THY'NİN NEPAL'DE PİSTTEN ÇIKAN UÇAĞINDA SON DURUM NE?

07 Mart 2015 Cumartesi, 01:49:51 / Toplam : 88 yorum

    Çok beğenilenler

  • Önce eğitim 07 Mart 2015, Cumartesi 14:39:46 1. Sisli saatlerde iniş yapılacak tarife yapılır. 2. Dispeç uçuşu normal bir meydanmış gibi planlar. 3. Düşük görüşten pass geçilir. Yedek meydana gidilmez. 4. 1500m görüş limiti olan piste daha düşük görüşte inilir. 5. Pistten çıkılır. 6. On dakika sonra tahliye komutu verilir. Bu arada yolcular kabin bagajlarını toparlar. 7. İki adet yangın aracı köpük/su sıkar. Ancak yangın çıksaydı yolcu ve uçak kül olurdu. Uzatmak mümkün.. 0
    • soru 07 Mart 2015, Cumartesi 16:36:29 Dispatch uçuşu nasıl planlamalıydı onu da bir anlatır mısın? Ayrıca dediğin gibi limit altı indilerse sigortadan beş kuruş para alamazlar. Ben Metarlara baktım, indiklerinde görüş yükselmişti diye hatırlıyorum. 2
    • cevap 07 Mart 2015, Cumartesi 17:07:16 Uçak kalktıktan sonra meydan takip edilmeliydi, kaptanla sürekli irtibat kurularak bilgilendirilmeliydi, gereğinde yol boyunda yedek meydana divert tavsiye edilmeliydi. İki ton fazla yakıt atmakla yetinmemeliydi.. 0
    • cevap yazana 07 Mart 2015, Cumartesi 21:08:52 cevap yazan arkadaşım oturduğun yerden bir ton tavsiye veriyorsun. Bir defa ne kadar yakıt alacağının nihai kararı kaptana aittir, fazladan yakıt alması onun sorumluluğundaydı. İkincisi dispatchin aldığı bütün bilgileri satcom aracılığı ile zaten kaptan da almaktadır, ayrıca konuştuğu radar frekansları bölgedeki diğer meydanların da hava durumunu söyleyebilirler eğer sorarlarsa. Sen dispatchi gözünde ne kadar büyütmüşsün öyle kendi kendine, hayatında bir gün bile uçuş ortamında bulunmadığın belli oluyor. Bütün bunlar bir kenara uçakta ne kadar extra yakıt bulunduğunu bilmiyoruz ki, adam yakıtsızlıktan inmemiş ki tercihi o, demek ki görüş yükseldi anlamına geliyor, özellikle bir süre beklemeden sonra yaklaşmaya başladı ise. Onun dışında yol boyunca da hava durumundaki gelişmeleri vermiş de olabilirler, bunları yapmadıkları zaten senin farzetmelerin. Sen eğitim verecek kapasitede bir insan mısın ki burada kendi kendilne birşeyler farzedip yazmışsın. 1
    • cevap yazana cevap 08 Mart 2015, Pazar 17:42:54 Sadece dispeçle ilgili konuyu bireyselleştirerek hakaret derecesine varan ifadelerinizde ''Sen dispatchi gözünde ne kadar büyütmüşsün öyle kendi kendine'' kısmını doğru buluyorum. Diğer şirketlerde Dispeç uçuş emniyetinin en önemli unsurlarındandır ve kaptan kadar sorumluluk ve yetkileri vardır. Size hayırlı işler. Bu kafayla, (olaylardan ders ve bir daha olmaması için önlem almayan kafa), umarım olmaz ama, daha çok kırım yaşarsınız. 0
  • A330 07 Mart 2015, Cumartesi 04:15:08 Canları sağ olsun badem amcalar yeni komisyonlarla yeni uçak alır bahane çıktı hadi bakalım çepler dolsun... Millettende bunların parası çıksın. 9
    • saçmalamak 07 Mart 2015, Cumartesi 10:02:46 Bir yerleri,birilerini suçlamak karalamak için çabalayıp,sebep arayıp durmaktan,saçmaladığınızın farkına varamıyorsunuz,,ki bazı kişiler bu pisten çıkma olayına sevinecek kadar ileri gidip saçmaladılar... 5

