Temel Kotil'den 'krizden çıkış' yolunu dinlediler

06 Ağustos 2009 Perşembe, 08:12:37 / Toplam : 35 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 08:45:11 begenmeyenler catlasın ıste benım ceom thy yı bır marka yapan adam yakında thy yı temızleyecek talpa gıbı sonderece gereksız orgutlerı kaldıracak ıdealıst modern ve 22.yy bu gunlere tasıyan adam MUCIZENIN ADI TEMEL KOTIL 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 08:53:07 ANTI THY TARZINDA YORUM YAPABİLME YETENEĞİNE SAHİP ANCAK ZEKADAN VE MANTIKTAN YOKSUN KALMIŞ OLAN ARKADAŞLARIN ,ILGILI HABERE ISTINADEN NE TARZ KARALAMALARDA BULUNACAĞINI MERAK VE TEBESSÜMLE BEKLİYORUM... 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 07 Ağustos 2009, Cuma 12:37:51 İş bilseler belediyeyi adam ederlerdi. Belediye battı şimdi sıra THY de.. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 21:49:56 Sayın editör. Yorum bölümünde yazılanlar sizce yorum mu ?Ne konuya ne yapılan söyleşiye ne de okura bir katma değeri var bunların. Galiba her yazının sonuna "yorum gönder" bölümünün başına Yorum kelimesinin tarifini yazmak gerek. Bunu hem destekçiler, hemde muhalifler için söylüyorum. Sivil Havacılıkta uzun süredir çalışanların ifadeleri, yorumları daha kaliteli olmalı. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 19:38:48 Yahu bu Temel Kotil insan değil mi, görüşü ne olursa olsun bizim ülkemizin evladı değil mi... bu kadar kin bu kadar nefret biraz fazla olmuyor mu? ben de sevmiyorum ama adam başarılı.. ne yapacaksın? hiç mi takdir görmeyecek... kaç Türk yönetici kaç ülkede konferansa çağrılıyor, gurur duyabildiğiniz kaç Türk şirketi var... artık su sıg gözlükleri çıkarmamız lazım, önümüze bakmaktan ileri bakamıyoruz... hata yapsın eleştirelim, yerden yere vuralım ama bazen insaf be kardeşim.. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 18:48:06 NE ZAMANDAN BERİ GERÇEKLERİ AÇIKLAMANIN ADI KARALAMA OLDU? GERÇEKLERİ İFADE EDEN BEN VE BENİM GİBİ HER ŞEYİN FARKINDA OLAN KİŞİLERİN ÖZELLEŞTİRİLSE DE BAYRAK TAŞIYICIMIZ OLAN THY'MİZİN BAŞIMIZIN ÜSTÜNDE YERİ VAR. SORUN SÜREKLİ BÜYÜMEDEN BAHSEDİP AŞIRI DERECEDE KADROLAŞAN(GEREKLİ VASIFLARA HAİZ OLMAYAN KİŞİLERİ( ÖZELLİKLE HÜKÜMETE YARANMAK İÇİN )İŞE ALAN YÖNETİMİN YANLIŞ UYGULAMALARINDA.BU AÇIKÇA ORTADAYKEN HALEN KADROLAŞMA YOKTUR DEMEK ONLARI GÜLÜNÇ DURUMA DÜŞÜRÜYOR.YAPTIKLARI AÇIKLAMALARIN ÇOĞU GERÇEĞİYANSITMIYOR. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 18:43:08 THY daha da büyüyebilir ama DHMI gibi sivil havacılık gibi hantallaşmış şişirilmiş kadrolu devlet kurumları nedeniyle bunu yapamıyor.bürokrasiye rağmen bu kadar büyüyorsa bravo. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 18:42:45 Sayın Kotil bir noktada doğru konuşmuyor. THY biletleri, özellikle dış hatlarda KAZIK. Low Cost uçuşlarına izin verilmediği için THY kaymak yiyor, bizim gibi dışarda çalışanların sırtından. Avrupa içinde 3 saatlik bir uçuş için THY, başka hava yollarının 7-8 saatlik uçuşlarından daha da fazla par alıyor bizlerden. Kazanç oradan kaynaklanıyor=TEKELCİLİKTEN. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 17:44:51 Almanyadan cok daha iyi cografi konuma sahip olmamiza ragmen yillardan beri 3.sinif havayolu olduk durduk.Lufthansa aldi basini gitti...Artik gogsunuzu gere gere THY de calisiyorum diyebilirsiniz,her daim kar eden ve dunyanin her yerine ucusu hedefleyen sirketimiz var. Fazla degil,THY nin gucunu 5 ila 10 yil icinde herkes gorecek..Hedef 5 yildiz. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 17:38:15 Bu ülkede başarılı olmak suçtur.Sonuçta adam başarmışki konferansa konuşmacı olarak davet edilmiş.seni beni çağırmamışlar.öyle şeyler yazıyorsunuz ki sanki bu havayolu bağımsız kuruluşlar tarafından denetlenmiyor gibi. fazla kıskançlık iyi değil bünyeyi bozar.Bence Atatürk havalimanı askeri alana taşınmalı askeri havalimanı başka bir yere kurulabilir. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 16:32:44 Türkiyedeki Iata Seyahat Acentelerinin toplam satislari BSP denilen Iata'ya bağlı ödeme merkezi tarafından toplanır ve değerlendirilir.Bu BSP oranları %40 düştü ve bu oranın %60'ı THY 'na ait.Yaklasık 1.5milyar usd lik bir toplam ciro tüm Turkiyeden yapılan yurtdışı bilet cirosudur.Bu ciro Seyahat Acenteleri tarafından yapılır.Bu ciroya yurtdışı acentelerin miktarı dahil değildir.Ayrıca BSP oranlarının %40 düştüğüde birçok gazetede yayınlandı.Bu durumda THY nasıl oluyorda paralı biletde yolcu arttırıyor? Uçaklar transit yolcuyla ve yurt dışı satışıyla doluyorsa bu oranlarıda Sayın Kotil açıklarsa hepimiz aydınlanırız. Kesin olan birşey var, Türkiyeden yapılan yurtdışı satışalar düşmüştür.... 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 16:03:32 Turkiye satislarinin %60'i TK nin ama TK'nin satislarinin sadece %25'i Turkiye'den. %75 Turkiye disindan. Bu durumdan Turkiye pazari %40 dustu TK nasil kazaniyor gibi bir degerlendirme yapamazsiniz. Elinizde yeterince veri yok. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 15:51:01 THY,Türkiyedeki Iata Havayolları satışlarının %60 ına sahipdir.Dolayısıyla tüm satışlar %40 azalmışsa,%60 'a sahip olan THY bilet satışlarıda paralı yolcuda azalmıştır.Sayın Kotil hiçbir zaman koltuklarını Garanti Bankasına kaca verdiklerin bahsetmiyor,sadece yolcu sayısını arttırdık diyor.Bedavaya veya ucuza her havayolu arttırır.Burada önemli olan değerine koltukları satmaktır.Koltuklara karşılık Garanti bankasından kaç para alındığını sormakda suç olmamalıdır ve Sayın Kotil ,Bankadan toplamda kaç koltuğa ne kadar ,hangi sınıfa ne kadar aldıklarını açıklamalıdır.Bilgiden neden korkuluyor?Yoksa Bankadan alınan rakamlarda bir terslikmi var?Koltuklar fazla ucuza gitmesin! 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 15:06:52 öncelikle pist dhmi, park yerleri tav için öncelikli sorundur.bunu netleştirelim. ancak thy AHLyi base meydanı olarak kullandığına göre ve kapasitenin %70ini oluşturduğuna göre, planlama yaparken bu sorunları görmezden gelemez.bana göre thynin şu anda sürekli uçak alması ve yeni hatlar açması ahl de niye gecikme yaşanıyor sorusunun ana cevaplarından biridir.bunun sorumluluğunu da thy dhmi tav ve shgm ortaklaşa çözmelidir.tabi bu yapılırken diger şirketler göz ardı edilmemeli. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 14:49:42 Birde yalakalar var tabii. Onlarda pek bilgi sahibi olmadan koru korune savunmak amacli fikir uretiyorlar. Arkadaslar ortada korunacak, gocunacak birsey yok. Birakin haksiz yere elestirsinler. Herkes neyin ne oldugunu goruyor. Yani sonuclari demek istiyorum. Rakamlari. Yada savunacaksaniz bile adam gibi duzgun birseyler yazin. Kendinizi yalaka konumuna sokup guldurmeyin millete. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 14:47:53 pistler ve park yeri ile THY nin ne ilgisi var. Arkadaslar camur atmayin. Elestirin ama nolur mantikli elstirin. Dunya kapitalist ve sert rekabet ortaminda herkes neticeye bakar. Kar ediyorsan, bir onceki yila gore gelirlerini artirdiysan basarilisin. O KADAR. Gerisi hep hikaye. Hem bilmiyorsunu hemde yaziyorsunuz. Turkiye'nin hali maalesef. BILGI SAHIBI OLMADAN FIKIR SAHIBI olanlarin ulkesi. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 14:20:04 Sahne arkasinin Sn.KOTIL le ne ilgisi var anlamadim.Adam hem universite hocaligi hem de havacilikta kazandigi tecrubeyle dunyaya ders verdi. Camur atmayin fikir uretin ltf. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 13:51:21 Sahnenin arkasını kimse görmüyor..neyi göremiyor...berbat yer hizmetlerini..emniyetsizlikleri..berbat iniş pistlerini...onca uçağa" park yeri " kalmadığını ..saçma sapan planlamayla oluşan gecikmeleri ...ortada başarı felan yok zorlama var..uçanlar ve uçaklar en son hadlerinde kullanılıyor..vede baskı altındalar...çünkü işsizlik var ülkede ne yapsınlar ? 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 13:24:53 arkadaslar lutfen konudan sapmayin. TK basarili. Ister ucuz bilet verir, ister hepsini bedava verir. Neticeye bakacaksiniz. Sonuc + mi ? - mi ? Gelirler artmis mi ? azalmis mi ? Hersey rakamlarda. Bos konusmayin. Rakamlara bakin, asla yalan soylemez. Gerisini elestirin ama bu konu basliginda degil. Oyle yaparsaniz kiskancliktan, cekememezlikten baska birsey olmaz. Herseyin bir usulu var. Elestirmenin de. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 13:14:16 Bir dünya CEO'su olarak kıyafet konusunda danışmana ihtiyacı var.O terlikler o kıyafete uymamış, parmaklar pedikür istiyor.Terlik terletmeyen malzemeden yapılmalı yılın rüküşü olmuşsunuz sayın SİYO. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 13:08:27 mesela buna bir örnek TGS nin başına getirilen Hüseyin keskin değilmi.Ne torpil var ne başka bişey, tamamen liyakat.Yıllarııııııın havacısı nede olsa.Havaş havaş, Tav tav olalı böyle bir tecrübeye nail olmadı netekim tav oldu kendisine aniden kesinlikle baskı filan olmamıştır Thy'den ve iktidardan falan yüzde yüz eminim.Buram buram şeref-liyakat-namus-özgüven kokuyor bu atama bence helal sana bu yollar kapüçinolu nargilemi içerim keyfine bakarım 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 12:57:15 ŞEREFLİ İNSANLAR İŞE GİRMEK İÇİN TORPİL ARAMAZLAR.BAŞARILI,HAYSİYETLİ YÖNETİCİLERDE TORPİLLİLERİ İŞE ALMAZLAR,BÖYLELERİNE PRİM TANIMAZLAR.LAYIK OLANLARI İŞE ALIRLAR.AVRUPALILARA BU KONUDA DA DERS VERMİŞ Mİ? 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 12:18:14 benden de helal olsun buradaki yağdanlıklara insan içine çıkıp dünyayı üç beş yıldırda olsa görme şansı bulanlara öteki dünyayla yatıp kalkanlar bu dünyanın insanca yaşamanın farkına vardı adam oldunuz be adam yağcılığa devam ama nede olsa orijin noktanız orası yakışır fg plakalarda herşeyde size mesliler ordusu 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 12:07:43 sen olsan ne yapardin??? ve burada (avrupada)sirketler ne yapiyor hic arastirdinmi? 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 11:54:24 Helal olsun sana TEMEL KOTIL.sen is yapiyorsun millet durma kiskansin.tabi bazilarin cani yaniyor 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 11:53:16 sn KOTIL milli havayolumuzu STAR yapti .basarilar dilemem bile abes....devam sn KOTIL!! 