SUNEXPRESS THY'Yİ DIVERT ETTİRDİ

    Çok beğenilenler

  • Misafir 10 Temmuz 2010, Cumartesi 12:20:27 ben sürekli uçan bir yolcuyum.havaalanında çalışan arkadaşların ne kadar özveri ile çalıştıklarını gözlemliyor ve biliyorum.sorun sadece uçak saatleri.saatlerin düzelmesi ile ne park sorunu ne de rötar olacağını sanmıyorum.sabah ve akşam saatlerinde aynı satte kalkan 4-5 uçak oluyor.rötar olduğu zamanlarda yolcuların tek yaptığı çelebi çalışanlarına bağırıp çağırmak.bu çok yanlış.çünkü rötar btamamiyle karşı istasyonun sorumluluğunda.burda çalışan arkadaşın bir suçu yok sonuçta.ama anlamadan dinlemeden herkes bağırmayı hak görüyor.yolcu bilet alırken uçağıda satın aldığını düşünüyor.yolcuların o kadar dengesiz davranışları oluyorki hayretle izliyorum çoğu zaman.bilinçli olmak gerekiyor.bilmeden araştırmadan konuşmayalım lütfen... 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 12:40:01 sayın bakan yenı havalımanı acmak guzel bırsye bu ulke ıcın ama elınızdeı mevcut olanlarında ısler sekılde olusturulması gerekır sonucta dıyarbakır dogu ılımızde buluna en buyuk ılımız nufus olarak aşağı yukarı...ama ne hıkmetse hakkıeye havalımanı acmka ıcın ugrasılıyor ama NATO kapsamında olan bu havalımanı park sorunu bır turlu asılamadı cok ıcın yaptım bu meydana pist olarak guzel b9 pıst nede olsa NATO kapsamında ama termınal ve park konusu sıdddetle gozden gecırılmelı bu meydan için... 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 08 Temmuz 2010, Perşembe 15:13:01 Kullanabileceğiniz 3 park yeriniz varken aynı saatlerde 3 uçağı planlayan zihniyeti merak ediyorum. 3 park yerinin dağılımı şu şekilde olmalıydı; 1 geceleme yapan, yatan uçak, 2 Gelip hemen dönecek uçak, 3 2nci uçaktan sonra gelip gidecek uçak 4 emniyet için rezerve edilmiş park yeri. Toplam 10 uçak geliyorsa her satte 1 uçak gelecek ve dönecek şekilde slot verilmelidir. Yoksa şirketlerin istediği şekilde verirseniz daha da beteri olabilir. Sorun park yeri sorunu değil, "YÖNETEMEME" sorunudur. Bilgisizlik, kabiliyetsizlik, basiretsizlik, pişmeden bir yerlere gelme. Ya da işin başka boyutu var. Yani ya bir "salaklık" var, ya da "iş bilenler akıllılığı". Sivil meydan mı lazım, hemen. 10 tirilyon yolla, bitirebilmekiçin 100 daha yolla gi 0
  • Misafir 08 Temmuz 2010, Perşembe 14:46:06 Orta büyüklükte meydanın (bir pist, apron ve bağlantı yolları) yapımı için bir çimento fabrikasının yaklaşık bir yıllık üretimi kadar çimento gerekir. Yaklaşık 5 senede bir (bulunduğu iklim şartları, kullanım sıklığı) pistlerin yenilenmesi gerekir. Bunun içindir ki çok pistli meydanlarda neredeyse her yıl bir inşaat koşuşturmasıdır gider. Sivil meydan yapılsın diyen arkadaşlarımızın bunu bilmesinde yarar var. Bir pisti bir uçak yakalşık kalkışta ve inişte birer dakika kullanır. Yani 10uçak 20 dakika. 23 saat 40 dakika o pist kullanılmaz. Onun içindir ki, neredeyse bütün dünyada pistler ortak kullanılır. 1 uçaklık yerin kullanılamaması emniyet ve operasyonla ilgilidir. 0
  • Misafir 08 Temmuz 2010, Perşembe 09:31:57 havacılığı bilmeyenler çok bilmiş yorumlar yapması sıkıyor adamın canını d.bakırdaki havaalanı askeri belli saatlerde kullanılıyor daha çok askeri amaçlı kullanılıyor sivil ve askeri havaalanının ayrı olması gerek ikisinde çalışma mantığı ve alanı farklı d.bakır askeri havaalanındır sivil havaalanı şart çünkü cidi bir potansiyel var 0
  • Misafir 08 Temmuz 2010, Perşembe 00:18:41 acaba turk hava yollarının ne kadar ekstra yakıtı varmıs soruyorum ? ayrıca hava alanında hava sartlarından dolayı veya f16 trafiginden dolayı 10 dakikalık bır beklemesi olsa acaba bu beklemeyi kritik yakıta dusmeden yapabilecekmiydi ? burada diğer şirketleri karalıyacagınıza haber olarak bu konuyu arastırmanızı tavsiye ederim , ucus planlarından ınceleyin dispatchten bakalım thy diyarbakır ıcın ne kadar ekstra yakıtla kalkmıs ??? 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 23:04:58 atatürk bu ülkeyi kurarken, hakkariyi de edirneyi de bir tutarak kurdu.terörizme bakarak tüm bir yöreyi terörizmle ve devlet düşmanlığıyla tutmak, tam da teröristlerin ve bölücülerin istediği bir şey.seni bu ırkçı ve bölücü söyleminden dolayı utanmaya davet ediyorum..