THY'YE ARIZA RÖTARI

15 Mart 2010 Pazartesi, 17:42:31 / Toplam : 18 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 15 Mart 2010, Pazartesi 16:24:27 bu slat arızası THY yönetiminin suçu... ne biçim bakım yapıyorsunuz kardişim? :))) 0
  • Misafir 15 Mart 2010, Pazartesi 17:27:37 Olmaması gereken bir arıza, yakışmıyor thy. Bu 340 lar artık görevini tamamladı ya cargo uçağına çevrilsin ya da satılsın. Artık global anlamda bir marka yolunda en tepe çıkmaya başaran thy şimdi en tepe de durmasını sağlaması lazım bunun içinde bu tip uzun yol uçuşlarında arıza olması yakışmıyor.. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 16 Mart 2010, Salı 09:34:25 Peki o zaman su anlami cikarabilirmiyiz? THY Ucagin bakimlarini hakkiyla yapmiyor? 0
  • Misafir 16 Mart 2010, Salı 08:14:01 rötar kralı nassın bakiimmm...ya git saçma sapan sponsorluk bilmem ne ile milletin kafasını karıştıracagına dogru düzgün uçakları uçurun...biz yapamıyoruz diyorsanızda deve falan kesin,hamdolsun deyin yaaa yapın birşeyler yoksa daha havadan çookk geri dönersiniz 0
  • Misafir 16 Mart 2010, Salı 07:54:49 bence artık thy 340 siparişi vermez.bu uçak 4 motorlu olduğu için bakımı,yeni motor alımı falan daha pahalıya geliyor.yeni üretilen uçaklar hem çevreci,daha az yakıt tüketiyor.330-200 ve 777-200 uçakları daha az yolcu almakla beraber uzun mesafe uçaklarıdır.a330 ise 777 kadar yolcu taşımakta ama orta menzil uçağıdır.340 lar yerine 777ler tercih edilebilir.a380 ise farklı tabi.380 ı iki tane 777 gibi düşünmek gerekir.4motor burada pahalıya gelmez.iki uçak alınacağına bir 380 alınabilir ki şu anda 380lar en ekonomik uçaklardan.ama LTBA daki park sorunu buna şimdilik engel.inşallah yeni bir büyük havaalanıyla bunlar da mümkün olabilecek. 0
  • Misafir 16 Mart 2010, Salı 07:44:32 Arkadaşım amma da hazımsızmışsın.Oku beğen beğenme yorumunu yaz herkesin kendine göre uygun olan olmayan bir düşüncesi var saygı duyalım. Varsa farklı bir düşünceniz yazın paylaşın ama yorumcular diğerlerini de ezmeye çalışmamalı, benim fikrim şahane sen ne biliyorsunki yaklaşımında olmamalı diye düşünüyorum.Kimse kimsenin fikrine zincir vurmamalı ve saygısızca yorumlamamalı. Havacılığa gönül veripde bu sayfada beğensemde beğenmesemde başkasına hakaret etmeden incitmeden yorum yazan herkese selam olsun. 0
  • Misafir 16 Mart 2010, Salı 07:40:24 bende havacılık sektöründe değilim ama bildiklerimi paylaşıyım.787 özellik olarak daha iyi,ekonomik gibi duruyor.üstelik test uçuşlarına da başladılar.a350 ise ne durumda pek bilen yok.thy a380 alabilir ama o uçağı doldurabilecek iyi bir hattın olması gerekir.a380, 280-300 milyon dolar arasıdır.ama şu an bence mantıksız.Atatürk havaalanına inebiliyor bu uçak ama park sorunu var.çünkü bu uçak park yerinde 3 uçaklık yer kaplıyor. 0
  • Misafir 16 Mart 2010, Salı 07:10:48 Sizlere ne kardeşim uçakların yaşından başından.Size ne ahkam kesip duruyorsunuz.Sizlerin saçma sapan talepleri nize göremi şirket filoları oluşturulacak.Herkes işine baksın.Pilotsan uçağını uçur,teknisyensen adam gibi bakımını yap hostessen servisini güzel yap.Artık iyice saçmalamaya başladınız.Birileri yönetir diğerleri kurallara uyar.Herkes haddini bilir.Yok yaşlıymış,yok düşsemiymiş,yok değişmeliymiş.Bırakın bu saçmalıkları ve şu yorum sayfalarını gizlediğiniz isimlerinizle kirletmeyiniz. 0