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 11:49:46 hizmet sektorunde en buyuk yatirim insana yatirimdir ve en son tasarruf edilecek noktadir. koltuk kapasiteniz,ucus aginiz ,filonuz her ay buyurken tasarruf adina yer isletmede part-time calistirmanin ve bu part-time personeli 3 ay sonra kapi disina koymanin,sirketin aynasi durumunda ki yer hizmetlerini taserona vermenin,teknik hizmetde yedek parca almadan horgucunden beslenmenin sonucunda gerceklesen tasarrufun ileride aci donuslerinin olmamasi temennisiyle.. (not: dalaman-istanbul seferinde havas personelinin yaptigi check-in icin tam 25 dakika bekledik.tasarrufsa buda sonucu) 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 11:14:31 foto basikli yazida arkadas, Sayin Genel Mudur un soylediklerini degil, terliklerini tartisma konusu yapmis. Sanirim soyledikleri sozleri tartisabilecek ....kapasitesi yok. Bi de terlikler gozukecek mi diye sormus..ben cevabini vereyim. Hayir gozukmeyecek, bir yere kacmislar.. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 11:11:07 yontem belli : ucuza bilet sat deli gibi ikram ver.. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 10:47:29 Sen Turkiye pazarindaki BSP satislarindaki dususten bahsediyorsun. Dogru %40 tum havayollarinin Turkiye deki dususudur. Ama tum havayollarinin. Buradan THY nin ne kadar dusus yasadigi sonucunu nereden cikarttin. Ayrica dar kafanla sadece Turkiye'yi dusunuyorsun. Havacilik global bir sektordur. THY nin gelirleri sadece Turkiye'deki satislardan gelmez. Cogunlugu Turkiye disindan gelir. O yuzden bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olma. Sana tavsiye. Once ogren sonra konus 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 10:42:57 Sn.Genel Mudur'u elestirebilersiniz, ama basarili oldugunu kabul etmek zorundasiniz. Rakamlar ortada. Basari ve basarisizlik rakamlarla olculur. O nedenle bol keseden atmayin. Kiskanciligi da bir kenara bakin. Bu yonetim THY tarihinin en basarili yonetimidir. Bunu ben degil rakamlar soyluyor. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 10:29:08 Bu fotoğrafı tam yayınlarsanız alttaki TERLİKLER DE görünür, ne dersiniz? 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 10:01:17 THY 'nın yolcu arttırımı sadece bedavaci ''mil''yolcusunda olmustur.Paralı ucanların adetinde tüm Türkiye'de %40 düşüş vardır.Bu da Seyahat Acentelerin sattigi tüm biletlerin hesbını yapan IATA kayıtlarında mevcuttur. Sayın Kotil,once bedavacı mil yolcusundan ne kazanıldığının hesabını açıklasa böylece mil satışında kardamılar,zarardamılar belli olacaktır. Herhalde Garanti bankası ,millerin parasını Seyahat Acenteleri değeri üzerinden THY'na ödemiyor!l 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 09:36:27 yürü be Sedat kim tutar seni, eğer sen A330'un pilot isen bu türkçenle. ben o zaman Nil kraliçesi Kleopatrayım. 0
  • Misafir 06 Ağustos 2009, Perşembe 09:20:32 kriz teğet geçti (: aslında iktidarın azda olsa etkisi olduğunu düşünüyorum. Vurmamasındaki diğer sebep; Türkiye'de krizin kimlere vurduğu malum.Uçakla seyahat edenlerin ekonomik gücü yerindedir ve THY türkiye' de markalaşmış bir şirket.Ekonomik krize uğrayan halkımız zaten THY ile uçmuyordu ki.. :) uçmayı hayal bile edemiyorken THY krize uğramasın bencede.. 0