THY UÇAĞINDAN HEYECANLI KALKIŞ!

04 Nisan 2013 Perşembe, 18:46:29 / Toplam : 72 yorum

    Çok beğenilenler

  • Ah ah.. 04 Nisan 2013, Perşembe 19:54:04 Sadece fotoğrafa dayanılarak bu haber yapılmışsa doğruluğundan şüphe ederim. Gerçekten pist sonundan kalkılmışsa takat kaybı var demektir,ama hiç zannetmiyorum.. 8
  • GK 04 Nisan 2013, Perşembe 22:20:35 Arkadaşlar bu uçak uzun uçuş yapabilen bir uçak yakıtı full yada full e yakın olabilir... 16
    • Atma sanatı.. 04 Nisan 2013, Perşembe 23:16:17 eeee.... nolmuş yakıtı fazla olunca, pistin sonundan mı kalkılırmış öyle olunca? Kalkıştan vazgeçildiğinde emniyetli durma mesafesi diye bir kavram olduğu konusunda bilgin var mı? 10
    • 737?? 05 Nisan 2013, Cuma 01:42:27 737 ne zamandan beri uzun uçuş yapabiliyor?? 11
    • 737 ye 05 Nisan 2013, Cuma 11:57:37 sen hiç 737-900 gördün mü 4
    • GK 05 Nisan 2013, Cuma 13:44:32 O kavramı geçeli baya olmuş pistin sonuna geldi yani konuşmak için konuşmayalım durma mesafesini geçince ne olursa olsun kalkmak zorunda bilmiyorsan öğren 737 -900 5-6 saatlik afrika uçuşu yapıyor geldiğinden beri 737 900 gördüm desem ne olucak saçma sapan soru... 0
    • atma sanatı na 06 Nisan 2013, Cumartesi 21:51:57 uçak oraya kadar pisti katederek gelmişse kalkış kararını verdiği noktayı V1 denir onu geçmiştir zaten oradan sonra emniyetli durma mesafesi olmaz hemen sonrasında VR aşamasında uçak burnunu kaldırmak ister resimlerin görünüşünden V2 emniyetli kalkış ve tırmanış gerçekleşmiştir; ayrıca sadece yakıt değil uçağın kalkış ağırlığı elbette bunu etkiler, bunda bir şey yok ki, V1 ı geçmiş pilot oraya kadar gelmiş kararını vermiş kalkacaktır o gördüğünüz yerden sonra hangi emniyetli duruştan bahsediyorsunuz 0

    • Tüm yorumlar

  • uçak 06 Nisan 2013, Cumartesi 23:56:38 Uçak üzerindeki her ağırlık uçağın pist üzerindeki katedeceği yolu bu yol üzerindeki hızını ve kalkış noktasını etkiler; buradan hareket ile, az ağırlıktaki uçak daha az mesafede, fazla olan bir uçak da daha uzun bir mesafede kalkar... az ağırlıkta olan bir uçak daha hızlı irtifa alır, limitlerde olan bir uçak geç irtifa alır, maddenin hareketi böyledir; işin içinde iseniz zaten bunu uçağın sesinden anlarsınız. Harici etkenler sanıyorum konu dışı, pistin durumu, suhunet, manialar, hava durumu vs. Bilgi amacı ile, bir kaptan da kokpit açısından durumu bilimsel olarak açıklayabilirse daha iyi anlaşılabilir. 0
  • pilot 06 Nisan 2013, Cumartesi 05:23:27 son fotoğrafa bakarsak ufak direkler gözüküyor işte orası pistin sonu tepenin dibinden kalkmıyor gayet normal tam dolu yükte kalkış böyle oluyor işte :) 0
  • Bir dost desek 05 Nisan 2013, Cuma 17:22:45 Bu fotograf istanbul fatih kolejinden cekilmistir 1
  • Eski teknoloji 05 Nisan 2013, Cuma 15:26:05 Boeing eski teknoloji kardasim 14
    • HPM900 05 Nisan 2013, Cuma 18:24:07 737-900 mü eski teknoloji? Ayrıca da ne ilgisi var? 0
