Unvan krizi Meclis Gündeminde

07 Mayıs 2021 Cuma, 15:34:43 / Toplam : 17 yorum

    Çok beğenilenler

  • Uçak bakım mühendisi 07 Mayıs 2021, Cuma 18:25:25 Artık bu alakasız tüm unvanlardan vazgeçerler inşallah ve sonunda hakettiğimiz uçak bakım mühendisi unvanını alırız 2
    • O gun bu gun mudur herkes 07 Mayıs 2021, Cuma 22:51:46 Kartal imam hatipliler onde gidenlerden. Anladiniz... 1
  • AME 08 Mayıs 2021, Cumartesi 13:35:02 TK'da memur ve masabaşı mühendis olduğu sürece, uçak üzerinde o uçağın uçmasına sebep GERÇEK Mühendis'lerim kıskanılmaya devam edilecektir. Ya bu Teknisyenler çook maaş alıyor yaa" dedikleri günleri unutmayacağız! Herkes gider Uçak Teknisyeni kalır. Uçak bakımını yapan kişiye muhtaçsınız. 360'dan fazla uçak var bu şirkette. Teknisyensiz, gerçek "Uçak Bakım Mühendis"siz olmaz fakat masabaşı mühendis olmasa da olur. Bilmem anlatabildim mi? Size şöyle örnek vereyim; Adam İTÜ Uzay Uçak mezunu, ne olduğu belli değil takılıyor ofiste. Uçak onsuz inanın uçar ama Teknisyensiz uçmaz. Sektörde neden sadece iki kişide lisans var zannediyorsunuz? (Pilot ve Teknisyen) lisanslı personeldir. Gerisi boş. 2
    • GA 08 Mayıs 2021, Cumartesi 19:20:39 Problem de tam burada işte! "Ya bu Teknisyenler çook maaş alıyor yaa" çıkışı da çok yanlış; "masabaşı mühendis olmasa da olur" yaklaşımı da çok yanlış. Teknisyen çok maaş almalı çünkü kışın dondurucu soğuğunda, yazın kavurucu sıcağında, hele hele bu pandemi döneminde hayatını riske ederek uçak üzerinde çalışan ve bir cıvatayı yanlış torklayarak uçağın ve içindeki canların kaybına sebep olabilecek kişi TEKNİSYEN! İlaveten, uçak üzerinde çalışabilmek için gerekli lisansa kavuşabilmek için onlarsa modülü başarıyla vermek, pratik kabiliyetleri kazanmak, dil sınavında başarılı olmak ve tip kurslarının hem teorik hem de pratik kısımlarında başarılı olmak zorunda olan yine TEKNİSYEN! Ama; klimalı ofislerdeki masalarında sabahtan akşama kadar oturan, bu pandemi döneminde ofise gelmeye bile tenezzül etmeden evinden çalışan "masabaşı mühendis" olmazsa da, teknisyen asla uçamayacak bir uçağın en fazla storage bakımını yapabilir çünkü; 1) Anılınca akan suların durduğu AD'lerin takibini yapan, 0
    • GA 08 Mayıs 2021, Cumartesi 19:36:49 2) Herhangi bir bakım dokümanındaki her bir işlemle ilgili tüm AD/SB/SIL/MPD ve burada saymaya gerek duymadığım pek çok kaynağı inceleyerek uçak üzerinde çalışacak teknisyene sadece satır satır takip edilecek bir prosedür hazırlayan, 3) Teknisyenin takip edeceği EO'larda ve diğer bakım dokümanlarında çok basit evet/hayır soruları ve çok basit ölçme işlemleri dışında muhakeme işlemi bırakmamak zorunda olan, 4) Teknisyenin kullandığı en standart doküman olan AMM'de bile birazcık muhakeme gerektiren bir adım olduğunda o adımı basitleştirici notları hazırlayıp AMM'in ilgili sayfalarına not olarak yerleştiren, 5) Uçak üzerinde çalışan teknisyenin kullandığı herhangi bir üretici dokümanında yer alan adımı uyguladığında istenen sonucu alamadığında gelip problemi çözmesi istenen, 6) Orjinal bakım dokümanlarındaki hataların giderilmesi için üreticilerle görüşen, 6) Gerektiğinde tüm bakım dokümanlarında herhangi bir işlem adımının uygulanmasını sorumluluğunu alıp iptali eden/erteleyen, 0
    • GA 08 Mayıs 2021, Cumartesi 19:51:37 8) Uçak üstünde çalışan teknisyenler için bu yaptıklarının hepsini arka atelyelerde çalışan teknisyenler için de yapan, 9) Hem uçak üstünde hem de arka atelyelerde çalışan teknisyenlerin yapıldığından haberlerinin bile olmadığı pek çok başka işi de yapan, 10) Kendisine sorulan ve yanıtı sadece evet veya hayır olacak bir soruyu doğru bir şekilde yanıtlayabilmek için çoğu zaman saatlerce kaynak araştırmak zorunda kalan ve tüm bunlara rağmen masabaşı mühendis olarak hor görülen mühendis olmazsa, ilk FAA veya EASA denetlemesinde THY Tekniğin tüm yetkileri elinden alınır. Bu birbirine bağımlılık sadece masabaşı mühendisle uçak üstünde çalışan teknisyen için geçerli değildir. Bu ikisi mükemmel olsa; arka atelye teknisyenleri ve mühendisleri komponentlerle layığıyla ilgilenmesi, yine uçaklar uçamaz; üpk çalışanları tüm faaliyetleri en uygun şekilde planlamasa, yine herşey biribirine girer uçurulacak uçak bulunamaz; bunlar olsa ama yer personeli olmasa, yolcu, bagaj, cargo uçağa yüklenemez; 0
    • GA 08 Mayıs 2021, Cumartesi 20:08:33 uçak/yolcu/bagaj/cargo hazır olsa ama pilot olmasa, uçak uçamaz; pilot da olsa ama kabin ekibi olmasa, o havayoluna bir binen bir daha asla adımını atmaz; hepsi olsa ama hiç destek personeli (satınalmacılar, komponent ve malzeme getirip götürenler) olmasa yine işler yürümez; sekreteryalar olmasa, evrak akışı olmaz ve sonuçta yine UÇAK UÇAMAZ! Bu arada, pilot ve teknisyendeki lisans bir imtiyaz veya onların üstün insanlar olduklarının bir göstergesi değil; onların uçurdukları veya bakımını yaptıkları uçaklarda çalışmaya salahiyetli olduklarını ispat ettikleri belgelerdir. O yüzden sadece lisans da yetmez, bir de tipe sahip olmak gerekir. Yanlış anlaşılmasın; lisans olayını kesinlikle küçümsemiyorum ama neyin ne olduğunu bilmek gerekir. Kaza kırım olaylarının incelenmesini gösteren dizi programı izliyorsanız; ilk yapılanın pilotların uçağı uçurmaya gerçekten yetkili mi değil mi olduklarının kontrolü olduğuna dikkat etmişsinizdir. Lisans ve tip almak önemlidir ve maddi karşılığı da vardır 0

