SHGM o talimatı yayınladı

13 Ekim 2015 Salı, 10:22:36 / Toplam : 83 yorum

    Çok beğenilenler

  • Yazıklar olsun 13 Ekim 2015, Salı 10:37:11 Hem EASA nın kapısında el pençe bekle Tüm EASA kurallarını kabul et. Seni almaları için yalvar. Ama Uçucu görev ve istirahat süreleri ile ilgili Subpart Q usulleri konusunda işine gelmediği için ayak sürt.Erteleme yap. Geciktir. Tam bir iki yüzlülük. Patronlar karşısında bu kadar zayıf olmayın. Bunun sorumluluğu sizin. 0
    • change 13 Ekim 2015, Salı 19:35:49 subpart q değişeli 3 yıl oldu dostum. onun yerine ftl geldi. bknz easa ec 965. oro.ftl ve cs.ftl 0
    • change 13 Ekim 2015, Salı 19:35:49 subpart q değişeli 3 yıl oldu dostum. onun yerine ftl geldi. bknz easa ec 965. oro.ftl ve cs.ftl 0
  • thynin arka bahçesi 13 Ekim 2015, Salı 10:38:55 shgm nasıl olur da easa üyesi olarak aynı kuralları uygulamaz? cevabı basit, thynin arka bahçesi olursan bunlar bir telefonla halledilir. her şeyi elinize gözünüze bulaştırdınız. yazıklar olsun hepinize. ayrıca azalatmak bi yana ugsler arttırılmış, 56 saat olan ugs 60a çıkarılmış, 180olan ugs 190a çıkarılmış, gelsin 5-6saatlik açık mesaili gece seferleri... sendika zaten thynin iki lafına bakıyor, yeni sözleşme aynen bu kurallarla imzalanır, herkes mutlu olsun. ben meslek örgütleri talpa ve tassanın açıklalamalrını bekliyorum. gerçi onlar saddce eğlence gecesi düzenlemeyi bilirler, hak aramak da neymiş. kınaları hazırlayın. 4
    • Maalesef 13 Ekim 2015, Salı 16:38:02 SHGM EASA'ya dahil degil. Eski JAR uyeliginden gelen bir ayricalik var sadece. Bir de motorlu tasitlarimizdaki plakalar nasil Avrupa Birligi'ndeki plakalr ile ayniysa (soldaki mavi bolumde avrupa birligi yildizi yok sadece), yururluge konulan kurallarda ayni sekilde. Dahil olmasak da aynilarini yapalim, olur da katilirsak kafamiz rahat olsun mentalitesi. 2

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 05 Ocak 2017, Perşembe 15:43:52 Arkadaslar,bu talimatta7 gundealtmıs saat uculabilir deniyor bu7 gün bos gün olmadan uculucak manasına mı geliyor?zira bu traz programlamalar baslamıs durumda,haftalık ,aylık boş günsayılarından neden bahsedilmiyor 6 günü zor kotaran ucus ekipleri 8 gün nasıl üst üste ucucak? Yerel geceden bahsederken 22-08 arasındaki 8 saatlik süre denilmiş yani bunun 10 saate tekebul ettiğini bir kişi bile fark etmedimi?ucaktan cıkmadan ugs doluyor bu nasıl olucak?bu nasıl bir talimat ? Sözde frm(fatique) için cıkarıldı dahada berbat olmus ucucu ekplere yarıyan her sey 2019 a bırakılmıs allah yardımcımız olsun derhal bir revizyon gerekli! 0
  • başş 15 Ekim 2015, Perşembe 11:32:14 pegasus ekip sayısını tekrar uçak başşşına 3.1 olacak şekilde düşürecekmiş.. 0
    • mümkün değil 15 Ekim 2015, Perşembe 21:53:24 3.1 nasıl olucak? pilot olarak mı? 3.1 olması demek bütün günkü uçuşu 3 pilotla yapacam demek gibi birşey mümkün mü böyle birşey? 0
