THY PİLOTLARA YÜKLENECEK!

18 Mart 2013 Pazartesi, 11:01:54 / Toplam : 64 yorum

    Çok beğenilenler

  • komedi 18 Mart 2013, Pazartesi 13:08:14 F/O ve kaptana da gerek yok otomatik pilot ucar. Cikarin 2500 pilotu isten maliyet de azalir. Mantiga bak ya ne gunlere kaldik!!! 3
  • hadi hayirlisi.??? 18 Mart 2013, Pazartesi 11:20:51 thy nin cargo ucuslari genelde deniz asiri ulkelere ve 2 bacakli..ve bazi ulkelerde loadmaster ucus ekibinden once ucaga gelip,yuklerin indirilmesi ve yuklenmesi ile bizzat ilgileniyor..mesai saatleri ve dinlenme sureleri zaten herkesce malum..havada dinlenme ise imkansiza yakin..pilot ve kaptanlar bu yukleme egitimini alsada,hem o gunku ucus sartlari,hemde yolcu ve cargo ucuslarinin karisik uculmasindan dolayi bilgi ve beceri zaafiyeti mutlaka olacaktir..gecikmeler bu yuzden hat safhaya ulasacaktir..ve ekonomik zarar cok daha artacaktir..ataturk hava limanindaki cargo apronu bile rezalet durumda..calisma sistemi diye birsey yok ve bukadar is yukunu kokpit ekibine yuklemek yapilacak en buyuk emniyetsizliktir..zaten kokpit ekibinin uzerindeki baskilar cok fazla..aslinda tek gorevi ucmak olan kokpit ekibine birde boyle angaryalar yuklenirse vay halimize..butun dunya pilotlarin uzerindeki yuku azaltma cabasindayken..thy bu hizli buyumenin icinde 20- 30 kisinin maliyetinin pesinde... 4

    • Tüm yorumlar

  • LM 30 Ocak 2016, Cumartesi 02:16:50 Yok parası diyen arkadaş gerçi üstünden 3 yıl geçmiş ama şu an THY Lm maaşları bacak paralarıyla beraber 10 bin tl nin üzerinde.Girmeyi düşünen arkadaşlara tavsiyem sağlam bir referans bulmaları. 0
  • Beyaz 13 Kasım 2015, Cuma 09:34:39 Arkadaşlar bu yorumlar 2013 şuanda 2015 geçerlimidir bu madde bende yeni qireceqim bu işe aydınlatırmısınız lütfen.... 0
  • Loadmaster 26 Nisan 2013, Cuma 17:23:25 Zaten yok parasına çalıştırılıyoruz . ayıp ya Birde borçlar kanununa sokup kıdem tazmınatıda verılmıyor .. Uçakta azarlanacak adam diye maaş veriyorlar 0
  • nooo 20 Mart 2013, Çarşamba 01:22:20 Butun bu planlanan tasarruf paketi turkiye genelinde 90 kisi icinmi.komik... bu isi yapan lm. Sayisi 90i gecmez.guvenlik konusunu,dgr konusunu bir kenra biraktim.90 kisinin issiz kalmasi buyuk bir tasarruf saglarmi bunu irdelemek lagzim.zagten en az maasi alan load masterlar degilmi?yanlis cok buyuk yanlis yapilir.karsi gorusuleri olanlara sesleniyorum lm.lar size bir sey yaptilar galiba ....... 0
  • hercules 19 Mart 2013, Salı 19:25:20 loadmaster lara bak hepsi yan gelip yatmaktan göbek bağlamış...yerinde bir karar kaldırın gitsin..gereksiz bir iş...pilotlarda biraz çalışmış olur...çay kahve dedikodu yapmazlar havada.. 4
    • FiT LM 20 Mart 2013, Çarşamba 23:06:31 Üzülme canım benim sen yeter ki iste yağsız tarafından da veririz... Sana tavsiyem loadmasterlerın fiziki durumlarıyla bu kadar alakadar olma...yağlısıda var kaslısıda var,,,bi denk gelirsin kuytuda , Mazallah sonra bir yerlerine bişey olur... 0
