SHGM’den tartışmalı kaptanlık kararı!

    Çok beğenilenler

  • Çalkala bakalım 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:43:45 Hayırdır airporthaber zoruna mı gitti ? Avrupa’da oluyorda mevzu kendi vatandaşına gelince neden “skandal” bir habermiş gibi servis yapıyorsun ? İşine geldimi yabancılar şöyle böyle işine gelmedimi Türk vatandaşları 1500 saatte Kaptan olur mu acaba ? Alevli yanarlı dönerlisin airporthaber polemik yaratmak için atmayacağın takla yok. Gönül rahatlığıyla binebilirsin uçaklara Aslan gibi gençlerimiz var bizim 14
    • Helal be 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:55:42 Harika yorum 6
    • binlerce dansöz var 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:15:53 helal süper yorum olmuş ülkemiz insanı nedense keramet kabukta sanıyor... 4
    • Kpt 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:22:43 Buyrun cenaze namazına... Hakikisine... Dışarıdaki şartlar ile, bizdeki şartlar aynı değil. Sırf uyum olsun diye uçuş emniyetinden vaz geçilmemeliydi. 21
    • Sevgili gaptan 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:37:48 F16 dan gelip, C bilmemkaç uçağından gelip 2 yılda gaptan olanlar risk yaratmıyorfu dimi ? 15
    • Kpt a 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:55:08 Sn Kaptan, az saat olunca ucak mi dusurulecek? Sen ve senin gibi onyargili adamlarin kaptanligini da goruyoruz. Son yaklasmaya kadar bekleyip 300 ft de AP disengage edip sonra eli ayagi titreyerek ucak indiriyorsunuz. Yarinizdan fazlasi, onlar kendilerini ve nerden geldiklerini biliyor, yarinizdan fazlasinin kaptanligi bes para etmez. Askeriyede ucmus olmakla kaptan olunmus olmuyor veya yetisilmis olunmuyor. Hepiniz egodan ibaretesiniz. Bir de iyi ezber yapiyorsunuz. Hakiki kalite cok azinizda var. Bu is sivil havacilik isi, sivil havacilik ne derse o olur. Abuk sabuk yorumlarinizi kendinize saklayin ve bizim isimizi bize ogretmeyin. Bu gibi dusunen adamlarin da askeriyeye geri alinmasi lazim. Yonetime gecince ilk yapacagim islerden biris bu olacak. 11
    • Yg 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:21:26 Bilmiyosun konuşma.f16 dan gelenler hep minımum 3 senede kaptan oldular. 5
    • Yg 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:28:19 Burada ne konuşsak hikaye.tüm iş şitketlere kalıyor. Bu durum ne kaptan açığı var diye önce kaptan yapılmalı,ne de kapris yapıp ertelemeli,tabiki öncelik kendi personeli olmalı. Manueller yeni minimumlara göre düzeltilir ve uygulamaya konur. Tüm mesele hak edenleri yapmak,gaza veya emre gelmemek hak ta yememek. Genç FO kardeşlerim,lütfen çalışın siz,takmayın kafayı ona buna.Hakkınız yenirse şarlayın ama lütfen haklı olun hak edin önce. 1
    • 3 senede olsalar ne olur 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:09:17 3 sene ile 2 sene arasinda bir fark yok. Bu is sivil havacilik isidir. Askerler askeri ucak isine baksin sivil havaciligi sivillere biraksinlar. Anlamadiklari ise bari bu konuda burunlarini sokmasinlar. Airline a gecen askerlere muvazzaflar otobus soforu der laf ederler, airline a gelenler de sivillerin tepesine binmeye kalkar. Bir rahat durun be ! 6
    • Kpt a 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:40:00 Gel oturalim sim e beraber. Bakalim kim daha iyi ucacak, kim daha iyi karar verecek ve ayni zamanda kim daha iyi ingilizce konusacak emergency durumlarda atc, purser, cabin ve company ile. Var misin? 7
    • Kpt a 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:45:32 Geldi yine bedavaya kaptan olan asker kokenlilerden birisi. 9
    • Kpt 01 Kasım 2017, Çarşamba 20:05:40 Adam demiş ki, "doktor çağırın"; sonra bakmış durum daha da kötü "boş verin doktoru, direkt imamı çağırın". Durum budur. Öz güveni; yeteneği, tecrübesi ve bilgisine göre kat ve kat yüksek arkadaşlar cevap yazmışlar. Sivil Havacılık Mezarlığının 3 ncü Hava Limanı tesislerinin yanında planlanmasını istiyorum. Meydana giderken, bu özgüveni tavana vurmuş "ingilizceyi (bilerek küçük harfle yazdım, küçük harfli ingilizceyi konuşur) daha iyi konuşan, similatörde aslan kesilen, kötü havalarda eli titremeyen" ama aslında cesareti cehaletinden gelen bu klavye pilotlarının SA'leri belki yerine gelir. 0
  • Genis Govde 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:47:23 5000-7000 saat bandinda , saatleri GERIYE DOGRU kesilen 8-10 yillik ikinci pilotlarin durumu ne olcak peki . Madem herseyde yurtdisini ornek aliyoruz , Emirates , Qatar , KLM gibi yapin o zaman , herkes kendi ucak tipinde kaptan olsun o zaman. 10
    • Baska ne istersin 01 Kasım 2017, Çarşamba 14:23:28 Soylerken utanir adam. Ama sende adamlik nerde. 6
    • Hep bana hep bana.. 01 Kasım 2017, Çarşamba 16:14:57 Yuzunde kızarmıyor yazarken.. 4
    • insan piskolojisi 02 Kasım 2017, Perşembe 08:36:38 mantikli olani isine gelmedigi icin red etme veya mantikli olmayani isine geldigi icin kabul etme iste tum mesele bu 0
    • kpt 02 Kasım 2017, Perşembe 22:35:39 geliyor zaten mecbur. devir ekonomi devri yok yere niye yuzbınlerce lıra harcansın tip parası. 1
