THK’da yangın çıkartacak iddia!

12 Haziran 2009 Cuma, 11:17:52 / Toplam : 33 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 11:43:48 CL-215 icin alternatif yani nesil CL-415 .. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 11:44:08 ucaklarn üzerindeki eski motorlar ve ödenen fiyat,o ucaklarn piysa degeri 1 ile 1,5 milyon dollar gecmezdi.Ama daha büyük sorun o ucakların gelecek bakımları. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 21:18:03 sanırım siz amerikadaki bir kurumdan söz ediyorsunu degilmi?hangi gökyüzü şövalyeleri yetişti THK dan? Hani neredeler onlar...yapmayın yaaa bu millet sandıgınız kadar saf degil...vallahi yemezler artık....sizdemi nemacılardansınız yoksa......... 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 09:25:22 BU UÇAKLAR KURUMUN ULKEMİZE KATTIGI EN ÖNEMLİ HİZMETLERDEN BİRİSİ BAZI PİLOTLAR BU UÇAKTA UÇAMAMANIN EZİKLİĞİ ALTINDA UÇAĞI KARALIYORLAR AT-802 DE UÇARIZ DÜŞÜNCESİNİ TAŞIYORLAR.KURUMA HAKSIZLIK ETMEYİN. 0
  • Misafir 14 Haziran 2009, Pazar 22:17:03 Arkadaş Teknik açıdan Yangın Söndürme Pilotuna hak verdik yazdıklarını makul bulduk ama sizin Türk HavaKurumuna laf söylemenize göz yumamayız. Sizin kötülediğiniz kurum olmasaydı bugün Türkiyede havacılık olmazdı. Hele sivil havacılık hiç olmazdı.Lütfen saygılı olalım.Türkiyemize Binlerce pilotu bu gün gördüğünüz havacılık okullarımı yetiştirdi veya Amerikada ,İspanyada paraylamı okudular sanıyorsunuz.O kurumdan ne gökyüzü şovalyeleri yetişti bir bilseniz. THK olmasaydı THY nin babası Devlet havayolları en az 15 - 20 yıl daha geç kurulurdu. THY de bugün olduğu yerde olmazdı.Herhalde THY gökten zembille inmedi. 0
  • Misafir 14 Haziran 2009, Pazar 14:17:14 arkadaşım sen dogruları yazmışsın...söyleyemezdin çünkü dogru söyliyeni THK den kovarlar...sistem böyle çalışıyor...thk den kimlerin nemalandıgını artık herkes ögrenmeye başladı...yoksa atatnın kurdugu bu kurum bu halde olurmuydu...hiçbir zaman hakeden degil adamı olan girer devlet kurumlarına...bu sebeblede hiç bir halt olmaz bizden.bu geçmiştede böyleydi gelecektede böyle olacak gibi görünüyor....sanırım artık sagacak vatandaşta bulamıyorlar...millet biraz olsun uyandı gibii 0
  • Misafir 13 Haziran 2009, Cumartesi 14:29:36 Mümkünmü kurum içerisinden kurumu eleştirebilmek?Sıkıysa çıkın ortaya konuşun hemen kapının önüne koysunlar bir dahada hiç bir yerde uçamayın.ayrıca bu konular daha öncede konuşuldu ve basına aksettirildi ama yeteri kadar üzerine gidilmedi. 0
  • Misafir 13 Haziran 2009, Cumartesi 14:00:33 Yangın pilotu olsan da olmasanda Tamam sana inandık biraz hissi ve edebi olmakla beraber.Doğruları yazmışsın biz hiç birimiz konuyu iyi bilmiyoruz ve hiç yangın söndürmedik, bu uçaklarıda sadece kağıt üzerinde tanıyoruz. Bu uçaklar bağıra, çağıra,bando,mızıka çalarak alındı.Size sorulmasa bile yangın söndürme pilotları neredeydiniz.Niye konuşmadınız niye yazmadınız.Gazetecilere gidip anlatmadınız.Bir rapor hazırlayıp ilgililere yollamadınız.Bu gün hesap soran vekillere,politikacılara ulaşmadınız. Bir hata yapıldı ise çözümü bu sitede yorum yazıp Türk Hava Kurumunu eleştirerek mi çözülecek.İnşallah burada yazdıklarınız ilgililere ulaşıyordur. Onlarda bizim gibi ikna olurlar. 0