  • muhalefet 19 Mart 2013, Salı 12:30:51 herkes kendi isine baksin gerekliliklerini tasiyormuyum layikiyla yapiyormuyum diye yalakaligi torpili biraksin kendisini gelistirip aranan adam olsun araya sokacagi adam aramasin. herkes hakkinda bilgi sahibi oldugu ise yorum yapsin. yoksa biliyorum ki herkes kendi meslegi disinda ki mesleklere o ne is yapiyorki bu ne is yapiyorki diye yaklasiyor bunu hepimiz biliyoruz. kaptanne yapiyor ki ucusta kumanda hep sagda yatiyor hostes purser ne yapiyorki is hep memurda yatiyor ceo ne yapiyor ki altindakiler yonetiyor sofer ne yapiyor ki araba kendi gidiyor teknisyen ne yapiyor ki ucaklar zaten son teknoloji ariza yapmiyor ki vs vs bu yorumlar bitmez lutfen mantikli olalim bakis acina ve bilgi donanimina gore yorumlar degisebilir o yuzden herseyi ve herkesi en iyi bilene ALLAH A havale ediyorum. 0
  • muhalefet 19 Mart 2013, Salı 12:17:01 kimse vasfina bakmadan her goreve talip. turk insaninin karekteri bu. arkadas bu meslek gereksiz se neden var neden bicok hava yolu halehazirda ucuruyor. bilen konussun. evet bu is yerdende halladilebilir. loadmaster ucuran sirketler maliyeti ucuz diye ucuruyor yada uctugu yerdeki altyapi zayif diye ucuruyor bi coguda ucus esnasinda maximum ucus emniyeti olsun diye ucuruyor bunlar sirket politikasi sonuc yine maliyete dayaniyor genellikle. merak etmeyin ucurmamak daha karli olsa zaten ucurmayacaklar arastirmalar yapiliyor ama ucurmak bu acidan islerine geliyor. emin olun ucurmak daha ucuz thy acisindan. birde kendisi biliyorki yurtdisinda iletisim ve altyapisi zayif o yuzden ucuruyor. handling acentalarinin bu is icin istedigi ucret loadmaster ucurulmasindan daha maliyetli. cogu kokpit ekibi ucus emniyeti acisindan ucmasi taraftari coguda belki kabinden birisini hizmetimize verirlermi loadmaster ucmasa diye keyfinin derdinde diger sebebler nafile 0
  • muhalefet 19 Mart 2013, Salı 12:01:35 herkes kendi yaptigi ise baksin. neden hep baskalarinin meslegiyle ugrasiriz ki. loadmaster a gerek var yada yok bu konuda ancak uzman kisiler yorum yapabilir. bir hastaligi tartisirken yorumcu olarak baska meslekten birini cagirirlar mi tabiki konunun uzmani doktor cagirirlar. o yuzden bu konudada lutfen uzman olmayan sirf biseylere kizgin oldugu icin yada baska benzeri sebeble yorum yapmasin. turk milletinin hastaligidir herseyi bilir herseye yorum yapar. mesela ben diyormuyum ingilizcesi olmayan sektorde deneyimi olmayan bazi thy personeli yurt disi gorevine ataniyor ama hakkini vermek gerek guzel besmele cekiyor. yada bircok atanmis mudur un atandigi birim yada sektorle alakali bilgi ve donanimin olmadigini ensesi kalinlari tanimak yada besmele cekmek yeterli suan her goreve talip olmak icin hatta pilot olmak icin bile yeterli. iddia ediyorum cogumuza gel seni pilot yapayim gel seni thy ceo su yapayim hatta cumhurbaskani yapayim dese herkes ne varki yaparim deyip kabul eder 0
  • cay kahve 19 Mart 2013, Salı 11:39:22 artık kaptanlar cay ve kahve getirirler yanında zaten dünyada 747 bile 2 kişi ucuyor 0
  • Haha 19 Mart 2013, Salı 07:24:56 Valla iyi olur bence zaten bişey yaptıkları yok zafer diye bi arkadaş vardı artık havaişe gelip dava açmaz herhalde işveren ona bi iş verir 1
