THY'DEN 95 UÇAK SİPARİŞİ DAHA

09 Nisan 2013 Salı, 15:06:00 / Toplam : 59 yorum

    Çok beğenilenler

  • :) 09 Nisan 2013, Salı 15:30:31 Airbus'a verip boeing'e vermemek olmazdi ama ben bu kadar fazlasini beklemiyordum. orderlarin tamami gelince 450'i bulacak sanirim TK ama bu kadar ucagi hangi havalimanindan ucuracak bilemiyorum. 1
  • AIRBUS 09 Nisan 2013, Salı 15:14:35 Maşallah diyorum başka da birşey demiyorum,siparişin sonu gelmiyor...İnşallah dolu dolu uçarlar... 6

    • Tüm yorumlar

  • işsiz pilotlar 11 Nisan 2013, Perşembe 00:39:09 peki bizleri neden işe almıyor Thy işsiz pilotlar.....şimdi diyeceklerki sen şöyle sin sen böylesin, bunu okuyan torpilli dinle, Hta dan olumsuz cevabı alanlar bilki tanıdığı olmayan kişiler, yoksa herhangi bir sağlık yada psikoloji sorunu yok anladınmı, senin ufak beynin bu yazdığımı anlar umarım.zaten bitirdiğim üniversite ve bölüm yeter, ayrıca inglizcemdede sorun yok bilgi ve becerimdende, hal böyleyken thy insan kaynakları bizleri neden işe almıyor, anlamıyorum. 1
  • Almanya´dan 10 Nisan 2013, Çarşamba 12:42:38 Anlasilan THY Airbus ve Boeing ile olan iliskilerini sürdürmek istiyor. Bütün siparisleri nerdeyse yariya bölüyorlar. Böyle giderse hem A380 hem de B747-8I de gelecek Türkiye´ye. A380 tercih eden yorumculara katiliyorum. itibar acisindan cok önemli ve "Devler Ligi"nde mecburi 2
  • İsim/Rumuz 10 Nisan 2013, Çarşamba 10:13:28 THY habire uçak sipariş veriyor.Ben anlamadım bu işi,diğer şirketler zarar ediyor zar zor ayakta kalıyor thy siparişe dolmuyor artık ben bu işin arkasında devletin olduğunu düşünüyorum... 4
    • Bri 10 Nisan 2013, Çarşamba 14:27:53 Şüphenmi vardı? :) 1
  • ..... 10 Nisan 2013, Çarşamba 10:03:30 Hayirli ugurlu emniyetle insallah.... 0
  • bahtsız teknisyen 10 Nisan 2013, Çarşamba 03:11:15 Yine kargo işi çıktı desenize. Kargo forever o zaman. (niye320 almazlar ki) 1
  • soru 10 Nisan 2013, Çarşamba 01:07:27 hersey iyi guzelde butun bu ucaklari nereye konuslandiracaklar? Yeni Istanbul havalimani acilmadan yetmez hale gelecek siparisler boyle devam ederse? Hayirlisi olsun. 0
    • back2rhytme 10 Nisan 2013, Çarşamba 09:51:36 Doğru strateji ile bu uçaklara yer bulunur merak etmeyin. Kaldı ki bunun muhasebesi de yapılmıştır,bu uçaklar hemen yarın gelmeyecek sonuçta..:)) 1
    • HPM900 10 Nisan 2013, Çarşamba 10:36:12 O tarihlere kadar eldeki -800 lerden epey bir kısmı ekonomik ömrünü doldurmuş olacaktır. Bunu filo genişletme değil, tazeleme olarak da değerlendirebiliriz. Aynı şey Airbus siparişi için de geçerlidir. 0
  • uçk mühendsi/pilot 09 Nisan 2013, Salı 22:46:01 sektörün büyümesi ile her kolda çok sayıda alım yapıyor THY. sayıların çokluğu kaliteyi düşürdüğü kanaatindeyim. İnşallah herşey yolunda gider ilerde personel kalitesinden sıkıntılar yaşamayız. 1
  • Pilot adaylarına 09 Nisan 2013, Salı 22:03:25 Bir 5 yıl daha yoğun pilot alımı Türkiye genelinde olur. Sonra sistem doyar. Pilotlukta maaşlar geriye gitmeye başlar. 2