  • Tüm yorumlar

  • Haydar 04 Kasım 2017, Cumartesi 09:42:57 Çok kısa bir sorum olacak; yapılan bu değişiklikte Genel Müdür Yrd. HAYDAR YALÇIN'IN bilgisi, parafı veya imzası var mı? Varsa ayıp etmiştir, hertürlü baskıya direnerek engel olmalıydı, yoksa neden genel müdür yapılmadığı anlaşılmıyor mu? SHGM'ye genel müdür değil SHGM ye emir kulu aranıyor... 1
  • Sorumlular kim? 04 Kasım 2017, Cumartesi 09:37:41 SHGM'yi THY'nin Ankara Ofisi haline getirirseniz olacağı budur. THY ister SHGM şık diye yapar. THY'nin son yılarda yaptığı başta Nepal, Amsterdam, Atatürk Hava Limanı kazaları olmak üzere bir çok kazada kırdığı uçakların daha parçaları bile toplanmadan böyle bir değişiklik yapılması kazalara davetye çıkarmaktır. Halk değimiyle bari önce THY bir donunu toplasaydı da sonra bu değişiklik yapılsaydı. Bence sorumluların başı belada.... 0
  • THY istemiştir 03 Kasım 2017, Cuma 22:50:10 Artık ortalık kaptan oğlu kaptanlardan geçilmeyeceği gibi, şirketlerde her yol kaptanlıktan geçecek. İşten çıkarmak istediğiniz pilot bile beni işten çıkarmadan önce bari kaptan yapsanız derse ve pazarlık yaparsa şaşmam. 0
  • Olmazzzzz 03 Kasım 2017, Cuma 13:13:58 uçuş okulunu iteleye kakalaya hocalarının zoruyla bitiren kabilyetten yoksunlar yine parayı verip iş garantili tip kursu alacak sonrada neymiş efendim 1500 saatte kaptan olacakmış hadi ordan bunlar hiç heveslenmesin daha çoook 1500 saatlerini sağ koltukta geçirecekler belkide oradan emekli olacaklar. 2
  • Gercek 03 Kasım 2017, Cuma 01:27:49 Artik, FO’lari sallamayip kaptanlara asilan hostesler de 30 yasindaki FO’lara asilmaya baslarlar :) 1
    • Senin anana 03 Kasım 2017, Cuma 13:14:55 Senin anan ,kız kardeşin varmı. 1
  • Alim. Kpt 02 Kasım 2017, Perşembe 23:24:04 Çok yanlış çook. CRM bozuktu şimdi ne kokpit ne de şirket içinde huzur kalmayacak. En aşşağı 3000 saat olmalı. F/O'ların dili uzar şimdi. 1
    • Kimsin? Hangi şirket? 04 Kasım 2017, Cumartesi 01:02:07 Sen bu tavırla kendini direk ortaya koymuşsun. Dili uzar falan. Kimse kimseye durup dururken saygısızlık yapmaz. Sen kendini gözden geçir bence. Crm'inin şuraya yazdığın yazı ve ukala tavrından çok "kuvvetli" olduğu belli. Birde akıl veriyor. 1
    • F/O 06 Kasım 2017, Pazartesi 08:02:50 Senin kokpitte gereksiz egon uzamassa sanada kimsenin dili uzamaz!! First officer olmadan direk kaptan mı yaptılar seni? Yüzde yüz askeri kökenlisin şu uçtuğun uçakta max. 2000 saat uçupta şirketteki üs komutanların tarafından kaptan yapıldın ve uçuyosun sorunsuz ( inşallah ) peki sivilden gelen bir adam neden 2000-2500 saatte yapamasın bu işi? Sen standardize uzmanımısın? Hangi şirkette kaptansın bilmiyorum ama kesinlikle bir crm eğitimine ihtiyacın var. Hem sanane kim kaç saatte kaptan olmuş olmamış!! Kaptan adayı mevzuata uyuyorsa,kurulu falan geçiyosa ve mülakatla simülatörde iyiyse 1500’de de 2000’de de kaptan yaparlar senin gibi zihniyeti bozuklarda gözü kısıp kıl kıl bakarlar. Aşın artık bunu sivil havacılık bu bitti askerliğiniz farklı bir dünya bu!! 1
  • Budur 02 Kasım 2017, Perşembe 20:24:51 35 yaş 4500 saat iyidir iyi.., 0
  • mücadele 02 Kasım 2017, Perşembe 13:49:39 Şartları sağlayamayan Fetöcülerin önünü açmak için bir uygulama. Şartları sağlayanlar ya askerler ya da 8-10 senesini bu mesleğe adamış sivil kaynaklılar. Yani mücadele ediyoruz lafı palavra 0
  • Olacak 02 Kasım 2017, Perşembe 12:15:52 PGS'de bundan 2 yil sonra 7000₺ ye kaptanlik sozlesmesi dayamazlarsa ben de bir sey bilmiyorum. 1
  • *_* 02 Kasım 2017, Perşembe 11:16:19 Avrupa standartlarina uyabilmek icin K.Avrupadaki okullar gibi egitim verip, hak edeni kokpite almaliyiz. Dayioglu amcaoglunu sag koltuga alip, birkac ay sonra hatir icin kaptan yaparsak gel gör bizim kaza oranlarini 1
  • ... 02 Kasım 2017, Perşembe 08:47:04 Valla askerden 1500saatte oluyorsa sivilden de olur. Adam brifing kağıdında ne yazdığını bile anlamıyor kaptan yapmışlar tebrik ederim. 1
    • Sy 02 Kasım 2017, Perşembe 13:28:58 Alık seni.Bugüne kadar hangi asker 1500 saatte kaptan oldu. Buna C serisi KC serisi dahil.F16 zaten hiç olmadı. 0
    • sergio 02 Kasım 2017, Perşembe 18:12:29 alık o 1500’den önce senin 1500 saat bisiklet sürmüşlüğün bile yoktur, adam uçmuş gelmiş, tabii olarak senden önce olacak 1
  • Kot. 02 Kasım 2017, Perşembe 07:25:21 Malesef yeni FTL yürürlüğe girdiğinden beri yorgunluktan kriz geçirip ölen pilot sayısı arttı. SHGM nın önemsedigi yok. Şimdide kaptan olma şartlarını kolaylaştırıp uçuş emniyetine darbe yapmaya devam ediyor 0
    • Çok ucuyorsan 02 Kasım 2017, Perşembe 12:18:00 Mevcut az kaptan sayısındandır. 0
  • Ulema 02 Kasım 2017, Perşembe 04:05:41 Ulemaya sorrun 0
  • Aslinda 02 Kasım 2017, Perşembe 04:04:12 Saate vs gerek yok, direk kaptan yap :)) 1