  • Lm 19 Mart 2013, Salı 07:19:41 Kimse merak etmesin, Loadmasterin hiç birisi aç kalmaz rabbim hepimizin rızkını bir şekilde verir. Kendi içinde kavga etmek yerine ortak bir amaçta çalışmayı öğrenmek lazım. Bu şirketin büyüme ivmesini incelemek kazım. Sonuçta bir şeyler değişecek denenecek, olur yada olmaz sonuçlar görülecek. Evimin rızkı için; yükte taşırım, şöförlükte yaparım. Helal paramı alıp huzurla yerim. Ama YANLIŞLIKLARLA dolu bir haberi okuyup, insanların Ekmeğini kaybedicek olmasına sevinebilen arkadaşlarlara da inşallah KENDİ RIZKIYLA mutlu olmayı öğretirler bir gün. Burada rumuzla yazı yazmak kolay, 24 kişinin Suratına bakarak bunları söylebilecek arkadaş varmıdır acaba? . 0
  • lm 19 Mart 2013, Salı 07:16:12 Kargo uçaklarındaki risk yolcu uçaklarıyla karıştırılmamali.Kargo uçaklarında hem taşınan ağırlıklar hemde yüksek riskli tehlikeli maddeler bu uçakların son derece dikkatli bir şekilde opere edilmesini gerektirir.Loadmaster uçurmayan şirketlerin çok organize ve tecrübeli yer operasyonları vardır ki son yıllarda yaşanan kargo kazalarından sonra bu durumla ilgili birçok tartışma vardır.Unutulmamalıdırki Loadmaster'ın uçması sadece çay,kahve yapmak değil gidilen meydanda da operasyonu yönetmek ve trim sheet hazırlamaktır.Yurtdışı meydanlarda handling firmalarından bu hizmeti almak oldukça pahalıdır ya da personel istihdam etmek gerekir.Son günlerde artan b737-900 kuyruk sürtme vakalarının sebebinin yüklenen kargo bagajlarının balans'ta farklı ya da eksik gösterilmesi olduğu gerçeği varken yanlış yüklenen 235 tonluk bir kargo uçağı nasıl bir faciaya yol açabilir görebilmek gerekir... 0
  • LM 19 Mart 2013, Salı 05:49:13 İST HAREKAT sende nasıl bir kuyruk acısı olmuşsa kinini olabildiğince kusmuşsun.Unutma ki Load Master sadece TK da uçmuyor.Kuru buz muhabbetine gelince,zamanında çok kullanmışsın ki şimdi canı yanan yada yanacak insanlara bu şekilde bir tavsiyede bulunuyosun.Bu zekice yaklaşımından dolayı seni tebrik ediyorum. 0
  • Lm 18 Mart 2013, Pazartesi 23:34:47 Kimse merak etmesin, Loadmasterin hiç birisi aç kalmaz rabbim hepimizin rızkını bir şekilde verir. Kendi içinde kavga etmek yerine ortak bir amaçta çalışmayı öğrenmek lazım. Bu şirketin büyüme ivmesini incelemek kazım. Sonuçta bir şeyler değişecek denenecek, olur yada olmaz sonuçlar görülecek. Evimin rızkı için; yükte taşırım, şöförlükte yaparım. Helal paramı alıp huzurla yerim. Ama YANLIŞLIKLARLA dolu bir haberi okuyup, insanların Ekmeğini kaybedicek olmasına sevinebilen arkadaşlarlara da inşallah KENDİ RIZKIYLA mutlu olmayı öğretirler bir gün. Burada rumuzla yazı yazmak kolay, 24 kişinin Suratına bakarak bunları söylebilecek arkadaş varmıdır acaba? . 0
  • İST HAREKAT 18 Mart 2013, Pazartesi 23:18:14 LOAD DEĞİL FOSSMASTER... 3
  • harekatci 18 Mart 2013, Pazartesi 22:40:38 O load masterlarin hepsi 4yillik universite mezunu ve buyuk bir cogunlugu analitik bolumlerden sen ne mezunusun?acik ogretim mi ?harekatci? Ya da anadoluda liseden bozma bi univ. mi...hem ayrica baskasinin mutsuzluguna bu kadar sevinmek niye..niye bu hirs 0
