YENİ HAVALİMANININ KİRASI HEATHROW'UN 2 KATI

05 Mayıs 2013 Pazar, 11:12:26 / Toplam : 13 yorum

    Çok beğenilenler

  • Hpm900 05 Mayıs 2013, Pazar 20:46:56 Bu tav düşmanlığı nedir anlayamadım. Bu ihalede kaybetmek diye bir şey yok ki adam hesabını öyle yapmış daha fazla para ödemeyi lüzumlu görmemiş. Doğru veya yanlış zaman gösterir. Limak dışındaki ortaklara bir bakın, kimler olduklarına, geçmişlerine vs. Kalyon denen şirket çok iyi kanalizasyon yapar mesela, şaka değil. Bunlar ibb den ihale alarak oluşan şirketler, dünya birinciliğine oynayan havalimanı için ne gibi bir artı değer oluşturacak göreceğiz. Ha çok feci para kazanacaklar o kesin zira arkada ne gibi bir güç var malum. Çay kahve hesabına laf ediyorlar ama gayet doğru, şimdi böyle diyenler ileride en önde eleştiri yapacaklar, hep böyle olmuştur. 0
  • Vay be . 05 Mayıs 2013, Pazar 21:02:45 Bu limak nerede devlet ihalesi varsa atlıyor. Elektrik, havaalanı vs. Kaymak çok yağlı anlaşılan. Bu ülkenin insanı hala fiziğin aerodinamik kurallarını anlamak bir yana hurafelere kanarken, haavayolu firmaları yolcu bulamamaktan patır patır kapanırken, bunlar daha az akıllılarmı ki yolcudan 15€ alıp meydana vereceklermiş, meydan da 22 milyarı 25 yılda katlayarak kar yapacaklarmış. Yahu 49 Tl ye 59 Tl ye bilet satacaksın, 30 Tl ye yakınını havaalanına verekceksin, yolcu başına saat başına 20 Tl lik yakıt yakacaksın, daha bunun ikramı var, işletme giderleri var, personel giderleri var, amortismanı, bakımı var, var oğlu var. Ve bundan kar edeceksin. Abicim bu işin altında çapanoğlu var. 0