(bu arada İzmirliyim) 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 19:40:14 diyarbakırlılar önce devlete ve türkiyeye karşı vatandaş olma sorumluluğunu yerine getirsinler ondan sonra devletten yatırm istesinler hep türlü hainliği yap devlete vergi ödeme kaçak elektrik kullan ondan sonra herşeyide devletten bekle. 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 19:39:27 Yerde park yerinde gecikerek duran uçakların hepsi sunexpressmiymiş ? 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 19:35:43 biraz gecikme yapan bir şirketin uçağımı yoksa yetersiz park yeri olan hava alanımı ? yada sadece minumum extra yakıtla kalkan, THY uçağımı ? Diyarbakır askeri bir alan olduğundan oarada bekleme yapma ihtimali hep vardır. Tam diyarbakıra yaklaşırsın, hoppp F16 lar haraketdan gelir beklersin 30 dk. Diyarbakıra en az 30 dk extra bekleme yakıtı almadan gidilmez. ( Belki THY uçağı 30 dk beklemiştir onu bilmiyorum tabiki, ben genel konuşuyorum) Birde neden inip taxi yolunda falan apron boşalana kadar bekletilmemiş onu merak ettim. oda mı yasakmış ? 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 18:39:00 Önce edepli yazmayı, sonra da tartışmayı öğrenin ondan sonra yorum yazın. 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 17:59:35 sivil havaalani filan deyip sacmalasak...gunde topu topu 10 tane ucak iniyor.. ayri havaalnia gerek varmi ? bu kadar masrafi..saatlerde oynamalar yaparak rahatca cozersiniz. apronu genişletmeye çalişirsiniz..malatyada yapildi bu.. diyarbakirdada yapilabilir. yeni havaalnina gerek yok.koskoaca havaalani var neyinize yetmiyor gunde 10 ucak iniyor zaten.. 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 16:01:01 Günde 2 uçağın indiği Şanlıurfa'ya dev gibi havaalanı yaptılar, OR-Gi diye tutturmuş birileri gidiyor, Adana yetmiyor, Çukurova bölgesel havaalanı yapacağız diye tutturuluyor, yok Afyon'a Zafer Havaakanı yapacağız deniyor. Bırakın bunları da Diyarbakır'a bir an önce adam gibi bir sivil havaalanı yapın. 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 15:46:57 mardine gelsin uçaklar..beklerizzz 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 15:28:28 teşekkür ederim 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 15:23:37 akşam saatleri de riskli. 19:45 ile 21.10 arasında 5 uçak iniyor. Pik aylarındaki rötarlarda sıkışma olabilir. 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 15:09:40 hava trafiğinin düzenli bir akışının sağlanabilmesi için uçakların kalkış zamanlarının veya rotalarındaki değişikliklerin belirlenmesidir ki bu daha çok yoğunluğu belirli bir zamana dağıtmak için uygulanır 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 15:05:34 slot nedemek acaba ? 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 14:57:55 İğne ve çuvaldız hadisesini maalesef hep kendine çekiyor insanımız , burnundan kıl aldırmayıp her fırsatta kendi yetersizliklerini örtmeye çalışanlar suçu her zaman ya DHMI ye ya onun çalışanlarına ya da başka bir kuruma yıkmaya çalışıyorlar. Bakalım daha ne kadar sürecek 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 13:28:53 Bir kere Diyarbakır gibi bir şehirin havaalanında böyle bir sorunun olması çok yanlış,tam kapasite kullanılmalı yoksa bu sorun hep yaşanır sun express te saatlerini düzenlemeli,bu gibi sorunlar da yine bakan Binali Yıldırım'ın ilgisizliği yüzünden hakkari ye ne hikmetse havalimanı yapımı için uğraşıyolar bingöle havalimanı yapılıyor o niyeyse yani yetkililer bu duruma çözüm bulmalı bir an önce 0
  • Misafir 07 Temmuz 2010, Çarşamba 13:06:28 d.bakır gibi megakent bir şehire bu havaalanı küçük geliyor askeri olduğundan kapasitesinin tamamını kullanamıyor d.bakır, batman ve mardin arasında uluslar arası sivil bir havalimanı şart bu bögede aşırı bir talep var malesef bizim memlekette talebe göre değil siyasetçiler ve brokratlar gendi memleketlerinde yapıyorlar bir çok havaalanının kapasitesi artırıldı yada liman yapıldı hiç talep yokken devlet kaynakları gereksiz yere heba idildi 0