  • xxxxx 18 Mart 2013, Pazartesi 22:34:59 SAKA rumuzlu vatandaş gerçekten sen şaka gibisin.Sana söyleyecek bişey bulamıyorum.Sen şaka gibisin.Sen anlamadığın belli .Boşver sen bu konulara girme bence. 3
    • cevap 19 Mart 2013, Salı 00:38:14 arkadasim ben kimseyi incitmek istemedim ama birde gercek var. Bu konulara girme demisin ama ben 3 yil özel sirkette a 300 de F/O olarak calisdim. sonra kisa bie süre 310 da uctum. hayatim cargoda gecti sayilir. Ama sunuda yazmak isterim kimsenin ekmeginde gözüm yok Allah kimseyi issiz birakmasin. Ben yasadim cok iyi biliyorum. Eger load master isen tebrik ederim. 0
  • İST HAREKAT.. 18 Mart 2013, Pazartesi 21:33:24 İSABETLİ KARAR..LOADMASTER ALIMLARI YAPILIRKEN,UÇAK ALTLARINDA ELLERİNDE MANUEL LOADSHEETLERLE HESAP YAPIP,YAĞMUR ÇAMUR SICAK SOĞUK DEMEDEN KOŞUŞTURAN HAREKAT PERSONELİNİ BU KADROYA ALMAYIP,STEWARDLARDAN ALIM YAPMIŞLARDI.HERŞEYİN BİR SONU VAR,ŞİMDİ NEDEN KIZIYORSUNUZKİ..HEM KIZANA UÇAKTA KURU BUZ DA VAR,İYİBİLİRSİNİZ KABİN EKİBİ OLDUĞUNUZ DÖNEMDEN.. 4
  • xxxxxxx 18 Mart 2013, Pazartesi 21:19:21 Kargo uçaklarında bildiğim kadarıyla 2 pilot ve 1 load master uçuyor.Şimdi bu durumda load master olmadığına göre 2 pilot allaha emanet uçacaklar.Ya ikiside sağlık problemi yaşarsa koskoca uçağı kim uçurucak !!THY bunun da çözümünü bulmuştur heralde !Yazık yazık çok yazık...Uçuş emniyeti kocaman sıfır...Yazıklar olsun... 4
    • hklsın ama 18 Mart 2013, Pazartesi 21:31:52 Kardeşim haklısın ancak load master zaten uçağı uçuramaz. Ama olası bir kokpit içi veya dışında abnormal bir durumda yapabileceği iş vardır. En kötüsü 3. kişi olmaz mı koca kargo uçağında..:) Akşam akşam güldürdüler yahu.. 0
    • SAKA 18 Mart 2013, Pazartesi 22:14:37 arkadasim kusura bakma ama sen sakamisin. load master mi ucuracak ucagi. iyi o zaman yolcu ucklarinda da kabin amirleri devreye girsin, olurya pilotlara birsey olursa. Lütfen biraz mantikli yazalim. TSK 0
  • davetiye 18 Mart 2013, Pazartesi 20:53:53 Havada 2 sadece 2 pilotla uçan devasa kargo uçağı, en ıfak bir emergency durumunda uçan bomba durumauna geçer. Arkada söndürülebilecek küçük bir yangın koca uçağı kor parçasına çevirir. Pilot cejkelist mi yapacak, uçağı mı indirecek, yangını mı söndürecek. Aklını peynir ekmekle yemişle TK. Kimbilir hangi sivri zekalının aklından çıktı bu iş, kime yaranacaksa?!! Ama uçucu olmadığı belli. 1
  • rezalet 18 Mart 2013, Pazartesi 20:47:37 Rezalet, düşen UPS uçağını hatırlasınlar yeter. Uçakta 2 pilot güm. Şimdi sorsunlar ups e bakalım uçakta sadece 2 pilotmu uçuyor. Emniyete aykırı bir durum. Legal mi legal ama emniyet ihlal. Bunlar mı akıllı Ups mi?:)) 1
  • insaf 18 Mart 2013, Pazartesi 20:47:20 Yapabilseler FO ları da çıkartırlar, bi tane Kaptan herşeyi yapar. Çıkardıkları load masterlerin maaşlarını biriktirip bi uçak daha alsınlar. 1
  • UCAN ASCILAR 18 Mart 2013, Pazartesi 20:20:52 DARISI UCAN ASCILARIN BASINA NE YAPARLAR BILMEM ZATEN ONLARIN GOREVINI KABIN GOREVLILERI YAPIYOR. HEMDE ALASIINI 0