  • B737 ? 09 Nisan 2013, Salı 21:46:20 Bizim yorumuz artık dev adımlarla büyüyen bir şirkette artık B737 gibi teknoloji olarak geri uçakların sistemde değil siparişi elden çıkarılması kararı olmamalıdır ama Boeing firmasının B787 ve B777 gibi çağı yakalamış uçaklar olmalıdır. B787 sorunları A380 gibi çözülecektir. Sadece motor ve ufak sistem değişiklikleri ile süslenen B737 risk faktörünü artırır. Kiralama süresi dolan B737 leri A320 serisi ile değiştirmek daha uygun olabilirdi. Dar koridorda A320 serisi bir numaradır. Amerikalılar bile bunu kabullendiler. Uzun menzil de bakım maliyetleri minimum olan 2 motorlu uçaklarla olmalıdır. B777X ve A350-1000 modeli gibi fakat şimdilik A380 değil. 7
    • LH 10 Nisan 2013, Çarşamba 01:49:18 737 800 gelmis gecmis en basarili ucak modellerinden biridir 0
  • Mutlaka 09 Nisan 2013, Salı 21:30:16 5-10 wet lease CRJ100 almak lazim. Bolgesel tasimacilik yapmak icin ne bekliyorsunuz? Borajet ne zaman Anadoluyu kapsayacak? 5
    • SPQ 10 Nisan 2013, Çarşamba 09:43:59 Katiliyorum. Turkiye gibi bir yerde bölgesel havaciligin olmamasini hala anlamis degilim. 0
  • pilot aday adayı 09 Nisan 2013, Salı 21:28:36 Abilerim sizlere sorum var şimdi başladık diyelim okul ortalama 2 yıl sürüyormuş eder 2015 yaz ayları o zaman kadar kaç adet uçak teslim edilir ve bu şirketlerin siparişleri bize iş kapısı açar mı? yorum yaparsanız sevinirim saygılar 3
    • sorun okul degil 09 Nisan 2013, Salı 22:09:12 is bulamama sorununun asil kaynagi piyasada yeterli egitime sahip olmayan yetismis pilotlar. okul okumak ile bir yere varilmiyor. bilgi becerinizi gosterdiginiz anda, size inandiklari anda her yerde kapilar aciliyor. bunun icin iyinin, iyisi olmak zorundasiniz. aksi taktirde atpl lisansinizi duvara asar is beklersiniz. 2
    • sıkıntı yok 10 Nisan 2013, Çarşamba 14:13:14 Alınacakların isimleri nüfüs kütükletine kadar şimdiden pensilvanya referansı ile çıkarılmıştır merak etme.Kaptan siyasetçi cemaatten değilsen hiç kendini yorma kendini Thy için. 0
  • ne çektik beeeeee 09 Nisan 2013, Salı 21:12:37 Hayırlı olsun da acaba basın bu şiparişlere bu kadar ilgi duyup yayınlıyorda acaba hiç düşünmüyormu bu uçaklar hangi tarihler arasında gelicek ve en önemlisi kaç uçuş noktası daha açılıcak pilot teknisyen nasıl yetişecek yabancı işçimi alınacak yoksa içimizdemi hallediceğiz yakın zamanda thy eğitim akademisi yetkisi alındı easa artık büyümenin önündeki en büyük engel eğitmenler atelyelerde çalışmaya başladı.Bütün bu sorular varken ne siparişi ne diyorsunuz. 2
  • ???? 09 Nisan 2013, Salı 20:25:58 Öncelikle hayırlı olsun. Eklemeden geçmeyeyim. Tüm uçaklar gelince 450-500 adet arası uçak olacak ama eskiyenler filodan çıkacak. Tabi bazıları da Sun Express ve Anadolu Jet'e gönderilecek. Yani 2020 yılında filoda 450-500 adet uçak olmayacak. 0
  • masallah!!! 09 Nisan 2013, Salı 19:46:22 ''rabbim yar ve yardimciniz olsun'' lafi da akp doneminde bir anda moda oldu herkesin dilinde sakiz gibi masallah!!!! 14