  • Misafir 16 Mart 2010, Salı 07:07:58 Bir havayolu uzun menzilde farklı üretici ve model seçmesi bence son derece sağlıklı.Uzun menzilde tek bir modele sahip havayolu o model için kal uygulaması olunca hiç bir uçağını uçuramaz.Nitekim filosu ağırlıklı olarak MD11 den oluşan swissair in halifax kazasından sonra MD11 filosu bir müddet yerde beklemişti.777 ,787 ve 350 THY için bence doğru seçim.Ayrıca THY İST-NY arasında hergün bir 380'i doldurur diye düşünüyorum.2 adet 380 de ilave alınabilir. 0
  • Misafir 16 Mart 2010, Salı 02:08:50 Uzun menzilde hangi ucaklari olmali THY'nin...Yazdigin ucaklarin buyuk bir kismi degisik roller icin yapilmis, oyle olmasa 330 ve 777 yapilir ikisinden biri secilirdi. Uzun menzilde sadece 330-200 ve 330-300 olamaz cunku 330-300 orta menzil ucagi. Sadece 330-200 olamaz cunku sadece 250 kisi tasiyabiliyor. 330-200 mesela Seul'a gidecek, 330-300 Berlin'e, 777 ise New York'a. Uc ucak uc ayri misyon. 0
  • Misafir 16 Mart 2010, Salı 01:44:59 Ben amatör olarak havacılığa ilgi duyan birisiyim acaba Türk hava yolları 787 dreamliner ya da A350 arasında hangi tercihi yapmalı? Ayrica sizce THYnin A380 alması mumkunmudur, mumkunse bu is mantıklımıdır ve de Atatürk havalimanı buna uygunmudur. Cevap veren herkese cok tesekkur ediyorum. Saygılarımla, Ahmet Onur 0
  • Misafir 15 Mart 2010, Pazartesi 23:39:14 A340 uçaklarından külüstür olarak bahsetmek çok yanlış. A310 uçakları için ekonomik ömrünü doldurduklarından bahsedilebilir fakat A340 uçaklarından daha değil. Şu an filo yaş ortalaması 13.3 yıl. Orta vadede THY nın uçakları TC-JDJ (ilk uçak) başlayarak B777 ler ile değiştirebileceğinden bahsedebiliriz, fakat kısa vadede mümkün değil. Amerikada hala B727, DC-9, MD, B757 gibi uçaklarla operasyon yürütülmektedir. Kabaca bir uçakta 550.000 parça veya komponent bulunmaktadır. Önemli olan uçağın yaşından çok uçağın bakımlarının zamanında ve doğru bir şekilde yapılıp yapılmadığıdır. 1 yaşındaki uçaktada sorun yaşanabilir. http://www.planesregister.com/airline/THY%20Turkish%20Airlines-flying-a340.htm 0
  • Misafir 15 Mart 2010, Pazartesi 22:12:52 Bu 340 lar artık bitti 15 yaşında filodakiler illa elden çıkarılması için düşmesimi gerek!! acil bu külüstürler elenmeli maliyetleride çok yüksek kurtulsun şirket artık bunlardan 0
  • Misafir 15 Mart 2010, Pazartesi 21:55:00 340in yerine 330-200 ve 330-300 ler gelmeli ve alinmali. bi yandanda 777 le destek saglanmali. ya anlamadigim su konu: mesela uzun menzilde, 330 ,340 ve 777 var. bu mantikli mi cesidin cok olmasi? su daha iyi degilmi? mesela uzun menzilde sadece 330-200 ve 330-300 olmasi. YADA 777-200, 777-200 ER, 777-300 ve 777-300 ER. yani tek seride kalinmasi iyi degilmi? 0
  • Misafir 15 Mart 2010, Pazartesi 20:30:22 Bencede yönetimin sucu ;-))))... Adam gibi tamir etsinler kardesim. Giysinler önlüklerini olmaz bak böyle ;-))))... Yönetimin isi ne ucak tamiri allah allah 0
  • Misafir 15 Mart 2010, Pazartesi 20:27:03 Teknik çok teknik bir bölüm. Adam kayırma yoktur umarım.340 ları ilk kullanan havayollarından biriside THY.Özellikle kiraladıkları son ikisi sorunle galiba.Ötekiler de eskidi. 340-600 alınmalı derim 0
  • Misafir 15 Mart 2010, Pazartesi 20:25:03 bu airbustir, Hata airbusta arizada yapar lastikler de saga (izair) sola bakar pist istikameti yerine. Airbus , airbus. Adi ustunde hava dolmusu.... 0
  • Misafir 15 Mart 2010, Pazartesi 19:07:53 Dikkat edin, son zamanlardaki arzalar hep 340lar yüzünden!!! 340lari cok severim, ama bu kadar arzayada tahammül edemem. Her arzada TK nin imaji zedeleniyor... 0