THY UÇAĞININ KABİN BASINCI DÜŞTÜ!

30 Kasım 2014 Pazar, 09:33:17 / Toplam : 44 yorum

    Çok beğenilenler

  • cübbe 30 Kasım 2014, Pazar 15:29:51 THY nin fıtrahında var. sarıklılar bakım yaparsa bu kadar olur. 14
    • ... 30 Kasım 2014, Pazar 15:46:34 Hayırlı olsun kardeş internet bağlatmışın eve:) Yalnız "fıtrah" nedir onu çözemedim.Fıtrat olabilir mi acaba ? İşte eline klavye alan yorum yazarsa bu kadar olur. Not: Sarıklı değilim.Hatta senin,savunduğumu düşündüğün zihniyetten hiç değilim.Ama senin gibi olanlarla da aynı zihniyette değilim.:) 22
    • ... ya 30 Kasım 2014, Pazar 18:50:47 Sen neye benzırsen .neysen kımsen bır garıp yaratıksan.... 2
    • müdüre 30 Kasım 2014, Pazar 19:25:53 Müdür, sen TDK'na başvursana. (bak sen dikkat edersin diye "na" dedim) 14
    • Evet 30 Kasım 2014, Pazar 20:23:33 Sen hastasin, ne oldugunu soylemene gerek yok; hasta. 1
  • Cologne 30 Kasım 2014, Pazar 17:22:54 THY'in filosunun yas ortalamasi 7. Baska havayollari ile kiyaslarsaniz filosu cok genc. 10 yasinda ucak degistirilirmi? Ucaklar 15 - 20 sene ucuyor bakimini titizlikle yaparsaniz. Bence bakimlar kaliteli degil. Bu da cok korkunc. THY yönetimi o futbol takimi ile, bu futbol klübü ile reklam yapip dünyanin parasini harcayacagina, teknisyenlerinin egitimine bu paralari harcasin. Ilk önce emniyet. Prestij, imaj ondan sonra. Herkese emniyetli ucuslar. 3