  • Nasıl yani? 14 Ekim 2015, Çarşamba 21:49:16 Neden 2019 diye 1 tane soran olmamış. Şimdi neden türkiye'de Sivil Havacılık standartı düşük anladınız mı ? 0
  • TAROM 14 Ekim 2015, Çarşamba 16:02:02 SHGM otorite filan değil,,, patronların he diyicisi... 0
    • katılıyorum 15 Ekim 2015, Perşembe 14:23:02 özellikle THY'nin dökümantasyon birimi gibi çalışıyor. diğer şirketler ve çalışanlar umurlarında değil. kolaylık çıkartacağına zorluk çıkaran müessese...Yanlışların önüne nasıl geçeriz diye çözüm bulacağına, didik didik eksik ya da hata arıyorlar. Oysa baştan herşeyleri hatalı ve eksik. olan sektör çalışanlarına oluyor. Her konu için geçerli. 0
  • cok basit 14 Ekim 2015, Çarşamba 12:56:07 Arkadaşlar buraya yazdiginiz yorumlari EASA ,ICAO veya diğer uluslararasi kuruluşlara mail olarak yazmaniz ve SHGM nu sikayet etmeniz gerek. Emin olun bu veriler SHGM ile masaya oturduklarinda ellerinde koz olarak baskı kurmak icin işe yariyo. Benden söylemesi 1
  • Sahin 14 Ekim 2015, Çarşamba 11:52:50 Tebrikler Türkiye!!! En azından "Uçuş ve dinlenme süreleri" üzerinde oynamalarda Dünya birinciliğine ulaştın. Dünyanın hiç bir ülkesinde Pilot'u bu kadar uzun süre uçuran ve çalıştıran bir uygulama yok!!! Bu uygulama pilotların yüzüne atılmış bir tokat ve TALPA her zaman olduğu gibi seyretmekten fazlasını yapmıyor. 0
  • ... 14 Ekim 2015, Çarşamba 09:45:35 Yine insanlik oldu para babalari kazandi iscilerin sirtindaki yuku hakkimizi savunmasi gerekenler bile savunmadi. Bravo shgm bravo 0
  • Uc uc 14 Ekim 2015, Çarşamba 07:49:35 Her ay sevdiklerimizden uzaklara ellerimizde valizler ordan oraya gidiyoruzz..cogu zaman yati paramiI tailwind gorevlisi BULENT TURESIN ZAHMET EDIP YATIRMIO..HER SEFERINDE GOZDEN KACMIS GIBI SACMA CVPLAR..PEKI ben ucusumu gozden kacirsam bi dahâki ayi gorurmuyum?? Bizi resmen denci yaptii tailwind duysun bunu.. 0
    • uc uc a cvp 19 Ekim 2015, Pazartesi 12:08:37 uc uc kimsenin parası kalmaz sen merak etmene sen uçmana devam et bence bosver kafanı yorma bunlara Sen ucusunu gözden kaçırırsan o zaman dusunuruz 0
  • ahaha 14 Ekim 2015, Çarşamba 02:31:57 o beğenmeyen 2 kişi kesin şirket patronu :D 1
  • CREW 14 Ekim 2015, Çarşamba 01:49:24 Selam. Onur Havayollarında hotel konaklamalari ekiplere 2 kisi olarak saglanıyor. Şimdi tek kalacakmıyız yada bunu da ertelediler mi. Anlamadım 0
  • İsim / Rumuz 13 Ekim 2015, Salı 23:39:36 UGS'nin tanımı değismiş. 1 saat önce, 30 dakika sonrası olayı kalkmış geçmiş olsun, UGS eskisine gore en az bir saat artmış. Sendika uyumaya devam etsin......Bizi sendika savunamazsa kim savunacak yahu. 0
