THY o pilotları işten çıkardı

14 Ekim 2015 Çarşamba, 13:56:36 / Toplam : 86 yorum

    Çok beğenilenler

  • sadece kaptan mı 14 Ekim 2015, Çarşamba 16:59:24 kuşuun bile uçamadıgı thy den baska hıc bır sırketın ınıs yapmadıgı bır zaman dılımınde sırf tıcarı kaygı ıcın o ucagı oraya gonderenlerın hıc mı gunahı yok 4
    • CREW 14 Ekim 2015, Çarşamba 23:05:32 Çok doğru bir tespit yapmışsınız tebrikler.Bütün suç sadece kaptanların mı burada ?hava şartların kötü olduğu ve THYden başka hiçbir havayolu şirketinin uçuş yapmadığı saatlerde saatlerde oraya tarifeli sefer koyarak,eksik ve hatalı bilgilerle iyice araştırmadan planlama yaparak uçağın kırımına neden olanların sorumluluğu daha fazla bence burada.Herkes işin kolayını bulmuş at kaptanın üzerine gitsin.Biraz empati yaparak kendinizi kokpit ekibinin yerine koymayı deneseniz daha iyi olacaktır.Bu olayda kaptanlara büyük haksızlık yapılıyor.Diğer sorumlular nerede peki ? 2
    • Maalesef 15 Ekim 2015, Perşembe 19:57:16 Burada yok o suçlu yok bu suçlu diye accident ve incident investigation uzmanlığı yapan arkadaşlar OMA yı açıp Authority,Duties, Responsibilities Of Commander kısmını bir açıp okusunlar lütfen.Öyle bir yazılmıştır ki arka planda ne kadar hata olursa olsun fatura sorumlu pilota kesilir diye dolaylı yoldan yazılmıştır.Sorumlu pilotun odaya gelip uçuş planını imzaladığı an hangi sorumlulukları taşıdığını okusunlar anlasınlar.Şirket yasal limitler dahilinde istediği saatte istediği yere yollar.Sorumlu pilottan da kurallar çerçevesinde görev yerine getirmesini ister.Kaza kırım her pilotun başına gelebilir.Oluşmasında eğer kurallar harici hareket ettiyse hesabını sorumlu pilotlardan sorar.Bazı firmalar kaybetmek yerine alır ekstra eğitim verir bir daha yaşanmaması için önlem alır.Bazıları bunu kabul etmez.Durum bu kadar net.Pilotluk bu yüzden yarın ne olacağını bilmediğin bir meslek maalesef.Futbol takımındaki kalecidir bir nevi.Golü o yemiş olur hep... 6
  • Yazar 14 Ekim 2015, Çarşamba 17:01:42 Sayın yazar bey empati duygularınızı nerde kaybettiniz bunu sorgulamayacağım ama bu insanların bir ailesi var.O yayınladığınız pilot isimlerini herkes görürken onun çocuğu , eşinin akrabası v.s bu haberi okuyup "koskoca uçağı mahvetmiş baban veya eşin" gibi bir cümle duymasını çok mu istiyorsunuz ? Haberci herkes olur da insanlık için aynı şeyi söyleyemem 8
    • ek 14 Ekim 2015, Çarşamba 19:48:21 Iste bu yuzden pilotluk herkesin yapacagi is degil. Baban 300 kisinin olumune yol acmis demelerinden iyidir. 5
    • Ne guzel 14 Ekim 2015, Çarşamba 19:53:33 Isimleri yaziveriyorlar degil mi? Umurlarinda mi saniyorsunuz? Pilotlardan nefret edip kiskanan bir medyada baska nasil bir yazar tutunu beklerdiniz ki zaten.. 3
    • Yapanlar 14 Ekim 2015, Çarşamba 20:57:49 İsimsiz kahramanlar olsun tabi ya ne ala memleket 9

    • Tüm yorumlar

