TEMEL KOTİL AB HAVACILIĞININ BAŞKANI OLDU

29 Kasım 2013 Cuma, 17:16:49 / Toplam : 19 yorum

    Çok beğenilenler

  • Pilot 29 Kasım 2013, Cuma 20:18:07 Sayin Kotil baskani olduğun AEA daki hangi sirket THY den hariç Kokpit için Üniversite istiyor lütfen bir arastirirmisin. Bir düzenleme gerçekten gerekli yada türk, yabanci ayrimi yapmadan alim yapin. Birazda Türk pilotlarini düşünün. Hayirli olsun 5
    • Pilot 30 Kasım 2013, Cumartesi 00:11:25 Çok haklısın aslında demeliler ki madem çocukluk hayalin pilot olmaktı neden kaldırım mühendisi oldun ? 3
    • 2.ci Piloa cevap 30 Kasım 2013, Cumartesi 16:30:08 Adam pilot olmuş, sen ona kaldirim mühendisi diye yazmisin. Cok merak ettim, sen ne is yapıyorsun. Birde canim Türkiyede Üniversite bitirince avrupada geçerliliği yok. Yani aldigin diploma değersiz bir kagit parcasi. 0
  • iPhone Uygulaması 29 Kasım 2013, Cuma 21:17:41 Bayrak taşıyıcı firmamız adım adım zirveye çıkıyor. 4

    • Tüm yorumlar

  • Dünya 02 Aralık 2013, Pazartesi 08:40:27 Temel oradaysa Hamdi de artık Dünya Havacılığı Başkanı olmalı, kendisine güveniyoruz 0
  • Vizyon 01 Aralık 2013, Pazar 12:17:20 Temelin Vuzyonu var, az bulunan sey onda var, gerci kabini calistiriyor ama 0
  • Temel 01 Aralık 2013, Pazar 09:45:25 Temel bey kabin kökenlimi 0
  • Kabin 01 Aralık 2013, Pazar 04:46:37 Kabin memurluğu için üniversite açıp insanlara sözler verip sonra bir çok öğrenciyi mülakata bile almayan sayın Temek Kotil değil mi? Sonra itiraz üzerine hem istanbul hemde Kırklareli kabin memuzu ortalama 50 öğrenciyi aynı anda bilgisayar sınavından eleyip dil yetersiz diyen yine bu yönetim değil mi? Aralarında yer hizmetlerinde aktif çalışan bir çok kişi ingilizce sertifikası olduğu halde bu sınavı nasıl geçemiyor bir bölüm insanda floryada sizinle çalıştı o süre zarfında bu kişiler nasıl olduda ingilizce soruları konuları yapabildi bir anda o mülakatta herkes 0 ingilizceye döndü? Sonrasında 20 günlük eğitimle kabin memuru aldınız grev olduğu halde 2 sene okul okuyup son senelerini sizin eğitim müdürünüzün yaptığı programlarla geçen öğrenciler neden bu şekilde resmen helak edildi? Lise mezunu yabancı pilot alan şirket kendi eğittiği üniversiteli KM ler bile çok geldi bunları açıklayın önce Temel Bey ( sizde yorumlarımızı neden yayınlamıyorsunuz hakaret yok bişey yok anlamıyoruz) 0
  • 10:48:16 30 Kasım 2013, Cumartesi 11:26:09 8.4.4 LOW VISIBILITY PROCEDURES (A) When the visibility for landing is less than 800 meters, approach and landing are not authorized unless RVR reporting is available for runway of intended use. Yaklaşma chartlarında belirtilen rvr degeri 800m nin altındaysa rapor edilen görüş değerini Rvr a ceviremezsin.yani CMV bulamazsın.700m visibility varken ve rvr raporu yokken ilsin 550 rvr istemesin farklı birşey. 1
  • 01.48.11 30 Kasım 2013, Cumartesi 10:48:16 Cat 1 limiti 550 m dir arkadasim , 800 metre ile alakasi yok . Bilmiyorsan konusma 1
  • iPhone Uygulaması 30 Kasım 2013, Cumartesi 10:40:48 Helal olsun Temel Bey'e yakisir. 3
  • iPhone Uygulaması 30 Kasım 2013, Cumartesi 02:00:55 Saygıdeğer okuyucular eğer 10 yıl sonra dünyanın sayılı havayolu şirketleri Sayın Genel Müdürümüz Doç. Dr. Temel Kotil Hocamıza bizide THY sancağı altına alın derlerse şaşmayın. Benden söylemesi.... 4
  • 23:51:49 30 Kasım 2013, Cumartesi 01:48:11 RVR verilmiyorsa ve reported vis. 800 metrenin altındaysa approach ve landing yapamazsın. 0
  • Misafir 29 Kasım 2013, Cuma 23:51:49 Sevgili arkadaşlar yorumları okudum. Şimdi sıra bende. Evet Sayın Kotil değil THY nin başkanlık sırası geldiği için başkanlık koltuğuna oturduk. Seçimle değil. Seçim olsa sayın kotili getirirlermiydi diye sormak lazım.Bu başarı aslında THY ve THY i zamanında bu kuruluşun altına kayıt yaptıranlarda. Pilot rumuzlu arkadaşın tespiti çok doğru evet yabancıya lise yerliye üniversite. Şimdi pas geçme olayına gelelim. evet 4 kez denemek bir pilot için olukça büyük risk. Fakat bilmedikleriniz var. 700 m nin altında olması yaklaşma yapmasına engel değil.bilmeden yazmak en kötüsü. Diyarbakırda ILS mevcut yani buda demek CAT I kategorisinde olduğunu bize belirtir. Yani RVR değeri 550 m ve üzeri demektir. Eğer meydanda RVR değeri verilmiyorsa Kaptan minimaya kadar alçalır ve pist görüşü varsa iner yoksa pas geçer. RVR 550 nin altında verildiği taktirde ICAO kuralları kaptanın 1000 feet yada OM kadar alçalmasına müsade eder. diye yazmaya devam edebilirim. Ama tek katıldığım nokta 4 kez denemesi. 1
  • tebrikler 29 Kasım 2013, Cuma 19:45:51 Cok basarili ve mutevazi bir yonetici.sirket ve ulke icin cok artisi olan bir kisi.tebrikler . Yolunuz ve hep birlikte yolumuz acik aydinlik olsun ins. 4
  • iPhone Uygulaması 29 Kasım 2013, Cuma 19:08:17 Dun gece diyarbakir ucagi 2 kere pas gecip elaziga divert etti gorus mesafesinin 700 m inin altinda olmasi ragmen tekrar denedi tekrar pas gecti 4. Kez inebildi. Zaten bu alan sabikali! Neden bu kadar inat ettiler inmek icin? Bu kadar baskimi var kac kisiydik ucakta ben dahil butun yolcular anlamsiz anonslar yuzunden panik halindeydik. Bunlari haber yapin! 2
  • 737 29 Kasım 2013, Cuma 18:46:46 Tebrikler. Gurur duyduk. Başarılarınızın devamını diliyoruz. 3
  • K.marasli 29 Kasım 2013, Cuma 18:26:17 Türkiye icin hayirli olsun basarilar 3
  • kabin 29 Kasım 2013, Cuma 18:25:48 Kiskananlar catlasin , fosscular , palacilar sesiniz solugunuz kesildi ;) 5