    • yazık.!! 09 Nisan 2013, Salı 21:42:29 biz rabbimizden yar ve yardım diliyoruz akp den değil.her işe siyaset karıştırmayın. 4
  • Emirates777 09 Nisan 2013, Salı 19:39:29 Türkiye Büyüyor İrlandalılar,,,, 4
  • Personel 09 Nisan 2013, Salı 19:38:18 Grev gibi yasal bir hakkı kullandığı için kapı dışına konulan arkadaşlarımız var. Artık bu siparişler biz çalışanları yeteri kadar mutlu edemiyor. İnşallah atılan 305 arkadaşımız işine geri döner 6
  • Yazik 09 Nisan 2013, Salı 19:26:12 Eski teknoloji ucaklara... 6
  • 2020'ye 09 Nisan 2013, Salı 19:15:26 Sen ne kadar zekisin boyle... 2
  • hayırlısı... 09 Nisan 2013, Salı 19:13:51 rabbim yar ve yardımcınız olur inş. 4
    • Yok yaa!! 09 Nisan 2013, Salı 21:15:18 Öyle ucuz değil bu işler.Allah'ı kandıramazsınız kardeşim.Yüzlerce insanın rızkıyla oynayan,birçok arkadaşımı yeni doğmuş bebeleriyle kapının önüne koyan takiyeci utanmazlara Allah yardım falan etmez. 6
    • yukardaki 09 Nisan 2013, Salı 21:30:23 ticari islere karismiyor hocam. insallah masallah ile havayolu yuruten ancak suudiler. onlarda gunde 10 milyon varil petrol pompaliyor dunyaya gelir gelmis, gelir gitmis umrunda degil. git bak emirates te bir tane uae vatandasi yonetici varmi? (var tabii tepe koltukta oturan uae vatandasi isi yuruten....isi gelistiren? kanada, amerika, ingiliz vatandaslari). ingilizler uc hafta once ucak parcasi ureten sektore 3.5 milyar paund devlet destegi yapti. 105 bin kisi calisiyor sektorde .. gelecekte islerini garanti altinda tutsunlar diye...dunyadaki zibidi ulkelere de takir takir tayyare, yedek parca, ivir zivir satiyor. turkiyede ne oluyor? bastik parayi hazira konduk. kaza oluncada el cevap geliyor. TALIHSIZLIK YASADIK. 3
  • Havacı... 09 Nisan 2013, Salı 18:38:22 Bir A-380 dir gidiyor. Hadi diyelim A-380 alındı hangi piste indireceksiniz o A-380 leri? İstanbul Atatürk'e mi, Sabiha Gökçen'e mi yoksa Anadolu'daki daha küçük pistlere mi? Bir de karlılık oranına bakmadan yaptığınız uçuşların mesafelerine bakmadan, uçağın yakıt tüketimine bakmadan, uçuş doluluk oranlarına bakmadan A-380 le doldurursanız filoyu boş boş uçurur durursunuz tonlarca yakıt kullanarak. İstanbul'daki taksicilerin 1.5 dizel, 1.3 dizel, 1.4 dizel, ya da Lpg ile çalışan motorlu araç kullanmaları yerine V8 motorlu 100 km de 15-20 litre yakıt tüketen araçlar kullanıp da kar etme beklentisi içine girmelerine benzer olay. Saygılarımla... 0
  • okuyucu. 09 Nisan 2013, Salı 17:43:16 HAYIRLIOLSUN. 737 MAX LAR.HARİKA OLACAK İNANIYORUM..UMARIM DOLU DOLU UÇARLAR.. 1
  • Sami YAVUZ 09 Nisan 2013, Salı 17:37:32 MASAALLAH Diyorumda biraz büyüdük diyerek ölcüyü kacirmamak lazim lütfen alyabi hani havaalanlarimizin durumu o ucaklari nereye park edecegiz ben kara kara düsünüyorum dostlar herseyden önce altyapi ILKÖNCE ÜCÜNCÜ HAVALIMAII ondan sonra ise her sey güzel olur insaalah CANI GÖNÜLDEN BASARILARIN DEVAMINI DILER SAYGILARIMLA. 2
  • aboooo 09 Nisan 2013, Salı 17:36:23 215 ucaklik filoyla ataturk havalimanina sigmayan thy 2021 yili sonunda 501 ucakla ne yapacak merak ettim dogrusu 215i simdi 223 siparis 63de opsiyonlu var insallah hersey yolunda gider 2