    • Tüm yorumlar

  • Gecmiş olsun 09 Mart 2015, Pazartesi 00:00:35 Daha öncede somalide 737 pistten çıkmıştı kanadı ağaçlara çarpmıştı. A. Akbaş kaptanada birşey olmamıştı sonrada 737 den 330 a geçmişti.Aynı tarz bir kaza... 1
  • iPhone Uygulaması 08 Mart 2015, Pazar 16:43:11 evet bu ucak ucar kabul ediyorum ama inemez ,havada kalir... 0
  • iPhone Uygulaması 08 Mart 2015, Pazar 09:22:51 deve kesildi mi ltf haberimiz olsun 2
  • iPhone Uygulaması 08 Mart 2015, Pazar 06:50:43 İnşallah son olur, geçmiş olsun!!!! 1
  • oglu 07 Mart 2015, Cumartesi 20:27:31 Bence 737de kaptan olan astronot oglu 330 a gecsin; aman bosluk birakmayin.. 1
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 19:24:31 Klavye kahramanları iş başında yine ...isim soyisim yazında görelim hanginiz delikanlı hanginiz delikamlı ! 6
  • Android Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 18:44:04 İrlandalı; pistin yarı yerinde kırım geçiren uçak var. Dolayısıyla yolcu uçağı inemez ama giden uçaklar (Hindistan hava kuvvetleri dahil) C-130. Uçak gemisine iniş kalkış yapabilen bir uçak. 0
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 18:28:58 Bilenlere soruyorum temel bey kaptan Levent beye nasıl işlem yapacak iş akdi fesh olurum yasa uçuşlara devam ettirirlermi yoksa kaptanlığı bitermi bilenler yazarsa aydınlanırız 1
  • Android Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 17:04:25 Cahil insanlar fatura suçlu kimse ona kesilir meslektaş olmanız suçlu birini savunma yüzsüzlüğün ü kimseye vermez. Hatta bu suçlu birisi varsa devleti ve milleti zarara uğratmaktan meslekten men edilir. Tabi bu işin bir de yönetimle ilgili kısmı var oda ayrı mevzu. 0
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 16:35:18 THY'nin mevcut ucaklarina disina komple Airbag kaplamalari lazim. 1
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 16:23:13 Sözum >thy polot< hamfendiye .senin içinden geçeni buraya yazmışsın.sen öyle olmasını istersin ama,bir atasözü var gökten kemi yağardı diye ...Anladııın 0
  • Kırım 07 Mart 2015, Cumartesi 15:35:40 Muhteşem inişte yaşadığı kırım ve hasarı kadar şu andada kırdıklarına şüphe yok uluslararası medyada yer alan görsel ve videoları izlediğinizde. 1
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 14:49:59 TESTPILOTA. SENI TEBRIK EDIYORUM TESTPILOT BI ARA YANIMA UGRAR MISIN MADALYANI BIZZAT KENCIM TAKMAK ISTIYORUM DA!! 0
    • test pilot 07 Mart 2015, Cumartesi 16:26:06 Sonunda kiymetimi anlayan biri cikti. Hocam cok sagolun. Benim bu islere cok merakim var ve nerdeyse 2000 saat flight simulator ucusum var.Bana pilot olabilmem icin yardimci olurmusunuz? 0
    • test pilota 07 Mart 2015, Cumartesi 16:39:55 test pilot kardeşim sen bu kafayla hayatta pilot olamazsın. Ayrıca adam seninle dalga geçiyor anlamadıysan. 2
    • test pilot 07 Mart 2015, Cumartesi 17:06:27 Esas kim kimle dalga geciyor sence !!! 0