  • süvari 18 Mart 2013, Pazartesi 19:46:23 arkadaşlar uzun bir deniz macerasından sonra 8.5 ay sonra türkiyeye evime dönebildim yapılan yorumları okuyorumda hayretler içinde kaldım bi uçağı yüklemek tahliye etmek nedirki şikayet ediyosunuz bu işi yapan bilgisayar programları var zaten size yardım edecek biz 100 bin 150bin tonluk gemileri yüklerken kimse bize demiyor sizede load master verelim yada gemide doktorda yok doktor verelim demekki siz bizim yaptığımız işi yapsanız herhalde şirkete topla tüfekle saldırırsınız demek istediğim kaptan herşeyi bilecek yeri gelir load master olacak yeri gelir doktor olacak yeri gelir mürettebatla uğraşacakyeri gelir ülkesini temsil edecek vs vs vs bu böyle uzar gider yani öyle kaptan demekle kaptan olunmuyor arkadaşlar... 6
    • bla bla 19 Mart 2013, Salı 00:55:50 Sen gidip seaport haberde yorum yapsana efendi kaptan!! 0
    • X 19 Mart 2013, Salı 05:53:39 BIRAKIN BU ÇOK BİLMİŞLİK AYAKLARINI 0
    • hade be 19 Mart 2013, Salı 20:35:21 dangoz denizci sen ne anlarsın havacılıktan kayıkçı..haddini bil.söylediklerin denizcilikte geçerli olabilir ama havacılıkta risk sıfırdır.Mantık farklı.. 0
    • süvari 20 Mart 2013, Çarşamba 09:32:46 bu yapmış olduğum yorumu eleştirenler yada beğenmeyenler siz bikere biraz akıl olsa bu olumlu eleştiriyi yaptığım için teşekkür etmeniz lazım duruma farklı açıdan baktığım için ama nerde sizde okafa siz yarım aklınızla bırakın beni değerlendirmeyi kendinizin durumunu görmekten bile acizsiniz rüzgar dağdan ne alır sadece tozlarını alır... 0
  • speedygonzalez 18 Mart 2013, Pazartesi 19:16:18 Bilmeden konusmayin. Soyleyin bakalim lufthansa md11 kargo ucaklarinda loadmaster ucuyor mu? Aerologic 777 kargo kargo ucaklarinda loadmaster ucuyor mu? Cargolux 747 kargo ucaklarinda loadmaster ucuyor mu? Bu sirketlerin hic birinde charter ucuslar disinda loadmaster ucmaz. Lufthansa dao zaman malezya sistemi uyguluyor. Loadmasterin yaptigi butun hesaplama islemlerini basit excel tablolari bile yapiyor artik. Ucaklar kendileri weight balance yapabiliyor. Gidilen her istasyonda yer hizmetlerinde zaten bu hizmetler aliniyor. Loadmasterin ucak icinde yaptigi tek is ekibe cay kahve hazirlamak. Pilotlar karsi cikarsa bu nedenden karsi cikar loadmasterlarin kesilmesine 3
  • bilen de bilmeyen de 18 Mart 2013, Pazartesi 19:11:16 Ya sirf yazmis olmak icin birseyler yazmayin Bircok sirkette Load master yok artik, ayrica Load Masterin yapmis oldugu yukleme ve bosaltma islemleri local deki GHA lardan hizmet alinarak Ramp AGENT ler tarindan yapilcak Yolcu ucaklarinda yillardir yapiliyorda Kargolarda mi olmayacak 2
  • havaci 18 Mart 2013, Pazartesi 18:43:32 malezya modeli dediğiniz duruma acıklık getireyim...thy adına ucmaya baslayan MAS kargo adlı şirkette iki adet loadmaster ucmaktadır her ucusta .thy loadmasterlarının bilgi birikimi, tecrübeleri göze alındıgında karsılastırılacak düzeyde bile değiller. Bu adamların ucusta görev almaları neden sorgulanmıyor ?? 2
  • allah bela 18 Mart 2013, Pazartesi 17:23:24 böyle bir şirket yönetimi olurmu ya:? havacılık mı dingonun ahırımı belli değil. tüm dünya için gerekli thy için gereksiz öylemi? 3
  • Havaci 18 Mart 2013, Pazartesi 16:22:39 Bu ne rezil Bi karardır arkadas hangi kurul hangi mantıkla alıyor Bi kararı şaşırmamak imkansız yakında f/o ya da gerek yok der bu insanlar Allah akıl fikir versin 3
