TRABZON'U 2. PİST HEYECANI SARDI

02 Nisan 2014 Çarşamba, 08:08:55 / Toplam : 17 yorum

    Çok beğenilenler

  • LTCG 02 Nisan 2014, Çarşamba 11:18:29 Sanki paralel iniş kalkışlar yapılacak.Nedir bu ikinci pist ısrarı.Avrupa'da bir çok başkent ki Trabzon'dan çok çok daha yoğundur,tek pistle yapıyor,sanki dümdüz bir yermiş gibi dolgu yapıp ikinci pist yapmaya uğraşıyorlar.Gerçekten anlamak zor.Çok zengin ülkeyiz sanırım. 2
  • Kemal 02 Nisan 2014, Çarşamba 10:49:08 Stansted tek pistle milyonlarca yolcuya hizmet verirken biz neden beceremiyoruz anlamıyorum. Cidden... Bilen birisi açıklarsa memnun olurum... 2
    • basiretsizlikten 02 Nisan 2014, Çarşamba 16:52:58 Hocam EGSS gibi meydanlarda uçakların kalkışta olanı teker keserken yaklaşma yapanı teker koyar.. Bizdeki gibi böyle ama dur kuyruk türbülansı dinsin, yok rüzgar kafadan alınsın derdinde değiller. Uçakların ve meydanların limitlerini güvenli operasyon dahilinde zorlarlar... Uçacak olan şirketlerde böyle meydanların huyunu suyunu bilir, abuk subuk adamları planlamazlar uçuşlara.. Yazılı olmasada şifahi kurallardandır.. Aynı şekilde EGCC'de aynı şekilde kapasitesi müthiş kullandırılan meydanlardandır.. Biz daha 23 pistine yaklaşma yapan uçak teker koymadan 35 pistinden kalkış yapana izin versek mi vermesek mi derdindeyiz... De ayrı olabilir bilemedim şimdi:) 0

    • Tüm yorumlar

  • Android Uygulaması 03 Nisan 2014, Perşembe 20:17:18 Trabzon'a yapilmasi gereken sey:Pistin ve taksi yolunun deniz doldurularak uzatilmasi.Bundan daha mantikli bir harcama olamaz. 0
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2014, Perşembe 17:14:53 Trabzonlular iyileştirme ve kapasite artışı isteselerdi desteklenirdi. Yada hızlı tren talepleri çok daha kabul görürdü. Bu hiç mantıklı değil. 0
  • TZX 03 Nisan 2014, Perşembe 11:07:37 Paralel pist yapacağınıza pisti bi adam akıllı düzeltin.Ortası çukur oldu pistin 0
  • Paralel pist 02 Nisan 2014, Çarşamba 23:51:14 Bildiğim kadarı ile 29 pistine inilirken var olan tepe yuzunden sadece gorsel iniş gerçekleştirilebiliyor, eğer kurtarıyorsa paralel pist yapılıp var olan pistinde taksi yolu olarak kullanılması, yeni yapılan pistin çift taraflı ils hattı oluşturulması en mantıklısıdır, ben onu kastettiklerini umuyorum 0
  • YERSEN... 02 Nisan 2014, Çarşamba 23:24:49 Ne zaman çevredeki illerde hava ulaşımı ile ilgili olumlu bir gelişme olur, Trabzon'a ikinci pist teranesi dönmeye başlar. Biz bu filmi Ordu-Giresun havalimanı karar aşamasındayken de görmüştük diye hatırlıyorum, ne tesadüf şimdi de Rize'ye havalimanı yapılacak ya, yersen sözüm ona bir fırsat daha doğdu ikinci pist talebi için. Ancak Trabzonlular farkında değillerse de işin içinde olanlar alıştı artık bu saçma talebi ciddiye almamaya...Allah aşkına Sabiha'da bile tek pistin olduğu yerde Trabzon'a ikinci pist talebinin neresi akıl ve izanla izah edilebilir. Laf olsun işte. İlaveten, taksi yolunun backtrack yapılmasına ihtiyaç duyulmayacak şekilde uzatılması neden yeterli olmayacaktır sorusuna akıl ve mantığın kabul edeceği bir cevap varsa bekleriz!... 0
  • iPhone Uygulaması 02 Nisan 2014, Çarşamba 20:07:36 Bence Trabzon havaalanının pistveya taksi yolu ile ilgili bir ihtiyacı kesinlikle yok. Yapılan harcamaya değmesi için hava trafiğinin 4-5 kat artması lazım. Aksi taktirde tamamen gereksiz harcama olur. 0
  • Android Uygulaması 02 Nisan 2014, Çarşamba 18:04:49 İkinci pist Sabiha Gökçenin ihtiyacı. Trabzonun pistinin uzatılmaya ihtiyacı var. Vergilerle yapıldığı için çok normal. Kendi cebinden çıksaydı yüz kez hesaplardı. 0
  • iPhone Uygulaması 02 Nisan 2014, Çarşamba 16:53:29 NATO Afganistan'dan çekilmeye başladı ve çekilme 2015de sonlanacak. Ağırlıklı alman askeri makzemesi. Tam bitmesedi bu transferden kaynaklanan uçuşlar çok azalacak. 0
  • Maksat 02 Nisan 2014, Çarşamba 16:50:38 Maksat ihale olsun... 0
  • uzman 02 Nisan 2014, Çarşamba 16:31:12 Bu tür yorumlardan her zaman kaçınmışımdır fakat ikinci pist yerine var olan pistin biraz daha büyütülmesi,ek ve daha geniş taksi yollarının yapılmasından yanayım en azından bu şekilde tahmini olarak 40 yıl daha Trabzon Hava Limanını taşıyabileceğini düşünüyorum. 1
  • Android Uygulaması 02 Nisan 2014, Çarşamba 13:05:48 Mukemmel gereksiz bir harcama sabiha bile mevcut pist ile varligini surdururken trbzona ikinci pist sacmalik gunde 20 ucak icin 2
    • taxiway 02 Nisan 2014, Çarşamba 16:56:46 Kesinlikle doğru yapılması gereken tek şey piste paralel taksiyolu. Mevcut taksiyolu pistin yarını paralel olarak karşılıyor ancak ondan sonra 29 kalkışları için mutlaka bactrack yapılması gerekiyor. Meydan trafiğinin birbirine yakın saatlere sıkışması yüzünden iniş ve kalkışlarda kısa süreli aksamalar oluyor. Diğer yandan Trabzon-Rize devlet sahil yolu meydana paralel uzandığı için taksiyolunun uzatılması biraz mühendislik dehası gerektiyor. MEydanın 29 psiti başına doğru kalan kısmında taksiyolu inşaatı için hiç boşluk yok.. Yolcun yer altına alınıp taksiyolunun üstten devam ettirilmesi olabilir. 1
  • iPhone Uygulaması 02 Nisan 2014, Çarşamba 12:44:07 Ne alaka. Vergilerimiz çöpe gidiyor. 1
  • Android Uygulaması 02 Nisan 2014, Çarşamba 12:42:12 yillda 10million yolcu kapasiteli stuttgart havaalanina günde 400 ucak inis ve kalkis gerceklestiriyor.bunlarin hepsi tek Pistlen yetinirken günde 60 ucagin indi Trabzona ikinci bir Pist ne olacak anlamiyorum.Havaalani pistlen degil terminal binasi ile büyür. 0