  • 777 07 Mart 2015, Cumartesi 14:48:53 uçak parçalansın.kara yolu,demir yolu,deniz yolu havayolu kullanılarak dört bir koldan istanbula getirilsin..Airbus fabrikasından 50 kişi kadar mühendis gelsin.tüm perçinler tek tek kontrol edilsin.hasarlı parçalar yenisiyle değişsin.tekrar birleştirilsin.bi boya, bi cila ,al sana cillop gibi sıfır uçak.hadi hayırlı uçuşlar... 6
  • 77FO 07 Mart 2015, Cumartesi 14:42:52 Tamam kaptanlara yüklenmeyelim...200 milyon dolarlık uçağı çöpe atalım hiç birşey olmamış gibi mi davranalım?Öncelikle hepimize geçmiş olsun sonuçta THY olarak biz flag carrier pozisyonunda gayette başarılı bir şirketiz hepimizde bununla gurur duymalıyız.Burada tartışılması gereken konu bu kazanın sebeplerini tartışmak...mesai saati uçuşun saati vb...ayrıca askeriyeden gelen pilotlara kesinlikle psikolojik eğitim verilmesi lazım (bizlere de gereksiz demiyorum) ancak hala kendini askeriyede zannedenler mevcut.Özellikle şu ısrarla inme mevzusu tam bir komedi,pas geçen yada divert eden değil kırıma yada kazaya sebep olan pilot güvensiz pilottur.Bazı arkadaşlar yaklaşması zor yada sistemleri eksik demiş ancak RNAV app yapılmakta zaten ve full RNAV app bir precision app türüdür.CVR da herşey belli olur ancak bu bilgilerde kimseye açıklanmaz. 1
    • haklısınız. 07 Mart 2015, Cumartesi 18:32:46 bizdeki kazaları soruşturma ve raporlamalar hep gizli malesef.kamuoyuna açıklanacağını hiç ama hiç sanmıyorum.şuan aklımda onlarca soru var ama hepsi cevapsız kalacak malesef.iyiden iyiye seçim havasına da giriyoruz.arada kaynayacak unutulacak... 0
    • FO 07 Mart 2015, Cumartesi 19:09:20 1] full RNAV app nedir? 2] half RNAV app var midi? 3] RNAV (full!!) app precision app? 4] precision app nedir,hala var midir? 0
  • thy pilot 07 Mart 2015, Cumartesi 14:41:35 Yakinda thy cok kaza yapiyor havaalanini kapatiyor cok riskli havayolu diye ucmamiza izin vermiycekler sagdan soldan, issiz kalicaz diye korkuyorum acikcasi. 2
  • kesin perth 07 Mart 2015, Cumartesi 14:41:20 Umit yok gibi gozukuyor. 330'larin basinci diger ucaklara gore cok fazladir. Bu tamiri kaldirmaz. Airbus engineer aus hamburg. 4
    • apple store 07 Mart 2015, Cumartesi 15:20:58 ne basinci, duduklu tenceremi bu ? 6
  • F/o 07 Mart 2015, Cumartesi 14:38:14 olabilir bi tarz kazalar.. Kimsenin parmagina bile zarar gelmesin yeter.. Ucak alinir satilir hic onemli degil.. Kimsenin canindan kiymetli degil.. Basta kokpit ve kabin ekibi arkadaslarima.. Sonra sirketimize ve tum milletimize gecmis olsun.. 4
  • yazik olmus 07 Mart 2015, Cumartesi 14:37:32 Ucak ne hale gelim iki üc ay bu ucak ucmaz sanirim baya problemi var parcalar nehale gelmis yazik ucaga daha 1 yasinda 2
  • İrlandalı 07 Mart 2015, Cumartesi 14:36:02 Birkaç sorum var bilenler cevap verebilir mi ? 1) Katmandu Meydanı kapalı ise bizim askeri uçak nasıl gitti ? 2) İlgili seferin dönüş yolcuları ve ekip şimdi nerede ? 3) Meydan kapalı ise oraya uçan diğer şirketlerin husule gelecek zararları için THY'den tazminat talepleri olabilir mi ? 0
    • Alfa 24 07 Mart 2015, Cumartesi 22:50:07 Arkadaş burada bir soru sormuş ama çok bilen arkadaşlar birbirini yemekten ve seviyeyi yerlere düşürmekten ne yazık ki cevaplamaya dahi tenezül etmemişler...oysaki bu sitenin yorumları keşke biraz daha yapıcı ve öğretici olabilse.. 0