  • Limit 13 Ekim 2015, Salı 23:22:00 Ekipler kesinlikle Limitlere uymalı ve taviz vermemeli...Esnetmemeli vede uzatmamalı, aksi taktirde, şirketler ekiplerin suyunu çıkartır...çünkü onların tek düşüncesi Para dır...Uçuş Emniyeti kavramı da tamaman koca bir yalandır...göstermeliktir...kaza kırım kimsenin umurunda değildir...ateş düştüğü yeri yakar okadar, Kaptanlar ne olursa olsun, sirmeden, korkmadan, hakları sonuna kadar kullanmalıdır ...Kıyakçılğın sonu Ayakçılıktır... 0
  • BRAVO SHGM 13 Ekim 2015, Salı 23:05:09 BRAVO!!!!!! 56 olmuş 60, 1800 olmuş 2000! Millet gider Mersin'e biz gideriz tersine... Avrupalı, daha nasıl azaltabiliriz diye uğraşıyor. Bizimkiler de daha nasıl arttırabiliriz diye uğraşıyor. 0
  • PC / PGT 13 Ekim 2015, Salı 22:53:12 SHGM, havayolu şirketlerinin kendi çıkarları doğrultusunda taslak, yönetmelik, kanun vs. çıkarttıkça bu iş olmaz. Biraz da uçucu ekiplerin arkasında durun. Yazıktır, günahtır, AYIPTIR!!! 0
  • değişmez kader 13 Ekim 2015, Salı 22:36:18 Biz pilotlar asla bir araya gelip tavir koyamayiz cogunlugun aldigi askeri kültür buna müsait degil.sak emrederler tak ucariz bolca da konuşur dert yanariz.boşuna nefes tuketmeyelim lutfen 1
  • tgsci 13 Ekim 2015, Salı 22:22:11 1500saatte olsa ucarim diyen tgsci sen istersen denginle asik at pilot yada km sana 3-5numara büyük gelir.buyur olabiliyorsan sende pilot ol elini turanmu var. 0
  • bunedir ? 13 Ekim 2015, Salı 21:50:35 "Ana üs’te geç saatlerde sona eren bir görevden veya gece görevinden, erken saatlerde başlayan bir göreve geçişin planlanması halinde, 2 Uçuş Görev Süresi (UGS) arasındaki dinlenme süresi 1 yerel geceyi kapsar"nedir ? 0
    • Cvp 14 Ekim 2015, Çarşamba 09:53:16 Gece çok geldiğinde öbür gün sabahın köründe başlayan uçuş koyamıyor demek. 0
  • boncovi 13 Ekim 2015, Salı 21:39:33 boş gün tanımını anlamadım ben anlatacak var mı? 0
    • Eu 14 Ekim 2015, Çarşamba 09:58:26 Eskiden yerel saat sabahın 3'ünde başlayıp ertesi gün sabah 3'te uçuşa gidebiliyorduk. Bu gelince iki yerel gece uyumak garantileniyor. Eski double off'tan bile iyi. 0
  • kafkas 13 Ekim 2015, Salı 20:54:47 biri de cikip "biz tgs ye girene kadar anamiz agliyor pilotlar şikayetçi" demis.kardesim ben kabin memuruyum sende gidip km ya da pilot olsaydin ozaman.olamadigina gore konusma 0
  • yeteeeeeeeeer 13 Ekim 2015, Salı 20:37:38 çünkü robot olmak bunu gerektirir 0
  • Shgm 13 Ekim 2015, Salı 20:08:25 bu talimatnamede emegi gecen herkes umarim yanarak ölür. 1
  • yorum 13 Ekim 2015, Salı 19:33:08 problem afrika uçuşları. Yani saat dilim farkı olmayan uçuşlar.DİKKAT!! EASA da böyle bir problem olmadığı için kurallara koymamış ve dikkate alınmamışlar fakat türkiye nin coğrafi konumu gereği fatique oluşturur bu kurallar 0
  • yorum 13 Ekim 2015, Salı 19:33:08 problem afrika uçuşları. Yani saat dilim farkı olmayan uçuşlar.DİKKAT!! EASA da böyle bir problem olmadığı için kurallara koymamış ve dikkate alınmamışlar fakat türkiye nin coğrafi konumu gereği fatique oluşturur bu kurallar 0
