TÜRKİYE O UÇAK KAZASINI HİÇ UNUTMADI

    Çok beğenilenler

  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 12:40:32 thy'nin hangi kazası unutulacak gibi ki?hava koşulları inişe müsait değilken pusa rağmen inişi zorlayarak kırıma uğrayan bae 146-tc-thg'mi dersiniz, kimine göre ilk kimine göre 2 pasdan sonra 3. denemede bulut sandığı karlı tepeye sağ moturu vurarak kırıma uğrayan 734 tc-jes'mi dersiniz yoksa 19 eylül 76'da ısparta garnizonuna giden karayolunu pist sanıp antalya diye ıspartaya inmeye çalışıp kırıma uğrayan 727 tc-jbh'mi...normal bunlar thy için 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 12:49:49 ALLAH ÖELNLERE RAHMET ETSİN.BAŞIMIZ SAĞOLSUN.İLS VE DAHA TEKNOLOJİK CİHAZLAR OLMADIĞI İÇİN OLAN BİR KAZA BENCE ARTIK BU TÜR KAZAR AZALACAK 1959 YILINDA BU KADAR KURTULAN VE YARALI ÇOK ÇOK İYİ.Yaşar KAVGACI 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 19 Şubat 2010, Cuma 08:51:45 arkadaslar, thy maalesef dunyada kaza istatistigi en kotu olan sirketlerden biridir. avrupa'da aeroflottan sonra en kotu gecmise sahiptir. istatistige bakmak gerekirse ortalama olarak her 4-5 yilda bir kirim olur thy'de. bu de bilinen bir gercektir, herhangi bir havacilik sitesini actiginizda karsiniza cikar. son olan ams kazasi da gostermistir ki thy ucus emniyetinde gelenegini surdurmeye kararli. insallah bundan sonra toparlar ama thy'nin ucus guvenligi istatistiklerinde orta seviyelere gelmesi icin en az bir yil 20 yil daha gecmesi lazim. 0
  • Misafir 18 Şubat 2010, Perşembe 19:49:32 Neyi geçmişte tam doğru yapabildik bilmiyorum. Bir tarafımız avrupalı bir tarafımız taşdevri, bu tüm eğitimize ve herşeyimize yansıyor. Kitap okumayı sevmeyen bir toplumuz, yeni yeni okumaya başladık. THY yi besleyen yeni okuyan nesiller ileri götürebilir. Gerisi kazaları açık tam gaz gitmeye devam edebilir. Herşeye rağmen THY ülkenin en iyi kurumu. Bu kadar altyapısı olmayan karayolu gibi meydanlara sefer yapıyor. Kaza oranı bizce herşeye rağmen az. 0
  • Misafir 18 Şubat 2010, Perşembe 19:02:45 kazaları yazan yorumcuyu ne diye eleştiriyorsunuz ki.bu şirkette baltalık yıllardır dizboyu.iki örnekte ben vereyim:adam ADA kalkışında pito heater'ı on yapmadı sürat saatleri düşük sürat okudu dalışa geçti uçak mach'ı geçtikuyrugu kopup çakıldı.bir diğeriAMS'ye inişte autothrottle gaz kesiyor diye autothrottle'ı disconnect edeceğine araziye indi 10 insan öldü.bu doğruların yazılmasından neden rahatsız oluyorsunuz.yapmadıklarınızı mı yazıyoruz. 0
  • Misafir 18 Şubat 2010, Perşembe 08:47:27 ya şimdi gözü kapalı eleştiri yapmayın diye kızanlar aynısını yaptığınızın farkında mısınız. öncelikle THY'nin kaza ortalaması düşük, o kadar yüksek değil vs. diyen arkadaşlar az araştırın okuyun Allah billah aşkına avrupa havayollarında 1 aeroflot 2 thy bu böyledir ve geçmişte değişik sebeplerden kaynaklanan kazalar yüzünden bu istatistiği düzeltmek gerçekten zor olacaktır. ama bence geçmiş bugünün nasıl olacağını göstermez o ayrı, thy iyi yolda umarım daha da iyileşir zamanlar 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 23:35:28 en kötü 100 kazanın içinde THY'nin 5.sırada yer almasının nedeni dizayn hatasıdır.(dc-10 kargo kapısı kilit mekanızması.hatta bunu üretici firmadan bir mühendis bu hatayı anlamış durumu üstlerine bildirmiştir.fakat o saatten sonra bu tasarımı değiştirmenin büyük maliyetlere yol açacağını bilen üretici küçük önlemlerle durumu kurtarmaya çalışmıştır. http://www.planecrashinfo.com/cause.htm 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 23:27:24 bu linkini verdiğim sitede dünyanın en kötü 100 kazası var.listede aklınıza gelen bütün büyük şirketler mevcut.bilgi sahibi olmadan yorum yapmayın .komik duruma düşmeyin.alın size belge .hangi büyük şirketler listede bir bakın. 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 22:28:17 1 kaza bile cok fazladir. 1 kazada 1 kisi olse bile cok fazladir. Bu olaya boyle bakmak gerekir. Trafik kazalarinda da, baska kazalarda da insanlarin olmesi havacilik kazalarinin onemini azaltmaz (aslinda yanlis olan bir diger olay trafik kazalarinin kaniksanmis olmasi ve kimsenin onemsememesi). Onemli olan hatalari gorebilmek, ders cikarabilmek, bir daha olmamasi icin calismak ve tedbir almaktir. Sirf savunma olsun diye bir seyi savunmanin kimseye faydasi yoktur.. Saygilar. 