  • obaaaa 07 Mart 2015, Cumartesi 14:33:33 Yeyin birbirnizii ......... Insanlar o kadar insan oldu hala oluyor bu zavallilara bak hala birbirinze camur atinnn..... Zavallisinizzzz dalkavukluga devammm.. 1
  • testpilot 07 Mart 2015, Cumartesi 14:18:13 Ben bugun flightsimulatorde Kathmandu'ya sisli hava sartlarinda inis yaptim. Sorunsuz olarak park ettim. 6
    • muhtesem 07 Mart 2015, Cumartesi 16:39:31 supersin kaptanim,Allah inis takimlarina zeval vermesin)))> 0
  • Pilotaj 07 Mart 2015, Cumartesi 14:15:41 HV cilarda kibir ve pilotaj sorunu olabilirmi, onca F4 dustu, bu boyle, hepsinin kokeni ayni 3
  • İsim/Rumuz'a 07 Mart 2015, Cumartesi 13:57:15 Yaa sen yorma o kafanı böyle şeylere. Flight sim oynamaya devam et. Bugün nereye uçuyorsun? Kathmandu'ya uç. Havayı da sisli yap. İnişini de kaydet, youtube' a koy. Herkes nasıl inilirmiş görsün. Bu kadar zehir beyinlerle nasıl hala Ay'a gidemedik?? Hayret.. 1
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 13:32:07 Neden isim ifşa ediyorsunuz be densizler. Geçmiş olsun diyeceğinize, zaten şu anda çoook hassas bir hâleti ruhiye de olan kaptanımıza yükleniyorsunuz. Sen de aynı tecrübeyi yaşa diye beddua edeceğim ama senin yaşayacağın en baba tecrübe ancak altındaki 124 le önündeki arabaya geçirmek olur. Kaptanım gelmiş geçmiş olsun, bundan sonra yapacağınız en büyük hata strese girip sağlığınızı kaybetmeniz olur. Tekrar geçmişler olsun...SXS KAPTAN 4
  • Pilot 07 Mart 2015, Cumartesi 13:09:51 Herkes hata yapar kaptanı günah keçisi ilan edip tüm kusuru orda aramak havacılıkla alakası olmayan ergenlerin yapacağı yorumlar. Burda bir delik olacaktı deyip koca uçağa delik açan teknisyen nasıl işten atılmadıysa pilotlarında yaptıkları hatalardan ötürü atılmasını doğru bulmuyorum. Yinede şirketimiz adına üzücü bir olay herkese geçmiş olsun. 4
  • İsim / Rumuz 07 Mart 2015, Cumartesi 12:44:06 senede 2 defa karsilastigi bu durumda ucagi givenli indirmek.onuda yapamiyorlar.onun haricinde auto pilot on auto thrust on. 7
  • Hep 07 Mart 2015, Cumartesi 12:35:09 LEVENT??? Soyadı nedir? 1
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 12:27:18 Hakan kaptanımızı verselerdi keşke hiç böyle olmazdı. 777 lerin kralı. 7
    • airbus? 07 Mart 2015, Cumartesi 12:34:07 Kardeş bize airbus kralı lazımdı, malum a330 ya uçak. 0
    • hiç ama 07 Mart 2015, Cumartesi 12:40:45 hiç sevmem, seni de... 0
    • 737 08 Mart 2015, Pazar 00:26:28 737 kralı kim?? Her filoda bir kral var sanırım.. 0
  • lgb 07 Mart 2015, Cumartesi 12:23:31 uçakta bir şey yok tekrar uçar. 2
    • uzmanlık 07 Mart 2015, Cumartesi 14:59:20 sağol be abi, fotolara bakıp çözdün işi...bayaa rahatladım şimdi... 1
  • Bilgi? 07 Mart 2015, Cumartesi 12:19:30 Sade bir yolcu olarak bu işten anlayan sizlerden yorum rica ediyorum; Bu görüntüye sahip bir tayyare bu kadar imkansızlıkların olduğu bir meydanda bu manzara ile "Kurtarılsa" bile adam olup tekrar güvenle uçurulacak hale gelebilirmi? Gelebilirse o meydandamı uçacak hale gelecek? Tşkler 0
    • uçar 07 Mart 2015, Cumartesi 12:41:29 uçar merak etme 1