  • ORO.FTL ve CS.FTL 13 Ekim 2015, Salı 19:28:21 SHT-FTL easa da ki kuralların birebir türkçe çevirisidir. ne bir kelime az ne bir kelime fazla. 1
  • Android Uygulaması 13 Ekim 2015, Salı 19:13:04 Ölsek te kurtulsak.pegasusa yeni bi sürü kabin memuru alindı.biz yine minimumda dinlenelim diye adamlar 5 er kişi planliyolar ucuşa.ben böyle uyanıklık,böyle şeytanlik gòrmedim.biz de bekliyoruz ki azıcık dinlenicez yıl sonu geldi hala 100 saat program dòkülüyo.ayıp değilmi.bu kadar mı insanlığınızı unuttunuz ey bize her ay 100 saat program dökenler.allahaşkına gelin de 1 hafta boyunca 4 bacak 4 bacak bi uçun.1 hafta oyunca sandwich yiyin.1 hafta boyunca su da mı parayla diye suratınıza tüküren yolcuya hala nezaketle görevinizi yapın.çünkü çalışansın.çünkü işine gelmiyosa çikarsın.1gr değerimiz varsa insan değilim. 1
  • Gecici ek 2 tablosu 13 Ekim 2015, Salı 18:57:57 Arkadaşlar dikkatli okuyun Geçici ek -2 tablosu şuan bizim için 30 dakika da olsa diğer çizelgeden daha iyi. sonuçta 14 saat mesai yolu açıktı şimdi 13:30. eskiden 5 dakika ile mesai tutuyo derlerdi şimdi 25 dakika ile tutmuyor. Kötünün iyisi ama Ev nöbetlerinin yüzde 25i de mesaiden sayılıyor kısmen bir iki şey yapıldı. 2017 yi beklemek de çok saçma. 2016da tam geçiş yapalım olsun bitsin :) 0
    • mokoko 14 Ekim 2015, Çarşamba 02:31:33 koskoca yıl bunumu düşünmüşler? insanlar öldükten sonramı vercekler haklarını? 0
  • Tgs Alım 13 Ekim 2015, Salı 18:07:24 Biz TGS'ye girebilmek için çalmadık kapı bırakmayalım, beyefendilere bak pilotluk gibi bir iş bulmuşlar bunuyorlar. İnsaf, insaf 1500 saat deseler uçulur siz hiç işsiz kalmadınız herhalde ayıp, yazık... 22
    • Plt 13 Ekim 2015, Salı 20:59:57 Pilotluk gibi bir is bulmak ne kadar cahilce bir konusma.Yillarca ugrastim didindim maddi manevi herseyimi verdim.Sanki dondurma cubugundan cikan bir surpriz bisey gibi konusmusun. 0
    • sendenolmaz 13 Ekim 2015, Salı 21:35:27 oldu pilotlar 3-5 sene içinde kalp krizinden ölsün dimi hepsi kanserden ?? 50 saat sonrası kalıcı olan radrasyonu 80-100 saatle alan basınç yüzünden tetiklenen yorgunluk yüzünden tetiklene kalp krizi ne olacak??? Senin bu cahil düşünceyle nedne işsiz kaldıgın belli. Sende işsiz kal be kardeşim senden çalışan olmaz. 0
    • Hee hee 14 Ekim 2015, Çarşamba 02:38:32 Hee hee 0
    • tgs 14 Ekim 2015, Çarşamba 10:16:43 Sen bu kafayla TGS'ye girip apron aracıyla birini ezer yine işsiz kalırsın. 0
    • çaça 15 Ekim 2015, Perşembe 21:44:58 işte böyle adamları işe almıyorlar sonra neden işsiziz diyor bunlarda. bu kafadan işsizsin.. 0
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2015, Salı 17:52:45 Greve çıkma zamanı gelmiştir.. 2