  • Misafir 13 Haziran 2009, Cumartesi 12:39:09 Amfibik uçak deyip durmayın lütfen amfibik uçağın bizim ülkemiz operasyonlarında hiç bir faydası olmayacak.dağda suyu nerden alacak? o rakımda o sıcakta küçük göllerden kapasitesi kadar su doldurup kalkamayacağına göre gene denize inecek bu uçaklar denizden su alıp gelip atacak deniz suyu tuzlu olduğu için toprağıda öldürecek.AT802 ler çok hızlı uçak ve 1dkda gene su alıp geri dönüyor.işin içinde olanlar bizleriz arkadaşlar neyin ne olduğunu çok iyi biliyoruz riski alanlar bizleriz alevlerin içerisine dalanlar bizleriz bu uçağın kararını alanlar bir kere bile bu alevlere dalmadılar.bir kere sormadılar doğru uçak nedir sizce diye.uçan kova helikopterlere milyon dolarlar gitti yıllardır,ciğerlerimiz yanıyor gene yanlış iş yaptılar. 0
  • Misafir 13 Haziran 2009, Cumartesi 12:32:44 Küçük uçaklar ile ormanlar üzerinde sürekli devriye yapılmalı bu uçaklar bir yangın gördüğünde tüm dünyada olduğu gibi önce 3-4 tane öncü küçük uçaklar dromader yada at802 ler çok daha kıvrak manevralar ile yangın daha küçük iken kalbine müdahale etmeli büyümeden söndürülmeli.1-2 tane CL415 olsa ve 10 tane at802 olsa bu sistemden çok daha verimli sonuç alınır.eğer yangın çok büyüdüyse o zaman cl415 ler gitmeli.araştırın bakalım cl215 ler hangi ülkede nerede dağlar arasında görev yapıyor?Tüm cl215 ler dağlık olmayan ormanlar şehirler düz satıh arazide kullanılır kanada gibi avustralya gibi. bu uçakların kendi pilotları bile 38dereceden fazla sıcaklıkta uçmuyor.doğru uçak 5 tane CL215 değil 2 tane CL415 ve at802 filolarıdır.CL215 yanlıştır 0
  • Misafir 13 Haziran 2009, Cumartesi 12:24:22 THK bu işte kendisini sorumlu hissetmiş ve bu işe girişmiştir. Tabii sorumluluk hissinin dışında başka sebeblerde var. BU UÇAKLAR ALINIRKEN BİR TANE BİLE YANGIN SÖNDÜRME PİLOTUNUN GÖRÜŞÜ ALINMAMIŞTIR. Gökçen havacılık yöneticileri bu işi yapma emri almıştır ve alımlar yapılmıştır. CL215 kötü uçak demiyorum, bize uygun değil diyorum. Bakın bakalım araştırın üretimi 1980lerde durdurulmuş bu uçak italya-ispanya-yunanistandan başka nerede uçmuş? bu ülkelerde dağlık arazidemi uçmuş? dromader ile yangının 100ft ızerinden su atarken oluşan etki ile bu uçağın 500ft den atacağı suyun etkisi aynımı? ülkemizde havadan yangın mücadelesi yanlış yapılıyor THK bu işi bilenlerin fikirlerini alacağına bilgisiz teczübesiz talimatlar ile hareket ediyor. 0
  • Misafir 13 Haziran 2009, Cumartesi 11:12:47 AT 802 tek motorlu bizdeki zirai ilaçlama uçaklarından az hallice. Üstelik yapılış planı asıl gübre ve ilaç için.Denize inme olayıda floater ilavesi ile oluyor buda yük kapasitesi düşürüyor. Alınan uçaklar ile mukayese edilemez.... 0
  • Misafir 13 Haziran 2009, Cumartesi 03:26:25 Beriyev uçakları ve fiyatlarını, su depo kapasitelerini ,suya inişte problemsiz dalga boyu hesaplarını ve fiyatlarını araştırırsanız THK nın ne kadar yanlış bir yatırım yaptığını esas o zaman görürsünüz.Birde duyduğum kadarı ile uçaklardan biri eğitim uçuşu sırasında iniş takımı açılmadığı için gövde üzerine iniş yapmış bu olayın doğruluk derecesi nedir bilmem ama doğruysa daha yangın operasyonuna başlamadan bir uçağı kkkkk kaybetmek 0
  • Misafir 13 Haziran 2009, Cumartesi 01:41:21 karbüratörlü uçakta çok az çalıştığım ve bu uçaklarda da ısıtıcı olmadığından konuya vakıf olamadım bilen bir arkadaşımızdan ne anlatılmak istendiği yani (car heat) yaz günü neden bu sistem devreye giriyor ve kapatılamıyormu ? bu konuda bilgisi olan arkadaşlardan rica ediyorum saygılar 0
