'UŞAK HAVAALANINI GERİ İSTİYOR'

    Çok beğenilenler

  • saka gibi 09 Kasım 2013, Cumartesi 11:34:43 adamlar daha yeni 3 il birleşip havaalanına girmişler, yetmemiş. 350bin nüfuslu şehre bi havaalanı daha istiyorlar. istanbulda bu hesapla 50 tane havaalanı olması lazım. akıl-fikir 5
    • LTBQ 09 Kasım 2013, Cumartesi 12:36:27 Orada zaten bir havaalanı var.Yeni birşey istemiyorlar.Şehrin yanıbaşında var olan uşak havaalanının tekrar aktif olmasını istiyorlar.Ek masraf yok. 3
    • olana sahip cik 09 Kasım 2013, Cumartesi 13:24:27 zaten hem afyon da, hem uşak ta hem de kütahya da hava alanı varken, bunların kullanımını arttırıp ya da sivil kullanıma da açılmasını sağlayacakları yerde kaç yüz milyona zafer havaalanını yaptıranlar cevap versin bunlara. sen şehrinin içindeki gayet de yeterli alana sahip çıkıp şımarıklıkla yenisini desteklemeseydin, şimdi evinden çıkıp 10 dk da havaalanında olacaktın. boyle havalanlarının işletmesini o şehirlerin ticaret ve sanayi odalarına vereceksin, kar-zarar onların olacak. sonra görürüz bakalım kapatıyorlar mı açıyorlarmı kullanılmayan milyonlarca liralık havaalanlarını 0
  • Efe 09 Kasım 2013, Cumartesi 11:00:51 Zafer hataydı çünkü uşaklıların oradan bineceği hesaplandı ama tutmadı. Çünkü o bölge boş ve heryere uzaktır. Bugün pegasusun acilen uşak seferlerini başlatsa hiçde pişman olmayacağı açıktır. Çok büyük bir potansiyel uyuyor. Uşağa ilk seferi başlatan büyük kazanır. Benden söylemesi... 2
  • Tüm yorumlar

  • 1aşigo 14 Kasım 2013, Perşembe 00:40:57 atlasjet, thy, ve bora jet uçuşları iş hayatına uygun saatlerde olduğu zaman uşak havalimanı doluluk oranları %70 lerde tıkır tıkır işliyordu; ta ki seferler ankaraya alınıncaya kadar. 0
  • Saka gıbı dıyen 11 Kasım 2013, Pazartesi 03:10:30 Usakta zaten havaalanı var ve egıtım ucakları ucuyor sadece aktıf olarak havayolu seferleri ıstıyorlar..gercı 80nm capında uc havaalanı var ısparta cardak usak sadece cardaka ucuslar var ıspartaya sadece mahan ucuyor.. 0
  • ne oldu 11 Kasım 2013, Pazartesi 01:39:36 borajet uçuşları iptal mi oldu . 2 sene önce bora jet adına uşağa uçmuştuk... 0
  • iPhone Uygulaması 09 Kasım 2013, Cumartesi 23:29:33 Usaginiz var her yere uç deyince ucacak! 5
  • dersadet 09 Kasım 2013, Cumartesi 16:48:27 Uşaklı arkadaşlar boşuna uğraşmayın,Zafer'e destek verin sefer sayısı artsın herkes kullansın.Bu saatten sonra Uşak havaalanına hiçbir firma uçmaz.Buna Zafer havaalanını 100 milyon dolara yaptırtan siyasi irade izin vermez. 6
    • ???? 09 Kasım 2013, Cumartesi 20:23:52 Zafer'e Uşak'tan önce Kütahya destek versin. Afyon destek versin. En uzak il Uşak. Bunlar destek veremiyorken Uşak niye versin. 0
  • ORDU GIRESUN 09 Kasım 2013, Cumartesi 13:59:47 ordu Giresun havaalanında problem olmayacak Trabzon ve Samsun 200 km mesafede nasıl bölgesel havacılık olacak en yakın iki havaalanı arası 400 km 10 yıl sonra bu havaalanları vızır vızır işleyecek sadece şimdiye bakmayın sadece THY 7 yıl içinde 2 kat büyüyecek. 5
  • ???? 09 Kasım 2013, Cumartesi 13:35:30 Zafer Uşak'a 100 km uzakta. Zafer Uşak'a hizmet için açılmadı. En azından hizmet edemiyor. Uşak Havalimanı en azından İstanbul seferlerine açılsa pişman olunmaz. 3
  • BORSA 09 Kasım 2013, Cumartesi 13:26:16 Bölgesel havacılık sözde değil özde olmadıkça bu hikayeleri daha çok duyarız. Sırada Çukurova ve Orgi havaalanları var aynı sorunla müzdarip olacak. Ağrı, Yüksekova, Kastamonu ,Aydın ,Çanakkale, Denizli, Yenişehir, Ş.Urfa , Mardin , Van, Tokat , Eskişehir, Zonguldak , Alanya, Edremit v.b bir çok havaalanının tek çözümü entegre edilmiş fraksiyonel bölgesel havacılıktır. 0
    • Isin ozu 09 Kasım 2013, Cumartesi 18:23:27 Isin ozu bolgesel havacilik altyapisini kurmadan sadece siyasi olarak her ile havaalani yapilarak vatandasin kandirilmasidir. O kadar masrafi yapan ve topraga gomen siyasi irade neden 10 tane RJ alip yaptigi havalalanlarini isler hale getirmekten aciz. Neden? Bilen var mi? 0
  • nox 09 Kasım 2013, Cumartesi 12:09:51 okuyan da oraya kilit vurmuşlar zanneder. havalimanınız açık zaten. ama talep olmadığı için sefer düzenleyen yok. eğer uşak'ta havayolu ulaşımının "büyük eksikliği hissedilseydi", havayolu şirketleri bunu değerlendirip oradan para kazanmayı çok isterdi. 6
    • dikkat 09 Kasım 2013, Cumartesi 13:09:25 Sana zahmet ama Uşak'a uçan şirkete bir sor bakalım doluluk oranı neymiş ? Hat karı neymiş ? Uçmak istediklerinde ne olmuş? SALLAMA.... 1
  • erdınc durmazer 09 Kasım 2013, Cumartesi 10:30:39 her ıle bı hava alanı projesı ıle başlatılan hava alanı furyası sonucunda , hayal kırklıgına ugrayan bı meydan da burası ışte..sırf sıyası ve popılıst yaklaşımlarla acılan bu tur hv alanlarında yapılan yatırmların hepsı heba olmuştur. ön calışmaları yapılmayan yoredekı yolcu potansıyelı belırlenmeden acılan hv alanları her zaman atıl kalmaya vede sadece secım donemlerınde bı kac hava aracının kullanımına maruz kalmaktadır..hvacılıkta karlılık ve verımlılık esas oldugu ıcın bu alanda gereklı sayıda yolcu potansıyelı saglanamassa buraya yolcu ucaklarının sefer planlaması hayalcılıkten oteye gıdemez..bunun ıcınde oncelıkle valılık , beledıye ,stk lar sanayı ve tıcaret odaları uzerlerıne duşenleri yapmalıdırlar.. buyuk ümıtlerle bolgesel hv lım olarak acılan zafer alanındada aynı husran yaşanmıştır.ordakı yatırımlarda boşa gıtmıştır. brukselden gelen emırdaglı hemserılerımıze bel baglanmıştır sadece .plansız yatırmların sonucu bunlar hep.ama hala ders almıyoruz nedense.. 0