  • Cahiliz ya. 28 Temmuz 2017, Cuma 19:31:43 Hudson Nehrine inen Pilota ABD başkanı ödül verdi.Bundan sonraki görevi tecrübelerini yeni nesillere aktarma görevi oldu.Tom HANKS in Başrol oynadığı birde film yapıldı.ALPHAN Kaptan gibi insanlar kolay yetişmiyor.Sonrasında Yabancı pilot doldursunlar. 0
  • garip 17 Ekim 2015, Cumartesi 18:36:47 bu şirketin filo planlamasını yapan adamlar da tırt galiba.. kardeşim madem tehlikeli bir yer gönder 340ları oraya.baktın birşey oldu bırak kalsın orada . neyin kafasıyla sıfır a 330 gönderiyorsun. çok mu zenginsin. arap mu sanıyorsun kendini. sao pauolo gibi yere a 340 gönderirler nepale sıfır a 330. valla sizin işleriniz bir garip. 3
  • turk pilot 17 Ekim 2015, Cumartesi 09:53:13 Artık eski askeri zihniyet nerdeyse kalmadı. Son yıllarda uctugum askeri kökenli kaptanlarda crm gayet yuksek. Tek tukte olsa var ama artık asker sivil olayını kaldıralim. Cunku sivillerdede ego olayı yok değil. Artık hatalarda sivil askere baglamıyalım. Ucucuysak bu olanlar herkesin basına gelebilir ders alıp engelleyelim. Turkun en buyuk dusmanı Turktur . Bundan cıkalım artık 1
  • fiyat 16 Ekim 2015, Cuma 17:49:45 en son fiyat 6000 tl idi galiba 10.000 tl olmuş maaş 2000 tl 1
  • Kalite kültürü 16 Ekim 2015, Cuma 11:35:10 İşte yüksek kalite kültürümüzün ürünü. Hata yapanı cezalandır. Kök neden araştırması, hata yapmasına sebep olan şartların irdelenmesine gerek yok. 2
  • gurbetci 15 Ekim 2015, Perşembe 18:03:31 Vukaati olan tum pilotlarida cikarsin o zaman piyango sadece bu iki kisiyemi vurdu? kuyruk surten,kanat surten hepsini cikarmasi lazim o zaman adil olur. 1
  • kuzey 15 Ekim 2015, Perşembe 11:16:26 motoru yanan 320 nin kaptan pilotu askida yardimci pilot devam ediyorsa demekki yardimci kaptan pilotunu satmis demek ki 9
  • at gözlüğü 15 Ekim 2015, Perşembe 11:14:27 Tenik bilgi ve tecrübe gerektiren bu meslek ile ilgili yorum yapmak ne haddimize..bu bizi değil şirketi ve kaptanları ilgilendirir,âdeta maç sonrası yorum yapar gibi sohbetler son derece komik...ama ilgilenenlere bir de bu yazıyı okuyun derim... odatv.com/thy-ucaği-neden-pistten-cikti -0603151200.html. ..... 2
  • Mogaadishu 15 Ekim 2015, Perşembe 10:57:06 Mogadishuda kanadi vuran Kaptan/Fo su an ogretmen 0
    • ! 15 Ekim 2015, Perşembe 11:21:04 Pist kanada vurmustur 2
    • Capraz ucuslar 15 Ekim 2015, Perşembe 11:24:29 Jetpa Fadil Akgunduz'un diyarbakir-Maldivler seferlerinde bir gelisme var mi? A 380 kiralayip yapacagini soyluyordu 1
    • HEHEHE 15 Ekim 2015, Perşembe 12:06:02 evet 2 si de öğretmen hatta bir tanesi tip müdürü yardımcısı. tip müdürü olmayı hayal diyor:) 0
    • A 330-300 15 Ekim 2015, Perşembe 14:19:31 170 yolcu icin Trabzona A 330-300 gondermeye ne gerek var? 0
    • Pistte köpek 16 Ekim 2015, Cuma 10:02:18 Piste köpek çıktı kanadı vudum diye keklemişti milleti ozaman..Onuda atmaları lazım sonradan çıktı unstable approach yapıp inişe zorlamış uçağı..A.Akbaş 0