  • Sivil kpt 02 Kasım 2017, Perşembe 03:02:03 Kaptan olana kadar çok taktım askerler bizden önce kaptan oluyor diye. Haklıydım da kendime göre. Kaptan oldum, ya asker fo ile ya da eski sivil fo larla uçmak istiyorum. Bu en yeni nesil ne böyle ya. Z kuşağı mı Y kuşağı mı nedir. Bunların derdi asker değil bunlar bizi de beğenmez. Sorsan 1000 saatte hepimizden iyi uçarlar. Muhabbetleri de kaptan onu beceremedi de ben toparladımdan öteye geçmez. Uçağı bilmez bana uçtuğu kaptanın dedikodusunu yapar. İnstagramları mutlaka vardır poz poz üniformalı güneş gözlüklü resim koyarlar. Sully bunlar kadar kendine güvenmez. Yorumlardan da anlıyoruz zaten 0
    • Niye 02 Kasım 2017, Perşembe 13:44:37 Biz kaptan olucaz diye hasetlik yapmayın. ,80 yasında similatör ögretmeni oluyorda bizden neden kaptan olmasın. 1
    • Svl 02 Kasım 2017, Perşembe 23:11:51 Ahlaksız bir yeni nesil geliyor. Bir de bu sorumsuzlar 500 saatte kpt mı olacaklar. CRM cacıktı şimdi ne olur bilmiyorum. 0
    • 2000 saatli F/O 06 Kasım 2017, Pazartesi 08:14:42 Hahahaha şaka gibi ya elimiz yüzümüz düzgün resimde atarız instagrama güneş gözlüğünüde takarız hatunlar size değilde bize ilgi duyuyor diye haset yapma!! :) sen bi sor bakiyim yanına verdikleri F/O seninle uçmak istiyormu? Sanırım sen yanındaki kaptanı sürekli eleştiren bi tiptin şu an “ kişi kendinden bilir işi “ tribine girmişsin ama herkesi kendin gibi sanma kokpitte olan kokpitte kalır!! Hem zaten kaptansın ununu elemişsin eleğini asmışsın ( eğer TRI SFI TRE falan olma hedeflerin yoksa ) sanane kim kaç saatte kaptan oluyorsa olsun. Seni 8000 saatte yaptılar heralde o yüzden zoruna gidiyor :))) Karar mecrası sen değilsin uçuş işletme eğitim ve öğretmen kaptanlar karar verir adamda başarılıysa şartlarda uygunsa kaptan yapar geçer değilse de yapmaz boş yorumlarını kendine sakla!! 0
  • Asker 02 Kasım 2017, Perşembe 01:52:09 Ya yıllardır sivil fo larla uçuyorum aralarında süper adamlar tanıdım. Şu yorumları yazan, asker düşmanı ezik tipler bi denk gelmedi ya. Ya bunlar trol, nifak tohumu ekmek için yazıp duruyorlar, ya da uçuşta gıkı çıkmayıp efendi takılıyorlar. Ben beraber uçtuğum tanıdığım sivil arkadaşlarımın hiç birinde böyle bir karakter zafiyeti görmediğime göre ikinci şık saçma. Bir fo zaten yürek yemiş gibi 1500 saatle astronot olup, asker kaptan beğenmem, Yugo kaptan beğenmem derse, simulatorde ben senden daha iyi pursera bilgi veririm derse varın siz düşünün bu arkadaştaki egoyu cehaleti, sonra karar verin hemen sol sandalyeyi bu adama verir misiniz. Siz hangi şirkettesiniz yavrum, bizde yoksunuz belli ki sizi almamışız bile. Iyilerini seçmişiz kendimize. 1
    • Ne yazık Ki 02 Kasım 2017, Perşembe 11:40:10 Hocam maalesef ikinci seçenek doğru. Bir çoğunda geçmişten kalma bir acı var ve dediğiniz gibi bunu uçuşta değil de böyle sanal ortamlarda ya da kendilerini çok güvende hissettikleri zaman ortaya çıkarıyorlar. 1
    • C-172 02 Kasım 2017, Perşembe 15:17:15 Bir gün eski idareci bir kaptanımızla uçtum. Gayet kibar, neşeliydi. Hava güzel, arıza, gecikme vs. yok. Döndü sen de mi hava kuvvetlerinden geldin diye sordu. Hayır hocam ben sivilim dedim. O hoş sohbet adam birden aksileşti, gıcıklaştı. Ben işimi her zamanki gibi yapıp, evime gittim. Bu da böyle bir anımdır. 3
  • Asıl soru şu 01 Kasım 2017, Çarşamba 23:03:18 Şimdiye kadar hikayeden kaptan yaptıklarınızın hesabını verin 1
  • Yorum 01 Kasım 2017, Çarşamba 22:28:08 Uzunca bir süredir bu sektördeyim maalesef herkes birbirinin kuyusunu kazıyor bu da ekip ruhunu sıfırlıyor.Bir sivil olarak beni en çok yaralayan kısım benimle aynı hatta az yeteneklere sahip olsa da eski askerlerin hep benim önüme geçmesi bunu her sivil söyleyecektir.Devletimizin hizmetinden istifa edip gelenler özel şirketlerde biz iş bulmak için uğraşırken hemen işe girer, biz binlerce euro tip parası öderken hayatımızın başında işi geliri olmasına rağmen ödemez,kaptanlıkta hep öndedirler bu liste uzar bunu gören herkes kırılıyor,benim kimseyle derdim yok sadece eşit olunmasını istiyorum.Bu kararı okuyunca aklıma gelen de maalesef bu bizim sektörde en çok torpil askeriyeden istifa edenler tarafında yapıldığını görüyorum bu karar da önünü açar sadece hak eden hak ettiği yere gelsin. 8
    • EŞİT 02 Kasım 2017, Perşembe 03:35:06 Diyelimki 10000 saat uçuşun var.Bunu ikiye bölelim çünki birini sen uçtun öbürünü kaptan uçtu kaldı 5000.Bir iç hat bir saat bir dış hat üç saat ortalaması iki saat.YANİ 5000 bölü 2 saat eşittir 2500 iniş kalkış toplam.2500 çarpı 6 dakika eşittir 15000 dakika bölü 60 elde var 250 saat.Yani bunuda komputer(airbus)veya Filight direktör(Boeing)yardımıyla yapacaksın.Alışkanlıklarını değiştirmeye çalışan,Asker kökenliye ki o en az 3000 saat hiçbirşey olmadan uçmuş kişiye laf edeceksin.Ayıp.1500 saat ile kaptan olabilirsin.Allah vergisidir.Ya yoksa ozaman 30000 saat uçacaksın kusura bakma.Buda bir çeşit eşitlik.O kadar emek veriliyor seviyenizi bilmeden bir yerden zırt diye çıkıyorsunuz.Asker Sivil ne alaka Önemli olan ülkenin havacılığını yükseltmek.Uçağın kitabını bilmek ve usulleri tam uygulamak.Emeğimizin kıymetini bilenler lütfen alınmasın.Sevgilerimle. 2
    • F/O 06 Kasım 2017, Pazartesi 08:21:28 “EŞİT” yorumu tamamen fiyasko :))))) bunu yazarken amaçlanan neymiş? şairin burada anlatmak istediği neymiş acaba :)))) 0
