatlakta iniş gerekir.

Anadolujet'in Sabiha Gökçen-Dusseldorf seferini yapan yolcu uçağının kokpit camının çatladığı öğrenildi.

Bugün TK7740 sefer sayısıyla havalanan Boeing 737 tipi Anadolujet uçağının havadayken kokpit camı çatladı. Uçağın Sabiha Gökçen Havalimanı ile iletişime geçerek geri dönüş kararı aldığı ve sorunsuz bir iniş gerçekleştirdiği öğrenildi.

Uçağın şu sıralarda kontrollerinin yapıldığı öğrenildi.

©AirportHaber

Anadolujet uçağının kokpit camı çatladı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

. ~ 2 ay önce
Bunu neye dayanarak söylüyorsunuz Mel prosedüründe böyle bir şey mevcut değil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Dhmi Arff ~ 2 ay önce
Sabihada Arff özeldedir bu olmaz devlette olmalıdır bu tür önemli hizmetlerde yerli ve milli olmak ESASTIR!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
~ 2 ay önce
Dış cam ise görüşü de engellemiyorsa göreve devam edilebilir , destinasyondan geriye dönüş için bir sortilik uçuş hakkı vardır. İç camdaki çatlakta iniş gerekir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yanlış ~ 2 ay önce
Havacılıkta yüzde 1 ihmal felakettir
Buffy ~ 2 ay önce
Cam ne kadar zamanda değişiyormuş? Ne kadar zamanda kuruyormuş? Ne zaman uçak uçuşa elverişli olurmuş? Bilmeden yorum yapmamak lazım... Durumu değerlendirerek, pandemi şartlarında en doğru kararı veren kokpit ekibini tebrik ederim. Geçmiş olsun.
QRH ~ 2 ay önce
QRH TURKIYE YETKILISININ BEYANI;)
Gerek var mı? ~ 2 ay önce
Böyle sıkıntılı bir süreçte bence operasyona devam etmek greksiz bir risk olur du. Ben Home base dönme kararını mantıklı ve yerinde buldum.
Sorumluluk ~ 2 ay önce
Kaptanın sorumluluğu durumu bildirmektir. O durumda iç cam mı çatladı dış cam mı çatladı bunun kararını teknik ekip karar verir. Ayrıca dış camdaki çizikler ve ayrışma görüşü etkilemiyorsa izin verilir bu da kaptan bu şekilde uçmayı kabul ederse uçuşa izin verilir. Ayrıca önemsiz bile olsa risk almaması güzel bir karar olmuş.
Çok bilmiş ~ 2 ay önce
Onda sen uçarsın oyleyse. Ucaklar cok eski. Artık hepsinin değişim zamanları geldi de geçiyor.
DUS ~ 2 ay önce
Aynen Turkish Technic de acmis kollarini bekliyor (aa Dusseldorf’ta technic yok). Kokpit ekibi en dogrusunu yapmis.
Bilgisizler ~ 2 ay önce
Neden bu kadar dislike gelmis ? Üreticiye göre görüntüyü engellemiyor ise yapısal olmayan katmanda ise çatlak uçabilir.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000