    • mechanic 05 Nisan 2013, Cuma 23:44:58 800 ün mucidi write kardeşlerdi , doğru söylüyorsunuz .. 1
  • normal 05 Nisan 2013, Cuma 13:01:32 kalkış gayet normal, o fotoyu çeken arkadaş biraz daha çukurdan çekseymiş, hiç kalkamayan bir uçak olarak bize lanse ederlermiş. : )) İşi yokmuş sanırım kendine eğlence çıkarmış, burda da uzmanlar açıklamalarını yapmış.Pist ile aynı seviyede çekseymiş bu resmi, herşeyin normal olduğunu görürmüş... 5
  • Üfleyen üfleyene 05 Nisan 2013, Cuma 12:13:53 Birkaç santimetre ile kalkmış, helal olsun. Nasıl ayarlıyorlar anlayamıyorum. 10
  • LTBQ 05 Nisan 2013, Cuma 11:55:49 737-8 VE 900 lerin MTOW kalkış için 2450 m.ye ihtiyacı var.Merak etmeyin daha 550 m. si var. 3
  • SSCB... 05 Nisan 2013, Cuma 11:52:11 Eski Rus uçakları aşırı yüklemeler yüzünden bu pisti son noktasına kadar kullanırlardı. Onların kalkışlarını seyretmek güzel oluyordu, resmen uçak gemisinden kalkar gibi havalanırlardı. Neyse ki o zamanlar da bir kazaya sebeb olmadılar çok şükür. 1
  • Fotografci 05 Nisan 2013, Cuma 10:49:59 Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayiniz. Ayrica ucaga -800 diyen biri olmus fotograflari ben cektim ve -900 dü. 4
  • Bunu haber diye 05 Nisan 2013, Cuma 10:20:40 Yuurruuu giit, anca gidersin.. 1
  • pillot 05 Nisan 2013, Cuma 09:05:52 herkes kafasına göre yorum yapmış. olayın aslı şu: pilot aslında görme engelli. yolcular çığlık atmaya başladığında lövyeyi çekiyor. 4
  • Emekli 05 Nisan 2013, Cuma 08:45:22 Tamamen göz yanılması, aynı açıdan başka bir çekim yapılsa yine aynı görüntü yakalanacaktır. Kamyon değil uçak bu. Bunu geçelim. 0
  • bade 05 Nisan 2013, Cuma 08:32:23 demekki üfürükle ancak bu kadar uçabiliyormuşş..ee hadii durmak yok üflemeye devammmm 7
  • İsim / Rumuz 05 Nisan 2013, Cuma 07:59:13 Sadece bu fotografdan anlasilmaz bu. alti ustu 3 tane kare. 0
  • HSB 05 Nisan 2013, Cuma 03:12:04 Neden sıra dışı bir durum olsun? Gerekli hesaplamalar yapıldıktan sonra pistin yeteceği anlaşılınca kalkış gerçekleştirilmiştir. Muhtemelen normallerden biraz fazla ağırdı. 0
  • Geçmiş olsun 05 Nisan 2013, Cuma 02:53:59 Eğer haber doğru ise geçmiş olsun... kazasız sorunsuz bir yolculuk olmuştur inşallah... 2
  • Misafir 05 Nisan 2013, Cuma 01:56:46 Uçağın yakıtı full ise, Yolcusu full ise, Kargosu da full ise, tabii ki pistin sonundan kalkacak, ya nerden kalkacaktı. Siz bu uçağı A310 mu zannettiniz pist ortasında kalksın. 0
  • Arka rüzgarı 05 Nisan 2013, Cuma 01:44:36 bir süredir 250/10 kt gibi değerlerle 35L pistinden arka rüzgarıyla kaldırılıyoruz. buna yuksek ağırlık da eklenince yıllar önce ILS antenlerine takılarak son anda kalkan A340 geliyo aklımıza. 23 pistinden kalkş planlanamaması büyük handicap tır. yeni havalimanında inşallah bu konular iyice düşünülür 2
    • bilen 05 Nisan 2013, Cuma 10:40:06 250/10 yan rüzgardırrrrr 1