  • F/O 01 Kasım 2017, Çarşamba 22:11:31 1500 saatte kaptan olunur diye yönetmelik kimseyi kaptan yapmaz. Şirket 3000 saatte ki F/O suna güvenir, 6000 saati olan yerine onu yapar, saat doldu diye kimseyi kaptan yapmaz. Şirkete bırakıyor yetkiyi, kimsede 1500 saatte kaptan yapmaz bosuna tartısmayın , şirket artık saate bakmadan güvendiği adamı rahatça kaptan yapar saat baskı olmadan , her saati geleni kaptan yaptılar mı? 7000 saatte F/O da var . Şirketler kaptanlıkta torppil uygulayamaz merak etmeyin... 3
  • Kpt MUCO' ya 01 Kasım 2017, Çarşamba 21:28:38 Pilot var 1500 saatte Kpt olur, insan var zevk için şiir yazar. Senin gibi dörtlü apolet takan var ama KPT değildir, her şiir kitabı bastıranın şair olmadığı gibi. Emin ol, buna şirketler senden daha iyi karar verir ve verilen doğru kararlar, senden daha iyi KPT olur. 4
  • Hoca 01 Kasım 2017, Çarşamba 20:17:24 Hocalar olur derse olur. Bizim hocalarımız işini bilir 1
  • Tövbe ...tövbe 01 Kasım 2017, Çarşamba 19:57:13 Birkaç uçak düşürülünce , bu bekleme saat ve yıl kriteri tekrar değiştirilebilir. Bekleyelim bakalım. 7
    • sampiyon 02 Kasım 2017, Perşembe 00:16:13 sakin ol sampiyon aman o sen olmayasin 1
    • Eu 02 Kasım 2017, Perşembe 11:48:28 Avrupa'da hep bu nedenle uçak düşüyor zaten. 0
  • Sierra 01 Kasım 2017, Çarşamba 19:09:15 Bu yanlış kararın sonuçları tez zamanda ne yazık ki en kötü şekilde kendini gösterecektir. 7
  • Bence 01 Kasım 2017, Çarşamba 17:55:02 Bence pilot var 1500 saatte aslanlar gibi kaptan olur, pilot var 20 bin saat uçsa kaptan olamaz; ancak iyi bir F/O olrak kalır. Ha kim olur kim kalır karar verenler yine eski kafadan olacağından değişen bir şey olmaz. Birinin iyi bir pilot olmasını istiyorsanız: F/O na saygılı, hakkaniyetli ve adil olacaksınız. Bırakın pilotu hiçbir meslekte kendini değersiz hissettiren bir yerde ya da yönetim altında kimse durmak istemez, zaten o kafayla da ondan birşey olamaz. 2
  • 320 de ucan fo lar 1500 saatte 01 Kasım 2017, Çarşamba 17:41:07 Airbus kendi ucuyo o filoda olurds 737de olmaz 12
    • ilginc 01 Kasım 2017, Çarşamba 22:04:02 Çok iyi ya, saçma ama komik ;) 1
  • kapitan 01 Kasım 2017, Çarşamba 16:59:28 Ne kadar gereksiz ve seviyesiz bir tartisma burada yapiliyor. Hatta bazı yorumlar inanilmaz . Faydalı ,yapıcı yorum 2, 3 ü geçmiyor. tartisilmasi gereken asıl konu gerçekten sol koltuga saatini dolduranin değil gercekten hakedenin oturup oturmayacağidir. Yani bu benim devrem yada devremin çocuğu. şirkerin cok ihtiyacı var idare eder yapalim gitsin mantığı olacak mi olmayacakmı. Yoksa oyle arkadaslarla uçuyorumki saati bin bile degil uçağı ver aklin gerlde kalmaz. Bazende oyle f/o larla ucuyorunki saati benim saatimin iki katı ama tik yok. saygilar. 3
    • hadi be 01 Kasım 2017, Çarşamba 23:54:36 iyi sallamışşınız. Siz kaç saatle kaptan oldunuzki fo nun saati sizinkinin iki katı hala fo 0
  • bu ülkede 01 Kasım 2017, Çarşamba 16:22:08 uçağa binilmez. Zaten binmiyordum, bundan sonra hiç binilmez. Qatari, Emirates, Ethiad, Lufthansa iyi ki varsın. Bu şirketler yurtiçinde içhatlarda da uçmalı. 15
    • Bence de binme arkadaşım 01 Kasım 2017, Çarşamba 19:51:05 Çünkü sen daha iyilerine layıksın 0
  • 320 kpt 01 Kasım 2017, Çarşamba 14:40:12 Sağdan sola geçmek önemli ama bazı F/O arkadaşlar önce CRM sonra FCOM dersi almalılar yapma dur diyemeden eli kolu sistem push buttonlarında gezinen mi istersin İngilizcesine güvenip anlamadan Read back yapanlar vesair birçok örnek var Önemli olan ekip halinde doğru yolda ilerlemek ve Ego ile vedalaşmak , standartları yapan herkes kariyerinde ilerlemeli ama yabancı şirketlerin minimum 4 yıl f/o uçmuş olmalı kriterlerini bir kez daha düşünmeli emniyetli uçuşlar 5
    • Hımmm 01 Kasım 2017, Çarşamba 17:05:33 Sadece bazı fonarkadaşlarda var.Kaptan omunca onlardada olmayacak merak etmeyin.Sizlerde yok yada geçmiş ya ondan dedim .Anlatabildim galiba 1
    • Olmaz 01 Kasım 2017, Çarşamba 17:15:34 Saçma sapan bir şey 1500 saatlik adamdan ancak fo yeni olmuştur kaptan frlan olmaz 1
    • scarface 01 Kasım 2017, Çarşamba 17:48:03 Hakedeni değil de birilerinin çocuğu, akrabası, hemşerisi olanlar istihdam edilirse bu anlattıklarınız yaşanır malesef kaptanım. 4
  • Champ 01 Kasım 2017, Çarşamba 14:06:00 Bu iş sadece maaşları aşağı çeker kalanı yalan. Birileri FO’luk yapacak zaten. Sevinenlere geçmiş olsun. 2
    • Hee hee 01 Kasım 2017, Çarşamba 16:03:51 Arz talep. Kaptan olmadigi icin maaslari yuksek. Ayrica avrupada bak bakalim kaptanlar ne kadar maas aliyor. 3
  • Pilot 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:31:03 Thy de insanlar sene sonunu bekliyor. Umulan beklentiler gerçekleşmezse diğer alternatifleri değerlendirmek isteyen çok olur. Sonuçta herkes profesyonel. Daha iyiyi daha iyi şartlarda bulan olursa değerlendirir. 3
    • Pardoon 01 Kasım 2017, Çarşamba 15:40:44 Nereye giden birader sen ya otur outrduğun yerde. Boş heves bunlar.. Kimse almıyor TR den pilot falan.. 11