    • Tüm yorumlar

  • Kemal 06 Mayıs 2013, Pazartesi 08:47:22 Yalçın Bayer olunca yazının tamamen İDOLOJİK olarak yazıldığı apaçık belli. Yalçın Bayer ne anlara havaalanından... Devir artık heathrow'un devri filan değil önce bunu anlasın. İstanbul, Dubai gibi transit noktalar büyüyor. 1
  • Bitmez 06 Mayıs 2013, Pazartesi 07:56:19 Bu terminalin bittiğini ne yazık ki hiç birimiz göremeyeceğiz. Çünkü bitiremeyecekler. Yaptıkları işler ortada. 0
  • yavaş atalım 05 Mayıs 2013, Pazar 20:50:42 Dikkat dikkat ayakbastı parası sadece giden yolcudan alınır. Dış hat yolcudan 15 Euro İç hat yolcudan 5 Euro fazla havalarda uçmazsak iyi olur. 0
  • speedy 05 Mayıs 2013, Pazar 19:20:05 hesaplayan adamlara duyurulur. an itibari ile mevcut alan zaten yillik 50 milyon yolcuya kosuyor. yeni alan yapildiktan sonra hic artis olmasa bile, adam basi 15 eurodan yillik 750 milyon euro, 25 yilda da 18 milyar 750 milyon euro yapar. sadece su anki rakamlarla ayakbasti parasi bu kadar. yillik yolcu miktarinin 2025 gibi rahat rahat 100 milyona ulasacagi dusunulurse, buyume sayesinde sadece ayakbasti parasi ile masraflar cikar 25 yil icinde. daha bunun yakit satisindan elde edilecek geliri var, duty freesi var, dukkan kiralari var, hava yolu sirketlerinden alinan diger ucretler var... otoparki, reklam gelirleri vs.... bence alan sirket cok karli bir is yapti, goreceksiniz. 1
    • airman69 06 Mayıs 2013, Pazartesi 01:32:06 speedy yukarıda söylendiği gibi 15 euro giden yolcudan alınır senin dediğin 50 milyon yolcu gelen + giden yolcudur yani ayak bastı ödeyecek yolcu 25 milyondur bunun yarısıda içhat yolcu olsa 15 euroyu ödeyecek yolcu sayısı 12-13 milyon yapar bu da senin hesabının dörtte biri demektir. yani senin hesabınla 18 milyar euro olur 5 milyar euro 0
  • surekli elestiri 05 Mayıs 2013, Pazar 17:02:19 Surekli elestiri hastalikli zihinlerin urunu. Disaridan bak olaya 22 milar euro devletin kasasina girecek arti insaat hersey yapanin sorumlulgunda... Bos arazileri degerlendirme projesi.. Yazar cay parasi vs konustugu konuya bak.. Kiskancliktan bir yerleri yirtilmasa bari... 1
  • hava civa 05 Mayıs 2013, Pazar 14:43:44 Bu saatten sonra yok çay kaç para olacak yok tost çift kaşarlı mı olacak yok otopark elli lira mı olacak filan bunlar boş şeyler TAV ın yaptığı gibi çalışanların yemek kartlarını kendi firmalarına yönlendirseler bile yıllık milyonlarca euro tasarruf ederler bankalarada lounchları iyi bir fiyata kiralarlar çayını çorbanı bedava içersin takma kafana güzel olacak... 0
  • hayirli olsun. 05 Mayıs 2013, Pazar 14:19:39 Hayirli olsun. 22 degil 30+kdv bile orasi icin az. 2018'de acilir. 2020'de dunyada ilkv3'e oturur orasi. Sonra alamayan sirketler pisman olur. 2020 yili icinde sivil havacilimta su istikrar devam ederse yillik yolcu sayisi 100 milyonun altinda olmaz. Buda 25 euro ayak basti parasindan 2.5 milyar euro yapar ki daha kira bedelleri ivir zivirlar haric. Sadece 2025 yili gelmeden amorti edilir o para olagandisi bir durum olmazsa. Yani demem o ki bu isi alan sirket parayi kirar. Keske devlet kendi yapsaydi... 0
  • FG 05 Mayıs 2013, Pazar 14:13:27 22 milyar Euro vermeye razı ol sonra 100 milyon için cay ondan sonra da teklif zaten çok yüksekti diye kıvırmalara başla ... Komik olmanın manası yok , delikanlı gibi rakam bizi aştı de kapat konuyu.. Baştan 9 milyar teklif edip sonra 22lere kadar çıkmak neyin kafası :) 1
  • SİZİ GİDİ GİDİ 05 Mayıs 2013, Pazar 12:19:00 Hadi bakalım ihaleyi alamadınız, şimdi de alan grubun işi başarmaması için anti haberlere başlayın. Yıllarca havalimanında hizmetlere zam üstüne zam yaptınız kimse ses çıkarmadı. En önemli masraf olan havalandırmayı tasarruf olsun diye çalıştırmadınız, ses çıkarılmadı. İhale yapılmadan önce en iyi biz hazırlandık diye bas bas bağırdınız. İhaleyi verdiğiniz ilk 9 milyar Euro ile almayı mı hayal ediyordunuz. Sonra nasıl 22 milyara kadar çıktınız. Bu nasıl hesap ben anlamadım. Sonra sizden 100 milyon Euro fazla veren bir firma ihaleyi aldı diye şimdi bu iş olmaz baskısını basını kullanıp yapmaya başlamayın lütfen. 0
  • ICF 05 Mayıs 2013, Pazar 11:30:57 Biz bu ihaleyi alırdıık neyse hayırlısı olsun Bir şey gözden kaçmadı okuyucu yorumları özeliklile bizim şirketle ilgli ? 0