  • yanlış iş. 18 Mart 2013, Pazartesi 15:25:52 THY load master çalışan masrafından kısmak üzere Pilotları görevlendiriyor da, fazladan çalışan pilotun acaba mesaisi arttığı için de birim zamanda daha az iş (kendi işini) yapacağını hesap edemiyor mu ? bunun da maliyeti olacagını düşünmüyorlar mı ? Başka iş varsa yıkın bakalım, uçuş emniyeti kime emanet olacak ? 3
  • yeni mgt 18 Mart 2013, Pazartesi 15:08:13 ground time`i 5 saate cikarin. 1
  • Fo 18 Mart 2013, Pazartesi 14:59:41 Fo nun isi ne hem pilot hem telsiz operatoru hem load master hem steward hem kaptanin stress seviyesi artinca azar isiterek stress aAltma melanizmasi...ee niye maasi kaptaninkinin yarisi??bu arada kaptan napio?sadece "approach" butonuna sonrada ikinci otopilota basiyo..temiz is.. 1
  • neden?? 18 Mart 2013, Pazartesi 13:24:35 malezya havayollarını bu konuda örnek alıyorsun iyi de çalışanına hak,hukuk,adalet konusunda da batılı,gelişmiş firmaları niye örnek almıyorsun???? 2
    • neden mi?? 18 Mart 2013, Pazartesi 13:50:48 işlerine gelmez de ondan..kim sömürecek kim işsizlikle tehdit edecek insanları? 3
    • pilotk 18 Mart 2013, Pazartesi 14:15:58 Malezya dediğin havayolu dünyanın en iyi havayollarından biri, küçümsemeye gerek yok. 7
  • Lm 18 Mart 2013, Pazartesi 13:03:15 Açık kalan tek bir kilit yakıt dolu uçağın E-5 e düşmesi anlamına gelir. Bunu sadece uçakta kendi canını taşıyan kişi kontrol edebilir. Loadmaster el freni gibidir uçakta. Eğer uçakta olmazsa emniyet sıfır olur. Araç giderken el freni çekilmez.ama el freni olmayan araba varmı? Satın alınmak istenen sistem sadece yolcu uçakları için geçerli. 3
  • 737 18 Mart 2013, Pazartesi 12:58:04 Iyi olmus yerinde bi karar bunlar iyi gunleriniz satdiginiz kabin ekibide bi gun sizi satacak unutmayin.. 7
  • PilotK 18 Mart 2013, Pazartesi 12:39:01 Kabine verdiler bu görevi daha önce, her zamanki gibi bunuda yüzlerine gözlerine bulaştırdılar, sorun değil bunuda biz yaparız. 3
  • Çok bilenlere 18 Mart 2013, Pazartesi 12:33:43 Buraya yorum yazanların havacılıktan bir haber insanlar olduğu bir kez daha görülüyor bir kişide çıkıp bu uçaklarda bir yangın çıksa bunu kim söndürecek dememiş 2 pilot yazacaklarda bilgi checklist okuyor olacaklar 2
  • No comment 18 Mart 2013, Pazartesi 12:24:58 Kabinde ekip sayisi azaltildiginda baslarini kuma gomup gikini cikarmayan yada cikaramayan pilotlar bakalim bu durum karsisinda ne yapacak? 3
  • Yanlış 2 18 Mart 2013, Pazartesi 12:05:48 Verilen eğitim ikram ve ilkyardım, ayrıca ikinci pilotlar değil kaptanlar da bu eğitimi alıyor. 1
    • LM 19 Mart 2013, Salı 05:37:35 Verilen eğitimin sadece ikram ve ilkyardımdan oluşmadığını belirtmek isterim.İsterseniz Load Master ların aldığı eğitimleri bir araştırın ve insanları işleriyle ilgili bu şekilde küçümsemeyin.Unutmayın ki o insanların çoğu load master eğitimi haricinde üniversite eğitimi almış insanlar. 0
  • Yanlış 18 Mart 2013, Pazartesi 12:01:54 Load Master yerde yükleme ve hesabı yapacak uçuşa katılmayacak, pilotların yükleme ve hesap yapması sözkonusu değil. 2