  • hep 15 Ekim 2015, Perşembe 10:53:29 şu eski kaptanlar vs lafı geçiyorda 3-5 seneye kalmaz zaten hepsi emekli olmuş olacak..o zaman bir terslik olduğu zamanda nereye laf atılacak acaba? Yada sivil kökenli bir kokpit ekibi olduğunda? Havacılıkla az buçuk alakası olan insanlar eminim ki büyük konuşmazlar.. 0
  • atc 15 Ekim 2015, Perşembe 09:51:38 ne ilginçtir ki pilot pilotu vurmuş yorumlarda. nasıl meslektaşsınız siz? şirketinizin ne zor şartlarda sizi nelere zorladığını bile bile nasıl çalışma arkadaşlarınızı gömmeye çalışırsınız? sizi o kadar maaş alıyorlar eşşek gibi çalışacaklar ne istiyorsak onu yapacaklar deyip kullanan saçma sapan meydanlara plansız programsız can güvenliğinizi hiçe sayıp en önemlisi de uçuş güvenliğini tınlamayıp sizi bile bile riske atan şirketinizi eleştirecekken nasıl olur da arkadaşınızı bunları bildiğiniz halde yerin dibine sokmaya çalışırsınız? yazık! inşallah aynı durum başınıza gelmez. telafi edilebilir hatalar yapabilirsiniz evet ama şirketinizin kendi hatalarını örtbas etmeye çalışırken arada kaynamayın emi dikkatli olun. emniyetli uçuşlar arkadaşlar. 1
    • Doğru 16 Ekim 2015, Cuma 17:54:53 Aslında ATC çalışanları gibi olmak lazım. Meslektaşını Beleş uçurmayan, arada bir görmeyen havayollarına kestirme rota vermemek lazım. Tüm havayollarına gayet yumuşak ses tonu ile çağrı yaparken bu imkanları sunmayan havayollarına çağrı yaparken ses tonunu bile inanılmaz derecede çirkinleştirmek lazım. Sıralamada hakkını yemek lazım. Kural mural tanımamak lazım. 1
  • Yav 15 Ekim 2015, Perşembe 08:16:27 Su eski kaltanlari mudurleri ogretmenleri gonderin Katmandu kabil saraybosnay, onlarin gittigi USA Kanada Japonyayida biz tecrubesiz genclere verin 5
  • vurun abalıya 15 Ekim 2015, Perşembe 03:39:59 2013 yılında Swissair'e ait A 330/340 uçakları 4 kez Kanada'ya acil iniş yapmış,yine Swissair'e ait A330 uçağı Montreal de taksi sırasında kanat ucunu yolcu transfer aracına çarpmış..bunun KLM ve Lufthansa'nın uçakları buna benzer olaylar yaşamış ancak hiç biri kendi ülke medya yayın organlarında yer almamış,ne kadar ilginç değil mi??Burada amaç bu olayları örtbas etmek değil kendi marka değerlerini korumak olsa gerek..şirket içinde bunlar değerlendirilir,çalışanlarına bildirir ve olayın tekrarını önleyici tedbirler alır ve doğru olanda budur...peki biz de durum ne?ağzı olan konuşur bu kadar basit.... sadece ve sadece sorumlu kaptanı suçlayarak ve boş boş konuşarak hiç bir yere varamayız...liyakat ile atama,eğitimli personel,ahbap-çavuş ilişkilerinin olmadığı bir yönetim anlayışı olduğu takdirde "Globally yours"olunur...gerisi lâf-ı güzaf....tecrübeli sorumlu kaptanımızın ve f/o muzun yolu açık olsun....Thy kaybetti yazık...... 3
