THY UÇAĞI PİSTİ PAS GEÇTİ!

    Çok beğenilenler

  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 15:52:54 koskoca TÜRKİYE CUMHURİYETİ'NDE bir tane adam gibi havaalanı var ve onda da ILS yok mu?hadi canım sizde.şaka bu. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 15:58:21 su an genelde 36 r vortac yaklasmasi olmakta.Once tk 1464 unstabil yaklasma yuzunden; tk 1874 de pisti gec gordugu icin pas gecmistir.-(INST+LTBA+BENER) 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 25 Ocak 2010, Pazartesi 16:12:46 pas geçmek tabiki doğaldır.yaklaşmanın devamıdır hatta havacılar bilir.ancak burada sorgulanan pas geçme değil.burada sorgulanan bu pas geçmelerin nedeni.tabiki dhmi de sistemde sorun var.istanbul gibi bir meydanın en çok kullanılan pistinin ILS sistemi uzun süredir gayrıfaal ise burada büyük sorun var demektir.düşük görüşte pilotlar risk alıyor demektir zorlanıyor demektir.bu hizmeti almak için şirketler para öder dhmiye.nerede peki hizmet.hemde avrupanın en büyük limanlarından birisi bu.bu çok büyük bir anlayış ve sistem sorunudur ve sorgulanmalıdır.tabiki suç bulunacaktır dhmi ye tabiki sorgulanacaktır bu sistem neden bozuk diye aylardır.havada kıvranan bizler yerde de kontrolör arkadaşlar oluyor sonuçta.ama değişen bir şey yok.. 0
  • Misafir 25 Ocak 2010, Pazartesi 14:07:17 Zaten bu kokpit ekibi teknik yada kabin yada havacılık yapan kimsenin yaptıkları beğenilmez, pas geçer niye geçtin, geçmez bak neler yaşanabilirdi senaryoları, hava şartları kötü uçağı kaldırmazlar vay sen nasıl uçurmazsın, uçarlar vay sen bizi nasıl bu havada uçurursun:))...devam eder gider...bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmaya çalışanlara sözüm.... 0
  • Misafir 25 Ocak 2010, Pazartesi 14:03:56 Bu durumun acil bir olaymış gibi yansıtılması hakkında espirili yaklaşan tüm arkadaşlara katılıyorum, ama olayı dhmi yada sistem sorunu gibi algılayıp saçma sapan yazan arkadaşlarada saygılarımı borç biliyorum.Pas geçilir çok normal, yoksa olayı pas geçti diye değil de pas geçmeyen thy uçağında facia diye (Allah korusun) mi duymak isterdi bu yazmış olmak için yazanlar....Herkese emniyetli uçuşlar.. 0
  • Misafir 25 Ocak 2010, Pazartesi 11:54:33 vay canına! gerçekten bu ülkede herkes uzman..herkes her konu hakkında derinlemesine bilgi sahibi..ama nedense sonuç yok!!! 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 23:11:55 Böylesine kötü hava şarlarında uşuşları gerçekleştiren tüm pilotlara bravo.gerçekten zor iş.Allah kolaylık versin.SAYGILAR. 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 20:05:52 ILS ile uçak otomatik iniş yapabilir ne demek ya? ILS başka birşey oto-landing sistemi başka bişeydir, ILS uçağı indirmez bir yaklaşma türüdür kontrolör arkadaşın açıklaması genel hatlarıyla doğru bir özettir wikipedialarda arama yapmana ve kendince düzeltme yapmana gerek yok, ltba kule 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 14:05:09 PAS GEÇİŞ DE UÇUŞUN KALKIŞ, DÜZ UÇUŞ VE İNİŞ GİBİ NORMAL PROSEDÜRLERİNDEN BİRİ ALIŞIIIIN ARTIK. NE YAPSIN LİMİT ALTINDA İNİŞE DEVAM MI ETSİN ? HALA BU OLAYI SANKİ BİR EMERCENSİ GİBİ GÖSTERİLMESİ VE HALKA YANLIŞ AKSETTİRİLMESİNDEN VE BİLGİLENDİRİLMESİNDEN BIKTIK ARTIIIIIIIIIK ....... 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 11:10:53 1:ben rüzgar limitleriyle ilgili bir ayrıntıya mı girmişimde arkadaş bana laf sokmuş?..2.hala ve hala yazdıklarımı verdiğim bilgileri okumamakta ısrar edip kontrolöre diye bilgi yollayan arkadaş.ya allah rızası için bi oku yazdıklarımı.ben de aynı şeyi yazmamışmıyım düşük görüşte ILS olmazsa işler zorlaşır ve pilotlar çoğu zaman divert etmek zorunda kalır diye.her neyse ya sabırlı olmak lazım bu ülkede.dedim ya herkes uzman çünkü 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 08:37:40 ILS'in kategorileri