  • Misafir 13 Haziran 2009, Cumartesi 01:32:39 Her tarafı yangın söndürücü olsa ne yazar. CL-215 e alternatif diye yaşmışsınız. CL-215 i alan da kabahat zaten. 120 cm dalgalı denize inip 14 saniyede 12 ton su alıp yangına boşaltan uçaklar varken.Uçağın adını yazsam reklam olur. Bu AT ve de CL hikaye yani. yangına parfüm gibi su boşaltır bunlar. O yüzden mevsiminde hergün okuyoruz bir türlü söndürülemiyen yangınları. Geçen sene Antalya'da 15 gün orman yandı. Niye söndüremedi bu uçaklar? Üstelik ikisi de bu yükseklikte denize inip su alamazlar. Biraz araştırsınlar lütfen. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 22:26:00 Atamin mirasinin bu denli hoyratca kullanilmasina uzuluyorum. Yillardir var olan olanaklarin eritilmesine uzuluyorum. Beceriksiz insanlara bu sorumlulugun verilmesine daha cok uzuluyorum. Yazik, THK olanaklarinin binde biri ile Avrupa'da havacilik adina harikalar yaratiliyor, nerede yanlis yapiyoruz acaba? 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 21:30:09 İŞLER İYİYE GİDERKEN BÖYLE SORUN YARATMAK İSTEYENLER HER ZAMAN OLUR. KURUMA GÜVENİNİZ, KURUMUN TÜRKİYE HALKINA HERZAMAN İHTİYACI VARDIR. BU HALK O'NU AYAKTA TUTUYOR. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 20:47:46 Bu taşın altında da neler çıktı. THK'ya bu adımından sonra tekrar bağış yapmaya başlayacaktım ancak yine kendileri beni bağış yapmama konusunda ikna etti. Yangın söndürme pilotumuza bizi aydınlattığı için teşekkür ediyorum. Kazasız belasız uçuşlar diliyorum. Vatanı milleti düşünen yok malesef hiçbiryerde. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 20:46:47 Yaa bu millet niçin bu kadar saf....yıllardır sagılır hala aynı yemi yutar...helal olsun yaa...millet aya biz yine yaya allah yaya 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 19:44:50 THK bu uçağı çok istiyerek almadı orman bakanlığı illa büyük uçak olsun göz doldursun dediği için alındı. bu uçaklar şehirler yaylalar ovalar gibi düz satıhlarda ve soğuk iklimde çok başarılı uçaklar kabul ederim ancak kesinlikle ülkemiz için uygun değildir. ülkemiz için en doğru uçaklar at802 dir bilen bilmeyen lütfen konuşmasın. hele karburatör ısıtıcısından geçen uakıtın ısıtıcısından bahseden arkadaş inanılmaz komiksin. bu işte hata var THK da bu hataya alet oldu maalesef. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 19:41:58 Bu uçaklar ilk kiralandığında soremden getirildi. Sorem'in ortağı kim ? Berlusconi ve berlusconi ülkemizden kimin kankası ? Başbakanın. Bu ilk isin ihalesi ne zaman sonuçlandı? Berlusconi başbakanın oğlunun düğününe geldiğinde ihale bir gecede bağlanıverdi ve ülkemiz cl-215 ile tanıştı. cl215 avrupa da uçuyorsa sadece sorem ve berlusconi sebebi iledir. sorem dunyadaki tüm cl215 leri toplayıp gelişmemiş ülkelerdeki ihaleleri alır örnek olarak ta bakın cl215 italyada yunanistanda uçuyor der. o zamanlarda da bu uçakların uygun olmadığı defalarca söylendi yazıldı ama basına bu kadar yansımasını kim sansürledi dersiniz ? o zmanlarda bu uçakları hükümet getirtiriyordu basın susturuluyordu şimdi THK getirtti konu gündem oluyor. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 19:21:59 Türk Hava Kurumuna boşuna laf edilmesin. Uçakları inceledim Canavar gibi uçaklar.Allah kazasız uçuşlar nasip etsin. Suya ve karaya inip kalkabildikleri için çok seri dolum yapabiliyorlar.Manevra kabiliyetleride mükemmel. Karbüratör ısısı ile ilgili bilgiler yanlış aksettirilmiş.Uçaklar Türkiye şartları için ideal. Yapabilecekleri muhtemel uçuş saatleri ile yıllarca hizmet edebilirler.Keşke 10 adet daha alınabilseydi. Orman yangınlarına karşı iyi bir güç olurdu. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 19:04:52 THK yıllardır kiralamayı bırakın bize uçak alın diye kendini paralıyordu. En sonunda kendi başının çaresine yine baktı. Helal olsun. Şimdi kıyı şeridini 2b alanları söndürecek THK bu tür haberlerin çıması doğal. Amerika kanada italya avustralya ve pek çok ülke bu uçakları yıllardır kullanıyor THK alıncamı uçaklar uçamıyor. Uçmayı sevenler, gökyüzü aşıkları ve asıl pilotlar yangın söndğrme pilotlarıdır. THK'yı ve yangın söndğrme pilotlarını candan kutluyor, başarılarının devamını diliyor ve kazasız belasız uçuşlar diliyorum. Türk halkı arkanızda iyiki varsınız! 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 18:35:41 Anladığımız kadarı ile uçakların bir eksiği yok.İstanbul belediyesinin kiraladığı uçakların aynısıymış. En büyük özellikleride suya inip kalkmaları ve çok seri dolum yapmaları. Manevra kabiliyetleride oldukça iyi. KEŞKE 10 ADET DAHA ALINSAYDI... 15 uçak yangına karşı iyi bir güç oluştururdu. Bakalım bu yaz ne kadar orman yanacak. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 14:57:14 youtubea canadair cl-215 yazın uçağın performansını görün...komik olmayın yahu... 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 14:27:35 hareket kabiliyeti kısıtlı mı?el insaf ya daha nasıl çevik olsun bu uçak anlamıyorum.. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 14:10:43 İyine milletin kurban derisi,ögrencilerin bagışları,atamızın emaneti boşa gitti herzamanki gibi....görüldügü gibi THK emin ellerde...zaten bugünkü durumundanda belli degilmi? 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 14:09:04 Ucaklar yillardir kiralik olarak kullanirken dunya para aktarilirken kimsenin sesi cikmiyordu, ucaklar kendi oz malimiz oldu bazilarinin avanta muslugu kesildi simdi bahane uyduruluyor, bu ucaklar 45 derece hava sicakliginda bir cok yangina basari ile mudehalede bulundu bence ucaklar gayet iyi THK yi kutluyorum,, daha cok yangin sondurme ucagini filolarina katmalarini diliyorum, 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 13:55:07 Bu uçak turbo prop olmadığından karbüratörü var. Aslında sivil havacılıktaki uçaklarda karbüratör olmaz.Bu uçaklarla sivil havacılığımızdaki uçakları ayırt etmek gerekir. Bu 38 derecelik ısı hava sıcaklığı değil karbüratöre gelen yakıtın ısı değeri olması lazım.Sanırım yazıyı yazan gazeteci arkadaş bu konuda şasırdı. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 13:37:56 kiralarken 38 derecenin esamesi okunmuyordu.. iyi kötü satın alındı şimdi yok bu vardı şu vardı..aradaki komisyoncular açıkta kalınca normal..AHL yangınında ortam 38 derecenin üzerinde idi sorun yaşandı mı ?...Bir sürü tartışması eskiydi yeniydi çok pahalıydı hurdaydı vs.. iyi kötü alanların emeklerine sağlık, kiradansa mal sahibi olmak evladır.. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 13:12:02 Yunanistan'da senelerdir başarıyla kullanılıyor. Geçen senelerde ülkemizde de kiralama yoluyla kullanıldı. Şimdi bu nereden çıktı. Başka kokular geliyor bu işten. Yurtdışından kiralanıp kullanılırken kimsenin sesi çıkmıyordu. THK alıp kiralayınca mı bu uçaklar uygunsuz oldu. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 12:12:29 TAI deniz kuvvetlerinin eski karakol uçaklarından birini upgrade etmiş hatta TUPRAŞ yangınında da başarıyla kullanmıştı. Maalesef politik ve idari sorunlar bu projeyi rafa kaldırmıştı... Belki TAI mevcut 215 leri turbpopropa upgrade edebilir??? 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 12:03:07 Bir bilen İyicene teknik olarak açıklar ise mutlu oluruz İstanbul büyük şehir belediyesinin kiraladığı yangın uçaklarının tipi modeli ne idi onları operasyon yaparken gördük şeytan gibi manevra yapıyor ve tonlarca su bırakıyorlar dı. Hala en önemli konulardan biri olan Yangın uçağı konusunu halledemediysek.Ne demeli bilemiyorum. 0