THY AIRBUS SİPARİŞİNİ KESİNLEŞTİRDİ

    Çok beğenilenler

  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 15:52:07 ne güzel bir haber insan mutlu oluyor hayırlı olsun 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 15:55:03 yakışırrrrr 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 05 Mart 2011, Cumartesi 04:05:17 Boeing in çakma uçakları satılıyo demek? 0
  • Misafir 04 Mart 2011, Cuma 12:20:12 Pilot Thy airbus u icin asla sorun olmaz. Airbus un patronu baspilot yardimcisi orda oldugu surece. Cozum basit sayin baspilot yrd. si yaptigi mulakatlarla ozel sirketlerde gecmisi basari ve odullerle dolu en saglam onbinlerce saat pilot ucusu olanlari aliyor!!!!!! Sonucta ortada 319 inis takimlari 340 motor 310 fasta kal 330 lar havada opusmekten son anda siyirma. Ama politika belli ogullarinin ve yandaslarinin kaptanligi gelene kadar yabanci kaptana devam. Hemde en kalitelisinden sabihayi arayip yesilkoye inis izni istiyenimi istersiniz londra hava sahasinda citationla carpismaktan teget gecenimi 321 de vurulan kuyruklarimi 0
  • Misafir 04 Mart 2011, Cuma 10:35:19 palyaço sarkozy nin neden geldiği belli oldu. 0
  • Misafir 04 Mart 2011, Cuma 10:20:58 3 mart itibariyle Los Angeles seferleri de başladı 0
  • Misafir 04 Mart 2011, Cuma 09:14:28 Park alanı esasen oldukça ciddi bir sorun. Tabii ki uçak havadayken para kazanır ama hiçbir şirket uçağını 24 saat havada tutamaz. Atatürk havaalanı şu an sanırım 30 milyon yolcuyu geçti ki bu kapasitesinin üzerinde bir rakam. 30 milyonun üzerinde yolcu ağırlayan, 200 uçaklık filosu olan bir şirketin base'i olan bir havaalanı kesinlikle daha büyük olmalı. Emirates henüz park alanı konusunda emin olamadıkları için +30 A380 siparişini bekletiyor. Heralde Emirates o milyarlarca doları park halindeki uçaklar için vermiyor ama sonuçta onları bir yere park etmesi gerek. İstanbulun yeni, büyük ve şehirden biraz daha uzak bir havaalanına ihtiyacı var. 0
  • Misafir 04 Mart 2011, Cuma 02:37:34 kardeş sen hiçbirşeyden anlamıyorsun gidip diyorsun emrarer alın crj alın, tk daki güzelim rj leri develerle göndermediler mi ? güzelim hatlardan kaldırmadılar mı ? şüphesiz senin dediğin o hiç bi işe yaramaz atr leri crj leri de fil keserek yollarlar. ben ce tk çok güzel yapıyor bol bol a319 alınmalı yanına 737 alınmalı doğu meydanlarında vor yaklaşma vardır bu 2 uçağın vor yaklaşma kapabilitesi CAT A dır ve kusursuzdur senin dediğin o uçaklarla biraz zor vor yapılır ekran da pist yanlış yerde çıkıyor onlarda bikere 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 23:27:51 uçakla arabayı birbirine karıştırdın sanırım.o uçaklar park etmek için alınmadı uçurmak için alındı.ve uçaklar havada kaldığı sürece şirket para kazanır.o yüzdenki birgün aprona değilde park pozisyonlarını görmek için fly in e git en üst kata çık bi yemek ye üstüne kahve iç seyret;) 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 22:50:47 787 alsın iyi güzelde, bu işleri önceden görüp planlayıp sipariş vermek lazım, o da tk'da pek olan birşey değil!!:))) boeing'in zaten 800 den fazla 787 siparişi var, daha uçağı teslim etmeye başlamadılar bile. yani tk bugun sipariş etse 7-8 seneye ancak sıra ona gelir uçağı almak için. 321 yerine 739er almak daha mantıklı görünüyor ama boeing-airbus dengesi için 321 tercih ediliyor olmasıda muhtemel. dengeler hep korunuyor bu tarz siparişlerde malum. eu-us darılmasın sonra... 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 22:39:54 yorumunuz gayetten güzel bu devir de kimse filo planlamasını bilmiyor herkez onu da alsın bunuda alsın peşinde mesela THY A380 aldı onun için eğitim masrafı, kabin eğitimi masrafı, yeni yabancı kaptan A380 e uygun 4-5 tane pilot kabin ekibi, bir sürü masraf aaynı şey B747 içinde geçerli uzun menzilli uçaklar zaten şuanda elinde var daha Türkiye tam transit işletmeciliği bakımından gelişmedi biraz daha zaman a ihtiyacı var bu da terminal in yenilenmesi pistin yenilenmesi yada yeni havaalanının kurulmasıı lazım ve THY nin Amsterdam kazasını unutturması için yeni reklamlara ihtiyacı ve hizmet kalitesini arttırması lazım. 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 22:12:21 Türk Hava Yollari bu kadar Ucagi nereye park edecek. Aslinda sadec kendine agit bir Havalimani yaptirmasi gerek, sadece THY olacak, ancak yeter bu kadar ucak icin. Elimdeki listeye göre B737-900ER modelleri 2013den itibaren Filoya katilacak. Bu sene bir A332F daha gelecek, ve 777lerin teslimatlari 2011sonunda sona erecek. ..... 