    • Tüm yorumlar

  • vale 02 Aralık 2014, Salı 13:40:13 thy tekniğin hali içler acısı kalkan uçak geri dönüyor...allaha emanet havayollarına devammm... 0
  • iPhone Uygulaması 02 Aralık 2014, Salı 06:50:27 benim bilmediğim neden yakıtı azaltıp inmesi gerekiyor? bunun Kabin basıncı arızasıyla ilgisi yok sanırım. 0
    • kral kral kral 02 Aralık 2014, Salı 11:36:10 Maximum Landing Weight denilen bir sınırlama var hiç bir uçak o belirtilen değerden daha fazla ağırlıkla iniş yapamaz, bunun için yakıtı bitirip ağırlığı azaltması gerekir. 0
  • troll 01 Aralık 2014, Pazartesi 09:51:17 bu airporthaber i de troll cüler basmış. 3
    • ??? 01 Aralık 2014, Pazartesi 13:55:18 Troll ne la, bangalero torpido gibi bişeymi? 1
    • troll e 01 Aralık 2014, Pazartesi 18:11:12 Uygun ortam ve yer buldumu troll culer basar... 0
  • teknik a.ş 01 Aralık 2014, Pazartesi 09:15:26 üst düzey işgüzarların baskısı sonucu uçaklar zamanında bakıma alınamıyor, bakıma alınan uçaklar ise bakım tam tamamlanamadan ( uçak eksikliğinden kaynaklı ) seferlere veriliyor...10 tane işgüzar , yönetime yaranacak diye kazalara davetiye çıkartılıyor...Aklınızı başınıza alın , bu işin şakası olmaz , vebalini ödeyemezsiniz sonra , adam gibi uçakları zamanında bakıma alın , bakım tamamlanmadanda uçakları sefere vermeyin... 0
  • Eksik teknisyen 01 Aralık 2014, Pazartesi 08:53:22 Teknisyen kalmadiki sirkette, transit checki kaldir, daily checkleri uc gunde bire indir... Allah sonumuzu hayir etsin :( 0
  • İsim / Rumuz 01 Aralık 2014, Pazartesi 07:23:44 Yorumlara cok guldum. Himbil :))))) yillardir bu sozu kullanmamistim, gorunce hosuma gitti. :))))) 0
  • Android Uygulaması 01 Aralık 2014, Pazartesi 01:46:51 Gidin kumda oynayın. Bu ne ya, zekaya bak, uçağa hava bastı hafif yaptı, kaldırdı, motorlar ve kanatlar çayda çıra oynuyor. La gidin, bir kaybolun. Biri beni tutsun, gülmekten abdominal yaptım 0
  • Havaci 30 Kasım 2014, Pazar 18:50:17 Ucagi hafifletmek icin kabine hava basilmasi yorumuna hala guluyorum :)))) 0
  • yok artık 30 Kasım 2014, Pazar 17:48:26 Bi arkadaş kabin içine hava basılarak uçağın hafiflediğini yazmış diğeri de düzeltmiş; kabin basıncı uçağın iç ve dış basıncını eşitler diye :D Birde birbirlerine laf sokuyorlar :D 1
  • Yorumcular 30 Kasım 2014, Pazar 16:46:31 Yorumcular bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayı çok seviyorlar.. arkadaş hangi tek koridor yakıt boşaltımına sahip bir yazsınlar :)Lütfen yolcu olmak ile ile pilot koltugunda oturmayı yada teknisyen kabin ekibi emegini yolcu olup bilet almakla bir saymayın... Millete neyi ispatlamaya çalışıyorsunuz:) 3
  • Android Uygulaması 30 Kasım 2014, Pazar 16:30:36 Sen nasıl sarıklı Cübbeli insanlara dil uzata biliyorsun senin tek düşmanın Müslümanlarmı Git bu ülkeye bölmek isteyenlere laf söyle delikanliysan müslümanlara deyil.....! 22
    • sarık.marık... 30 Kasım 2014, Pazar 21:58:27 Sarık .marık bahane.Hem dın hem vatan hemde mıllet devlet dusmanı bunlar.ıngılız zehrı anadamardan salmıs bırdaha ıflah olmazlar.15 -20 yıl sonra kurban yerıne ınsan kesecek bunlar. 0
  • frsaw 737-800 30 Kasım 2014, Pazar 15:57:18 Teknik ariza 10 dkda cozuldu sozde ama 50 dk gecikme vermis hava kontrol. Bu nasil bir arizaki 10 dkda cozuldu. Bence birseyleri ac kapa yaptilar... 3
  • iPhone Uygulaması 30 Kasım 2014, Pazar 15:48:55 Sarıklılarla ne alakası var biraz edeb yahu! 12
  • iPhone Uygulaması 30 Kasım 2014, Pazar 15:20:41 Kabin basıncı uçağın içerisine hava basarak daha hafif olmasını sağlayan bir sistemdir bu basınç düşünce uçak havada tutunamaz ağırlaşır denizaltılar su yüzeyine çıkmak için bu sistemi kullanır. Özet: buraya yorum yazabiliyorsun da google a kabin basıncı neden düşer yazamıyor musun tembel teneke! 13
    • cabine pressure 30 Kasım 2014, Pazar 16:56:52 kabin basıncı dışardaki hava basıncını içerdeki hava basıncıyla eşitleyerek uçağın iç-dış basıncını eşitlemeye çalışır .hava basarak hafiflemek ne demek ya .öyle yok hava basarak havada tutmasaçmalığı yok .vikipediden bakarak gerçekten biliyormuş gibi saçma sapan yorumlar yapmaktan vazgeçin artık .bilmiyorsan hiç konuşma daha iyi . bu arada sen nerden biliyorsun dersen ben fizikçi olarak durumu açıkladım 1
    • ... 30 Kasım 2014, Pazar 18:35:23 cellalenme bence arkadas ironi yapmış. yada belkide doğrudur. benim arabaya hava bassak uçarmı acaba:) 3
    • ı phone a 30 Kasım 2014, Pazar 18:56:12 Ne ıs yaparsın bılmem ama .coook esaslı sallamısın sende takke tarıkat tayfasındanmısın.uc kulvallah bır elam okusan daha ıyıdı... 1