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 20:19:32 sanırım ısrarla herkes lafı yanlış anlamakta ısrar ediyor.ben thy'yi asla kötülemiyorum, neticede bizim en önemli bayrak taşıyıcımızdır, her ay defalarca anadolu jet ile seyahat ediyorum bende, ama bahsettiğim 3 kazada da aşırı güvenden kaynaklı ve kırım raporları ile de tespit edilmiş pilotaj hataları var, bunu niye inkar ediyorsunuz ısrarla anlamıyorum.olması gereken şimdi yaptıkları gibi uçuş güvenliği öncelikli olandır.niye bunu belirtmek yerine hemen olayı başka noktalara çekiyorsunuzki.kalkıp bilip bilmeden kimseyi o şirketçi bu şirketçi ilan etmeyin, neticede şehir plancısı bir adamım, tek hobim havacılıktıri, fsx de uçak uçururum o kadar 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 18:07:22 Allah A Menderesi korudu fakat beyinsiz kafalar(Politikadaki rakipleri) yalanci sebepler bularak öyle bir akilli ve Tûrkiye için çok yararli bu Adami vahsice astilar. O zamanlar Avrupa birligi yoktu ve askeri Darbelerden sonra herkes kolayca asiliyordu. 1976 da yeni alinan Boeing 727 TC- JBM uçagina MENDERES ismi konuldu. 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 15:38:47 her havayolu kaza yapabilir..ve thy'nin kaza istatistikleri abartılıcak boyutlarda değildir..ancak thy'ye düşmanlık duyan ve kötülemek isteyen kişiler her olaya şak diye yorum yazan olmuşlar!..sis olur uçak kalkmaz..olay yaparlar..hava koşullarından uçak inemez başka meydana gider yada havada tur atar..buda olay olur..kırıma uğrar yine olay olur..arkadaş bu thy düşmanlığıdır!! thy tüm dünya üzerinde ülkemizi temsil eden bir kuruluş..buna saygı duymak gerek! 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 15:34:31 GÜZEL GEÇLERE SESLENİYORUM.HAVADA UÇAK DÜSEBİLİR,DENİZDE GEMİ BATINCA KİMSE NİYE YORUM YAPAMIYOR,OTOBÜS OTOBANDA KAZA YAPINCA ŞÖFÖRÜ NİYE YARGILAMIYORSUNUZ,UCAĞI DÜŞEN VE ÖLMEYEN BAŞBAKANI ÖLDÜRENLERİ KONUŞUN YARGILAYIN 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 15:27:11 sizli havada uçup kaza yaparsa yerden yere vurmam çünkü ölmüş olurum...elbet sisli havada uçulacak buna birşey demiyorum ancak söylediğim 3 kırıma da bakın ve nasıl hatalar zinciri olduğunu anlayın...google'dan aratın ya da havacılık forumlarına bakın, kaza kırım raporlarını ya da kokpit kayıtlarına bakın göreceksiniz neyin ne olduğunu... burada thy'yi kötülemek veya xhy'yi pohpohlamak değil amacım sadece doğruları söylemek. yoksa ben atlasla da uçarım, pgs ile de thy ile de ama yaşadığım yer nedeni ile en fazla anadolu jet ile, kaldı ki sektörden değilim ama oldukça ilgiliyim, azımsanmayacak bilgim vardır sektöre ilişkin 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 15:22:17 arkadaşlar şuna kesin kanaat getirdim yaklaşık 2 yıldır yorumları haberlerden çok okur oldum ve sonunda THY ile bir grup insanın sorunları var.. artık ya iş başvurusu yaptılar bu tarz kişiliğie sahip olduklarından olumsuz oldu yada başka birşey bilmiyorum ama artık yorumlarının yazılışından yazım usluplarından tanır oldum THY ile ilgili ne haber olursa olsun bu arkadaşlar hemen yorum yaz tıklayıp kafasındaki tüm öfkeyi püskürüyor..Lütfen bu tarz insanların yorumlarını dikkate almayalım..THY köklü bir kuruluştur yüzlerce çalışanı vardır yüzlerce insanın ekmek kapısıdır...Bu kaza altına bile bu seslenişlerini hemende nasıl uygun görüyorlar şaşırıyorum doğrusu.... YAzık... 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 13:43:28 thy ne yapsın.sisli havada uçsa ve kaza yapsa yerden yere vurursunuz,sis yüzünden uçmasa,seferler iptal olsa yerden yere vurursunuz.aşagı tükürsen sakal yukarı tükürsen bıyık.biraz anlayış gösterin.beğenmeyen başka havayoluna gitsin 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 13:20:29 THY yi karalamak kimseye bir sey getirmez her hava yolunda kaza kirim olabilir.Gun birbirimiz kirip dokme gunu degil birlik olma gunu. 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 12:59:02 arkadaşım hangi kuruluşun çalışanısın bilmiyorum ama yaklaşık 85 yıllık bir firma için bu istatistik hiçbirşey. bu haberinde bu şekilde ısıtılıp ısıtılıp verilmesi son derece düşündürücü 0