  • GHA 18 Mart 2013, Pazartesi 11:58:10 Neden GHA'a yaptirmiyorlar. Cogu kargo sirketi yer hizmetleri sirketlerinden adam yetistirerek yapiyor bu isi, neden THY yapmasin. 0
  • Caylar 18 Mart 2013, Pazartesi 11:54:33 Fo lar cay serviside yapar artik :) limonlu tek sekerli olsun ... 2
  • yok artık.. 18 Mart 2013, Pazartesi 11:51:43 Yakıt alma işine nezaret edebilirler, motor yağına bakabilirler vb,vb tabii bulursanız. Uçak yükleme işini taşerona verirsiniz olur biter!! 0
  • EMERCENCY 18 Mart 2013, Pazartesi 11:48:34 1- Uçakta kargo kısmında yangın çıktı kim söndürecek? 2- Ekipten biri zehirlendi kim yardımcı olacak? 3- Havada olabilecek yük kayması gibi olaylarda kim müdalae edecek?. 4- Sızıntı olduğunda uçakta önlemi kim alacak? 5- Hangi Pilot gerçek anlamda DGR konusunda bilgili;en azından load master kadar? vs vs vs anlayacağınız kazalara davetiye çıkartılıyor 5
  • Çok doğru 18 Mart 2013, Pazartesi 11:38:15 Krar doğrudur. Load master ların havada görevi yoktur. Bu görevi yerde yaparlar. Pilotlara gidildiği meydanda bakım bile yaptırtan THY load master ı neden havada görevlendirsin ki. Geç kalmış doğru bir uygulama. Güdilen meydanda da yükleme uzmanları var. Gerekirse oradan yardım alırsın. Hem zaten artık yükleme hesapları bilgisayarla yapılıyor. 16
  • Loadmaster 18 Mart 2013, Pazartesi 11:37:46 Aferin THY UPS,DHL tekrardan loadmaster uçurmayı düşünürken sen iptal et son yangın yüzünden düşen Cargo uçaklarının neden düştüğünü bilmiyor gibi ayrıca loadmaster gibi dutysiz kuralsız nerde nasıl uçucaksın cin fikirli thy 3
  • emniyet 18 Mart 2013, Pazartesi 11:36:05 yaziklar olsun..baska birsey soylemek mumkun degil..thy bu karari alirken acaba kendi icinde herhangi bir birime danistimi??ozellikle ucus emniyet ne yapiyor..ekiplerin saw servisi ile ilgilenip aldirtirken,loadmastersiz ucma hakkinda acaba yorum yaptimi??sendika zaten allaha emanet..bu uygulamanin mesai artisi olacagi ile ilgili calismasi varmi..gerci er ucuslari 24 saate duserken bile (TIS) yazili olmasina ragmen kilini bile kipirdatmadi..bunun icin hicbirsey yapmaz heralde..hatta sevinirler bile..isten atilan loadmasterlarin avukatlik paralari tazminat komisyonu falan iyi gelir sendikacilara.. 4
  • İsim / Rumuz 18 Mart 2013, Pazartesi 11:27:09 Nereden kisacaklarini iyice sasirdilar artik. Bu zihniyetle bakalim nereye kadar? 4
  • uzman 18 Mart 2013, Pazartesi 11:24:10 yine boş boş oturan bir uzmanın fikri hayata gecmeye calısıyor. boşluktan hergun bir model buluyorlar. ama buda bir ucagın hasar gormesi sonucu tekrar fellik fellik load master aramayla sonuçlanacak.efendim ben yılda sukadar tasaruf ettirdim demek için yalan yanlıs bilgilerle ust yoneticilerin aklına giren uzmanlar, yanlış hesap bağdat tan döner. şirkete daha fazla zarar vermeyin twiter da face book ta takılın ay sonunda da maasınızı alın yeter. baska ihsan istemez 1
  • tkns 18 Mart 2013, Pazartesi 11:07:51 yerinde bir karar olmuş..bravo thy...load master a gerek yok..ikinci pilot halleder bu işleri..zaten sağda boş boş oturuyor..canını sıkılmaz hiç değilse 5
    • çok değil 18 Mart 2013, Pazartesi 16:47:00 biraz terbiye. 5