THY'DEN ZORUNLU İNİŞ

    Çok beğenilenler

  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 16:20:15 THY nin yolcuya verdigi degerin bir gostergesi... tesekkur ediyoruz...gecmis olsun.. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 16:35:21 geçmiş olsun yapılması gereken yapılmış... 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 07 Haziran 2009, Pazar 23:36:12 Yolcu bizde, kargo bizde, A-340 ta bizde. Neden gitmesin ki hep gidiyor zaten Cezayir'e 340... 0
  • Misafir 06 Haziran 2009, Cumartesi 20:07:33 yakit ucuz cezayirde donuste full aliyolar ve donuste cok ama cok hac veya umre yolcusu tasiyolar 0
  • Misafir 06 Haziran 2009, Cumartesi 10:50:45 Magrib ilkeleri son iki senedir nerdeyse bütün umre seferlerini thy üzerinden yapıyor. bu nedenle (ben son zamanlarda tunus seferlerinde çok karşılaştım) 330 dahil widebody uçaklar ayarlanıyor bu uçuşlar için. Ama genelde tek yön için planlanabiliyor bu. Ben mesela Tunus'a hınca hınca 340 ile'de uçtum. Dönüşte hazıları alacağı için nispeten boş giden 330 yaylada gider gibi de uçtum. Atina'ya inen o seferin dönüşü de pakettir muhtemelen.. 0
  • Misafir 06 Haziran 2009, Cumartesi 01:54:28 Bir seferin sadece gidiş ayağı yoktur, belki bilmezsiniz ama uçaklar geri de dönerler. Dönüş yolcusu 270 olan bir sefere 310 veya 737 planlayacak zekalar anca moskova da bol votkalı beyinlerde bulunur. (Gerçi gidiş yolcusu da 195 ya neyse...) Not: Votkayla uyuşturduğunuz beyinlerinize, Rakı tavsiye ederim; zihin açar. 0
  • Misafir 06 Haziran 2009, Cumartesi 00:46:11 ucaklar yolcu ve kargo ya göre planlanıyor arkadaşım sen ne biliyorsun da böle konuşuyorsun ayrıca cezayir ucağında arkadaşın dediği gibi her zaman 400 500 bagaj olur ayrıca byk hacimli kargoları 73/8 seri veya 320/321 tip uv-caklarda taşıyamazsın neyse herkes bildiği konulardan konuşsun 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 23:51:31 bence thynin başarılarını hazmedemiyoruz bir türlü..olayları tam bilmeden ben de dahil herkes uzmanmış gibi yorumlar yapıyor.ama unutmayalımki bayrak taşıyıcımız Allah nazrdan saklasın sürekli kar ederk büyüyor daha az öncede yazdığım gibi..beğenmediğimiz apronda deve kesen zihniyet daha çook başarılarıyla şaşırtacak bizi.siyasi düşünmeyelim lütfen ortada bir başarı var ve bence en ufak şeyse baltalamayalım böyle gidersek işimiz çok ama çok zor.saygılar.. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 23:25:18 Cezayir, 340 ve 195 yolcu. helal olsun THY sana. Bir gün de 310 ile yemin ederim 26 yolcu ile Amsterdam a gittik. Düşünüyorum neden daha büyük gövdeli uçaklar kiralayıp da uçurmuyoruz... Neyi ispatlamaya çalışıyoruz 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 22:58:01 Cezayir'e 340 cidden çok ilginç?! 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 22:47:19 KENDINI AKILI ZANNEDEN AMA YORUMLARINDAN KEDI KADAR BILE AKLI OLMADIGI BELLI OLAN MOSCOW LIONS SEN NE ANLARSIN L/F DEN PLANLAMADAN BIR KERE CEZAYIR SEFERLERI B-738 VE YA A-321 LER ILE YAPILIR DOGAL OLARAK AMA YOLCU BAGAJ VE KARGO DURUMUNA GORE UCAGIN TIPI DEGISTIRILEBILIR. UC KURUSLUK BEYNIN OLSAYDI BUNU ANLARDIN AMA ANLASILAN RUMUZ OLARAK KULLANDIGIN KEDI KADAR BILE AKLIN KIT 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 22:19:39 hani o Hava atmak icin 340 yazılmıstır diyen arkaadas kusura bakma A340 cezayire giderken kolay kolay bos gitmez 250 yolcudan assagıya gitmiyor ve 400 ila 500 adette bagajı oluyo bilip bilmedende konusmayalım 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 21:45:05 ya tamam eleştiriyorsunuz da bu işten zarar etseler 340ı zaten yollamazlar ki zaten her zaman airporthaber de görüyoruz ki thy sürekli kar yaparak büyüyen bayrak taşıyıcımız..ya biz çok biliyoruz ya thy az biliyor.saygılar.. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 20:21:15 Uçak arızalanırsa, yapılan inişe "zorunlu iniş "denir. Ama uçakta biri hastalanırsa, onu indirmek için yapılan inişe de "zorunlu iniş" mi denir. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 19:25:47 Nerde THY nerede planlama. Hava atmak için sefere 340 yazılmıştır. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:59:26 BUNA GÖRE ; KARGODA , DEMİR ÇİMENTONUN YANINDA TAŞINMASI GEREKEN ve EKSİK KALAN MALZEMELERDEN BİRİ DE KALAS OLUYOR ve BUNLARDAN BİR YERDE FAZLASIYLA VAR . ÖYLE ANLAŞILIYOR. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:49:11 17:27 de yazan arkadaşa EMİRATES777 'e %100 katılıyorum. bu iş uzaktan görüldüğü gibi değil planlama zor iş. Kargoyu da unutmamak lazım .. Amaç para kazanmak değil mi ? çimento da taşınır demir de taşınır. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:44:15 cezayir , nijerya , azerbaycan.. v.s. bütün bu ülkelere , bizim Teşkilat Hava Yolları en iyi hizmeti vermek için en iyi muameleyi çeker. Ama , bu ülkelerin ; dışarıya sattıkları doğalgazın en pahalısı Türkiye ' ye dir. Acaba neden ? Neden olacak , mütekabiliyet esasına göre , yapılan bütün iyilikler karşılıksız kalmaz.. Biz de yaptığımız muameleyle kalırız .. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:41:31 evet eleştirmek güzel ki haklı yanları var neden 340 200 uçak içinde biraz saçma geldi daha öncede 330 eskişehire indirmişti hayret etmiştim nasıl yani die gerçekten enteresan moscow'a bende katılıyorum çok mantıklı söyledikleri thy bunu hep yapıyo 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:35:35 cezayir'deki türk inşaat firmaları , 340 kargosunda demir çimento mu taşıyorlar sanki .. güldürmeyin insanları kendinize.. fazla komedi-türk seyretmeyin. varmı cezayir ' e thy den başka 340 la uçan akıllı ?.. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:35:28 Cezayire 340 planlanmış, çok mu? Antalya'ya bile planlanıyor. Bu iş bir maliyet konusudur. THY zengin. Kısa mesafelere dahi 340 koyabilir. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:27:54 arkadaslar komik yorumları bırakın.uçak sadece yolcu taşımak için kullanılmaz..uçagın işi aynı zamanda kargoda taşır...ben istanbuldan adanaya airbus 340la uçtum..cezayirde çok türk inşaat firmaları var.bilmeden yorum yapmayın.thydeki yetkililer sanki hesap edemiyor 737 ile 340ın farkını.. saygılar 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:21:30 İSTERİZ , KIPRIZ' A DA 340 İSTERİZ GARDACCIĞIM.. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:20:19 ilk defa MOSCOW 'a katılıyorum.. gerçekten de başka uçak mı bulamamışlar sanki ? ..t kadar mesafeye uçuracak 134 uçak içinde başkası yokmuydu ? 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:17:52 Arkadaşlar (özellikle Moscow_Lions), Dispatch te çalışanlar boşuna mı okuyor, boşuna mı eğitim alıyor çok pardon? Orda laf atmak kolay, siz 130 tane uçağı, 200ü aşan noktaya (günde) planlamak kolay mı zannediyorsunuz? Her uçağı tek tek planlarlar, inişten kalkış saatine kadar. Biri gitse biri rötar yapacak. Bunlar kolay mı? İkinci nokta da şuki, sen Dispatch müdürü değilsin birşey değilsin ordan konuşmak çok kolay. Yolcu planlaması belli, kapasite belli. Eğer çok talep varsa, para kazanmak açısından sende yapardın! Sen hep THY'i eleştiriyorsun, hepte dikkatimi çekiyorsun. Eğer THY'le uğraşmak istiyorsan Lions, senin yerin burası değil. Kusura bakma ağır yazdığım için. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:17:29 Ucak A340-300 198 yolcu var.Hadi olur ya 230 yolcu anlarim.Nerede A310-300 nerede A330?A310'u koyarsin tek filoda kalan ucagi,hem cezayir hani A340 verecek kadar luks bir ulke degil.Ucsunlar A310'larla sanki modern,lukse aliskinlarda!Inanilmaz gercekten. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 17:13:43 Arkadaşım bu yapılan ciddiyet değil, havacılık kurallarına göre bir zorunluluktur... 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 16:54:48 rahatsızlanan yolcu için uçağı indirmek gayet normal de Cezayir uçuşuna A 340 planlamak anormal geldi bana. bu uçuşa bu uçağı planlayan zihniyeti gercekten cok merak ettim. 0
  • Misafir 05 Haziran 2009, Cuma 16:45:24 Ya Cezayir seferleride mi A340 ile yapiliyor?Bu ucus programini,seferleri belirleyen departman sanirim Thy'ni batirmada bire bir,ozenle secilmis kisiler.Yakinda Istanbul-Izmir seferlerini A340 ile yaparsa THY kimse sasirmasin derim.Hatta ve hatta Amerika ucuslarida A 319 larla yapilir buyuk ihtimal.! Kimse Cezayir seferleri full gidiyor demesin!Koyarsin A330'u yollarsin 2 motorlu ucagini Cezayire.Okyanus asiri sana gereken 4 motorlu ucaginida yormassin! 0