    • pardoon 01 Kasım 2017, Çarşamba 19:25:27 bir yıl önce şirket de böyle düşünüyordu. şimdi tonla çakallık yapıyorlar milleti göndermemek için. ama giden gider kardeşim tutamazsın. ayrıca tr den pilot alınıyor bilesin 0
    • Qatar/Emirates 01 Kasım 2017, Çarşamba 19:59:56 Hayal kurma qatar emirates türk kaynıyor. Hatta uzak doğuya bile başladı gidenler. Thy kıyasla 3 kat uzak doğu 2 kat körfezde daha iyi imkanlarla. Neden kalsınlarki? 1
    • O kapilar kapandi 02 Kasım 2017, Perşembe 08:10:49 Yabanci buyuk havayollari Turk almayi durdurdu. Emirates le centilmenlik anlasmasi imzalamis thy , qatar da alimi durdurdu. Bunun arkadasinda thy den gelen taleplerin oldugunu belirtiyorlar. Pilotlarin kacinca pilot kacmasini engelle. Bunu sokakta misket oynayan mizikci cocuklar yapar. Gene kendine yakisani yaptin thy bravo 2
  • Moby 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:15:07 Limitler EASA gerekliliklerine çekilmiş,iyi de olmuş.Ancak Avrupa'daki uygulamalara bakınca regional jet uçanlar hariç,B737/A320 ve üzeri uçaklarda upgrade için minimum 3000 saat uyguluyor şirketler.Kimi kaptan adayına gore fazla,kimisine göre az bir saat,ancak ortalama pilot kabiliyetlerine sahip biri için 3000 saat cok degil.Kaldı ki ucusun %99'unda ucagı zaten A/P ucuruyor.Sirketler risk analizlerini yapıp limitlerini belirleyeceklerdir. 6
    • A/P 01 Kasım 2017, Çarşamba 17:40:17 Sıkıntı şurada kazayı A/P yapmıyor. Airbusçı gördüm seni. 1
    • yanlışssın 01 Kasım 2017, Çarşamba 18:31:52 sallama. 1500 de çok adam var Almanyada kaptan olan. 3
    • Moby 01 Kasım 2017, Çarşamba 20:28:50 737'ciyim haci:) yanlissin diyen arkadas,yazdiklarimi bir daha anlayarak okusan diyorum,regional jet,turbo prop vs haric diyorum.... 0
  • Android Uygulaması 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:13:46 Yurtdisindan yabanci kaptan getirip onlarin gereksiz nazini tuzunu ve tribini cekmektense, hak eden 1500 saatlik ikinci pilotu kaptan yapmak daha mantikli. Yok binerim de binmezdim de.Sanki ucaga her binisinde kaptanin seceresini biliyor. Belki son ucusunda (tk) kaptan olarak, Lufthansadan yetersizlikten atilmis bir kaptan vardi veya Ege denizinde Turk F16 sini dusurmus Yunan Emekli Yarbay. Hicbir sirket haketmeyen adami 1500 saatle kaptan yapmayacagi icin gonul rahatligi ile binerim ben. Yabanci kaptanlari gonder bilgili, yetenekli, gercekten hak eden Turk F/O lari kaptan yap. Nasil ki bizler Avrupada F/O yada kaptan olarak calistirilmiyor isek onlarda burada calisamasin. Karari cikartanlarin ellerine saglik. 3
    • Önemli olan 01 Kasım 2017, Çarşamba 14:31:42 Neyi gerçekten hak eden elde ediyor ki bunu hak edecek. Hepsi güzel hoş da gerçekten hak edenlerin kabul göreceğine inanmanız komik değil mi biraz i. 2
    • F/O 06 Kasım 2017, Pazartesi 08:29:03 Tek kelimeyle size “HELAL OLSUN”. Yoruma şapka çıkarıyorum. Böyle bir yorum bekliyodum alttakileri okumam artık. Bilmiyorum bu sektördemisiniz ama umarım bu sektördesinizdir çünkü şirketlerin sizin gibi dar görüşlü olmayan sığ düşünce gütmeyen ve herşeyi hakkaniyetine göre değerlendiren insanlara ihtiyacı var. Saygılarımla. 0
  • Sr-71 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:11:36 Yine bilen bilmeyen doluşmuş. Yönetmelikteki şartları dolduran otomatikman sorumlu kaptan pilot olur demiyor. Yönetmelikteki şartları sağlasanız bile önce kaptanlık eğitimini başarıyla tamamlamanız gerekir. Kimse de kara kaşınıza kara gözünüze içinde minimum 200 yolcu olan milyon dolarlık tayyarenin sorumluluğunu vermez. Havayolu kaptanının iş yükü ve sorumluluğu çoktur, uçuştan sonra evinize baş ağrısı ile gidersiniz. Cümleten emniyetli uçuşlar... 1
    • THY 01 Kasım 2017, Çarşamba 16:37:07 gibi politik bir şirkette verirler. Yazık oldu :( 1
  • Matador 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:57:03 Nasıl yaşla adam olunmuyorsa saatlede kaptan maalesef olunmuyor.Kaptanlik bir yana bir pilotun iş ahlakı ;devamli kendini geliştirmek icin cabalamasi ve basina gelmesede başkalarının başına gelen olaylardan kendi yaşamış gibi ders cikartabilmesidir.bunlari taşımayan birisi isterse 10bin saat olsun farketmez.biz görüyoruz maalesef; saat artıkça bu söylediklerim maalesef tersine dönüyor saatin getirdiği fazla ozguvenden... 6
  • KPT MUCO 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:51:39 Gelsin yeni kaza Kırımlar, aferin shgm aferin. Yine kendinden bekleneni yaptın. İçi dışı boş kurum... 13
  • ... 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:50:16 Valla ne diyeyim 1500 saat kaptan olmak icin yeterli bir sure. Ama sunu ayirt etmeyi ogrenebilirsek guzel olacak bu 1500 3500 saatte kaptan olunmaz ucal verilmez edilmez diyenlerin hepsi zaten bu saatte kaptan olamayacak kisiler. Pilot vardir 1500 saatte disiplini ile yeteneği skilleri ile kavrar olur bazisi vardir 4500 degil 10000 saat ucur yime vurunca tin.. bence hayirlisi oldu sirketler bundan sonra kaptani egitimle secimle yapsin 1500 saati olup 5000 saatlik adamdan daha iyi kaptan adayi olan insanlar mevcut 5