  • pes 05 Nisan 2013, Cuma 01:13:10 yorumları görünce, olayın teknik açıklamasını yapma gereği bile duymadım. Kendini ve işi bilen insanlara sözüm yok. Ama şu aşşağıda ki yorumları görünce güldüm ve geçtim... 0
  • Mehmet 05 Nisan 2013, Cuma 01:01:35 Kuyruk ruzgari guneyden geliyorsa ve uzun menzilli uctugunu dusunursek, dolu ya da doluya yakin yakit ve kargo ile pist sonuna kadar koşturması normal. Bir de kuyruk vurma olayını unutmamak lazım 0
  • Dc3 e 05 Nisan 2013, Cuma 00:42:19 Dece3 kuyu kazinmaz kuyu kazilir..turkce dersine beden egitimi ogretmeni mi girdi? 3
    • Dc3 e yazana cvp 05 Nisan 2013, Cuma 20:47:29 kusura bakma klavye basmadı..olsun bunun zararı olmaz..sen bunu bile anlayacak kapasitede değilsen senin öğretmenin ne yapsın..bebekken kafa üstü mü düşürdüler seni :)) 0
  • fake 05 Nisan 2013, Cuma 00:16:18 yok ya . fotografın cekılme acısı nedenıyle oyle gozukuor. az yukardan cekılseydı fotograf daha pıstın sonuna ne kadar kaldıgı bellı olurdu. ama o zaman bu resımlerın haber degerıde kalmazdı :) 1
  • yaw 05 Nisan 2013, Cuma 00:13:48 basindan kalkar sonundan kalkar dikilmis orda bunu mu izliyosun nerde bu sivil polisler ya baska zaman olsa durdururlar milleti gerekli gereksiz orda durmus foto video cekiyo ya 1
  • Pilot 05 Nisan 2013, Cuma 00:03:11 Pakistan kokenli pilotlar ozellikle pistleri son metresine kadar kullanmakla meshurdurlar. Acaba pilot nereli? 2
  • fff 04 Nisan 2013, Perşembe 23:46:50 uçak 900 değil 800... ve full tank ve yolcuyla ancak takat kazanmıştır. thy nin sinekten yağ çıkarma politikası muhtemelen lagos fln gibi menzil aşırı bir uçuşa gidiyordur.. 4
  • Dc3 e 04 Nisan 2013, Perşembe 23:39:46 Dc3 sen hic patlayan torpil gordun mu?sanki gormus gibi konusuyorsun?umarim bi yerin incinmemistir ??! 1
  • final 04 Nisan 2013, Perşembe 23:27:51 runway analysis chart'a göre sanırım MTOW için V1-Vr-V2 yanlış hesaplanmış gibi duruyor.çünkü genelde pistin o kısımlarında uçak zaten 500-1000ft almış oluyor.uçak boeing olduğu için performansları konusunda çok bilgili değilim ama bildiğim kadarıyla TOW'a göre FMS süratleri kendisi hesaplıyor. CG'den dolayı bi durumda olabilir. neyse ki sağ sağlim kalkabilmiş 2
  • Ve aleyk slm 04 Nisan 2013, Perşembe 23:21:30 Tüketen insan mı makbuldür, miskin insan mı? Demem o ki küresel ekonomik çarkların döndürülebilmesi için Yunus Emre' nin terörist olması hepimizin menfaatine telakki edilmelidir. Bu argümandan hareketle denilebilir ki, bir tüccar, bir işveren, çatkların dönmesine gerek ekonomik gerekse de ruhsal olarak katkıda bulunan Peygamber Efendimiz Hz. Muhammed Mustafa SAV' ın makbul insan olma sıfatına milenyumda da sürdürebilmesi kitab-ı mukaddesin meşruluğunun tartışılmayacak noktaya taşınmasını bir kez daha sağlayacaktır. Amin. 4
  • Berlin 04 Nisan 2013, Perşembe 23:12:47 Herkesin başına gelebilir, kaza olsa sevineceksiniz, nasıl bir miletsiniz anlamak zor! 1