  • Rumuzsuz 07 Mart 2015, Cumartesi 12:09:12 Tüm dünyanın en zor pist diye kabul ettiği RNP-AR meydana, onaylı prosedür olmadan sırf uçulan nokta sayısını arttırmak için, inmeye çalışmanın bedeli malesef bu. Ucuz atlatılmış, herkese geçmiş olsun. 3
    • ktm 07 Mart 2015, Cumartesi 13:17:52 Nerden biliyorsun onaylı prosedür olmadığını? RNP-AR'daki AR ne anlama geliyor biliyor musun? Ben söyleyeyim, Authorization Required! Havacilikta oyle kafaniza gore is yapamazsınız, ister THY ol ister Lufthansa herkese ayni kurallar uygulanır. Bildiğim kadarıyla THY , KTM'ye inis saati nedeniyle RNP APP yapmaya yetkili tek taşıyıcı, diğer havayolları daha geç indiklerinden VOR/DME kullaniyor. Öyle kafana gore hadi bugün RNP yaklasalim, obur gün vor/dme yaklasalim diyemezsiniz, RNP için uçakların FMS'ine özel KTM chartlari yüklenir. 0
    • meka 07 Mart 2015, Cumartesi 14:02:26 Uçak pistten çıkmış hala daha RNP APP, tek yetkili vs. Pilotlar kesinlikle usta, teker topraktayken takla attırmamışlar da ölen yok. Ne işimiz var sabahın köründe siste orada? 1
  • Sen kimsin evet!! 07 Mart 2015, Cumartesi 11:59:26 Sadece basit biri vasıfsız , Teknisyen değil Pilot hiç değil ... Eziğin biri .. 0
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 11:45:03 Uçağı böyle görünce çok üzülüyorum. Evimiz gibi, ekmek kapımız. İnşallah daha çok güzel uçuşlarımız olacak. Kabin. 1
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 11:32:45 Çalışan herkese kolay gelsin. Ellerinize sağlık. 0
  • Murka 07 Mart 2015, Cumartesi 11:03:59 Herkese Merhaba, öncelikle global en büyük oyuncumuz Thy ve yolculara geçmiş olsun. Levent Kaptan ve ekibine de geçmiş olsun. İnsanlar neden hep eleştirir yıkar bozar kalp kırar. Yurtdışında haberlerin çoğu crash diye lanse edildi sen global bir markasın neden bu şekilde karalanıyorsun . İnanın bu uçağın hasarından daha büyük bir sorun. Arkadaşlar uçağın Güneş Sigortadan teminatı var. Şirket öder. O sis içerisinde vor yaklaşmada pistin biraz ortasına iniş yapmış ve durduramayacağını görünce kendini pist dışına atmış olabilir. Levent Kaptan istermi 0km uçağı pert etmeyi. Kaza olur lütfen acımasız olmayın. Saygılarımla 2
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 10:54:04 A-330 a cevap : Ağzına sağlık. Bir uçak daha alınacak ve köşe olacağız ( komisyondan) diye kimbilir kaç badem durduğu yerde duramıyordur sevinçten. 6
    • saflar sizi 07 Mart 2015, Cumartesi 21:11:25 bu yorumu beğenmeyen arkadaşlar farkında mısınız bu badem bıyıklılar her uçak alındığında kaç milyon dolar götürüyorlar komisyon olarak, uyuyun siz daha saf vatandaşlar. 0
  • Lotus 07 Mart 2015, Cumartesi 10:47:53 Gecmis olsun... Kaza haberi uzdu. Ancak hindistan'dan gelen yardimi thy niye Kabul etmedi? 0
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 10:29:18 Eyyyy kaptanlar inecem diye inat etmeyin nokur vazgeçin bu inadınızdan.Divert etmek zorunuza geliyorsa bırakın pilotluğu. 6
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 10:26:29 Vayy be sen uçağı pistten çıkar divert etme ısrar et inmeye ondan sonra o 54 teknik personel senin ceremen için evinden yurdundan ayrı kalsın.Levent Bilir hata yaptın dua et kimseye birşey olmadı!!! 18
