THY, RÖTARLARI MİNİMİZE EDECEK SİSTEMİ DEVREYE SOKTU

16 Kasım 2014 Pazar, 09:17:31 / Toplam : 26 yorum

    Çok beğenilenler

  • Gardrop Fuat 16 Kasım 2014, Pazar 23:00:42 Tipik bir idareci ve endüstri mühendisi fantazisi. "Süper bir fikir buldum, sürecin her adımını kayda geçirelim, nerede sorun olduğunu bulalım, kimi kovacağımıza karar verelim." Pratikte tercümesi, personel işini yapmanın ve standart formları doldurmanın yanında bir de bu yeni "sistem"e veri girmeye vakit harcayacak. Kendini göstermek isteyen tipler uzaktan sisteme bakıp "filanca uçağın deposu niye daha dolmadı" diye telsizden şov yapacak, şirket içi toplantılarda yok senin adamın şu işi 3 dakika geç yaptı, şu departman 5 dakika geciktirdi hayır biz şunu bekledik şeklinde faydasız tartışmalar.. Aslında bir halta yaramayıp yer işgal eden tipler için ben de buradayım bir şeylerle ilgileniyorum imajı vermek için bir imkan, işten çıkarılmak istenen çalışanlara karşı kötü niyetli kullanılabilecek bir malzeme.. 3
  • Android Uygulaması 16 Kasım 2014, Pazar 19:29:25 Sisteme para vereceginize tgs ye adam alın rötar falan olmaz. Herkes doğruyu biliyor ama söylemek işine gelmiyor. 1