  • Neden ? 15 Ekim 2015, Perşembe 03:09:26 Neden diye sormuşsunuz size bir örnek anlatayım; Bir iç Hat uçuşusun da kışın düşük görüş şartlarında iniş yapmaya çalışıyorduk,Minima irtifasına doğru giderken,kaptana dedim ki; ``Hocam çıkalım artık başımıza iş alacağız minima da runway in sight olmaz ise Go Around call out yapacağım bilginize dedim``Döndü ve bütün siniri ile ``yapma yaa!! Biz hava kuvvetlerinde ne havalarda ne F4 tayyareleri indirdik,Bu oyuncak tayyareyi mi indiremeyeceğiz? 35.000 feet`den 5000 feet`e tono ile alçaldık,Ayrıyeten sizin gibi baba parası ile pilot olan yeni yetmelerden mi öğreneceğiz? sen karışma!!``dedi.Halbu ki; kendisi de benim babamın,dedemin parası ile pilot olmuştu,haberi yoktu.... 12
    • Ayfon uygulaması 15 Ekim 2015, Perşembe 10:26:57 Böyle bir konuşma geçtiğine inanmıyorum sallıyorsun 16
    • İnanırım 15 Ekim 2015, Perşembe 12:31:55 Afyon kardeş sen Hindistan'da yasıyorsun heralde bizim basımıza boyle seyler hep geliyor. Askeri kökenli arkadaslar da gereksiz bir ego var. Bu aşikar. Ada'm neden yalan söylesin 6
    • Afyon`a 15 Ekim 2015, Perşembe 12:45:50 Afyon kardeş sende heralde askeri kökenli bi kaptansın yazılanlar hoşuna gitmemiş ama aynı bu arkadaş gibi bizde yazsak ne ego hikayeleri çıkar.ben inanıyorum çünkü bunlar normal şeyler. 3
  • vurun abalıya 15 Ekim 2015, Perşembe 03:04:33 Havayolu şirketlerinin en kıymetli sermayesi pilotlardır,kabin ekipleri ve teknisyenler hemen tepki göstermesinler burada harcanan kaptanlar olduğu için böyle ifade ediyorum.Ancak bu olayda sorumlu kaptan pilotun ve f/o nun adaletsiz ve insafsız bir biçimde aforoz edildiģini görmek son derece üzücü..Thy de ve uçuş işletme de hiç suç yok ama suçlu hemen bulundu,kim?? pilotlar...limitleri düşür,sabahın kör karanlığında iniş plânla,3 kere pas geçip şartları zorlama de,yakıt az yükle ve olay vukû bulduğunda pilotları yaftala ve işine son ver...burada kurum "isteyerek yanlış hareket,zararın doğacağını bilerek hareket"durumunu birazda kendinde aramalı..Şirket bu kadarhata yaparken,bu kadar kural ihlâli yaparken,personelini bu kadar mağdur ederken neden hiçbir otorite bunu sorgulamaz???? Neden mi...çünkü sorumlu kaptan ve f/o harcanabilir bir giderdir,nasıl olsa dışarıda bekleyen pek çok pilot var...yazık.. 0
  • oooy oyy 15 Ekim 2015, Perşembe 01:51:14 Allah yardimcilari olsun. ne soylenebilirki baska. Bu meslek kolay degil. Kimse dusunmeden konusmasin. ! 0
  • crew 15 Ekim 2015, Perşembe 01:23:41 Asker pilot düşmanları bi bitemediniz gitti...sözleşmeleri fesedildi ama yetmez diyenler..250 kişinin canını tehlikeye attılar diyenler....sizlere söyleyecek bir tek sözüm yok çünkü boş teneke çok ses çıkartır ama acı olan meslektaşlarının sanki şirkette olanlardan haberi yokmuş gibi ahkâm kesmeleri...ben aynı camiada olupta bu kadar birbirini sırtından bıçaklayan başka bir meslek grubu daha görmedim...olayda adı geçen sorumlu kaptan son derece tecrübeli,kuralları uygulayan ve ekibine insan gibi davranan hiç bir kaprisi olmayan bir kaptandır...yolculardan önce o kaptanın kendi canının da önemli olduğunu nedense kimse düşünmüyor..hiç kimse o anda neler yaşandığını bilemez...bence artık herkes aklını başına toplamalı ve bu anlamsız polemikler sona ermeli...