  • Sn DC3 04 Nisan 2013, Perşembe 23:08:23 Rumuz DC3 olduğuna göre THY' de eskisiniz herhelde. Acaba öncelikle, geçmiş olsun, Tanrı kazadan korusun demek gerekmez mi? Kimse kuyuya yanlız düşmeyecek, biraz düşünceli olun Sizleri anlayamıyorum. Ben de THY' dan atılmış biriyim. Atılmayı hak ettiğimi de zannetmiyorum. Yine de sizin gibi düşünmüyor, konuşmuyorum. Atmaya attı ama THY bizi iyi yetiştirdi. Eminim sizde de emeği vardır şirketin. İyi akşamlar diliyorum. 1
  • ALLAH Korusun 04 Nisan 2013, Perşembe 23:06:07 Uçak denge noktası yanlış hesaplanmış olabilir.... Allah Korumuş...Bu hesaplar şakaya gelmez, en ufak hata Halkalıyı Krater Gölü yapar Mazallah... Rabbime Emanet Çelik Kuşlarımız.. 1
  • Yuruyuun len 04 Nisan 2013, Perşembe 23:05:01 Hadi ordan cuheylal takimi 0
  • eh be bilader 04 Nisan 2013, Perşembe 22:54:17 paparaazzi haberi anlarim da yahu zaten kici buyuk ucak, sen haberi yaza yamazrken adam pist ile kuyruk arasindaki 31 sanimetre mesafeyi hesapliyor. koltukta lipton ice tea ne zaman gelecek hesabni yapmiyor.isky in kicini vura vura kal etmek uzere oldugu 900 leri yazmazsiniz.,tk 0
  • Selam 04 Nisan 2013, Perşembe 22:48:18 İnsanda biraz utanma olur yav. Arapların kabede kızlarımıza göz koyduğu gibi, şimdi de metrobüs de kızlara sürtünmeler. Ben "aşkım bak git"' e boyun eğerken şu zibidilerin yaptıklarına bak. Kemal ağabeyin minibüste at yarışı oynamadan önce minibüse binişleri aklıma geliyor da! Kalkışla ne alakası var demeyin koparmak lazım. Uçağı yerden koparırsan kuyruk sürter, yumuşak ve devamlı çekiş. 0
  • pilot 04 Nisan 2013, Perşembe 22:18:11 Muhtemelen ICP ( İmproved climb performance ) kullanmıştır. 4
  • AMATÖR ARKADAŞ :)) 04 Nisan 2013, Perşembe 22:13:50 Resimlere dikkatle bakalım lütfen. Pistin yönüne özellikle! İlk resimi geçin.Son 3 resim de gayet net görünüyor. Normal bir kalkış.Teker kestiği andan itibaren son 3 resimi inceleyin herşey normal.Limitler dahilinde kalkış yapabilir.(TORA) (Amatör arkadaş TORA ne demek? Öğren! Biraz da ders çalış bakalım) :)) Resmi çeken arkadaşın pozisyonuyla alakalı.Biraz heyecan yaratmak istemiş arkadaş.Resimlerle insanları korkutmayalım ve yanıltmayalım. Amatör arkadaşa selamlar :)) 0
  • 35L 04 Nisan 2013, Perşembe 22:08:45 Kalkis max takeoffweight ile yapilmissa.Hesaplar 35R a gore hesaplanmis ama son anda kule 35L vermisse dalginlikla kabul edildiyse 35L pistinden kalkista max takeoff weightde ucagi kaldirmaz.. bunun icin verecegi Vr suratide yuksek olacagi icin pist yetmeyebilir bu sahne ortaya cikabilir. 1
  • :) 04 Nisan 2013, Perşembe 21:58:34 işiniz gücünüz yok mu kardeşim sizin :) kalkmış mı kalkmış :) bunu araştırmak sizin işiniz mi. açar adamlar data recorder ı inceler yetkililer. 0
  • uzman yorumu 04 Nisan 2013, Perşembe 21:56:21 bu ucak kalkmiyor askinda konuyor. resimleri ters siralamislar. kalkan ucakta teker acik olmaz kapali olur. sizi gidi uyaniklar sizi. 2
  • BLUEFOX 04 Nisan 2013, Perşembe 21:51:52 NO FLAPS ????! 1