vardir, CAT-I, CAT-II, CAT-III,bunlarinda limitleri.Ingilizceniz varsa bu tip konularda internette bilgi bulmak kolay (mesela http://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system ).Turkce kaynak bulmak biraz daha zor ama arastirilirsa o da bulunur.ILS ucagin dusuk gorus sartlarinda guvenli bir sekilde (hassasiyetinden dolayi) pist basina getirilmesine yardimci olur (pilot ucar ya da CATII ve CATIII sartlarda otomatik yaklasma ile).ILS yardimi ile ucak otomatik inis yapabilir ama frenlemeyi pilot yapar(benim bildigim ucaklar boyle,otomatik frenleme yapan varmi bilmiyorum).Kontroler'e:ILS olmazsa olmaz degil elbette ama dusuk gorus sartlarinda operasyonun devami icin gerekli.Hele Istanbul gibi yogun bir meydan icin... 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 08:30:03 kontrolör kardeşim de 21:23 'ü yanlış anlamış galiba.. sanırım gönderme rüzgar limitleriyle ilgili... 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 08:10:03 inceden gönderme yapmışsında önce bi yorumların hepsini doğru düzgün oku sonra yorum yaz.ben ILS ile ilgili bilgiyi daha önce konuyla ilgili bilgi isteyen ve bazı şeyleri yanlış bilen bir yorumcu için yazdım.bana bilmişlik taslama.suç siteye bilgilendirici yorum yazıp senin gibilerle muhatap olanda zaten.memlekette herkes uzman maşallah..kontrolör.. 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 07:47:07 off ya şu ILS yok mu yazan arkadaşlara localizer antenini hediye ediyorum. dhmi yönetimini ben de sevmiyorum ama bu havada ILS olsa ne yazar CAT II değil CAT III şartlarındayız peki var mı yok. işiniz gücünüz sadece yorum yazıp ortalığı karıştırmak. 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 03:28:16 Kaç ölü kaç yaralı var 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 02:46:49 nee thy pas mi gectiiii - eyvaaahh nolcak simdi :)))))) 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 02:31:16 DHMI sayin yoneticileri basinda en cok para yapan devlet teskilati biziz diyorlar ancak ILS gibi onemli bir seyrusefer aletinin tamiratini beceremiyorlar. Illede birilerinin zarar gormesini yada olmesinimi bekliyorlar. Artik Istanbul Ataturk gibi Turkiyenin en buyuk havalimanindada ILS calismazsa ayip DHMIye. 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 02:05:08 Zamaninda izmir 34R pistinin ILS'i onarilmasina ragmen kalibre ucagi gelip testini yapamadigi icin haftalarca devreye sokulamadi, neden? kalibre ucagi yerel secim propagandalarina yardimci olamk icin VIP ucagi olarak kullanildi da ondan! IST gibi yogun, uluslararsi bir meydanda en sık kullanilan pistin ILS'si 10 gunden fazla bir surecte nasil olur da devreye sokulamaz? Bir yetkili (gercek) sebebini aciklasin lutfen? Her ucaktan yuzlerce dolar konma konaklama parasini DHMI almayi biliyor ama? 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 00:35:57 kontrolörler ? kendilerince haklı... pilotlar ? elbette haklılar uçuş güvenligi.. DHMI ? imkanlar belli haklılar... Havalimanı çalışanları falan ? onlarda haklı bu maaşla ws ws ... itiraf ediyorum tek suçlu benim... 0
  • Misafir 24 Ocak 2010, Pazar 00:25:30 Ya bu ne zavallı bir yorumdur. Ne yani minimum da pist visual referansları yoksa approach devam mı etmeli? O saydığın yerlerde devam mı ediyorlar demek istiyorsun? Bu ne saçmadır ya.. Sen havacılık hakkında ne biliyorsun da böyle bir yorum yaptın? Bu konuda son derece cahil olduğunu ortaya koymuşsun. Burdaki editörlere derim ki bu zavallı yorumu, burdaki kalitenin yükseltilmesi ve insanların doğru bilgilendirilmesi adına silin. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 21:54:49 pas geçmek gayet normaldir pilotun gözüne kirpik kaçar inicem diye ugraşmaktansa pas geçmesi daha iyidir of of diyen şahıs geçmez kesin o muhteşemdir. uçaklar her zaman iki pilot lu olmayabilir 'hemen ikinci pilota devrederim kumandayı diye atlıyacak arkadaşlar için ' Bence burada insiyatif alıcak yöneticiler gerekli gerektiğinde havaalanını uçuşa kapayabilecek sorumluluğu alabilecek yöneticiler olmalı 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 21:54:44 sadece THY mi pas geçti??? 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 21:53:50 pilotlar neyi nasıl yapıyor? bunu konuşalım...kısaca...yaklaşma şekli ne olursa olsun önemli olan kuraldır...limitlerden bahsedelim...limit rüzgar olabilir görüş olabilir...diyelimki 23 ocak 2010 saw da saat 0636 rüzgar 360 dan 27G41.. kalkıyorlar ve iniyorlar "bazıları kalkmıyor bekliyor" pist "WET" boeing limiti ve şirket limiti var..yan rüzgar wet pistte 20 knot üzeri.. innsbruck da hangi şartlarda iniyorlar? orada ILS de yok sadece localizer yaklaşması yapabilirsin rüzgar müsaitse...şimdi ne diyorsunuz?? 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 20:20:18 ILS çalismamasi elektriklerin kesilmesine benzer Unutmayin 1975te F28 TC-JAP uçagi elektrikler kesildi diye marmaraya çakildi ve senelerdir bulunamadi.!!!!!!!! Böyle bir felaket istemiyorsaniz 36R ILSi tamir edilsin. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 19:56:27 Bu OF OF nickli yorumcunun yorumunun, yorumlarin ortalama kalitesini bozmamasi icin ben de kaldirilmasini saygilarimla arz ederim. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 19:48:26 Bir pilot olarak bu teknik ve personel yetersizliği ile zor hava şartlarında görev yapan tüm hava kontrolörü arkadaşlara sabır ve işlerinde kolaylık diliyorum. Bu pas geçti haberlerini de magazin haberi gibi yazan airporthabere de saygılarımı sunuyorum 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 19:34:40 ILS sistemi uçağı indirmez.fren yaptırıp durmasını falan da sağlamaz.sistemin 3 bileşeni vardır.Localizer uçağın pist doğrultusunda yaklaşmasını sağlar.Markerler uçağın yüksekliği ile ilgili bilgi verir.Glide Path uçağın 3 derecelik yaklaşma açısıyla yaklaşmasını sağlar.Bunlar haricinde ILS sistemi düşük görüşte yardımcıdır.Ama olmazsa olmaz değildir.VOR NDB yada görerek de inilebilir.Ama görüş elverişliyse.Bunlar haricinde iniş ve frenleme pilotlar tarafından yapılır ILS le ilgisi yoktur.Düşük görüşte ILS tesisi önemlidir çünkü kolaylık sağlar.Eğer bozuksa yada yoksa da pilotlar inecem diye kıvranıp durur çoğu zamanda inemez ve divert eder.umarım yeterli olmuştur. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 19:30:34 Pas geçme işleminin de havacılıkta net çizgilerle belirlenmiş prosedürlerin sonuç işlemlerinden biri olduğunu bilmeyen, limite gelindiğinde uygulanmadığı takdirde sonucunun acı olacağını bilmeyen, cahil cüheyla haliyle ağzım var konuşuyorum diyerek kendi kendini rezil eden "Of Of" nick'li yorumcu. Biryerlere iki kelime yorum yazmadan önce, önce aç iki satır okumayı öğren... 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 19:07:19 dhmi yöneticileri şöyle büyüdük böyle büyüdük diye basın toplantısı yapsınlar anca.emin olun kontrolörler canla başla bu imkansızlıklarda bu maaşa kahraman gibi çalışıyor özellikle istanbulda.kral çıplak kimsenin umurunda değil.memur zihniyetiyle seyrüsefer hizmeti verirsen ILS de çalışmaz frekans da radar da.bakanlığın acilen dhmi ye bir el atması gerekiyor.artık bazı şeyler değişmeli.her şeyden önce memur zihniyeti.havacılık bunu kaldırmıyor çünkü 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 18:32:09 Nasıl olmuş? Ölen var mıymış? 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 18:31:42 DHMİ kepazeliği tam gaz devam ediyor.daha üç gün önce bu sitede yazdım.kendini "atc"diyen zekaözürlü mahluk beni dhmi düşmanlığı ile suçladı. yılda üç kez kar yağan ATATÜRK havalimanında yaşatılan rezalete bakın.BU İŞLER MEMUR KAFASI İLE YAPILAMAZ.hele böylesine hödüklerle imkansız. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 18:31:15 Bilgilenmek için soruyorum... ILS sistemi uçağı indiriyor ve hatta fren dahi yapıp uçağın durabildiği yerde durduruyor. Eğer sistem bu şekilde çalışıyorsa ILS sisteminin her türlü şartta inmesi gerekmiyor mu? Bu konuda değerli bilgileriniz sunarak beni de bilgilendireceğinizi umuyorum. Saygılarımla... 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 18:18:57 so what?! 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 18:18:44 Kis sartlarinda ILS'i calistiramiyan, gorevini yapmayanlari kiniyorum. Ayip yaaa.. Hangi devirdeyiz kardesim, siz sorumsuz sorumlular, ne zaman isinizi yapacaksiniz??? Ne zaman sorumluluk sahibi insanlar/kurumlar olarak davranacaksiniz.. Yaziklar olsun.. Pas gecmeyi de abartili haber (sok..sok.., son haber.. vs.) seklinde verenleri de ayrica kiniyorum... 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 18:01:32 Uçaklar pas geçerler. Bunun haber olarak ne değeri var ki, kocaman THY uçağı pas geçti diye yazılıyor. pas geçmesemiydi yani. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 17:58:46 pilot o an için pas geçmeyi gerekli gördüyse geçmiştir hemen havacılık uzmanı olmaya gerek yok kıyaslama yapan arkadaşlarım hayatınızda kaç defa uçak pilotluğu yaptınız hem çalışıyor hemde ekmek yediğiniz yere burun kıvırıyorsunuz hiç bir şey beğenmiyorsunuz eleştiriye tamam yapılır ama küçük görüyorsunuz yazık 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 17:38:38 ils kontrol yapılmadığı için yok, artık hava düzeldiğinde yaparlar, dünyanın en önemli hava limanında durum bu, 36L'a indirmek bir 'tabu' dhmi için, uğraşsın pilotlar değil mi onlara ne !!! 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 17:33:55 bende Go around diyorum ... 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 17:20:12 SANKI UCAKLAR PAS GECSEDE MALZEME CIKSIN DIYE BEKLEYENLER VAR... PAS GECMEK INIS KADAR DOGALDIR... 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 16:57:39 bu tarz haberlerle pas gecmek sanki kötü bişiymiş gibi lanse edilliyor. bu durumda ucus güvenliğini tehlikeye atıyor. iyi pilot gerektiğinde pas gecmesini bilendir. yıllardır pas gecmek kötü bişi gibi düşünülüp bir sürü kaza meydana gelmiştir. pas gecmeyi lütfen böyle büyütmeyelim arkadaslar... 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 16:57:10 görüş kötü ve 36 L ILS çalışıyor hala VORTAC yaptırıyorsunuz Nihayet sonradan uyanıyosunuz. Niçin uygun hareket tarzında geç kalıyosunuz bu havada VORTAC mı olur benim canım kardeşlerim.Sonra pist fren leme katsayıları da bir turlu doğru değil good diyorsunuz ama medium dan fazla değil.İstanbulda bu hava şartları varsa uçuşun emniyeti düşüyor DHMI olarak beceremiyoruz Pilotlar a allah kolaylık versin. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 16:43:42 Var mı bizim gibi havacı millet? İyi ki İstanbul Innsburk gibi dağların arasında değil. Yoksa hiç inemeyeceklerdi. Adamlar daracık vadinin içinde kıvrıla kıvrıla her havada iniyorlar oraya. Demek ki deniz kenarında bu işler olmuyormuş. Ya da And dağlarında 4000m deki pistlere nasıl iniyorlar acaba? Biz kim havacılık kim? 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 16:19:25 Buna pas geçmek denir. Pisti pas geçmek değil. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 16:10:20 SABIHA SUAN PISTIN TEMIZLENMESI ICIN 30 DK KAPALI (INST+LTBA+BENER) 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 16:09:20 SABIHA GOKCEN ICIN UCAKLARDA BEKLEMEDE PISTI ACIK TUTMAK ICIN YAGUN MUCADELE VAR.FRENLEME ORTA -ORTA ZAYIF. 0
  • Misafir 23 Ocak 2010, Cumartesi 16:03:48 anadolu jet de suan corlu kule uzerinde 30 dk pisteki karin temizlenip frenlemenin uygun hale getirilmesini bekliyor olmaz ise ataturk e yonelecek......(INST+LTBA+BENER) 0