    • Tüm yorumlar

  • SAW 17 Kasım 2014, Pazartesi 15:53:09 SAW istasyonuna öncelikle uçak altında bagajları okutup takip edilecek sistemi kurunda barkodlar uçak altında kullanılsın. Hala şutta bagaj okutulup uçak altına geliyor. Manuale devam kısacası. Sistemsel gelişme güzel tabi ki ama çok geç kalınmış bir çalışma.Bu arad en büyük katkının inan faktörü olduğunu ve kalitenizin buradan geçtiğini hatırlatmak lazım..3 taşla 5 kuş vurma mantığı bir yerlerde tıkanır beyler.. Türkiye de yer hizmetleri ciddi anlamda her konuda yerlerde geziyor. Tamamen sömürü ve köle düzeni insan sömürüsü hat safhalarda geziyor.Modern kölelik. Sivil Havacılık denen kurum ve ulaştırma bakanlığı görevlerini kesinlikle yapmıyorlar..Herşey kağıt üzerinde .Çalışma ve sosyal güvenlik bakanlığı da bunlardan geri kalmıyor..Herşey hikaye gibi..Apronda çok farklı bir kölelik düzeni işliyor. Kimsenin de umurunda değil...Bakalım nasıl vereceksiniz bu insanların ahını ve vebalini..Herhalde madenler gibi birilerin ölmesi gerekiyor dikkat çekmesi için.. 0
  • GÜZEL 17 Kasım 2014, Pazartesi 12:11:47 ÇOK GÜZEL GELİŞMELER. YORUM YAPANLARIN NEGATİFLİKLERİ ÇOK DA DİKKATE ALINACAK ARGÜMANLARI İÇERMİYOR. UYGULAMANIN BAŞARILI OLMASI İÇİN SULANDIRILMAMASI YETERLİDİR. KALDI Kİ İNANCIMA GÖRE BU YATIRIM YAPILMAKSIZIN BİLE THY'NİN RÖTAR SEBEPLERİNE , YOLCU ŞİKAYETLERİNE VE YER HİZMETLERİNİN PERFORMANS YETERSİZLİKLERİNE ÇÖZÜM GETİRECEK AKSİYONLARI DA OLABİLİRDİ. BÜYÜK İHTİMAL ÖLÇME SİSTEMLERİNİN MANUEL YAPILMASINA GÜVENEMEMİŞLERDİR. THY BİLİNDİĞİ ÜZERE YER HİZMETLERİNİN TAMAMINI TAŞERE ETTİĞİ ŞİRKETLERDEN ALIR, ALINAN BU HİZMETLERİN ZAMANINDA VE TARİF EDİLMİŞ KALİTE VE YETERLİLİKTE YAPILIP YAPILMADIĞININ ,ÖLÇÜLMESİNİN BUGÜNE KADAR YAPILMIYOR OLMASI ÇOK CİDDİ EKSİKLERİ İMİŞ, HATTA GEÇ BİLE KALINMIŞ. BURADAKİ SORUN BU ÖLÇÜLMÜŞ HİZMET VERİLERİ VE KALİTENİN HANGİ AKSİYONLAR İLE YAPTIRIMA DÖNÜŞTÜRÜLECEĞİDİR. BİR ŞEKİLDE THY'NİN ARKA BAHÇESİ SAYILAN YER İŞLETME FİRMASININ HANGİ HİZMET EKSİKLİKLERİ , HANGİ MÜŞTERİ ŞİKAYETLERİ , HANGİ AKSİYONLAR İLE POZİTİFE DÖNDÜRÜLMÜŞ , ACABA ! ÖLÇMEK VE ÖNLEM ! 1
  • Captian 17 Kasım 2014, Pazartesi 07:47:52 3 kt ile taksi çok hızlı geliyor. Sürat felakettir. 2 kt taksi candır. 1
    • yobaz 17 Kasım 2014, Pazartesi 13:34:06 sen ilk once captain nasil yazilir onu ogren....yobaz!! 2
  • Sinekten yağ 17 Kasım 2014, Pazartesi 06:51:10 Tamamen saçmalık, oldu olacak ucaga gelen yolcunun da vakit harcadigi yerleri tespit edin, ona gore yolcu gelmeyecekse erken kalkarsiniz... TGS'ye yazik... 1
    • Aviatork 17 Kasım 2014, Pazartesi 14:58:51 Dünyada bir kaç havalimanında yolcularında takibi yapılmaya başlandı! 0
  • tgs - thy gercegi 17 Kasım 2014, Pazartesi 02:20:00 Zamaninda bu isi thy nin kendi kordinatorleri yapiyordu . fakat tgs geldi harekat memuru aldi isim olarak 2 . olarak thy zamani ile tgs arasindaki ucak oranlarindaki fark dikkat cekmekte olup erken kapanis oranlarina bakip tgs uzerinden kim ne kadar prim aldi sayemizde bunu bilmek lazim ayni zamamda dogru verilen rotarlarlar da vardiya bitimi haberimiz olmadan degisiyor buna nediyceksin yada verdigimiz yazilmiyor !! Onceden acarsmi vardi kapandi denilip ucak altindaki bagajlar yuklenirdi rotari sen soyle ne olmasi lazim bilmis arkadasim taxi pistmi olacak hepsi !!!????? 0
  • aproncu 17 Kasım 2014, Pazartesi 01:35:15 Bu adam İst gerçeklerini öğrenmeye çalışıyor ama zor İst de operasyon zor sen operasyon TK da iken niye gelemedin gelmezdin ESB de saatte 5 uçak sana fazla geliyordu burada ne işin vardı mecbur kaldınız o ağanla gelmeyede geldiniz ne de olsa bir abalı buldunuz vurun TGS ye gitsin yazık hala size ümit bağlayanlar boşuna 5 yılda bunumu buldular o zaten vardı ama manuel ama cetere ile bak bir İNFO formu vardır Harekaat koordinatörü bunu doldururdu ne oldu ondan alıp hazır bilgileri bir sisteme yüklemeyi 5 yılda akıl ede bilddiniz . 0
  • Android Uygulaması 16 Kasım 2014, Pazar 22:56:31 Thy nin bu sistemi elbetteki faydalı olacaktır...Ancak TGS nin rötar vermesini bilmeyen harekat koordinatörleri bu sistemin en sıkıntılı yanı olacaktır... 1