  • Ulm 04 Nisan 2013, Perşembe 21:51:51 Zaten bu 900 ler kalkış anında kuyruk vurma ile tanınıyor. İlave yakıt depoları fazla ağırlık, yalnış yükleme Sonra resim manzara böyle. 0
  • Hacci 04 Nisan 2013, Perşembe 21:12:38 Thy motorlari ikinci el aldigi icin ucaklar zor kalkiyormus hatiri sayilir bir tanidigim soyledi 56
    • zavallı 04 Nisan 2013, Perşembe 23:17:40 Bilgi kirliliği yapmayın burada ,cahiller.. 1
    • yuh 04 Nisan 2013, Perşembe 23:49:53 duyduğum en saçma şey 1
    • ahahha 05 Nisan 2013, Cuma 00:10:40 şaka yapıyo adam hemen basmayın eksiyi ahahahhaha 2
    • 2 el? 05 Nisan 2013, Cuma 00:14:02 yok daha neler :)) 0
    • Hurdacı 05 Nisan 2013, Cuma 00:28:51 Hiçbir zaman ikinci el motor alınmadı ne zannediyorsunuz insanlar konuşur yalan dolan konuşmuş işte. Hatırı sayılır arkadaşınıza söyleyin civcivlerde yesin. 1
    • Yolcu.. 05 Nisan 2013, Cuma 01:01:01 Şehir efsanelerine inanmayalım arkadaşlar. Halka açık bir şirket bu. Ne konuştuğumuzu bilelim. Alınan ya da kiralanan her üçak, alınan her motor tüm dünyadaki havacılık yayınlarında açık açık yazılı. Dünyada bunları gösteren pek çok data base mevcut. Asılsız iddialara kulaklarınızı tıkayın. 1
    • ehuehue 05 Nisan 2013, Cuma 01:59:47 hatrı sayılır tanıdığını hatrı sayılır sekılde yemişler hacı.. 1
    • murat 05 Nisan 2013, Cuma 08:52:37 papa da müslümanmış , hatırı sayılır bir tanıdığım söyledi. 1
  • balance 04 Nisan 2013, Perşembe 20:58:03 TGS load-sheet'i yanlış yapmıştır 1
  • sacmalamayin 04 Nisan 2013, Perşembe 20:52:28 Sacmalamayin ya fotograftan yorum mu olur? Kalkmis gitmis iste, size ne? 0
  • dc3 04 Nisan 2013, Perşembe 20:30:54 eeee işbilmezler yine işbaşında...torpilliler yakında patlayacak...kendi kazıdıkları kuyuya kendileri düşecekler....fossss hemde katmerli fossss 42
    • Yolcu. 05 Nisan 2013, Cuma 01:03:08 İşbilmez dediğiniz adamlar şirketi şaha kaldırdılar. İş hayatına ideolojik gözlükle değerlendirme yapmak yanıltır. 8
    • dc9 05 Nisan 2013, Cuma 15:28:32 sen olmasan okunmaz bu yorum sayfası..arkandayız her fikrinin tespitinin 0
  • kadyr 04 Nisan 2013, Perşembe 20:14:30 yükümü ağır geldi acaba. o piste 777 bile okadar geç kalkmıyor 7
    • LH 05 Nisan 2013, Cuma 13:22:43 uhuhauha 777 dedigin ucagin bi motoruna bak sen oncede sonra yorum yaz 1
    • k 05 Nisan 2013, Cuma 23:46:01 777 motorunu bılıyorum ona gorede yuku var bununda ona gore motoru yuku var. motoruna yakından baktım atayım sanada ıstermısın? 0
  • b737 04 Nisan 2013, Perşembe 19:23:52 yanlış bir ağırlık hesaplamasından olsa gerek? 7
  • Yolcu. 04 Nisan 2013, Perşembe 19:12:43 Sebep nedir? Takat düşüklüğü mü? Yük fazlalığı mı? Pilot mu hatalı? Konunun bir uzmanı, ya da olayın aslını bilen birisi blgi verebilir mi? Yoksa sadece fotoğrafçının durduğu noktadan öyle gözüküyor olabilir mi? 6
    • Fotoğrafçı 04 Nisan 2013, Perşembe 22:32:06 Merhaba, fotoğrafı çeken benim. Baktığım açıdan dolayı değil bu. 4