    • sen kimsin?? 07 Mart 2015, Cumartesi 11:48:09 levent kaptan hata mı yaptı?yoksa yaptırıldımı bu incelemelerden ve gerçekler ortaya çıktıktan sonra belli olacak..sorun şu ki senin kapasiten sadece buz dağının görünen kısmını tartışmaya elverişli ve bence sen teknisyen ağzı ile jargon tutmaya çalışman ve teknisyen arkadaşları düşünüyormuş edalarına bürünmen bazı şeyleri örtememiş..gerçek teknisyenler bu olaya böyle bakmaz,bakamaz..hatta havacılığın herhangi bir biriminde çalışan sekreterler bile böyle bakmaz..sadece senin gibi havacıyım diye ortalıkta gezinen ve zihni çürük insanların söyleyeceği sözler bunlar..basit bir son cümle ve matematik..thy de yaklaşık 18000 kişi çalışıyor,yan kuruluşlar hariç..ve genel müdüründen tut da çaycısına kadar buradan evine ekmek götürüyor..yani bu 260 küsür uçak uçacak ve bütün çalışanlar evine ekmek götürecek..herkeste üzerine düşeni yapacakki bu uçaklar uçsun..teknisyende yapacak ve yapıyor da zaten..ama senin gibi kraldan çok kralcı,yalak insanları aramızdan ayıklamak zor.. 3
    • Ayıp ayıp 07 Mart 2015, Cumartesi 14:37:10 Çok ayıp birşey kaptanın adını telaffuz etmek bu şekilde kamuya açık bir ortamda, siz resmen hedef gösteriyorsunuz. Bunun sebebinin kıskançlık ve haset ve o kişi ile olan kişisel duygular olduğu çok belli oluyor. Madem o kaptanın ismini söylüyorsun, birazcık şerefli ve delikanlı bir adam olsan kendi ismini de yazabilirdin ama üslubundan belli nasıl bir adam olduğun. Ancak korkakça saklanarak kasıtlı zarar verici ithamlar ve ifadeler kullanabiliyorsun. Hepimiz meslektaşız bunu unutma ve bu tip olaylar hepimizin başına gelebilir. Ben bir kazanın kırımın düşmanımın başına veya senin gibi tiyniyetsiz bir adamın başına bile gelmesini dilemem. Arzu edersen ismini ver, gelip yüzüne karşı da söylerim aynı şeyleri. 3
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 10:20:18 Ben çok olumsuz düşündüğünüze inanıyorum. Burun dikmesi kırılmış, gövde üzeri toprakta sürüklenmiş. Uçabilir heralde diye düşünüyorum.737 fo 1
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 10:11:23 Makinistler helal olsun! Gercekten cok zor bir is Yapiyorlar.. Allah yardimciniz olsun. 4
    • tren yolu 07 Mart 2015, Cumartesi 13:34:01 nepal de demir yolu yok.neyi kastediyorsunuz? 2
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 09:32:55 iyi gözüküyor iyi uçacak Göbeklitepe ekibe kolay gelsin 1
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 09:29:07 Eğer yapılacak teknik inceleme ve kaza tahkikatı sonucunda pilot hatası tespit edilirse THY ve otoriteler pilotlara görevlerini kötüye kullandıkları için tazminat davası açmalı ve zararı tazmin yoluna gitmelidir.Ayrıca, bu tarz bir davranış, ileride olacak olayları da engelleyecektir. Şu anda aynı tarz uçuş yapan, kurallara uymayıp risk alan, kural tanımayan diğer pilotlara ( ki bunları herkes biliyor) da örnek teşkil edecektir. Aksi takdirde bu olaylar belli aralıklarla devam edip gidecek gibi gözüküyor. 4
