Sivil Havacılık'ta Afrika Açılımı...

22 Haziran 2010 Salı, 11:43:52 / Toplam : 7 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 22 Haziran 2010, Salı 14:39:44 Demokratik Kongo Cumhuriyeti bayraklı tüm havayolu şirketleri Avrupa Topluluğu kara listesinde yer alıyor! Bakınız: http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_en.htm Avrupa'nın uçuş emniyeti açısından yetersiz bulup yasakladığı bir ülke ile ikili havacılık anlaşması imzalamak Türk Hava sahası ve meydanları için bir risk değilmidir? Bu anlaşma Türkiye'yi dışlamaktan vaz geçmeyen Avrupa Topluluğuna güzel bir mesaj sayılsada yine de çok riskli! 0
  • Misafir 22 Haziran 2010, Salı 16:19:53 AB bazı ülkelerin hava taşıyıcıları veya uçaklarını kara listeye alarak kendi taşıyıcılarının bu pazarlardan daha fazla pay almasını sağlamaya da çalışıyor. Bu nedenle yapılan iş doğrudur. Türk taşıyıcılarının Afrika pazarından ya doğrudan uçuş veya dry/wet leas yöntemiğle daha fazla pay almasında ne mahzur var anlayamdık. Belki SHGM'nin bilgilendirmesi eksik ancak yapılan iş doğrudur. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 23 Haziran 2010, Çarşamba 01:49:57 Bir pilot olarak Isparta kazasından sonra olan Air France'nın A-330 kazsı, ABD'in bir şirketinin iki motorunun sustuğu halde emniyetli olarak nehire indirilen BOİNG kazası ve THY'nin kokpitinde 3 pilot olmasına ve EGPWS'inin faal olmasına rağmen B737/800 Amisterdam kazalarını unutmuş olmanıza üzüldüm. Uçağı pist yerine dağa indiren pilotları görmemezlikten gelerek bir yere varamazsınızzzzzzzzzzzzzz . BariCkavramını 0
  • Misafir 22 Haziran 2010, Salı 19:04:24 engin beyin demek istediği yarın birgün Kongo uçakları Türkiye ye sefer düzenlerse ve Allah korusun düşerse... 0
  • Misafir 22 Haziran 2010, Salı 18:59:30 Tüm geri kalmış ülkeler ve bizim gibi havacılık kurallarını bilmeyen veya anlamayan ülkeler çoğunlukta.Hadi bakalım hayırlısı olsun. Mumbao tunagoba kaldı orada çok önemli oraylada anlaşma yaparsanız büyük bir aferin alacaksınız. 0
  • Misafir 22 Haziran 2010, Salı 17:44:25 Doğru iş olarak tanımladığınız iş, bazı pazarlardan pay almak uğruna, eğitim ve uçak bakım standartları sıfırın altında olan bir ülkenin havayolu ile KOD SHARE veya dry/wet lease olarak uçma anlaşması imzalamak demektir. Her nekadar politik sebepler olsa da Afrika'daki birçok havayolunun kara listeye alınmış olması bir tesadüf değildir. Hatırlarsanız yanlış ve yetersiz uçak bakımının sonuçlarınıWet Lease anlaşması altında Isparta'da yaşamıştık! Kendi ülkesindeki hava şirketerinin eğitim ve bakım işlemlerini takip edemeyen SHGM, umarım Kongo havayollarına yapacağı uçuş emniyet kontrollerinde daha başarılı olur! Engin Aksüt 0
  • Misafir 22 Haziran 2010, Salı 16:36:32 ali arıduru nun acilen papua yeni gine ve patagonya ilede birşeyler imzalaması lazım ..onlar eksik kalmasın .. 0