  • iyi güzel de 09 Nisan 2013, Salı 17:02:46 alınan uçaklara hiçbir lafım yok ama 1 tane dahi olsa a380'i bu renkler içinde görmek istiyorum 9
  • 2020 09 Nisan 2013, Salı 16:52:21 dünyanın en ıyı havayolu olma yolunda hızla ilerliyoruz...2023 yılında en fazla filoya sahip hava yolu olunacaktır...istanbuldan dünyanın her sehrıne ucagımız uçmanın gururunu yaşıyacaksınız..burda vatan haınlerı kına yakar anca...sizin yaptıklarınızı ermenıler ,dağdaki terorrist demedi.. 3
    • ???? 09 Nisan 2013, Salı 18:19:50 Excuse me??? "En fazla filoya sahip havayolu...."???? "Dunyanin her sehrine ucmak.....???????" 3
  • Lutfen birisi 09 Nisan 2013, Salı 16:11:14 aciklayabilir mi? Neden hala 10-15 RJ alinmiyor? Bolgesel havacilik ne zaman baslayacak? Saygilar 9
    • 20Denizlili 09 Nisan 2013, Salı 18:04:18 Dostum Siz Unuttunuz galiba veya Duymadiniz su meshur DEVE Kurbat etme Olayini. Sebebi iste bu RJ 100 ve RJ 85'ler geri gönderildikten sonra olmustu.Yani Kötü izleri var mazide RJ'lerin. 1
    • Muhterem 09 Nisan 2013, Salı 21:25:43 Bolgesel havacilik icin tek ucak tipi RJ midir? Ayrica at binenin kilic kusananin. CRJ100 50 koltuk ucaklar alinmadan Turkiyede bolgesel havacilik olmaz. Ne dersiniz? 3
  • yatırım 09 Nisan 2013, Salı 15:55:34 Yatırımı birazda kendi içine yapsa ya. Hangarlarda çalışan vasıfsız, iş bilmez onlarca insan çalıştırılıyor. Hayatında ilk defa uçak gören kişiler hangarda uçak üstünde çalışıyor. Çoluğu çocuğu doldurdular, çin işçi kurallarını uyguluyorlar heralde. ucuz iş gücü için, ipini koparanı hangarlara alırsanz, ben ve benim gibiler daha çok sizinle makara yapar. Kaliteniz 0... 4
    • çoluk cocuk 09 Nisan 2013, Salı 17:37:35 evet ucuz işçi gücü ve çin işçi kuralları ibarelerine katılıyorum fakat aynı mesleği icra ettiğiniz insanları böylesine aşağılamak çok yanlış.Hayatlarında ilk defa uçak gören insanlar diyorsunuz da peki siz uçakla mı doğdunuz.?. dikkat ediniz son 2 senede istihdam edilen kişilerin %95'i yüksek öğrenim mezunu.. şirket yönetimi bu tavırlarla çalışanlarını ötekileştiriyor da sizin bu tavrınız,üslubunuz da farklı değil. 0
  • yavaş.... 09 Nisan 2013, Salı 15:40:02 özel sektörde iki tip lisanslı teknisyene laf eden shgm bunların teknik adamsaatini neden sormuyor? bir kişi dahi bana bakımlarda uygun sayıda adam çalıştığını ıspatlayamaz. şimdiden apronda kimseyi bırakmadan işe almaya başlamaları lazım. 1
  • ary 09 Nisan 2013, Salı 15:39:50 yeni hava limanına mutlaka THY nin a 380 inmeli. 15
  • BU NE ZİHNİYET 09 Nisan 2013, Salı 15:38:01 DÜNYADA HEM BOEING HEM DE AIRBUS DAR GÖVDELİ FİLOYA SAHİP KAÇ TANE HAVAYOLU VAR? THY YÖNETİMİNİ ANLAYAMIYORUM. DAR GÖVDEDE 319/320/321 GENİŞ GÖVDE DE 772/773 YAPSALAR OLMAZ MI? SADECE İKİ TİPLE SORUNU ÇÖZERLER. SEÇİMLERİ SADECE POLİTİKA BAZLI. İŞLETME MALİYETLERİ, BAKIM MALİYETLERİ ACAİP DÜŞER. AMA T H Y 'DE KİMİN UMURUNDA Kİ????? 10
