THY UÇAĞI SON ANDA PAS GEÇTİ

    Çok beğenilenler

  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 14:56:47 çok sakat :( kelleler gider valla 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 15:02:06 thy pilotları sağlamdır... 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 20:19:07 bu kadar komik bir haber olurmu ya güldüm sadece..kontrolör arkadaşım var o da güldü 0
  • Misafir 20 Mart 2011, Pazar 21:56:30 aşağıda taş gibi uçak pist başı yapmış ama sen onun bulunduğu yere iniş izni almışsın, hava kapalı olsa görmesen ne olacak...büyütmeyelim arkadaşlar en fazla çarpışırlar... 0
  • Misafir 19 Mart 2011, Cumartesi 16:35:40 Pass geçişin sebebi, büyük bir hataysa o hata sorgulanmalı. Pass geçmek iniş, kalkış kadar kaptana tanınan bir inisiyatiftir. Eğer pistteki uçak terketmeden iniş izni verildiyse o zaman Atc nin işini aksattığına hükmedilir, hangi kaptan olsaydı farketmezdi bu sonuç. Bazı okuyucular niçin bu kadar dedikodu meraklısı o da ayrı bir mesele...Konuyu uzatıp duruyorlar. 0
  • Misafir 19 Mart 2011, Cumartesi 14:24:01 Pas gecme havacilikta normal bir manevra ve prosedurdur. Alcalma, yukselme ve hatta flap veya tekerlek acmak - kapamak gibi.. Dolayisiyla bu pas gecme olayi neden buyutulur ve neden haber yapilir hic anliyamiyorum. 0
  • Misafir 19 Mart 2011, Cumartesi 10:31:24 sadece dun pas gecen ataturk ve sabiha gokcenden en az -5 ucak oldu. nedne bu pas gecme bu kadar buyudu ? hayat kurtardi olayına geldi anlamadim. normal bir pas gecme işte ne varki ?asıl hayat kurtaran pas gecme. paris orly de cat III alcalmasi sirasinda pist içerisindeki ucagi son anda gorup (strobe light i )pas gecmedir.kime oldu ne zaman oldu bilemezsiniz elbette. ama son 6 ay içinde olan bir olaydir.olay sonunda kule,atc, vs herkes felç geçirdiler. 0
  • Misafir 19 Mart 2011, Cumartesi 02:19:22 Grekoromen inişi tercih ederim abicim :))) 0
  • Misafir 19 Mart 2011, Cumartesi 01:34:34 genç atc arkadaşlar galyana gelmeyin, kulaklarınızı tıkayın işinizi yapmaya devam edin. Değerli havacılar, bu gibi haber değeri olmayan, maksatını aşmış yazılara yorum bile yazmayın ki; biz cevap vermek zorunda kalmayalım, zaten yeterince derdimiz var. Allah aşkına bi kere pist 05 değil 35 pisti! 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 23:00:20 pas geçen kaptanım:) valla tknın en dikkatli kaptanlarından bilirmm . vardır bi bildiği bizim alana geldiğinde hasta raporlarına kadar didik didik edip son geldiği seferle mukayese yapıp bizdeki yer hizmetlerindeki iyileşmeleri sayıcak kadar zekiidir:) kaptanım wchr yok:) ama olabilirde ...bekleriss:) 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 21:59:26 Kabul edin ki pilot boşuboşuna pas geçmiş. Pistte uçak olmadığını daha önce yazmıştım. Kalkan uçağı görmüş de pas geçmiş. Eğer wake için pas geçmişsen daha da kötüsünü yapmışsın wake in içine dalmışsın. İnişe devam edecektin. İndirdiğin uçak 172 mi ki wake den etkilensin. Nereden baksan yanlış iş yapmışsın. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 21:28:42 bence degeri olmayan bir haber.iki gün önce özel jet düsseldorf havalimani pistine indi pistten cikamadan arkasindan air berlin ucagi geldi ve tekrar havalandi,bu olay alman medyasinda hic duyulmadi.bizde niye bu kadar önemli anlamadim. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 21:15:26 komik olmayın bilip bilmeden atc ye ders vermeyede kalkmayın.ders vermeye kalkan şahıs sen kontrolör ne şartlarda, hem teknik hem alt yapı ne imkansızlıklarda çalışıyor biliyormusun.ingilizi almanı getir bakalım bu imkanlarda bir saat kontrolörlük yapabiliyormu istanbulda.çok bildiğinizi zannediyorsunuz ama hiç bi halttan haberiniz yok.sizler önce pisti zamanında terk edebilmeyi becerin.