şirketten çıkartıldılar farklı şirketler de uçuyorlar,korkak yolcular o şirketlerde uçmazlar olur biter...ancak şunu biliniz ki THY çok kıymetli bir kaptanını kaybetti.....yolları açık olsun,ancak bu kazalar bitmeyecek bu böyle biline. 2
    • Ayfon uygulaması 15 Ekim 2015, Perşembe 10:29:56 Aynen şahsen ben de kendi canımı yolcunun önünde düşünüyorum 3
  • Yazıklar olsun!!! 15 Ekim 2015, Perşembe 00:11:53 Defalarca yalvardı pilotlar o havalimanı başımıza iş açacak diye, uyardılar orası olmaz o saatlerde olmaz orada anlık hava değişimi var diye...v.s....v2 1
  • Askeri 14 Ekim 2015, Çarşamba 23:45:00 Askeri kökenli olunca boyle oluyor Malesef. 22
    • sivil-i 15 Ekim 2015, Perşembe 09:30:12 ya siz hangi filoda ucuyorsunuz kim bu kadar rahatsiz eden asker kokenli olanlar, gercekten TK'da ucmadiginizdan hatta hic ucmadiginizdan supheleniyorum, kaptan olmak uzereyim bahsettiginiz profilde kaptan bana denkgelmedi. 5
  • Khan 14 Ekim 2015, Çarşamba 22:52:43 Diyarbakır'da o şekide bir uçak kazası vardı birkaç kişi hariç yanarak öldüler. Görüş yoksa inmekte ısrar edilmez. Bunu ilk okul çocuğuna da söylesen anlar, pilot arkadaşlar süpermen mi sanıyor kendini, neye güvenip bu riski alıyorlar? İşten çıkarılmaları az bile. Eminim havacılık kuralları çok daha ağır cezalar öngörüyordur. Dua etsinler ölen olmadı... 8
  • mevlana 14 Ekim 2015, Çarşamba 20:58:41 Ne olursan ol pegasusa gel ;) 2
  • birisi 14 Ekim 2015, Çarşamba 20:45:32 onurairde gelip uçarlar rahat olun 0
  • pilot 14 Ekim 2015, Çarşamba 20:42:30 İşini kaybetse bişey olmaz. Aynı parayı gider başka şirkette alır. 2
  • thy 14 Ekim 2015, Çarşamba 20:01:03 Adı güzel, uçakları güzel, çalışanları güzel, parası güzel ama tolerans hiç yok 3
    • Tolerans Mı? 14 Ekim 2015, Çarşamba 22:58:37 Adamlar sınırların altına inerek 250 insanın canını tehlikeye attılar. 8 aylık A 330-300 uçağı bir daha uçamaz hale getirdiler. Bugün Ankara'da ölen 97 kişi için ciğerimiz yanıyor. O uçaktaki 250 kişinin başına gelebilecek böyle bir felaket için mi tolerans?? 7
  • ilk slot 14 Ekim 2015, Çarşamba 19:53:33 ABD'de bit televizyon meterolojisti kazadan sonra THY ile alay etmisti ilk slotta oraya uctugu icin. 3
  • Acayip 14 Ekim 2015, Çarşamba 19:03:02 Mogadişhuda kanat vuranları A330 da öğretmen yaptılar, bunlara yazık oldu:) 0
    • öğretmen 15 Ekim 2015, Perşembe 12:10:37 öğretmen mi sadece bir de ek görevli tip müdürünün yerinde müdürcülük oynuyor burası benden sorulur diyor. 330 da öğretmen olmanın yolu tip müdürcükle aranı iyi tutacaksın. 1