    • Tüm yorumlar

  • İTÜ inadı 09 Mayıs 2021, Pazar 01:48:06 Adamlar ellerinden gelse ODTÜ uzay bilimlerine bile operasyon çeker. YÖK’ün de bu üniversiteye çanak tutması da çok ilginç. 0
  • Ali Sami Alkış 08 Mayıs 2021, Cumartesi 13:29:29 O zaman makine okuyanlara da makine mühendisi ünvanı verelim 39
    • Bilgisiz 08 Mayıs 2021, Cumartesi 21:32:46 Bahsedilen bölümler de öürenciler kaç sene eğitim görüyor hiç fikriniz yok demi ? ilgili bölüm dersleri mühendislik fakültesi ile ortak dersler bir çoğu gerisi de branş dersi Cahillik büyük dert allah başka dert vermesin size 0
  • Lisansi.er 08 Mayıs 2021, Cumartesi 12:47:27 Daha az çalışıp teknik eğitim fakültesinde okusaydım şimdi mühendis, eğitmen, teknisyendim. 1
  • Bjv eln 08 Mayıs 2021, Cumartesi 00:33:28 İnş en kısa sürede bu değerli personellerin ünvan sorunu çözülür 2
    • ? 08 Mayıs 2021, Cumartesi 14:23:02 Önlisans ile lisansı ayırt etmek lazım ilk önce . 0
  • Havaci 07 Mayıs 2021, Cuma 23:22:47 Bir sökter nasıl baltalanır kalitesiz bir hal aldırılır YÖK yine gösteriyor bize. Hala elma ile armutu ayırt edemiyorsanız bırakın gidin boşuna yer işgal etmeyin. Devletin parasını çar çur etmeyin. Bunca insanın hakkına giriyorsunzj 1
    • Maner 09 Mayıs 2021, Pazar 16:45:32 Bu surecten en ma'kul davranan uted havacilik fakultelerinin ögretim elemanlari bile sacmalarken, yök ikide bir sacma unvanlar verirken. Uted durusunu ve fikrini hic bozmadi Resmen sivil havacilik fakultele ve shyo mezunlarinin gonlunde taht kurdular. 0
  • Lisansiyersiz 07 Mayıs 2021, Cuma 16:05:46 Ülkede en güvenilecek kişiler olması gereken akademisyenlerimizin ve bazı okullarımızın vizyonsuzluğu ile her geçen gün biraz daha utanç duyuyoruz. 1
  • Hukuk Yüksek Lisansiyeri 07 Mayıs 2021, Cuma 15:59:41 ÜAK ve İTÜ her seferinde hukuksuz bir karar çıkartıyor. YÖK Denetleme Kurulu, sorumlular hakkında soruşturma açmalı. Büyük ihtimal Kamu Denetçiliği Kurumu, sorumlular hakkında kamu davası açılması gerektiği yönünde karar çıkartacak 3