    • IKI tiple 09 Nisan 2013, Salı 15:48:37 Hem A hemde B dar govdeli filoya sahip bircok havayolu var. Bunun nedeni bildiginiz gibi, bir siparis verirken obur ureticiye pazarlik imkani sagliyabilmek. Ayrica hepsini ayni yerden alinca uretim sorunu yasanmamasi icin. 0
    • takim 10 Nisan 2013, Çarşamba 14:46:27 politik bazlı olabilir ama avrupa uçuşlarında özellik 320 tercih ediliyor sebebi basit ab ülkeleri boeing gördüğünde hemen bi hata bulsamda rapor yazsamdiyor hemde ab ye girmek için yapılmışti ikincisi bizim bir ülke için 800 ve 320 bulunmaz bir fırsat 4-5 satlik ucuşlarda 800 2-3 saatlik uçuşlardada 320gidiyor uzun uçuşlar için 340 777 yeterli 0
  • Degisim 09 Nisan 2013, Salı 15:35:31 Siparisi verilen ucaklar muhtemelen peyderpey elden cikarilacak ucaklarin yerine konulmak uzere dusunulmustur. İlk ucak teslim tarihinin 2016 sonrasi oldugu yaziyor. Demektir ki bu surecte Sunexpress ve Anadolujet'e gonderilen ucaklar dusuldugunde dar govdede 737 filosu kuculurken 320 filosu daha buyuk bir paya sahip olacak. 0
  • SIparis 09 Nisan 2013, Salı 15:33:18 HAVAALANI NEREDE????? 3
  • Alone 09 Nisan 2013, Salı 15:22:44 hayırlı olsun 0
  • Yok Artık 09 Nisan 2013, Salı 15:19:35 Yok artık. Zaten şu anda filoda 215 uçak var, 117 tane Airbus, 95 Boeing siparişini de düşününce filo 427 oluyor. Daha önce siparişi verilmiş ancak henüz teslim edilmemiş uçaklar ve Anadolujet'te wet-lease uçan 19 uçağı da düşünüce sayı 470-480 civarı olacaktır. Biraz fazla agresif büyüme değil mi bu? 5
    • var artık 09 Nisan 2013, Salı 15:40:54 eskiyen uçaklar nolacak?? envanteri yaparken bunları da göz önüne almak lazım deadline 2021 1
    • Alone 09 Nisan 2013, Salı 15:44:39 sipariş zaten 2016 ile 2021 arası teslim alınacak yani 8 seneye kadar. o zamana kadar eldeki filonun pek çok uçağı yaşlandığı için periyodik olarak elden çıkartılacaktır. 2
    • Yok Artık-2 09 Nisan 2013, Salı 15:46:39 Hadi A340, A310F ve B734'leri envanterden çıkardık diyelim, yine de filo en az 450 uçak olacaktır. İnşallah başta uçucu ve teknik personel olmak üzere fizibilitesi iyi yapılmıştır. 0
    • Yok Artık-3 09 Nisan 2013, Salı 15:48:35 Ayrıca 3.havalimanın tamamlanması gecikirse ki bayağı gecikecek gibi görünüyor, bu uçakları hangi piste indirip nereye park edeceksiniz? 2
    • ary 10 Nisan 2013, Çarşamba 14:06:14 ford alman parlementosunda bu otomobillerden almanyada belkide yılda bin tane üreteceğiz demiş.alman parlementerin biri kalkmış demişki,hadi bu sahtekar bin tane üretecek bunları kullanacak bin kişiyi almanyanın neresinde bulacağız demiş.birde bugünkü almanyaya bakın. 0
    • takim 10 Nisan 2013, Çarşamba 14:49:37 arkadaşlar eldeki uçaklar kiralıktır thy nini sadece 340 ve 310 ucakları kendi malı diğerleri kiralık zaten siparişlerde ona göre veriliyor artı hat acilmasi ve sefer sayısınıda eklemek gerekir bunu da unutmayalım 0
  • Maşallah 09 Nisan 2013, Salı 15:16:06 Vergilerimiz işe yarıyor desenize, ve SHGM hala kilit sıkıntılarla boğuşuyor. Çözüm yok, problem çok..!! 8