  • Android Uygulaması 14 Ekim 2015, Çarşamba 18:22:49 Uçuş okulundayken minimanın altında inmeye çalıştığımızda çakardık. Arkada 300 yolcu varken hassas olmayan alçalmada minimanın altında görüşle inmeye çalışmanın ne demek olduğunu uçucular iyi bilir. Gelmiş geçmiş olsun... 1
  • cpt fo 14 Ekim 2015, Çarşamba 17:40:13 Cpt onur fo pegasus 2
    • iPhone 14 Ekim 2015, Çarşamba 22:46:31 Nasıl çalışabiliyorlar tekrar. Hangi yüzle ? 16
  • Kemal 14 Ekim 2015, Çarşamba 17:22:06 6 ayda geniş gövdede sorumlu kaptan yapıp az deneyimli 2. Pilotu da yanına verip , bu da yetmiyormuş gibi minimaları da 500m 'ye düşürüp oraya buraya yollarsan olacağı budur. Dar gövdeden gelenler minimum 2 yıl sorumlu olmayan pozisyonunda kıdemli kaptanların gözetiminde uçurulmadıkça bu gibi riskler mevcuttur.Adamlar 320/737 gibi 777/330 uçuruyorlar.Uyan ey yönetim, son 3-4 yılda gelenler tekrar bir elekten geçirilmeli!Eskiden en Az 3-4 yıl sorumluluk vermiyorlardı yeni geçenlere! Hiç bir kaza da olmadı haliyle! 4
    • Sorumlu 14 Ekim 2015, Çarşamba 19:52:06 Kaptan yapmalari bu kadar cabuk surede cok yanlis. Emirates gibi firmalar sizi ilk olarak kaptan pozisyonunda bile almiyor belli bir sure FO gibi sagda ucup ucus ogreniyorsunuz. Bizde bircok uygulama cok yanlis. Illa tecrubeyle mi ogrenecegiz herseyi. Cok ilginc bir kafa yapisi.. 4
  • Yolcu 14 Ekim 2015, Çarşamba 17:20:23 Yolcuların yerinde olsam dava açarım. 8
  • Gecmiş olsun 14 Ekim 2015, Çarşamba 16:46:38 Atıp tutmayın arkadaslar herkesin başına heran herşey gelebilir havacılıkta.Bizim meslekte bugünde eve sağ döndüm darısı yarına derim hiçbir güvencesi olmayan bir meslek bence büyük konuşmayın heran herkesin ayagı kayabilir.Bu şirket çok gördü eniyi ben bilirim herseyi ben bilirim diyip mogadisuda ucak kanadını kıranları, kuyruk çarpanları.. 4
  • Cttsch 14 Ekim 2015, Çarşamba 16:37:51 Ne acıııı :))) İngılızce yorum gerektıren kaza kırım olaylarında bır iki bılemedin üç yorum :)))))) Türkçe olunca ayakta pjama otur koltuğa yaz yazabıldiğin kadar :)))) arada bır ıki gercek plt var ise onlarda zaten kim garanti edebılır bır gün belki benimde başıma gelebılır demıyen .. Helede kurallar gun içinde değiştirilip minare ye kılıflar uydurularak tekrar düzenlenen olayların ortasında kaldıklarında anlarla ... Ya okadar atıp tutmayaydık biz haklıyız alooo nıye böyle diyola derler .. Suçlandıklarında ... 6
  • pilot 14 Ekim 2015, Çarşamba 16:24:44 pilot adamın işine son versen ne olur?gider başka yerde babalar gibi ucar.paraya parada demez.. 8
  • Herkes 14 Ekim 2015, Çarşamba 15:50:36 Büyük konuşmayın Herkesin başına gelebilir...Önemil olan Ders almaktır... 3
  • Çöp 14 Ekim 2015, Çarşamba 15:19:29 200 milyon dolarlık gıcır gıcır uçak çöpe mi gitti yani ? 8
    • A 14 Ekim 2015, Çarşamba 17:21:16 Yeniden yapıyorlar 6
  • t 14 Ekim 2015, Çarşamba 15:06:22 . thy kimse ölmedigine sevinsin. sanki uçaklar yolculardan daha önemli 3