  • Plt 13 Ekim 2015, Salı 17:21:01 Sadece uçuş saatlerine bakıp yorum yapmayın.Tavsiyem baştan bir göz gezdirin.Saatlerin bazıları artmış gibi gözüksede 3 ayda 300 artık yok.Yani aylık max 100 saat.Uçuş görev süreleri 30 dkkadan 3 saate kadar kısalmış.Sizden daha çok ekip planlama üzülmüştür.Dinlenme süresi basede 12 yada görev süresi kadar olmuş.Kesinlikle eskisinden daha iyi olmuş. 2
    • Bence 13 Ekim 2015, Salı 21:06:02 Talimatnameyi sen dikkatlice oku. Aylık 100 saat diye birşey yok birbirini izleyen 28 günde 100 saat diyor.. Double off unu öyle planlarki bu talimatnamenin çıktığına çıkacağına pişman olursun. 0
    • plta 13 Ekim 2015, Salı 21:37:40 skpk kararları standart hale gelecek o zaman. Hocam yerde radyasyona basınca maruz kalmayan memur 8 saat çalışırken extraya mesai alırken 13:30 saat çalışmak nedir ?? genede çok genede çok. 10 saat yeterli. 4 bacakları iç hat2+iç hat2 planlasınlar dış hattın üstünede bi zahmet ucuş vermesin. %3 daha az kazansa her şirket batmaz emin olsun herkes.. 1
  • Shgm duysun 13 Ekim 2015, Salı 17:20:16 Pilotlarin bu kadar ezildigi asagilandigi baska ulke yoktur.Begenmedigimiz Afrika ulkelerinde bile pilotlar kral.Ama ulkemizde ayaklar altinda ne yazik ki 0
    • kingsin 14 Ekim 2015, Çarşamba 08:33:16 pardonda ne özelliğin var da kral olamaya bu kadar meraklısın.adam amerikada nobel aldı ben kralım demedi siz ne yaptınız da kralsınız bana bi anlat hele 1
  • Guzel 13 Ekim 2015, Salı 16:59:21 Avrupa hava sahası yasaklar türk şirketlerine bu karar bir anlam ifade etmiyor 1
  • SHGM 13 Ekim 2015, Salı 16:31:52 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 1
  • PC750 13 Ekim 2015, Salı 14:36:09 Ölekde kurtulak...yine sermaye kazandı.. 1
  • Ct 13 Ekim 2015, Salı 14:06:03 900 saat yorgunluk yaratan diğer faktörler ile karşılaştırılınca çok da önemli değil. Off gün tanımına, yerel gece tanımına, ağır uçuş tanımına bakın ekip planlama personeli ve patronlar bunlara bakıp ağlıyordur şimdi. 2016 olmadı 2017'ye kadar sabredin, gaza gelip talimatı iptal ettirmeyin, talimatın kötü yönde değilmemesi için kamuoyu oluşturun. 0
    • yok 14 Ekim 2015, Çarşamba 02:34:25 kaptanım o tanımlarda ne var ki ? gene tam net bir tanım değil onlar eğrilip bükülebilinir! 0
    • Yok'a cvp 14 Ekim 2015, Çarşamba 10:01:49 Revizyon yapıp değiştirmezler ise yorum deyip uçuşa zorlayamazlar, öyle yapanı SHGM ve airporthaber'e şikayet edin. 0
    • nesi? 15 Ekim 2015, Perşembe 21:47:20 Off gün tanımı ne manada iyileşmiş örnek verrimisiniz? nesi iyi ?? 0
  • Pltlr 13 Ekim 2015, Salı 12:48:37 Pilotlar birleşip grev yapmadıkta ve bunlar halka bildirilmedikçe bu işler düzelmez.... 0
  • sendika şart !!! 13 Ekim 2015, Salı 12:41:41 Türk sivil havacılığının kural ve kaidelerinin yeniden derlenip düzenlenmesi farz oldu. Bunu da malum , devlet üstlenmekte kafi gelmediğinden ; sendikanın elini güçlendirmek suretiyle bizlerin yapması gerek. Bilmem anlatabildim mi... "pgt km1 " 0
