SHGM'den yolcu uçağı açıklaması

    Çok beğenilenler

  • Nasrettin Hoca 10 Temmuz 2015, Cuma 18:34:37 Nasrettin Hoca fıkrası gibi bir olay, tam da buna denir hehalde. Son 12 yılda özellikle de THY'nin haksız ve yıkıcı rekabetine dayaamadığı için 12 hava yolu şirketi batmış olmasına rağmen uçak sayısı artmışsa ortada herhangi bir başarı olmadığı gibi çok önemli başarısızlık ve hizmet kusurunun olduğu bir gerçektir. Antalya'da kurulması planlanan hava yolunun müracaatı aylarca sonuçlandırılmadığı ve mundar edildiği için şirketin gidip Ukrayna'da şirket kurduğı, Ankara'da kurlması planlanan hava yolu şirketinin müracatının iki yılı geçmesine rağen hala sonuçlandırılamadığı veya kendierine evet veya hayır dahi denmediği için yüzmilyolarca dolar yatırımın önü kesildiği tüm kamuoyunun malumudur. Ne olmuş efenim? Son 12 yılda 12 hava yolu batmış ancak buna rağmen devletin uçak sayısı artmış, bu ayıpta bu açıklamayı yapanlara yeter de atar bile. 3
  • Perişan halimiz 10 Temmuz 2015, Cuma 18:11:13 Son 12 yılda 12 havayolu kapandı, binlerce havacı işsiz, binlerce havacı da ya sosyete pazarlarında pazarcılık yapıyor, ya da oto sanayilerde çalışıyor. THY'nin uçak sayısının arttığı doğrudur ancak devlet eliyle havacılık yapma ilkelliğine geri dönüldüğü için 2003 yılnda havacılıkta başlatılan serbestleşme de SHGM eliyle mundar edilmiş oldu. Özellikle de SHGM'nin THY'nin Ankara Şefliğine dönüştütülmesi sonucunda havacılık sektörü çok büyük zarar görmüştür. şayet Türkiyenin amacı devlet eliyle ve THY'yi kullanarak havacılık yapmaksa bunun son örmeği Aeroflottur Rusyannın dağılmasında Aeroflotun baş rol oynadığını bilenler bilir ki şu anda ülkemizde olan da budur. Devlet eliyle ve THY'yi kullanarak havacılıkta büyüme sonderec sağlıksız bir büyüme olup sonu da yoktur. SHGM'nin yüreği yetiyorsa son 12 yılda kaç hava yolu, kaç hava taksi veya kaç havacılık şirketi piyasadan çekilmek zorunda kaldı onu açıklasın da hep beraber perişan halimizi görelim. 2
  • Tüm yorumlar

  • Sektör ne durumda 11 Temmuz 2015, Cumartesi 15:55:34 Peki uçak sayısı bu kadar arttıda sektörde çalışan teknik,uçuş işletme ,dispech, kabin memuru, shgm uzmanları aynı sayıda arttı mı yoksa onlar daha halen 250 uçak seviyesinde mi? İleri de açıkları karşılşamak için yurt dışı istihdamı yapmak zorunda kalmayalım. 0
  • havacı 11 Temmuz 2015, Cumartesi 01:19:26 akparti saolsun çalışıyor. kıskananlar çatlasın 5
    • 11 Temmuz 2015, Cumartesi 19:19:39 Gokmen 1
  • A380 10 Temmuz 2015, Cuma 21:23:57 A380 isterük. O olmadan gerisinin önemi yok :( 0
  • Meka 10 Temmuz 2015, Cuma 19:30:32 Kaldırın yakıt sübvansiyonunu sonra gerçek resmi görün. 1
  • Cello 10 Temmuz 2015, Cuma 17:53:42 Maşallah bu ekonomi için cok önemli havacılık sektörü 3
  • 12 yıl 10 Temmuz 2015, Cuma 17:13:18 benim tahminime göre 162 uçaktaki kaptanlardan her yıl 200 kişi emekli olsa 100 ü hava kuvvetlerinden dolsa kalıyor geriye 100 bu son 12 yıldaki 300 ucakta de kaptan olsa her yıl 10 kişi 110 adam ihtiyaç var her yıl büyüme olmazssa. ortalama 180 kişi mezun oluyorsa ucus okullarından her yıl demekki 70 kişi işssiz kalıyor. 3