  • krala 16 Kasım 2014, Pazar 20:14:13 Pegasusun show yapar.rotar yapar.bılet ucretıne boool boollll ılave ucretler yapar.haaa bırde ust duzey yonetıcıklerlerune moral dopıngı olarak maas ve bonus odemesını cok ıyı yapar. 1
  • THY 16 Kasım 2014, Pazar 17:11:46 THY, Rötarların bedelini THY Çağrı Merkezi çalışanlarına ihale eder. Hele bodrum yolcusu ararsa way halinize Allah yardımcınız olsun. Hamdi Topçu, eğer havacılığı öğrenmek isterse buyursun gelsin bekleriz. 0
  • İspat et 16 Kasım 2014, Pazar 17:08:33 Genelin 2 knotla taksi yapıldığını ispat etmeyen iftiracıdır. 0
  • calisan 16 Kasım 2014, Pazar 16:55:50 Faydasiz bir calisma. Bunun amaci bosta yatan gereksiz alinan isletme kamu mezunu ama havacilik uzmanlarinin kendiletinin gerekli oldugunu kanitlamaya calistigi bir is. Zaten hetsey takipte o zaman bu kisiler yolcularin icine girsinde operasyonu sicagiyla takip eysinler. Oyle ismarlama opetasyon olmaz. 1
  • Occ 16 Kasım 2014, Pazar 14:21:46 Tk da 30dk a330 40dk da 777 ceviren istasyonlar var, bi zahmet gidip yapandan akil alsinlar, yazilima milyon bayilmakla olmuyor o is. 2
    • tech 16 Kasım 2014, Pazar 16:15:57 o istasyonlar 10 dakikada da 737 veya 320 yi çevirir eminiz... :) 0
    • hrkt. 17 Kasım 2014, Pazartesi 14:35:22 sende bilenden akıl al yakıt almıyor galiba :) yakıt dolum sürecinden haberin yok:) dersenki itfaiye eşliğinde alıyor yine kurtarmaz :) 0
  • Rmp Agent 16 Kasım 2014, Pazar 13:42:14 bu uygulama havalimanı yoğunluğu havadurumu ve karşı meydan kısıtlamalarına karşı hiçbir çözüm sağlamaz ( tabi bide geç geliş ).. sadece büyükbaşların operasyonu takip etmesini sağlayacak. bence çok gereksiz.. saten harekat koordinatörü operasyonu ilk elden görüp aksaklığa müdahale ediyor.. 0
  • iPhone Uygulaması 16 Kasım 2014, Pazar 12:03:51 1 - Thy kaptanlarinin 3 knot ile taxi yapip gec taxi istemesi ucus kontrollerını durdugu yerde yapması push back geç Ayırma geç taxı ısteme oldukça cok zor aynı anda atlasla onur thy push back yaptı 2 sı yolu yarıladı taxıde thy yerınden oynamadı daha. 2 - TGS denılen bencıl firma Atatürk havalimanın kendıne ait olup vede ıvır zıvırlarını etrafta bıraktıkça cok zor dhmı işe el atmalı kırmızı hat ihlalleri her park Alanında araç Bırakma zor zor... 0
  • YAVAS RULE 16 Kasım 2014, Pazar 11:28:51 2 KNOT İLE RULE YAPAN THY UÇAKLARININ GECİKMEYE NEDEN OLDUĞUNU KİM ANLAYIP ÖNLEM ALACAK. 1
    • REAL 16 Kasım 2014, Pazar 23:59:59 2 knot ile rule derken? taxi olmasın hocam.%140 kapasite alanda 20 kt üstü kişisel risktir ki zaten uçağın her hareketi acars tarafından takip ediliyor 2
  • Boş İşler 16 Kasım 2014, Pazar 11:17:35 Hiç bir ekip ve ya harekatçı zaten uçağı geç göndermeye çalışmıyor herhalde. Aslında herkes 10 dakika önce kapı kapatmaya çalışıyor.Zaten yakıt alımı ve emniyet kontörleri biter bitmez yolcu uçağa ayak basıyor. Çoğunlukla yolcu ya körükte bekletiliyor ya da aşağıda otobüse. Eğer gecikme olacağı bekleniyorsa yakıt ve yolcu aynı anda alınıyor zaten. İstanbul'da gecikmelerin sebebi 2 tanedir.1) Yoğun trafik 2)Cargo yüklemesi. Bunun dışında ekstra bir durum bir olay oluşur bu münferittir. Şu an THY'de bütün departmanlar gecikme yapmamak için elinden geleni en son raddesinde yapıyor. Hala gecikme oluyor bunu da bu masa başında oturanlar anlamıyor. Çünkü havacı değiller. Her çalışanı kendileri gibi sanıyorlar. Bu gibi şeyler üreterek üst yönetime yaranarak iş yapıyor görüntüsü çizerek terfi almaya çalışıyorlar. Bu sistemin tek faydası işlemlerin online takip edilmesidir, gecikmelerle hiç bir ilgisi yoktur. 1
  • sorgulayin... 16 Kasım 2014, Pazar 10:31:52 Rotar sebebi yok gec gelisten yok havalimani yogunlugu vb yazilmamasi lazim ucak kacta indi ,indikten sonra grandtime ne ise o sure icinde kalkmasi lazim gerisi o istasyonun rotar sebebi olmamali sen yolcuyu temizligi yakiti gec al sonra hooop gec gelisten giydir olmaz boyle zaten cogu istasyon tasaron onlarda sirkete sahip CIKMAZ... 0
    • sorgulayindiyene 16 Kasım 2014, Pazar 12:06:13 Bence önce "ground-time" yazmayı öğrenmelisin yorum yapmadan önce.. 2
  • kral 16 Kasım 2014, Pazar 10:25:58 Keske pegsus da yapsa 1