  • Olee 13 Ekim 2015, Salı 12:29:17 Time to leave! 0
  • Shgm 13 Ekim 2015, Salı 11:42:44 Sht 6a-50 de 2017 ye kadar yururlulukte yine 2017 ye kadar sirketler cikarlarina gore bunlari yapmayalim sunlari yapalim olacak 2017 de tamamrn yururluge girerken rev cikartip yine degisiklikler olacak sen ben yalan oldu yine ... 0
  • Çözüm 13 Ekim 2015, Salı 11:39:51 Bunun çözümü tüm şirketlerin uçucu personellerinin sadece 2 gün uçmaması. Herkes aynı anda heryerde uçmayı reddederse 2.gün 90 saate çekerler. Bu işler başka türlü çözülmez 2
    • Bravo 13 Ekim 2015, Salı 21:08:03 Verdiğin akılla çok yaşa.. Tövbe estağfurullah.. 0
  • SHGM 13 Ekim 2015, Salı 11:33:41 SHGM yine kendinden bekleneni yaptı ve 'T' firması ile diğer şirketlerin yöneticilerinin istediği bir karara imza attı. Tebrikler!!! TALPA'dan da en kısa sürede kutlama kokteyli bekliyoruz. Uçmaya devam, ye-iç-uç. Ölene kadar. 0
  • SHGM 13 Ekim 2015, Salı 11:30:35 SHGM'nin THY'nin ankara ofisi olduğundan şüphesi olan var mı? 1
    • Şube 13 Ekim 2015, Salı 12:07:07 SHGM nin TSE nin şubesi olduğundan şüphesi olan var mı 0
    • Kesinlikle doğru 13 Ekim 2015, Salı 16:34:13 Bu kurum sadece Türk Havayolları için çalışan şahsiyetsiz bir kurumdur. Aleyhlerine dava açılmalı ve EASA'ya şikayet edilmelidir. 1
    • SHGM 13 Ekim 2015, Salı 16:36:57 Oluşabilecek kaza kırımlarda pay sahibi olup sorumludur 0
  • Pegasuscu 13 Ekim 2015, Salı 11:17:45 Tek umudumuz buydu, geçmis olsun, bunu da elimizden aldılar. Tek yolumuz sendika arkadaşlar başka turlu biz bunları yenemicez 1
  • Pegasuscu 13 Ekim 2015, Salı 11:17:45 Tek umudumuz buydu, geçmis olsun, bunu da elimizden aldılar. Tek yolumuz sendika arkadaşlar başka turlu biz bunları yenemicez 0
  • Talimat 13 Ekim 2015, Salı 11:15:15 Bu talimatla Avrupa kapılarında sürünürsünüz... 0
  • Patron Sendikası 13 Ekim 2015, Salı 11:10:19 ooo yine patronum kazandı..daha çok çalışacağım,daha çok para kazandıracağım şirketime.Bize bu imkanı sağlayan SHGM ye teşekkürlerimizi borç biliriz.ayrıca uçaklara çek yat yada ranza yaparsanız dönüşümlü iki ekip dinlenme sürelerine fazlasıyla riayet eder,rest saatlerimizi dahada kısaltarak ekonomi yapabiliriz 1
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2015, Salı 11:03:51 Uçucu eksiği varsa neden 20 bin hostes işsiz 1000 pilot işsiz?? 2
    • 20000 13 Ekim 2015, Salı 21:10:51 20 bin hostes ne ya. Tassa nın kaç üyesi var? Emekli kaç kabin memuru var? Şu 20000 işsiz hostesi nasıl hesapladığını bir anlatabilir misin sayın....? 0
    • Cunku 14 Ekim 2015, Çarşamba 10:03:38 Zengin ailerin özel universteleri bitiren vasıfsız çocukları ozel ucus okullarını baba parasiyla ite kaka bitirip, sonra thy'nin sinavlarini ve mulakatlarini gecemedikleri icin o issiz pilotlar. Hakedenler is buluyor merak etme.. 0