    • HIMMM 07 Mart 2015, Cumartesi 13:34:43 TCK da boyle bir madde yok sen nerden cikardin bunu ayrica pilota tazminat davasi acana kadar en tepedeki yonetimden itibaren bu konu degerlendirilirse olayin icra ettigi en son kisi pilot diye tazzminati pilot odemez ve bence hukuk bilginiz olmadan burda mide-i kubradan atip tutmayin sessizce isinize bakin.avukat-kaptan 1
    • saçmaladın 07 Mart 2015, Cumartesi 14:40:55 Ufff saçmalama kaç yaşındasın sen, bu söylediklerini neye dayandırıyorsun. Çocuk gibi şeyler yazdığın için yaşını sordum. Olay pilot hatası olsa da sigorta şirketi bütün zararı karşılayacaktır, kural ihlali olmamış ise. 1
  • yazık 07 Mart 2015, Cumartesi 09:16:06 bu uçak bitmiş sigortadan bence parasını isteyin!! bence bu yüzden USD en az 2.65 oldu:) 0
  • 04:00:39 07 Mart 2015, Cumartesi 08:36:51 Kaza raporu cıktı mı ? 0
    • daha neler 07 Mart 2015, Cumartesi 14:41:21 Kaza raporunun çıkması ayları alır. 0
  • Pert 07 Mart 2015, Cumartesi 08:05:06 Uçağın durumu çok iyi gözükmüyor ama inşallah tamir edilirde İstanbula geri uçabilir... 4
    • perti'e 07 Mart 2015, Cumartesi 09:34:58 Bunlar havacılıkda ufak işler,bu uçak da bir şey yok.sizin iyimserlik duygularınız pert olmasında !! 2
  • ATC 07 Mart 2015, Cumartesi 07:58:55 Teknisyen olsam bu ucagi kurtarma çalişmasina katilmayi çok isterdim 0
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 06:56:29 Durum pek parlak gözükmüyor uçak için... 0
    • görürsünüz 07 Mart 2015, Cumartesi 14:42:35 tam tersi bence kal olmuş falan abartı yorumlar, çok hasar görmemiş tekrar uçabilir, hatta yakın zamanda ist a geçici uçuş izniyle getirebilirler diye düşünüyorum. 1
  • Android Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 05:54:28 Tk technic e direk ağır bakım.. 0
  • Insallah 07 Mart 2015, Cumartesi 05:17:06 Ders almasi gerekenler almislardir. 0
  • kolay değil 07 Mart 2015, Cumartesi 04:00:39 Bizim ekipler orada yükseklik hastalığından çalışamaz. En az bir iki gün daha lazım. Çok zor bir operasyon. Askerimiz ve teknisyenlerimizin bileğine kuvvet. Bu iş onur meselesi oldu artık. Pilotun inadı çok pahalıya maloldu bize. Bir ders daha herkese. 3
    • Abartma 07 Mart 2015, Cumartesi 13:01:58 Yukseklik hastaligi dedigin sey Kathmandu rakimi ise 1370 m. Erzurum 1850 m. Niye ekipler hasta oluyormus, yorum yazmadan once bilgi sahibi once. Simdi git yerine otur ve dersine calis. 0
    • çok bilmişlik 07 Mart 2015, Cumartesi 13:31:37 uçak himalayaların tepesinde kalmadı.katmandunun rakımı 1400 mt dir. sivas la aynı,erzurumdan düşük.nasıl böyle boş beleş racon kesebiliyorsunuz anlamak mümkün değil. 0
    • hayret bşysin 07 Mart 2015, Cumartesi 14:28:37 Yuh cahil! 0
  • tecrube 07 Mart 2015, Cumartesi 02:31:37 Ucagin topraktan cikartilmasi 2 gun surer.daha sonra hasarin incelenip ucusa elverisli olup olmadigina bakilir degismesi gereken parcalar fazla ise o ucagi orda birakmalari bence daha hesapliya gelir.faturayi da kaptana keserler.gecmis olsun. 2
    • önyargı 07 Mart 2015, Cumartesi 14:43:33 Kaptanın hatası olup olmadığı kesinleşmeden sen de faturayı kaptana kestirdin ya. 1