    • cabin crew 30 Kasım 2014, Pazar 21:01:04 Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmak demek,ünvanın,eğitimin ne olursa olsun bizim toplumumuzun vazgeçilmezi maalesef.İrtifa arttıkça hava içinde yüzde olarak O2 oranı aynı olsa da havanın yoğunluğu azaldığı için O2 molekülleri birim hacimde oldukça birbirinden uzaklaşır ve nispi olarak azalır ki 14000 feet ve üzeri insan soluma sitemi için yeterli havayı vücüda absorbe etmeye yetmez.Bu yüzden iç hava basıncını eşitlemek değil 15000 feet ve üzeri hypoxia oluştuğu için bu basıncı mx. 10000 feet gibi simule eder.Uçağı hafifletmesi ise komik olmakla birlikte açıklamak gerekirse teorik olarak iç basıncın daha hafif olması gerekir ki hafiflesin.Bırakalım tesisatcı,oto tamircisi,doktor herkes kendi işini bilsin yapsın, karışmayalım ki herkes sadece kendi alanında uzmanlaşsın,her işi bilmeye çalıştığımız için kendi işimize kapasitemiz kalmıyor ve bu durumdayız maalesef.Tez zamanda bu hastalıktan kurtulmak ve topluluk yerine toplum olmayı bilmek dileği ile iyi geceler Türkiyem. 0
    • ucan balon 30 Kasım 2014, Pazar 21:47:19 Hımbıl. ucan balonmu sandın.ufleyekte havalanak barı.kımıl zararlısımı nesın.yahu senle ben aynı oksıjenı yakıyOruz ama sende metana donusuyor sanırım 0
    • troll 30 Kasım 2014, Pazar 22:41:19 bu sene de iyi sazan yaptı 0
    • Olur mu ki? 30 Kasım 2014, Pazar 23:57:56 HAHAHAHHAHAHA hakkaten cok komik :D Helyum bas helyum. Hem yolcularin sesi de incelir hahahahahh 1
    • Elpida 01 Aralık 2014, Pazartesi 09:22:34 Hadi iphone dalga geçti bu mesajı yazdı diyelim, cabine pressure fizikçi olduğunu iddia ediyor ve uçağa hava basmanın(!) iç-dış basıncı eşitlemek için yapıldığını söylüyor. Hemide fizikçi neyin bu argadaş! Yahu internette sallamak ne kadar kolay. Bak ben Amerika'da 8 sene tıp okudum, Kore'de ilk böbrek nakli yapan adamım, Uluslararası uzay istasyonunda altı ay aile hekimliği yaptım, balinaları oltayla tutarım. Yani bu kadar donanımlı birisi olarak söylüyorum ki; kabin içi basıncı dış ortamla eşitlemek istersen pencereyi açarsın (açamazsan kırarsın) olur biter, milyon dolarlık teknolojiye ihtiyacın yok. 1
  • 737-800 saw 30 Kasım 2014, Pazar 15:19:42 Suan fra-saw ucan bir 737-800un icindeyim. Yine teknik ariza nedeni ile park pozisyonuna cektiler. Nedir bu saw operasyonunu yapan ucaklarin derdi? Hergun her seferde ariza mi olur kardesim. Resmen insanlarin can guvenligi hice sayiliyor. Thy bu ucaklari sefere vermemeli boyle. Ya bakimlarini duzgun yapmali ya da beceremiyorsa elinden cikarmali. Bu teknik kadro ile bakimi dogru duzgun yapaywcagina gore, elinden cikarmali. Insanlarin can guvenligi daha onemli. Sozde kalmamali bu... 2
  • ismim yok 30 Kasım 2014, Pazar 14:40:57 O yolcular yer personelinin anasını ağlatmıştır. 1
  • iPhone Uygulaması 30 Kasım 2014, Pazar 13:28:57 Aaa devam edebilirmiydi 45 dakika tur attiktan sonra.. Bilememisler . O tur 10000 ft in altinda olmasin.. :) 3
    • Elpida 01 Aralık 2014, Pazartesi 09:15:51 Ederdi tabii ki de, şöyle Karadeniz üzerinden 100 feet falan giderdi, yanında oltası olan yolcular kapıyı açıp hamsi falan tutarlardı. Sırf yolculara eziyet etmesi için uçağın geri gelmesine anlam veremedim. THY yolculara eziyet etmiş. :) 0
  • Yakıt boşaltımı 30 Kasım 2014, Pazar 12:51:58 Hiç bir dar Gövde uçakta Yakıt boşaltım sistemi yoktur marka önemli değil 1
  • Android Uygulaması 30 Kasım 2014, Pazar 11:45:11 45 dakika tur attigina gore devam ucabilrdi 17
    • komik 30 Kasım 2014, Pazar 12:43:54 ne iş yapıyorsunuz? Cidden merak ettim. 5
    • androide 30 Kasım 2014, Pazar 16:47:51 araba kullanmak ile pilot olabiliceğini düsünüyor arkadas heralde:) 2
  • iPhone Uygulaması 30 Kasım 2014, Pazar 11:22:49 Klasik airbus arızaları 9
  • öğrenmek istiyorum 30 Kasım 2014, Pazar 10:47:20 uçağın kabin basıncı neden ve nasıl düşer ? teşk. 1
    • Bilen 30 Kasım 2014, Pazar 21:25:29 Merhaba. Kabin basıncı neden düşer diye sormuşunuz. Kabin, motorlardan alınan basınçlı havanın (pneumatic system) şartlandırılarak/iklimlendirilerek (air condition system)kabine verilmesiyle basınçlandırılır. Kabine basılan bu hava, elektronik kontrollu olan (cabin pressure controller) çıkış valflerinden (outflow valve)atmosfere atılılarak konrol altında tutulur. Bu şekilde uçak daha yükseklerde uçmasına rağmen kabin içi 8.000 feet civarına eşit basınca sahip olur. İnsanlar oksijen yetersizliğine düşmeden max. 1.000 feet yükseklikte yaşayabilirler. Kabin basıncı düşmesi arızası genellikle pneumatic veya air condition veya kabin basınç kontrol sistemlerinden kaynaklanabilir. Örneğin bir sisteme ait sigorta (circuit breaker) atmış olabilir. Seyrek de olsa, sistem arızası olmamasına karşın, pilotun yanlış veya eksik kumanda vermesi de arızaya neden olabilir ama bu açıklanmaz (log book'a uyduruktan bir arıza yazılır yani,prestij zedelenmesini önlemek için kol kırılır yen içinde kalır:)) 0
    • .. 01 Aralık 2014, Pazartesi 04:15:14 bilen arkadaş birşeyler biliyorsunda tam olmamış.... 2