UÇAK HAVADA YIRTILDI

14 Temmuz 2009 Salı, 19:46:04 / Toplam : 10 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 14 Temmuz 2009, Salı 19:57:54 Teknisyen hatasıdır 0
  • Misafir 14 Temmuz 2009, Salı 20:07:57 tamamda 737-300 ler artık yaşını doldurdu . yani artık şirketlerin 737 700 800 ve 900 gibi uçakları kullanması lazım .zaten büyük firmalar da öyke yapıyor 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 16 Temmuz 2009, Perşembe 02:39:21 noldu aırbus cılara laf atanlar burda pek gezmıyolar galıba.olmus bıtmıs ucuz atlatılmıs.sonuc gene boıng ve de devamı olacaktır.haberde de aırbus denmıs.turbulans nerde govdede yırtık nerde.kel alaka sozum ona aırbus a da camur atılacak.gulerım ben buna :))) 0
  • Misafir 15 Temmuz 2009, Çarşamba 02:10:50 FIRLAYAN TAŞLAR VEYA DİĞER FOD LER METAL ATELYESİNDEN GELİP REÇİNLERİMİ SÖKTÜLER.VEDE PARÇA AYRILDI..VEYA KABİN BASINCINAMI DAYANAMADI.AMA SİZ HAKLISINIZ UZAYLILAR YAPMIŞTIR.SRM OKUYUP BU İŞİ YAPARLAR.VEYA ESKİLER BİLİR..JAVS ÇAĞIRMIŞLARDIR..GENÇLER PEK TANIMAZLAR.İMZA ATMAKLA ÇÖZÜM OLMUYOR DAİMA DOĞRU İŞİ YAPACAKSINIZ VEYA BIRAKACAKSINIZ.. 0
  • Misafir 15 Temmuz 2009, Çarşamba 02:06:36 ARKADAŞIM..SENDEN ÖNCE YAZAN ARKADAŞTA PANELSİZ UÇAK UÇURUYOR..DEMEKKİ TEKNİSYEN DEĞİL BU ARKADAŞ..YAPMAYIN TEKNİSYENLİKTE İLK ÖNCE DOĞRUYU SÖYLEMEK LAZIMDIR..DEMOGOJİ BİZLERİN İŞİ DEĞİL.LÜTFEN %100 İSE UÇAĞI UÇUŞA VERİN. KORKMAYIN YAPAMIYORSANIZ ONU BİLEMEM..SİZE KALMIŞ. 0
  • Misafir 15 Temmuz 2009, Çarşamba 02:02:37 ben bu tip formlarla tanıştığım zaman belki sen dünyada yoktun..ŞİMDİ BAKIPTA GÖRMEYEN VEDE GÖRDÜĞÜNÜ ANLAMAYAN SEN EĞER GÖVDE VEYA SİZİN TABİRİNİZLE METAL YORGUNLUĞU VAR İSE SEN ANLAMASSIN ABİLERİNE SORACAKSIN.ONLAR SANA ANLATIR..TRANSİT CHECK FORMUNA GELİNCE BİR DAHA BAK.OLURMU YOKSA BEN BURADAN YAZARIM..SENDE GECE LANBASIZ DOLAŞAN TEKNİSYENLERDENMİSİN. 0
  • Misafir 14 Temmuz 2009, Salı 23:56:56 AMMA ÇAMURCU MİLLET OLDUK. HELE BİR ARAŞTIRILSIN, NE OLDUĞU YAZILSIN SONRA "TEKNİSYEN HATASIDIR" DEYİN!! TEKNİSYENİN HATASI ANCAK KENDİNİ YENİLEMEDİĞİ, YETİŞTİRMEDİĞİ ZAMAN OLUŞUR. HER GÖRÜNMEYEN BİR PROBLEMDEN TEKNİSYEN KADAR PİLOTLARDA SORUMLUDUR! KARŞILIKLI UÇAK KONTROL EDİLİR VE TEKNİSYENİN "RELEASE" ETTİĞİ UÇAĞI DOLAŞARAK İMZALAYAN KAPTAN ONAYLAR VE DEFTERE (LOG BOOK) İMZALAR ATILIR SEFERE ÖYLE GİDER. BU OLAY BÜYÜK İHTİMALLE KALKIŞ ESNASINDA YA LASTİKTEN KOPAN BİR PARÇA VEYA HARİCİ BİR FOD (FIRLAYAN TAŞ VS.) OLMASI MUHTEMELDİR. GEÇMİŞ OLSUN. 0
  • Misafir 14 Temmuz 2009, Salı 23:39:02 Arkadaş sen hayatıda transit chek formu gördün mü? Gövdede metal yorgunluğunu veya korozyonu veya çatlağı transit chek te göreni nasa'ya işe alıyorlar. Çok güldürdün beni. Ayrıca panel olmadan uçak uçar, yeterki defect item için nereye bakacağını bil. 0
  • Misafir 14 Temmuz 2009, Salı 22:33:53 BU GERÇEK BİR TEKNİK HATADIR.GENEL DE O BÖLGELERE BAKMAK ZORDUR.HELE AKŞAM BAKIM YAPARSAN BU DAHA FAZLA GERÇEK OLUR GÖREMESSİN .HALBUKİ ŞİMDİ TRANSİT CHECK FORMUNA BAK ORADA TÜM GÖVDE KONTROLU VERİR.ZANNEDERİM Kİ İTİRAZ HAKKIMIZ YOKTUR.GÖRMEDİM DEMEK EN DOĞRUSUDUR.TÜRKİYEDE NE PANEL OLMADAN UÇAKLAR SEFERE VERİLDİ ..İSTEYEN OLURSA YAZARIM ..İSİM VERMEDEN 0
  • Misafir 14 Temmuz 2009, Salı 21:05:41 Teknisyen zaten devamlı gövdenin o yırtılan yerinde rutin çalışma yapar. 0