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 21:47:51 alsın yiğidim alsın uçakları uçalım hep beraber ne güzel 380 alsın 748 alsın 348 alsın 355 alsın helal olsunj alın kardeşim hep beraber uçsun türkiye uçalım açılalım. 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 21:18:58 THY ucak alimini iyi yapiyor.A380 veya 747 siparis eden sirket batarsa veya zarar ederse THY hemen onun opsiyonunu satin aliyor ve ucak daha uygun THY oluyor. 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 20:31:07 THY nı tebrik ediyorum,çok planlı ve hayranlık uyandıran bir şekilde büyüyor. 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 20:29:15 THY'nin Embraer ya da CRJ'ye ihtiyacı yok. O uçaklar AnadoluJet için düşünülebilir, çünkü bunlar bölgesel taşımacılık için tasarlanmış jetler. Ama eğer THY bölgesel havacılıkta çok geç ve geri kaldı derseniz %100 katılırım. Ayrıca benim hala A380'in THY için çok iyi bir tercih olduğuna dair şüphelerim var. Bence uzun yol uçaklarında 777 ve A350 ye konsantre olmak daha doğru geliyor bana. Ama A380'in prestijini de es geçmemek gerek... 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 20:08:25 Dar gövdelilerde her şey planlı, anormal bir durum yok. THY'nin yıllık raporlarında yer alıyor. Siparişlerde A330-200F' sadece 2011 yılı için 1 adet görünüyordu. Aynı şekilde her yıl 1 kargo uçağı almaya karar vermişler... 737-900ER'in ana hedefi Sahra altı ülkelere dar gövdeli büyük kapasiteli uçak koyabilmek ve yolcu başına km maliyetini düşürebilmek. B737-800'ün gidemediği orta menzilli hatlara A330 koymak rekabet avantajını ortadan kaldırıyor. 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 20:08:18 cemalettin senin hiç bişeyden anlamadığın çok belli.THY'nin filosunda zamanında her çeşit uçak vardıda noldu.Cem KOZLU adam etti filoyu.Uçak modellerini minumuma indirerek bunların yedek parça,bakım vs. gbi ihtiyaçlarının karşılanışını ve maliyetini minumuma indirme politikasını uyguladı.THY gibi bi şirketin ATR gibi uçaklarla ne işi var.Zaten AnadoluJet ne için kuruldu.Low-Cost işini bırakta onlar yapsın.THY'nin adını boş yere kirletmene gerek yok! 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 19:16:29 B747-8OO / B787 veya A350 KESINLIKLE SIMDIDEN SIPARIS EDILMELI YOKSA COK GEC KALIYORUZ ! A380 GEREKSIZ CÜNKÜ YER VE KAPASITEMIZ SUANDA YOK. AYRICA HAYIRLI UGURLU OLSUN.ALLAH KAZASIZ BELASIZ UCUSLAR NASIP ETSIN ! 44 TXL 44 DEN SELAMLAR ! 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 18:08:16 THY artık B748-A380 ve A350-B787 arasındaki seçimini de yapsın, giderek geç kalıyoruz,zaman geçiyor rakipler durmuyor 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 16:43:29 koca şirket uçağı alıyosa elaman ihityacını filo yapılanmasınıda düşünmüştür 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 16:37:17 fülodaki uçaklara baktında ne gordum. hepsi boeing airbus. arkadaşım sen 900er'i napacan ? bu füloya emraer lazımdır, atr lazımdır, bak siwiss airlines'a bak bir.. her çeşit bin türlü uçak var füloda. luftansaya bak bir. britis e bak bir. crj bilem lazımdır thy ye. yapmayın arkadaşlar. ince görün biraz. selamlar. Höyüklü Cemalettin 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 16:22:13 açıkçası bende 737-900ER siparişi bekliyordum. Acaba A321-200'leri kesinleştirdikleri için 900ER'dan vazgeçtiler. Sky kullanıyor 900ER zaten bildiğim kadarı ile Türkiye'de başka kullanan havayolu şirketi yok. Bence kesinlikle filoya katılması gereken bir uçak 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 16:10:22 380 e filan ne gerek var. Bizim ucaklar ustuste park edicekler. 0
  • Misafir 03 Mart 2011, Perşembe 16:09:08 Şu an THY'nin dar gövdeli uçak siparişi 67'ye çıktı. Olaya 'yakışır aslanıma hadi yürü be' şeklinde yaklaşmak yerine daha temkinli olmak gerek bence. Bu kadar uçak siparişine kesinlikle karşı değilim tabii ama planlamanın çok iyi yapılması gerekiyor. Airbus A321 dediğimiz yaklaşık 100 milyon dolarlık bir uçak. Şu anda THY'nin çok fazla yetişmiş elemana ihtiyacı var ve bu eğitimlerin çok çok iyi yapılması gerek. Ama netice itibariyle THY'nin gittiği yol iyi bir yol. Bu arada A320Neo ile alakalı bir düşünce yok galiba THY'de. Birde ben kesin siparişe çevirilen 15 737NG opsiyonunun en azından 5 tanesinin -900ER olmasını bekliyordum, biraz garipsedim yani. Afrika çok önemli THY için, Afrika yolcusunu Avrupa'ya taşımak... 0