Tecrübe uçuşlarına ilgi artıyor

    Çok beğenilenler

  • Abacı... 11 Ocak 2019, Cuma 23:00:09 Amacımız para kazanmak değil.diyor.sahtekarlığa gerek yok.ne için ordasın.cessna 152 ile kar yapmasan sen melekmisin.yalana gerek yok.30 yıllık eski uçaklarla dikkat et.insanların kazalarına neden olma.bunu yaz bir yere. 2
  • Yavuz 11 Ocak 2019, Cuma 23:55:26 Yurtdısı hala daha iyi, tek basınasın, burada ver parayı al lisansı, zaten akademiye bile torpilini bulanın girdiği dönemde. Bu kadar kolay olmamalı bu pilotluk denilen sey 3
  • Tüm yorumlar

  • FO 12 Ocak 2019, Cumartesi 01:11:37 Ya arkadaşlar her şeyi bu kadar çok bilmeseniz keşke. Ben bir Ayjet mezunuyum 100 saat pic uçtum, sadece 1 uçuşumda yanımda bir hocamız vardı. Onunda tek sebebi benim gideceğim meydana gidecek olmasıydı. Taşıdığım ilk yolcum olarak bana eşlik etti o kadar. Türkiyede bu işi yapacaksanız en iyisi Ayjet. Macaristan Polonya v.b. yerlerde böyle deneyimli hocalar yok. Bizdeki hocaların çoğu havayollarından emekli eski kaptanlar herbirisi ayrı bir derya. Böyle tecrübeyi dünyada bulmak zor. Yurt dışına gittiğinizde alacağınız eğitimin aynı kaliteyi yakalamasının imkanı yok. Burada THY'nin eski kaptanları yine THY,PGS gibi firmalarda kullanacağınız bilgilerle donatıyor sizi. İnanılmaz bir alet uçuş bilgisi kazanıyorsunuz. Yurt dışındakiler gibi al anahtarı git istediğin gibi uç yaz saati geç değil. Bütün teorik bilgiler yanında yazılı olmayan bizlerin havacılık kültürü dediğimiz davranışlarıda sizlere veriyor. 23
    • Sevgili F/O 23 Nisan 2019, Salı 01:33:50 Güzel arkadasım bahsettıgın okulu ve Türkiyedeki diğer okulları bilen birisi olarak söyle dıyebılırım kı PIC ucuslarının TR ve dısarda olmasının bır farkı yok aksıne yurt dısında kontrolsuz meydanları ve hava sahalarını dahı tecrube edebılırsın yada cım pıstlerı...Ayjet erah gıbı okullarda seyrusefer hatttın bellıdır onu gıt gel antalya mantıgı yapar durursun ama avrupada PIC olarak buda senın tercıhındır fızana gıtmedıkce problem yoktur:)Gelelım Hoca konusuna ben Polonyada yada Macarıstanda okullarda cok deneyımlı hocaların (bahsettıgın uzere askerı,havayolu emeklısı yada aktıf dreamlıner ucan)oldugunu egıtım verdıgını bılıyorum verılen egıtıme gelıncede bu ıs ogrencıde bıter ayjette erahta egıtım gorup bır halttan anlamayan adamlarıda bılıyorum tıpkı yurtdısında kendını gelıstıren adaylarıda bıldıgım gıbı...kımsede sana guvenmeden gıt oyle uc boyle yaz demıyor:)arada da ne oluyor bılıyor musun 30bın eurocuk oynuyor:)trde sadece okullar daha kurumsal hepsı bu :) 0
  • Dont make 11 Ocak 2019, Cuma 19:23:43 Yapma dedim yaptı :) allah yolunu açık etsin . Konaklamayı da ulaşaımıda karşılıyor ögrenci rahat etsin diye altına araba da veriyor. HELAL OLSUN demekten başka. Bişey gelmiyor. Çok kişilerle uğraştı ama yaptı başardı .130 Euro ya çok çok iyi 3
  • Macaristan 11 Ocak 2019, Cuma 13:20:32 Burada yapılan saatler ciddi olarak mercek altına alınmalı. 1 uçup 3 yazmalar. Gitmeden saat yazdırmalar 6
  • Gerçekler 11 Ocak 2019, Cuma 12:50:08 Arkadaşlar mülakata gittiğinizde kimse PIC uçuşlarını solo mu yaptın yoksa hocayla mı diye kimse sormaz. En kuza sürede ve en ucuza lisansı almaya bakın solo mu 2 kişi mi 10 kişi mi uçtuğunuza bakmayın. Line a gelince zaten fazlasıyla herşeyi tecrube edeceksiniz. 3
  • PIC 11 Ocak 2019, Cuma 12:09:36 Hep demisimdir. Pic yalnız olmalı. Eğer yalnız uçagı veriyorlarsa ne ala. Yoksa Macaristan'dan farki kalmaz. 7
    • PIC 11 Ocak 2019, Cuma 16:44:17 Macaristan’da yalnız vermiyorlar mı? 4
  • Receptionist 11 Ocak 2019, Cuma 11:59:31 EUR artışıyla beraber Türkiye de yapılabilir artık. Yurt dışında min 100 EUR/h olduğu düşünülürse git gel kalma masrafı aynı hesaba gelebilir. Tek avantajı yurt dışında zaman açısından avantajlı. Burada günlük 5-6 saati hiçbir okul vermez sanırım . 2
  • Hadi yaa ! 11 Ocak 2019, Cuma 11:25:37 Nereye yogun ilgi var, piyasa bitik su anda. Turkiye’de yapilan PIC ucuslarinds ds ogrenciler yolcu gibi giidp geliyorlsr. PIC ucuslarini yurtdisinda ogrenci tek basina yapiyor, gercek tecrube de ancak bu sekilde kazanilir. Yaninda tecrubeli bir pilotla istedigin kadar uc, o tecrubeyi kazanamazsin. Bunlar da is alimlarinda onemli bir faktor olarak karsiniza cikacaktir. 2
    • Çöp 11 Ocak 2019, Cuma 20:49:03 Giderler tabi gelişmemiş ucuz ülkelere. Nasılsa kayıt yok, fic tutan yok. Uç 50 saat, öde 70 saat, yaz 100 saat. Kim kontrol ediyor ki? İçine ettiniz pilotaj eğitiminin; kamyon, otobüş şoförü neyse pilotluk da o diyenlerin ruhlarına rahmet. Pilotaj açığını bilgisiz altyapısız EASA cilası yapan pilotlarla kapattılar. Nasılsa istihdam yapanın pilotajdan haberi yok. Var mı lisans geç! Allah sonumuzu hayır etsin. 8
    • ÇÖP'e 23 Nisan 2019, Salı 01:40:04 Yav he he ... bulursan oyle bır yer yazda gıdelım yazalım log a bız bulamadık hıc oyle saat yazan yerler ...Artı rahatsızsın da madem neden TR EASA pesınde kosarken calısma anlasmasıyla sen TR lısansıyla yasıyorsun tutarsızlık yüksek seviye .. 0