önden inen trafik pisti gecikmeli terk ettiği için thy pilotu bence çok da gerekmediği halde pas geçmiştir.onun insiyatifidir saygımız var ayrı mesele.gerekli yaklaşma ayırması mevcuttur.pisti zamanında terk edemeyen firma da mahan air dir.bilip bilmeden yorum yapmayın bilerek araştırarak yorum yapın..tüm gerçek pilot ve kontrolörlere iyi çalışmalar.. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 21:05:49 Sevgili ATC kardeşlerim kulede ne yapıyorsunuz Pilotlarımızın gözü kulağı olan kişiler sitrestemisiniz Havadaki pilot yerdeki ucağı görüyorda siz yukardan bakan beyfendiler hanfendiler ne iş yapıyorsunuz... Ama helal olsun o pilota iyi keskin gözleri varmış size güvense o kadar kişinin vebalini veremezdi belki kendi hayatını kaybederdi. Pilota selam ellerinden öperim her kimse... 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 20:12:09 UÇUŞ EMNİYET TOPLANTILARI NEDEN GİZLİ YAPILIR? ALLAH' IN BİLDİĞİNİ NEDEN KULDAN SAKLIYORSUN? O toplantıya herkesi katarsın. Alınan, görüşülen kararları kimsenin sansürlemeye hakkı ve yetkisi yoktur. Orada konuşulmayan hiç bir şey kalmamalı. Şirketin en yetkilisinin de o toplantıdan daha mühim toplantısı olamaz. Haa! Bizim millet maaşallah koyun gibidir. Hiç bir sorunu dile getirmez. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 20:07:05 Pas geçmek ayıp bi şey. Kule kalkışıma, kızlar inişime hasta. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 20:05:01 1. Kalkış, iniş, taksi ve pisti terk eden uçakları biraz daha dikkatli takip edin. 2. Uçakların STABİL yaklaşmaları önemli. Bu sebeple son yaklaşmada ve initial approach' da sürat ayırımı ve limitlerini özellikle ikaz edin. 3. Arka rüzgar inişler uçakların stabil yaklaşmasını engelleyebilir. Çekinmeden istikamet değişimi yapın. 4. Pist başlarında rüzgar gülleri yok. Lütfen gereğini yapın. Özellikle 05 rüzgarı başka, kulenin verdiği rüzgar başka olmaktadır. 5. Son yaklaşma fiksine 90 derece bazen 110-120 derece ile yaklaştırıp, establishe serbest kılıyorsunuz. Olmayacak işler yapmayalım. 6. Bir de şu ATCOS. Kaldırın veya yaklaşma istikameti ile aynı istikamete koydurun. 7. 35 kalkışlarda flyover wpt yapılmış. Savrulalım diye mi? 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 19:50:03 Pas geçmek için mehdiyi mi beklemişler? 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 19:30:12 Bu iş ATC'ler ve pilotların işidir. Eğer biri hata yapıyorsa diğeri o hatayı telafi etmeli. Hem pilot gerekli gördüyse pas geçmesi normaldir. Ordaki o kadar yolcudan daha mı önemli? 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 19:29:40 TK pistte uçak olduğu için değil önünden uçak kalktıgı için pas geçmiş, demekki pilot kendince türbülansı emniyetli görmemiş, pas geçme uçuşun aynen iniş veya kalkış gibi normal bir aşamasıdır, lütfen bilen bilmeyen herkes yorum yapmasın. Biz zaten bu yorumları pilotların yada kontrolörlerin yapmadığını biliyoruz ama gerçekten bilmeyenler için büyük bilgi kirliliği, ayrıca çalışanlar olumsuz etkileniyor. Airporthabere de bir çift lafım var ama yayınlamayacagı için susuyorum. Bir Atco... 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 18:12:02 Risk alacağına pas geçmiş. Takdir ediyorum pilotu. Havacılıkta kahramanlık olmaz. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 17:54:20 eeee ATCO ları dunya standartlarının cok altında maaşlarla çalıştır, duzgun egitim verme, milleti borç batağına surukleyecek açıklamalar yap... sonra neymiş.. hata... herkese soyluyorum, ATCO hataları artacaktır cunku motivasyon yerlerde hele de yaz trafiği oncesi... dikkatli uçun... çünkü KRAL ÇIPLAK!!!... 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 17:42:45 Bilen bilmeyen herkes yazıyor. Yorum göndermeyi kapatın en iyisi.. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 17:21:45 ne var ne yok? 