    • kaptan mısın? 01 Kasım 2017, Çarşamba 16:38:33 Kaptansan kaaç saate kaptan oldun, ne zaman kendini sol koltuk için hazır hissettin. Yanında uçan kaç tane 1500 saat civarı FO, sana kaptan gibi pilot izlenimi verdi? 1
    • Evet 01 Kasım 2017, Çarşamba 22:37:13 Kaptanim, soyle soyleyeyim seviye cok dustu. Zaten özellikle beceriksizleri alıyorlar gibi geliyor ama yuzde 10 diyebilecegim bir seviyede. Cok yetenekli cocuklar gordum goruyorum. Zaten ne diyorum saat dussun ayirt etme baslasin zaten yuzde 90 i icin 4500 saate gelincede verim beklemiyorum bilmem anlatabildim mi ? 1
  • Hesap kitap meselesi 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:37:35 Umarım herkes için iyisi olur ve bugünleri aratmaz. 2
  • Okuduğunu Anlama 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:32:10 Gün geçtikçe maalesef okuduğunu anlayamayan ,anlamadan yorum yapan insanlar haline dönüşüyoruz.Mesele havayollarında kaptan olmaksa havayollarında 19 koltuktan az 27 ton altı uçak mı var.Son maddeyi okusanıza!Bu kadar mı zor oldu Türkçe paragraf okuyup anlamak.Havayollarında uçan uçakların hepsi 19 koltuktan fazla ve 27 ton üstü uçaklar.Bu uçaklarda kariyerine başlayan biri zaten 4000 saatte kaptan oluyordu.Sadece 2500 saat tek motor uçurmuş biri 1500 saat daha 320 737 uçurup kaptan olabilir diyor.Kaç tane adam var böyle. 8
    • Okudugunu anlama 01 Kasım 2017, Çarşamba 15:35:54 Sende okudugunu anlasan ne guzel olacak 0
    • anlamadiginianlamama 01 Kasım 2017, Çarşamba 19:50:09 dostum sen de yazinin tamamini okusaymissin keske, uzun uzun yazdiklari yer eski talimatta yazanlar :) gayet herkesi kapsiyor 0
  • Dd 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:04:48 Piyasa sıkıştı. Kaptan pilotlara ihtiyaç var ne yapalim? Fo ları kaptan yapalim. 4
  • Lisans 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:55:38 Shgm uyansın JAA Easa vasa fiso. Avrupa üyedi degilis. Çikar bir yönetmenlik topla FAA ATPL türk pilotlarını. Faz devleti öyle yapıyor 2ders olay bitti. Hiç gerekmez kendi kendini devlet olarak bukadar ekarte etmeye pilot yok diye. 2
    • Turkce ogretmeni 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:52:23 Git bir turkçe dersi al lutfen 1
  • Guzel karar 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:42:52 Havayolu sektörü büyüyor. Şirketlerin kaptan ihtiyacı oldukca olabilecek vasıfta kişileri şirket seçer zaten. Olamayacak adam 5000 saatte de olamaz. Avrupalılardan eksiğimiz yok fazlamız var. Biraz kendinize guvenin. Hakeden sola gecer. Hayırlı olsun. 5
    • Fazlamız var 01 Kasım 2017, Çarşamba 17:44:30 Torpil, her yere musallat siyaset, adam kayırmı, birilerine hayır diyememe, uçuş emniyetinin sıklıkla, ekonomiklik ve diğer etmenlerin altında kalması. Başka ne gibi fazlamız var? 2
  • yuh 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:29:53 bir pilotun uçağı tam anlamıyla çözmesi 3000 bin saattir. 500 saatlede kaptanlık yaparsında sen uçağı değil uçak seni kullanır. hataların ardı arkası kesilmez stresli durumlarda. 10
    • Oldu hocam 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:56:55 Bir uçağı öğrenmek için 1500 saat yeterli 3000 saatle havacı astronot olunur.görüyoruz bunları birşey bilmeyip eski yönetmelikle az saatle kaptan olmuş gaptanlarımız uçuyorda yeni nesil kaptanlar niye olmasın? 14
    • Gorecegiz 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:14:19 Bu karar yururluge girince gorecegiz askerler mi daha iyi hizli kaptan oluyor siviller mi. Asker nasil 3 yil gibi bir surede hic bilmedigi bir ucakta ve hava sahalarinda kaptanliga gelebiliyorsa siviller de gelebilir. Kendinizi bir halt sanmayin. Asker muvazzaf arkadaslariniza daha cok dalga gecme konusu vermeyin. Bu is sivil havaciliktir. Birakin da bu isi siviller yapsin. Ozlediyseniz tembel 8 leri loop lari haydi askeriyeye ...! 5
    • Hahah 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:18:25 Askerler neden ogrenemedigi ucakta hemen kaptan oluveriyor aciklarmisin 6
    • Herkesi kendin sanma 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:30:49 ... 0
    • Askerler 01 Kasım 2017, Çarşamba 16:43:34 Sevgili sivil FO'lar askerlerin 2-3 senede kaptan olması doğru değildi. Bunların içinde bir kısmı, tanker, awacs. Bu işi 2-3 senede kavrayacak yapabilecek adamlar, adam zaten boeing'de kaptan uçmuş. Şimdi bu azınlık dışında kısa sürede kaptan olma işi yanlıştı, yıllarca hepsiyele uçtuk ve gözlemledik. Velhasıl bunun yanlış olması, sivillerinde 2-3 senede kaptan olmasını haklı çıkarmaz. Ne yazık ki 2 yanlış bir doğru yapmıyor. Sivil ve Asker içinde, bu işi daha kısa sürede kotaracak kişiler var, fakat oran çok düşük. Sorun THY gibi politik ve torpili dibine batmış bir şirkette, sağduyu, uçuş emniyeti, mantık, bu torpil ve siyasi gücün önüne set çekebilir mi? Deneyimim bu güne kadar çekemedi, tek bariyer o saat ve yıl limiti idi. 0
  • Ne alaka thy ile 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:03:15 Easa uyum sürecinde alınmış bir karar kaldi ki thy düşürse düşürse en fazla 4000 e düşürür.... 2
