UÇAKLAR YAKIT KRİTİĞİNE GİRDİ!

    Çok beğenilenler

  • SY 30 Aralık 2008, Salı 14:06:39 Pardon haberde 50 kere yakıt kritiği deniyor bir de bunu açıklasaydınız. Yani yakıt mı bitiyor yoksa yakıtla ilgili başka bir problem mi var... 0
  • agwqva 30 Aralık 2008, Salı 14:59:54 TC AAE degildi TCAPI`ydi !!!! B734 bilmeden haber yapmayin............... 0
  • Tüm yorumlar

  • KAPTAN 31 Aralık 2008, Çarşamba 15:08:35 Uçaklar gerektiği kadar yakıt almak zorundadır.Kurallara göre hava kötü değilse en yakın meydan yedek alınır her 100 kg yakıt 4 kg fazla yakıt yakılması anlamına gelir.Burada asıl sorun havalimanlarının içler acısı durumudur.İstanbul belediyesi tuzlama ve ilaçlama ekipleri nasıl anında müdahale ediyorsa bunlarında böyle durumlara hazırlıklı olup sadece bir ilaç sıkmaları yeterli olurdu.hala meydanlarımız dhmi nin köhne yapısının acısını çekiyorlar..2009 yılına girdik artık pist kapanması söz konusu olmamalı..sıkarsın bir ilaç,saatlerce meydan kapanmaz...biz hala kamyon üzerinde işçilerle taslar ve küreklerle iş yapmaya çalışıyoruz..yazık 0
  • adrenalin 31 Aralık 2008, Çarşamba 04:10:43 Arkadaşlar hala neden anlamıyorsunuz bilmiyorum.Bu uçaklar ve benzeri diğer uçaklar havada yaklaşık 10-15dk kadar bekleme yaptılar ve artı doğudan batıya gelen uçaklar,bunlar bildiğiniz gibide batıya giden uçaklar direk kafadan sert rüzgarlar yiyor ve bunun için az mil gidip çok yakıyorlar.Hala bazı arkadaşlarımız anlamıyor heralde.Yok Pegasus az yakıt alıyor fazla para harcamasın diye yok az yakıtla havalanıyor maliyet fazla olmasın diye.İnsan canı bukadar basitmi.Bilip bilmeden konuşmayalım lütfen. 0
  • skyrunner 30 Aralık 2008, Salı 23:12:07 Özel havayolları maliyetler azalsın diye az yakıtla havalanır ki ağırlık az az olsun az yakıt tüketsin. 0
  • fly boy 30 Aralık 2008, Salı 22:48:41 ide tc-apı da 738 :) bilmeden sataşmamalı dimi ama:) 0
  • rumuz 30 Aralık 2008, Salı 21:34:00 demek ki ard arda pas geçmiycekmişiz... 0
  • FREEBIRDPLT 30 Aralık 2008, Salı 19:35:43 Burada en büyük sorun uçuşun planlanması aşamasında.O gün batıdan doğuya çok sert rüzgarlar varmış yüksek irtifada.Ve bunu yakıt hesabına yansıtmadıkları ortaya çıkıyor.Maalesef Doğudan gelindiğinde bazen metar raporları ve TAF kapı kapanmadan elimize sıkıştırılıyor.Yakıt çoktan konmuş artık.Bir çok arkadaş ta ekstra yakıt istemiyor kafa rüzgarı için.Çoğu zamanda sorun yaratmıyor gerçekten.Ancak kar,sis, yoğun oraj gibi durumlar,evdeki hesabı çarşıya uydurmayabiliyor.İşin içine bekleme yada ard arda pas geçme girdimi,yakıt kritiğine giriliyor. Sevgiler. 0
  • rumuz 30 Aralık 2008, Salı 19:17:12 konuya hakim olmadan yorum yapan o kadar çok kişi varki ... hepsine bir şeyler öğretmeye kalksak (ama bedava değil) karun oluruz.... 0
  • rumuz 30 Aralık 2008, Salı 19:13:03 yakıt kritiği olmadı...pilotlarda kafasına göre yakıt almaz...JAR-OPS 1 ..gider bakarsınız yakıt nasıl ve neye göre alınırmış... 0
  • xyx 30 Aralık 2008, Salı 18:23:10 Pilotlar uçuş hazırlığı esnasında uçulacak meydanla ilgili risk değerlendirmelerini yaparlar, bu brifinglerde olumsuz hava koşullarından kaynaklı fazladan yapılabilecek beklemeler göz önüne alınır buna istinaden daha fazla yakıt yüklemesi yapılır. Bu iki örnekte de durum sorumlu pilotun kötü hava şartlarını hesaba katmadan fazladan bekleme ihtimalini göz ardı ederek uçağa yakıt aldığı ve bunun sorun çıkardığı açıkça görünüyor. 0
  • lutfen 30 Aralık 2008, Salı 17:40:37 sanki dunyada ilk defa bir ucak kotu hava sartlarindan divert edip baska meydana indi?? bunlar normal prosedurler arkadaslar.. 0
  • adrenalin 30 Aralık 2008, Salı 17:35:50 Dün akşam gerçekten çok zor bir geceydi.kar ve sis yoğunluğundan bütün uçaklar beklemeye alındığı için bir müddet sonra uçaklarında yakıtının az olduğu anlaşıldı.sadece Pgt ve Sxs değil Swis,Thy ve ismi aklımda olmayan 4-5 uçak acil iniş yaptı.Allah kimsenin başına vermesin gerçekten ço k zor bir durum.İsmi anılan Pgt ve Sxs uçaklarının pisti pas geçmesine nazaran oluşucak felaketi tahmin bile edemiyorum.Birde buna tabi batıya uçuşlarda kafa rüzgarı tabir edilen sert rüzgarda eklendiği için uçaklar yakıt krizine girdi. 0
  • airman69 30 Aralık 2008, Salı 16:52:32 prd ama dün gece Atatürk'e inemeyip Sabiha Gökçen'e divert eden 7 uçaktan bahsedilmiyor bunların arasında THY ve Lufthansa gibi şirketler vardı lütfen tek taraflı haber yapmayın, 0
  • okuyucu 30 Aralık 2008, Salı 16:18:46 dahada kisa bir haber olabilirdi abartmaya gerek yoktu gerci benim isim degil ama olsu yazmaya deger 0