    • rumuzsuz 15 Ekim 2015, Perşembe 21:51:36 20bin hostesin yarısı zaten iğrenç şirket pegasusun canından bezdirip istifaya zorlattığı insanlar oluyor yarısı. suan pgs un 1200 kabin memuru varsa 10 bininide istifa edip başak işler yapmak zorunda kalıp istifa etmiş durumda. Tassaya neden üye olalım ki? ne işe yarıyorlar? Hiçbirşey yapmak dışında? Zengin ailelerin çocuklarından da çok iyi pilotlar çıktı işi sevdikleri için. 2 taneside benim arkadasım biri pegasusta diğeride atlas jette uçuyor çokta iyi pilot oldular işi sevince. Yani sırf zengin diye adamları yermeniz çok yanlış. Herkes doktor mühendis, mimar mı olsun o zaman ? iyi para kazanabilmek insanca yaşamak için 0
  • SHGM'nin çapı 13 Ekim 2015, Salı 11:00:56 SHGM'nin ne olduğunu zaten çok iyi biliyorduk. Artık bilmeyen kalmaz. SHGM X havayolunun, müdürlüğüdür. Patronlar ve şirketler şu kadar milyar lira kar etsin diye, tüm yolcu ve uçucu personeli riske atmaktadır. O şirketler 1.1 milyar kar etmese, karları 1.0 milyar olsa ne gezer ? ama hiç olmazsa yorgunluk kaynaklı sıkıntılar, kazalar, ölümler biter. En üstten en alta, üç kuruşluk insanların yönetime geldiği bir ülke, , insanın hayvan kadar değeri olmayan bir ülke. Sanırım bunları artık kabullenip, padişahım çok yaşa, padişahım çok yaşa ile günü geçirmeliyiz. Ortadoğu ülkesi olmuşuz son senelerde, işte bundan dolayı ne yüzlerce insanımızın patlamalarda ölmesi, ne de belli kurumların aldığı böyle saçma kararlar, bizleri şaşırtmamalı. Kendi düşen ağlamaz ! 1
  • Eski KM 13 Ekim 2015, Salı 10:59:47 Shgm o talimatı yayınlamaz olaymis! ! 2
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2015, Salı 10:59:08 Avrupa bu şekilde şirketlerin uçmasına izin vermez arkadaşlar. 1
  • eee 13 Ekim 2015, Salı 10:58:22 Calisilan gun kadar maksimum ucus saati ne oldu ? 1
  • Android Uygulaması 13 Ekim 2015, Salı 10:57:58 Ucalim o zaman. 1
  • SHGM 13 Ekim 2015, Salı 10:55:30 allah belanizi versin shgm 1
  • Sansür. 13 Ekim 2015, Salı 10:48:38 SHGM'de bu karara imza atanlar hakkında aklımdan geçenleri yazsam sansürlenir. Anlaşılan şirketlerin daha fazla kar etmesi personel yorgunluğundan kaynaklı tehlikeden daha önemli. Avrupa'daki pilotlar bizden daha mı az dayanıklı, ya da biz onlar kadar dinlenmeyi hak etmiyor muyuz? SHGM bu kararı neye dayanarak almış açıklasın? Neden 2. sınıf muamelesi??? Allah sizi bildiği gibi yapsın, yorgunluk kaynaklı hatalarda sizin bu kararınızın etkisi büyük faktör olacak, acısı sizden de çıkar umarım. 1
  • iPhone Uygulaması 13 Ekim 2015, Salı 10:48:36 Hiçbir anlamı yok. Ayrıca bu uçucuların yorgunluktan dolayı yapacakları hataları düşürmeyecek bir düzenleme. Ne farkı var ki eskiye göre? 0