  • iPhone Uygulaması 14 Ekim 2015, Çarşamba 15:00:53 8 ocak 2003de istanbul Diyarbakır seferini yapan Tk 634'de 2800ft irtifada MDAya gelinmesine ve yaklaşma ışıkları veya pistin görülememesine rağmen inişte pisti görememesine rağmen ısrar ettiği için düşmüştü.75 kişi hayatını kaybetmişti. Kötü hava koşulları kaza nedenine katkıda bulunmuştu.Hassas iniş sistemleri olmayan diyarbakır askeri havaalanında atc nın rapcon kullanımını önermesine rağmen pilotlar istememişti.Aradan 12 yıl geçmiş olmasına ve son teknolojik yaklaşma ve iniş sistemlerinin kullunılmasına rağmen bu kazalar tekrarlanıyorsa ders alınmamış demektir.Havacılık hata kabul etmez. 4
    • ayfon 14 Ekim 2015, Çarşamba 17:04:38 hayatında kaç kere katmanduya ındın 15
    • Android Uygulaması 14 Ekim 2015, Çarşamba 18:18:56 O kazanın oluşumunda bir diğer etken pilotların yerel altimetre yerine standart altimetre ile alçalmaya çalışması da vardı. Sonuç: Katastrofi. 0
    • Zirtfon 14 Ekim 2015, Çarşamba 21:45:17 Arkadas ha Katmandu Ha Erzincan ha kahramanmaras. Senin sop inde yaklasma tipi meydana goremi degisiyor ? Topu topu 4 tane yaklasma tipi var onlarda varsa meydanda gerekli tahdit om-c ye gore uygularsin olur biter. Adam hakli zorlarsan zorlarlar. Olmayacak birsey degil hepimizin basina gelebilir ancak zorlamak akil isi degil. 2
  • ne olacak.. 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:56:59 n'olcak şimdi bu pilotlara mesleği mi bırakacaklar yoksa böyle bir hadise yaşayan pilotları başka bir firma işe alır mı? 2
    • Ayfon'a 14 Ekim 2015, Çarşamba 18:16:46 Sen kaç kere tayyareye bindin ? Böyle birşey söylediğine göre aşırı cahilsin ! İnşallah pilot değilsindir mazallah denk gelmek istemem hiç bir uçuşuna. 2
    • Ayfon'a 14 Ekim 2015, Çarşamba 18:16:47 Sen kaç kere tayyareye bindin ? Böyle birşey söylediğine göre aşırı cahilsin ! İnşallah pilot değilsindir mazallah denk gelmek istemem hiç bir uçuşuna. 2
    • fo 14 Ekim 2015, Çarşamba 22:06:51 çok üzüldüm ya..evet hata ama insanız ne hatalar yapıyoruz..havacılıkta herşey heran başına gelebilir..Allah göstermesin 0
  • 330 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:54:31 onur air'ın getirdiği 330'larda başlarlar artık.. 10
  • sssss 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:42:16 unstabil inmeyin diyoruz iniyorlar ne garip bir psikolojileri varsa artık. Temizlencek hepsi yakında yavaş yavaş 12
    • Boş işler işte 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:46:32 Havacılık fazla atıp tutmaya gelmez. Belliki sende özgüven yüksek. İnşallah senin haberinide bir gün burada okumayız. Bu iş böyle. En iyi bilen bile o peynir deliklerinden birine yakalanabilir...... 4