  • ??? 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:58:49 Thy de 4-5 bin saatle bekleyen 200 kaptan adayı var zaten, kime ve ne amaçla yapılmış bir uygulama, bekleyip görelim!!! 2
    • na 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:29:16 Baska sirketten kaptan olarak gelseydin o zamn bir yıl Thy de F/O ol bes yıllık adamların onune gec cok haklısın 0
    • Sicil saçmalığı 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:45:10 TK kaptanlıkta sicil sırası gibi saçma bir uygulama yüzünden başka şirketlerden gelmiş pilotlarını kaybedecek.saati geldiyse yapılsın sicil ne alaka. 13
    • Sicil 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:55:26 Amerikada yillarin kaptani olsaniz da f/o olarak baslarsiniz, sicil ne alaka olurmu? Empati yapin biraz, 7-8 yil f/o olarak uc, dun ise giren adam hersey de senin onunde yer alirsin, adalet mi bu? 0
    • sicile 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:00:55 napcaktı ben yıllarımı vereyim THY e sen gel onume gec ne guzel dunya degıl mı ? Ben sırketın butun kahrını cekeyım sen gel otur degıl mı ? Butun sırketlerde bu boyledir baska turlusu dusunulemez aidiyet zaten kalmadı eksıye duser. 7
    • Sicil 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:08:25 Thy den yetişme 5000 saatlik fo mu yoksa dısardan gelmiş 5000 saatlik fomu hangisi once kaptan yapılmalı 1
    • Skandal değil 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:16:39 Shgm bu işi tamamen şirketlere bırakmış hepsi bu. Her şirketin risk değerlendirme organizasyonu var. Türkiye'de hiç bir şirket tutup ta 1500 saatte kimseyi kaptan yapmaz. O riski almaz. Ha 2000 saatte kaptan olacak adam yok mu tabi ki var. Ama çok değil. İhtiyaca göre bir şirket max 3500 saate kadar düşürebilir diye tahmin ediyorum. Aşağısına kimsenin yemez. Milyar dolarlık şirket sırf kaptan için kendini riske atmaz. Kaldı ki saat düştükçe sigorta primleri de dramatik olarak artacaktır ki, zam yapıp şirketi kaptanlara cazip hale getirmek daha ucuz ve emniyetli olacaktır şirketler için. Ayrıca kaptan assesmentları daha da kanlı geçecektir. O yüzden fo lar çok sevinmesin 1500 saatte kaptan olacağız diye, kaptanlar da kızmasın 1500 saatte kaptan olunur mu diye. Bunun oynayacağı max 500 saat. O da yarın öbür gün, ihtiyaç olmazsa şirket isterse 5500 saate bile çıkartabilir. Avrupa'da oluyor bizde de olur diyenler baksın 27000 kg üzeri uçaklarda bi easyjet 3000 uyguluyor bir de RyanAir düşürdü bir süreliğine 3000e ihtiyaç varken. Şimdi yine yükseltmiş. 1
    • Olmaz 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:23:08 Ucak kendi ucuyo zaten ucak ucurmak değil olay karar vermek için tecrube lazım sadece bilgi yetmez 1
    • Sicil de sicil 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:11:19 Akademiye başlar başlamaz sicil verilmesi haksızlık.daha uçuş okulunda uçmaya başlarken kaptanlıkta benim önüme geçiyor 7
    • Thy den gelen 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:32:01 Hatta bence dışardan gelenleri hiç almamak lazımda işte 1
    • Sicile 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:58:14 Eee napalım gardaş dünyanın en pahalı pilotaj eğitimini alıyoruz akademide, o kadar kıyak geçsinler. Sen baba paranla ayjette bilmem nerde okuyorsun arada zaten eğitim kültür vs bağlamında dağlar kadar fark var bir de seni mi alsın oturtsun. 5
    • Cahil 01 Kasım 2017, Çarşamba 16:49:53 Akademi sicili farklı, senyorite farklı. Utanmadan yazmış bir de. 1
    • Ahahahahah 01 Kasım 2017, Çarşamba 19:30:42 Akademiden gelenleri herkes görüyor biliyor :)) 1
  • Merhaba 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:55:16 SHGM neden yurtdışına gitmek isteyen pilotlara zorluk çıkartıyor? Bir firmadan talimat mı aldilar? Cevap verebilecek bir yetkili çıkar mı acaba ?!!.. 2
    • Reis 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:10:00 Istedi 3
    • Qatar Airways 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:51:09 Qatar'la anlaştı hükümet,bir süre almayacaklar 1
    • ucuz is gucu 02 Kasım 2017, Perşembe 08:34:04 Dunya standartlarina gore ucuz is gucunun yabanci havayollarina gitmesini engellemek istedikleri icin hatta qatar a artik bizden pilot almayin diye rica ettmisler 0
    • Emirates 02 Kasım 2017, Perşembe 11:56:27 Reis'in borusu Emirates'de biraz zor öter.Hatta Emirates inadına bıle alır. 0
    • ... 02 Kasım 2017, Perşembe 12:16:49 Askeriyeden gelen ve sivil havacılık icin bedava yetişmiş nielikli kaynak kesilince şirketler ne yapacağını şaşırdı , SHGM de kaptanlık için saati düşürdü. Ama gerçekleşmek üzere olan bir durum daha var:Sivil uçuş okullarına nitelikli talep düşmeye başladı.Mevcut yükselmeye devam eden kur ile artık kimse yarım milyon TL' yi havacılık eğitimlerine gömmek istemiyor.Adamlar haklı.Yarım milyon TL yi uçuş eğitimine(tip dahil) göm sonra seni ise kaşının altında göz var diye işe almasınlar.Geçtiğimiz 10 sene boyunca sektör bu konuda bu halka az cefa çektirmedi.Artık yeni trend şu:Pilot açığı olan önce aday yaşını ayarlar , seçer sonra seçtigi adamı yetiştirir.İş garantisi olmayan bir sürece " yarım milyon TL yatırım yapmam ve pilot olmam" diyen zaten zeki bir adaydır. 0