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 17:20:47 havacılıkta pas geçme normal bir prosedürdür. bunu çok abartmamak gerekir. bir kaç arkadaş kelle istemiş, ne kadar kolay oturdukları yerden yazmak. ortada bir hata var ama kimde olduğunu nasıl anladınız, belki uçak piste izinsiz girdi, yanlış anlaşılma oldu bilemezsiniz, onun için bilmeden yorum yazmayın, insanları hedef göstermeyin, geçmiş olsun deyin yeter 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 17:02:34 Pilot lüzümlu gördüyse pas geçip inişi daha emniyetli şekilde tekrar deneyecekse nevar bunda abartılacak, hatta 2. seferdede lüzümlu görürse yine pas geçer. Mühim olan emniyet , pass geçmese busefer neden pass geçmedi demeye başlarlar, hiçbir pilot lüzum görmedikçe pas geçmez. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 16:44:04 Niçin pas geçiyorsun? ATC sana iniş izni vermiş. İnişe devam edeceksin. Pistte uçak olsa ATC sana iniş izni verir miydi? Pistte uçak filan da yoktu. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 16:12:29 15:18:33 te bu tip olayların gizli kalması gerektiğini yazan arkadaşa: İnşallah siz bir havayolu pilotu veya uçuş işletme/uçuş emniyeti/eğitim/kalite departmanlarından birinden sorumlu bir yönetici değilsinizdir. Eğer öyleyseniz hangi havayolunda çalıştığınızı yazın da biz de o havayolu ile uçmayalım. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 15:47:38 Pas geçeni tefe koyarlar. Niye? Kendine gebelik malzemesi çıkaracak ya!... Halbuki pas geçme takdir edilecek bir davranıştır. Böyle ekibi korkuta korkuta millet pas geçmeyi simülatörde dahi beceremiyor. Kaldı ki Amsterdamdakiler becerseydi. Pas geçmede yapılacak tek şey bit butona basmak. Uçak uzaya gider yav. Peki niye olmuyor. Yok sonra ne derler, 7-8 bin libre gereksiz yere gitti. Milletin ağzına laf vermeyeyim. Falan 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 15:24:25 Bizde deprem olsa, gebe kaldığın makam dese ki deprem olmamıştır. Şüphelene şüphelene deprem olmadığına kanaat getirsin ve buna inanırsın. Çevrende deprem olduğunu söyleyenlere ya garip garip bakarsın,-salağa yatma durumu- ya da dersin ki "Başımızdakiler deprem olmamıştır diyor. Sen kimi inandırmaya çalışıyorsun" deyerek üste çıkmaya ve ezmeye çalışırsın. İşte buna "Nitelikli Organize Suç" denir. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 15:19:24 sanırım birkaç ay önce yine buna benzer bir olay olmuştu kalkış yapan uçak iniş yapan uçağı son anda farketmiş ve olası bir felaket önlenmişti. kule ve çalışanları hakkında pek bilgi sahibi değilim ama bu hatalar çok olmaya başladı. nasıl yetişiyor ve oraya oturuyor bu insanlar.bunu kim denetleyecek? 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 15:18:33 Bu tür hadiselerin gerek basın, gerekse diğer uçuş işletme personeli ile paylaşılmasına karşıyım. Olayın muhatabı kaptan, ikinci pilot sadece uçuş işletme müdürü ile konuşmalı. Uçuş emniyete dahi olay aksettirilmemeli. Nemelazım. Kendisine ders çıkarma durumunda olanlar olabilir. Onların da başına gelsin ki hesap verme durumuna düşsünler. Kim iyi pilot, kim değil ortaya çıksın. Bir de, sadece hesap verdiğin makama gebe kalırsın. Onun seni istediğin gibi kullanmasına müsaade edersin. Yok uçuş emn. ve uçuş eğt. bilgi verelim. Eğitim konusu yapılsın falan. Yok öyle bir şey. Konu hakkında iki rapor yazılmalı. Biri gebe makamına, diğeri denetlemeye gelenlere gösterilmek üzere. Şirtkette olumsuz hiç bir görüntü vermeyelim. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 15:06:24 THY pilotları gördükleri sürece sağlamdır. Olası CatIII durumu söz konusu olsaydı sağlamlıkları bir işe yaramazdı. İnişe pistte uçak varken kim izin vermişse kırsınlar kalemini. 0
  • Misafir 18 Mart 2011, Cuma 15:03:08 ATC neciymiş? 0