    • Emniyetli uçuşlar 14 Ekim 2015, Çarşamba 15:17:49 Havacılık hata kabul etmez bu kesin. Ancak hata insanlar tarafından sık sık yapılan birşey. Önemli olan insanları hataya sevk edecek sebepleri bulup önleyici tedbirleri almaktır. Bu kazada da pilotların hata yaptığı kesin ancak onlar inişi yaparken pistin ortasına indiklerinden emindiler. Sadece bir şeye bakmayı unutmuş olabilirler katmandu da pist orta ışıkları yok. İkinci ve en önemli operasyonel hataları ise minimumda pisti göremeyince pas geçmemeleri . Hatalar çok basit fakat sonuç çok büyük. Çok biliyor olabilirsiniz, çok kitabi uçuyor olabilirsiniz, her türlü testten başarılı olabilirsiniz. Ancak bir gün sizde hata yapanlar kervanına katılabilirsiniz. EMNİYETLİ UÇUŞLAR. 3
  • kahraman ! 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:35:44 şirket her havada inmemi istiyor yada ben ineceğim kahraman olacağım dememek lazımmış demek ki, pas geçerim gözüm yemezse inmem demek lazım. 5
    • kahraman'a !!! 14 Ekim 2015, Çarşamba 16:29:00 THY' yi Pegasusla karıştırma bence. 2
    • f4 15 Ekim 2015, Perşembe 02:20:06 yok kardeşim gözlerimle gördüm ben,biz Hava Kuvvetlerinde ne havalar da ne F4`ler indirdik bunu mu indiremeyeceğiz diyorlar ve zorluyor ayrıyeten bir de sizin gibi yeni yetmelerden mi öğrenecez diyerek cümlelerini noktalıyorlar. 5
  • Thy 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:21:57 Onur air de baslamışlar 2
  • Misafir 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:20:56 Bu tip Pilot'lar malesef THY cok var, israrli ve kuralari kiran. THY bu tip Pilot'larla baglarini ayirmasi lazim. Bu tip Pilot'larin bir Psychological Test yaparak hepsini tespit edebilirler ama inaniyorumki bunu THY yapmaz :((( 20
    • Türkçe 14 Ekim 2015, Çarşamba 16:05:53 Google translate mi kullanıyorsun dostum yowwwe 2
    • Ercan 14 Ekim 2015, Çarşamba 16:42:07 Gerçekten çok güzel bir paylaşım. Tamamını okudum. Çok sade ama ders alınacak çok şey var. Susan tamarro dan falan bir paragraf paylaşırsa kimse eleştirmez ama Hızır AS olunca maalesef eleştriler oluyor. Sonuçta mesaja baksak, biraz ön yargılardan sıyrılsak güzel olmaz mı? 0
    • Ercan? 14 Ekim 2015, Çarşamba 20:15:07 Yanlis haber galiba :)) 0
  • . 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:17:29 Uçak restoran açacam kırıma uğrayan uçağı nasıl alabilirim.. 6
    • arkadan 15 Ekim 2015, Perşembe 12:46:27 olur mu 0
  • geçmiş olsun 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:14:37 yapacak bişey yok. hataları varsa ne yazık ki buna katlanacaklar. yine de kimsenin ölmemesi şans. 1
  • Kaptanlar 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:01:25 Pegasusa mı geçtiler? 3
    • leman 14 Ekim 2015, Çarşamba 14:25:16 ne pegasusu ? Artık AHL apronunda kal olan uçakların kokpitinde pilotçuluk oynarlar ! 26
    • Cokmu biliyosun 14 Ekim 2015, Çarşamba 15:00:27 Süzme 6
    • leman 14 Ekim 2015, Çarşamba 15:13:09 kaba varlık! 4
    • . 14 Ekim 2015, Çarşamba 16:09:14 Tecrübe konuşuyo galiba 1
    • Her 14 Ekim 2015, Çarşamba 17:15:06 Geçtiler gel senide bekliyoruz. 2