  • şirketim olsa 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:41:29 1500 saatle kimseyi sola oturtmam 10
    • Oturtma 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:16:09 Iste bu yuzden sirketin yok 6
    • iyi ki şirketin yok 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:49:07 havacılık tarihi 12-20 bin saatlik kaptanların verdiği saçma sapan kararlardan ötürü yaşanan kazalarla dolu. Altta cpt çok doğru bir şey demiş. 2000 saatle kaptan olabilecek adam olduğu gibi 10 bin saatle kaptan olamayacak adamlar da var. 5
    • 15-20 bin 01 Kasım 2017, Çarşamba 12:29:48 Saatlik adam osrursa, 1500 lük Sç... 0
    • 2 bin saat vs 10 bin saat 01 Kasım 2017, Çarşamba 14:45:36 2 bin saat ile yapicagin kaptanlik vasiflari olan kisi vardir ama yuzde 2 dir, 10 bin saat ucmus adam kaptan olamamis oranida yuzde 2 dir. bu oranlar optimistik rakkamlardir. O nedenle siz sistem yaklasimi ile duusnmelisiniz. Kesinlikle kaptanlik icin min saat olmalidir. Yizde 2lik dilim iin yizde 98lik dilimi de isin icine sokup, emniyet yaklasimi dusurulur. Bu sadece kaza olacak anlaminda degildir. 0
  • merak etme 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:30:05 hiçbir şirket 3500 saate kaptan yapmaz 7
    • cpt 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:37:48 yapan yapıyor sen kafanı yorma. 2000 saatle kaptan olucak adamlar da var 10 000 saatle olamayacak adamlar da var. 0
    • bu laflar kamyon arkasına yazılır 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:54:55 1500 saatle ancak uçar kaptan olması için usul, karar verme, crm, vb tüm konularda pişmesi gerekir.. buda zamanla deneyimi artıkça olur. deneyim tecrübe demek sadece saatle ölçülmez sadece saatle ölçersen muhakkak bir yerler eksik kalır.... 777 de uçanla 330 da uçanla 737 yada 320 deki adamın saati yada hkk deki adamın 1500 saati bir olurmu biri 20 yılda yapıyor tek tek diğeri 5 yılda ayda 60 inişle öbürü 1.5 yılda toplam 5 inişle bunların hiçbiri birinirine eşit değil ve aynı tartı tartmaz olması gereken saat ve yıl birarada değerlendirilmesi ve uçak tipi vb gibi diğer tali etkenlerde göz önüne alınarak yoksa kanunda belirtilen en az şartlar paranın her işin emniyetin bile önüne geçtiği şu günlerde kanunların verdiği limitlere indirmek kadar aciz kalmaya muhtaç olmayalım.... 1
    • başkasınınkini görmeyen 01 Kasım 2017, Çarşamba 15:05:50 kendi yumruğunu balyoz zannedermiş herkes astronot zaten 2
    • 1500 01 Kasım 2017, Çarşamba 16:39:41 saat kendimizi kandırmayalım değerli arkadaşlar kabak bile 9 ayda büyüyüp oluyor 1500 saat thy gibi şirkette 777 de uçan biri için en fazla 2 yıl yapar adam iki yılda en fazla 40 bilemedin 50 iniş yapar tutup bu arkadaşlardan kaptan yapsanız sonrası muallak.... şu an şirketin genel müdür koltuğı boşalsa odacısı dahil kendini oraya yakıştırır.... aşağıda yorum yazan çoğu kişide bunun gibi şimdi kanun çıktıya herkes kendini birden kaptan olacak çapta sanıyor...... maalesef durum bu 0
  • English Mike 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:24:47 Hillo Dis ist the TÜrk kaptan speekin , now we flying ofer Gaziantep going to Hamam .. Ulen herifler ingilizce bilmiyor ucak temel bilgisine sahip degil babasi emekli asker arkadaslari sayesinde para basip soforluk yapiyor .. cocuklarim okumasa bende onlari kaptan yapicam 28
    • Mal 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:23:11 Gel nasıl ucuruluyor gösteriyim ben sana 4
    • Piloy 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:38:39 Asker çocukları ile gizli kapılar ardında anıların var galiba! Çok mu koydu? Arkada oturmuş ahkam kesmek kolay! Ne çok adi insan var yaaaa, bi kendine bak önce!! 5
    • Tellak 01 Kasım 2017, Çarşamba 11:12:29 Hamam parası olsun sana. Git bir ruhunu yıka. 4
  • Kpt 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:21:12 Ahh SHGM ahhh.. öyle bir yanlışlığı fitilliyorsun ki farkında bile değilsin... !!! 3
  • Tmr Gndz 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:20:30 Pegasus hadi yine iyisin :) Kaptanlarınızı aldık, bu da sadakamız olsun demişler. 3
  • damien 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:15:53 Artık pegasusla uçulmaz 5
    • Sen gelme zaten 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:49:21 Sen gelme zaten :) adini soyadini verde pegasus ile ilgili fikrini kayitlara gecsinler :)))) 3
    • Sen gelme zaten 01 Kasım 2017, Çarşamba 10:56:36 Cok gulucuk atiyorsun, sevimsiz oluyor 3
  • yuhh 01 Kasım 2017, Çarşamba 09:59:22 Büyük skandal, 1500 saatlik adama değil uçak, bisiklet bile verilmez, kazalar geliyor demektir bu. 13
    • Bmx 01 Kasım 2017, Çarşamba 13:18:50 Bro bisikletten mi düştün küçükken acın nerden geliyor 1
  • Vaaay 01 Kasım 2017, Çarşamba 09:58:46 Hadi hayirli olsun hem sirketler hem sira bekliyenler bayram etti 2