THY KOLTUKLARINI DA KENDİ ÜRETECEK

    Çok beğenilenler

  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 11:17:01 Bu işi yılların tecrübesiyle yapan bir sürü şirket varken bunlara rakip olabilmek çok zor. Sadece kendi koltuğunu yapmak üzere böyle bir işe girmek de anlamlı değil. Ne yapmaya çalışıyorlar yakında anlarız. 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 12:12:34 THY koltuk üretecekmiş. Sertifikasyonunu kim yapacak. Orası mechul. Uçak koltuğuyla otobüs koltuğunu karıştırmayalım. Oktay beyin konuya ilişkin bu hafta yazdığı yazıyı okumanızı öneririm. http://www.airporthaber.com/sertifikasyon-784y.html 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 08:28:03 O değilde; bu benim asıl işim değil, şu benim asıl işim değil deyip bir sürü departmanını kapatıp taşaronlaştıran bir şirket bu işe nasıl kalkışıyor? --Volvo-- 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 08:26:37 Yahu 155 ucak dev (!) filo mu oluyor? US Airways ucus ekibi olarak gorevliyim, sirketimiz ABD'nin kucuk-orta sayilan sirketlerinden biri ve halen hazirda aktif olarak ucan 341 ucagimiz var (mainline) express olarak ucan filomuzu saymiyorum bile... Bunun 26si genis govdeli kalani ise dar... On tane ucak alinca havayolu lig atlamaz... Musteri hizmetleri, kabin ekibi, servis, bakim, guvenlik v.s. lazim THY ile defalarca uctum ilk once ekipler Ingilizce ogrensinler, global olabilmek icin cok iyi Ingilizce sart, kitaptan okuduklari bile anlasilmayan, guvenlikten cok Akmerkez'e alisverise gitmis gibi suslenmis ukala ve sevimsiz kabin ekibiyle uctugum her sefer bir an evvel bitsin diye dakika saydim... Daha coook firin ekmek yemesi lazim THY 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 16:14:53 Neymis thy tercihini Kibar Holding ten kullanmis,ne hakla hangi yetkiyle,borsada islem gören ye yarisi halka arzedilen bir kurum nasil tercih kullanir,burda tabiki kokular vardir ve cikacaktir.Cikar iliskileri vardir ve yönetimden birileri bu holdinge de kesin ortaktir,diger islerde oldugu gibi(call center,tgs ve ucak ici mobilya ve aksesuarda v.s)hesap vakti yakindir.. 0