"TÜRK HAVAYOLU ŞİRKETİNE YABANCI ORTAK GELİYOR"

20 Mart 2011 Pazar, 10:29:39 / Toplam : 17 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 11:52:23 bulent goktuna bizleri biraz daha aydinlatabilirmi? 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 12:59:13 bu sirket buyuk ihtimalle anadolujet.demedi demeyin.thy zarar ettigi icin satacak yer ariyor zaten 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 22 Mart 2011, Salı 10:17:33 Ben yabancı yatırımcı ve işletmecileri tercih ederim. Biraz da onlar icabımıza baksınlar. Yinede bizimkilerden daha kötü olacağını asla düşünmüyorum. (Eski LTU pilotu) 0
  • Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 13:04:12 Pegasus 3-5 sene sonra Seattle'a 7 adet all-economy Boeing 777-300er siparişi verip JFK, ORD, BOS, SAO, BKK, SIN, DEL, BOM, CMB & MLE, PVG, SEL, NRT hatlarını açarsa siz asıl tantanayı ve low-cost'çuluğu o zaman görün. Önümüzdeki 5 sene süresince Avrupa, Ortadoğu ve Asya ülkelerindeki short-haul network'ünü genişletmeye devam edecek olan Pegasus Havayolları, 2016 senesinde yukarıda bahsettiğim geniş gövde siparişleriyle, long-haul operasyonunu hayata geçirecektir. Ali Sabancı ve ekibi bunu er ya da geç yapacaktır! Yersen.. 0
  • Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 11:41:43 sunex'in arkasında tk ve lh olmasa kurulduğunun ertesi yılı yok olup gitmişti. kendisi low cost carrier değil, charter şirketidir. tk nın antalya çıkışlı almanya uçuşlarını yapmaktadır. tarifeli almanya seferleri direk tk code share uçuşlardır, böyle lcc olurmu? filo yapısı tek tip uçağa birkaç ay önce inmiştir, 757 ler gideli daha kaç ay oldu ki? pegasus'un uçak siparişleri geldiğinde, o da tek tip filo olacak, zaten izair (bir ortaklıktır) hariç filoda sadece 1 tane (bildiğim kadarıyla) 735var 738den farklı olarak. 30-300 lira arası fiyat olurmuya gelirsekte, açıp bir easyjet-ryanair fiyatlarına bakın bakalım derim. uçuşa 1 gün kala dolu uçaktaki yerler, 3 ay önce alana göre 15-20 kat fazladır. pegasusu tek başına sınıf yaratmıştır 0
  • Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 10:01:43 Bir habere bak, bir de yorumlara... Sanki adamlar kendi aralarında anlaşmışlar konuyu sulandırıyorlar. Laf salatasından başka bir şey değil. Yabancı yatırımla ilgili fikirler, bu yatırımın geleceği, yatırım olanakları vs. konuşulmuyor da havadan sudan şeylerle işgal ediliyor. Birileri bu konuyu sulandırıp gizlemeye mi çalışıyor? 0
  • Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 01:33:18 KTHYyi elestririken Pegasus un Ali is bir Cine benzetilmis ve Kibriswlilara Cin Aliden ders almalari onerilmisti simdi ise ALI madrabaz olmus. Vallahi ne soylediginizi bilmiyorsunuz be ehali 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 23:48:36 vergi vereceklerse ne ala 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 23:10:12 Turkiyedeki gercek low cost ve en ucuz ucuslar Sun Expresste aynen katiliyorum ustelik filosu da cok genc Pegasus gibi en genc 737 800 filosu kandirmacasi da yapmiyor filo ortalamasi da Pegasustan cok daha genc cunku kulustur ucagi yok. Personeli gayet guler yuzlu hem de guvenilir arkasinda THY ve LUFTHANSA var madrabaz Ali yok. 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 21:14:19 low cost carrier anlamı 30-300lira arası degisen bilet fiyatımı oluyor? yani bukadar farkı kimse koymaz.. 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 21:07:08 asagidaki arkadasimiz muhalefetteki liderlerle oturup kalkiyor galiba?hele baslik onun partisinide belli ediyor!!kimin haddine o baslik?? 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 19:24:07 pegasustan başka low-cost var. low-costu uygulamanın kurallarından biri de tek tip uçak filosudur. ve bunu türkiyede yapan tek havayolu şimdilik sunexpresstir. ayrıca bulabileceğiniz en ucuz bileti de hali hazırda sunexpresste bulabilirsiniz. 29 tl. 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 17:25:00 turkiye'de pegasus'tan başka gerçek anlamda low cost carrier varmı ki? zaten halka açılma planlanıyor, belkide bir bölümüde blok satış olur, kalite artar. üstüne birde ataturk'ten slotlar alabilirse seyredelim şenliği. tk tekeli ne zaman kırılacak bakalım uzun hatlarda... 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 16:48:37 Hemen de Dünyanın bir numaralı destinasyonu yaptın? 6 havalimanı daha devreye girse bir numara olamazsın. 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 16:22:44 Türk şirketleri medeni değildir. Gerek yönetenler gerekse yönetilenler medeni değerlerden uzak tutumlar sergilemektedir. Her türlü yalakalık bizde; her türlü salağa yatma bizde; her türlü kıskançlık bizde; vs. Şirketlerimizin yabancı ortaklar ile çalışması, hatta çalışanların hatta ve hatta yöneticilerin yabancı arkadaşlardan olması eminim ki standardı dolayısıyla kaliteyi artıracaktır. Kimse etnik milliyetçilik yapmasın, bölgesel, dini milliyetçilik yapmasın. Yapılan işde en mükemmele ulaşmaya çalışalım. 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 15:12:35 AirAsia ve AirAsia X şirketlerini Türkiye'ye dört gözle bekliyoruz. Asya'nın batısı ile doğusu arasında körfez şirketlerini by-pass edecek low-cost köprüsü dünyada havacılık tarihini değiştirebilir. Öte yandan Hindistan-Türkiye-Avrupa-Amerika low-cost pazarının da geliştirilmesi gerekiyor. Kimle ortak olacaklar? Pegasus'tan uzun menzilli lowcost duyulmadı. Ancak Ali Sabancı'dan beklenebilir! Öte yandan Erdoğan, Malezyalılarla SAW-Kuala Lumpur arasında THY hattı açılacağını söylemişti. SAW'da AnadoluJet var. THY'nin, uzun mesafede MEB3 ile rekabet etmesi zor ama low cost olursa (Quantas-Jetstar örneği) oyun değişebilir. 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 14:30:09 Ajet diye tescilli bir şirket mi var:) A Jet THY de bir Başkanlık ve ayrı bir ticari tescili yok i birilerine satılabilsin. 0