15 Temmuz 2013, Pazartesi 17:11:23

A350 İLK ETAPTAN GEÇTİ SIRA İKİNCİ AŞAMADA

A350 XWB MSN1, 14 Haziran 2013 günü gerçekleştirdiği ilk uçuşundan bu yana tamamladığı 92 test uçuş saatinde başarılı performans sergiledi. A350 XWB uçuş testi kampanyası toplamda 5 gelişim uçağı ile 2,500 uçuş saatinden oluşacak.

If it's not Boeing, I am not going !!! G.Kore de A350 nin Yapisal Tasarim asamasinda calisan Turk muhendislerin gorusu de milliyetci Amerikalilarla ayni. Bir yere giderken eger ucak A350 ise ben de karadan giderim. Bir Muhendis olarak benim icin tabiki Muhendis gorusu onemli. Artist pilotlar ucarken catastrophic failure yasarsa bakalim havalari ne kadar ucagi havada tutacak ?
787 de yasanan sorunlarin arkasinda Tk yonetiminin oldugu soyleniyor, ne kadar dogrudur sizce?
Sonuç olarak 777 amiral gemisi olarak tanımlanan bir uçak.Kaldı ki piyasaya sunuluş tarihinden itibaren 2 kaza geçirmesi bence güvenilirliğini ortaya koyuyor.787 konusunda hala kafamdaki şüpheleri atamasamda bence A350 daha iddialı bir uçak olacağı kesin.
Kusura bakmayında 777 kazası benim 777ye olan güvenimi katkat artırdıZira öylesine ağır bir kazada gövde parçalanmadı,hemen alev almadı ve yolcular kurtuldu.Kuvvetle ihtimal pilotaj hatasından kaynaklı bu kaza.787 yangınında ise daha ne olduğu belli değil.a320 tanıtım faciasına rağmen nasılki günümüzde on numara bir uçak olarak göklerde, aynende 787 de bunlardan kolayca sıyrılacaktır.
AIRBUS YAPARSA GUZEL YAPAR.
10 numara uçak. Boeing'in işi artık çok daha zor. 777 kazasından hemen sonra 787'nin yine sorunlar yaşaması A350'nin elini çok daha güçlendiriyor. 2014 ortasına kadar tahmin ediyorum 1000 siparişi geçecek A350. Boeing'in yaşadığı sorunlar A350 ve A330 siparişlerini artıracaktır.

Uçuş testi kampanyasının ilk dört haftasında, on adet Airbus deneysel test pilotu MSN1’i toplu olarak, uçağın idare kalitesini ve davranışını tanıyabilmek için farklı hızlarda uçurdu. Test uçuşlarının bu ilk aşaması bütün uçuş zarfının tasfiyesiyle ve bütün anahtar sistemlerin ilk testleriyle sonuçlandı.

Bunlar: motorlar, elektrik, Ram Hava Türbini (RAT), iniş takımları ve fren sistemi, yakıt ve kabin basınçlama ile birlikte otomatik pilotun ön değerlendirmesi ve otomatik iniş fonksiyonları içeriyor.

Uçuş testi kampanyasının Ağustos ayında başlayacak olan ikinci aşamasına hazırlanmak için A350 MSN1, tasarım ofisinin ilk uçuş testlerinin sonuçlarını analiz ettiği süreçte, uçuş testi teçhizatının, rutin onarım ve iyileştirme aşamalarından geçecek.

İlk müşteri uçağının ticari hizmete girişi 2014 yılının ikinci yarısı olarak planlanıyor. Bugüne kadar Airbus A350 XWB için dünya çapında 34 müşteriden 678 adet kesin sipariş alındı.

Yorumlar Tüm Yorumlar (6)

Aerospace Engineer ~ 11 yıl önce

If it's not Boeing, I am not going !!! G.Kore de A350 nin Yapisal Tasarim asamasinda calisan Turk muhendislerin gorusu de milliyetci Amerikalilarla ayni. Bir yere giderken eger ucak A350 ise ben de karadan giderim. Bir Muhendis olarak benim icin tabiki Muhendis gorusu onemli. Artist pilotlar ucarken catastrophic failure yasarsa bakalim havalari ne kadar ucagi havada tutacak ?

Yanıtla

787 ve TK ~ 11 yıl önce

787 de yasanan sorunlarin arkasinda Tk yonetiminin oldugu soyleniyor, ne kadar dogrudur sizce?

Yanıtla

777 ~ 11 yıl önce

Sonuç olarak 777 amiral gemisi olarak tanımlanan bir uçak.Kaldı ki piyasaya sunuluş tarihinden itibaren 2 kaza geçirmesi bence güvenilirliğini ortaya koyuyor.787 konusunda hala kafamdaki şüpheleri atamasamda bence A350 daha iddialı bir uçak olacağı kesin.

Yanıtla

vatandaş ~ 11 yıl önce

Kusura bakmayında 777 kazası benim 777ye olan güvenimi katkat artırdıZira öylesine ağır bir kazada gövde parçalanmadı,hemen alev almadı ve yolcular kurtuldu.Kuvvetle ihtimal pilotaj hatasından kaynaklı bu kaza.787 yangınında ise daha ne olduğu belli değil.a320 tanıtım faciasına rağmen nasılki günümüzde on numara bir uçak olarak göklerde, aynende 787 de bunlardan kolayca sıyrılacaktır.

Yanıtla

AIRBUS DRIVER ~ 11 yıl önce

AIRBUS YAPARSA GUZEL YAPAR.

Yanıtla

???? ~ 11 yıl önce

10 numara uçak. Boeing'in işi artık çok daha zor. 777 kazasından hemen sonra 787'nin yine sorunlar yaşaması A350'nin elini çok daha güçlendiriyor. 2014 ortasına kadar tahmin ediyorum 1000 siparişi geçecek A350. Boeing'in yaşadığı sorunlar A350 ve A330 siparişlerini artıracaktır.

A350 İLK ETAPTAN GEÇTİ SIRA İKİNCİ AŞAMADA

Yorumlar Tüm Yorumlar (6)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder