Şener: "Askeri alanı alırsak Atatürk Havalimanı büyür"

    Çok beğenilenler

  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 08:32:47 Umarım o alan alınır ve AHL büyür. O zaman SAW da kargo ve bakım meydanı olur ve taşlar yerine oturur. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 08:50:31 Havaalanının büyüyebilmesi için sadece park alanı değil pist te lazım. Şu anda kullanılan ana piste paralel bir pist daha lazım ki aynı anda 2 uçak inip kalkabilsin. Yoksa rötarlar alıp başını gidecek. Yani sadece askeriyeden alan almak çözüm değil bence. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 13 Ağustos 2010, Cuma 08:50:43 AHL bu şekilde büyürse IST da başka havalimanına ihtiyaç kalmayacak. İSG de kargo terminali olursa tam süper olacak. 0
  • Misafir 13 Ağustos 2010, Cuma 00:05:27 avrupa nin cin i olmadan once ahl dis hatlarin calismayan veya tasarruf diye calistirilmayan klima sini ve yine tasarruf diye calistirlimayankontuar isiklarini halletsen diyorum...butun calisanlar ve yolcular sikayetci ama senin o cok ovdugun yetersiz,duzensiz,hantal dis hatlarin basiretsiz yoneticileri hic bir seyi umursamiyor... 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 22:44:18 AHL sn yetkilileri dış hatlardaki TAV'ın işlettiği FLEX'ten bir dışarı çıkıp hava alanının sağına solunada bir bakın lütfen. Terminalin içerisinin hali içler acısı yolcuya yürümeğe yer kalmadı bari cevredeki yapılaşmaları bir kontrol edin. Yoksa AHL 'nin heryeri Küçük çekmece olacak sonrada binaların traşlanması gündeme gelecek o da mümkün olamayacağı için hava alanı kapanmak zorunda kalacak. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 22:39:30 AHL'nın yetersizliğinden bahs edip duruluyor. Ancak son yıllarda hava alanın etrafında kontrolsüz yapılaşmalar aldı başını gidiyor. Özelliklede Yeni bosna tarafında uçakların yaklaşım alanları içerisinde çok yüksek yapılaşmalar devam ediyor. Benim bildiğim İhlas evleri bile mania oluşturuyordu şimdi bu bölgeye daha yüksek yapılar yapılıyor. Bu binaların mania kriterleri içerisinde olduğundan ve mani oluşturduğundan eminim. Bunlara kim izin veri 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 22:01:13 Bu cevabı bekliyordum evet 21 senedir havalimanındayım bu havalimanına bu kadar yük yeter genişleme falan zor çorlu havalimanını değerlendirebilirler şehrin göbeği bukadar yükü trafiği vs kaldıramaz gerekte yok daha fazla genişlemeye bu da benim fikrim hep para hep para dolsun cepler hiç heveslenmeyin ama hvkk vermeyecek o araziyi...... 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 18:10:53 İstanbul tek eksende büyüyebilen bir coğrafyaya sahip, yeni yapılacak alanlar çok doğuda ya da çok batıda kalacak. AHL askeri alanın alınmasıyla belki bir 20 yılı kurtaracak. Ama sıkıntı yine devam edecek. Bence tek çözüm, pistleri Marmara'ya taşıyarak, şimdiki alandan sadece Terminal, park sahaları, taxi yolları ve hangarlar olarak yararlanmak. Başka da çözüm görmüyorum. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 17:14:26 arkadaşım senin havacılık sektöründe olmadığın çok belli ben de bu konular da yanılmam. hangi çağdayız. bu millet 5-10 saatlik otobüs yolculuğunu unutacak yakında sen istesen de istemesen de. Amerikada 2-3 hat üst üste uçuluyor. sen daha nerelerdesin. şakşak vs. 50 yıl öncesinin sloganları. tamam oraya yapılmasın nereye yapılsın daha iyi bir düşüncen varsa dinleyelim. lütfen öneri geliştirir misin? 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 16:53:57 Yorumların çoğu TAV personeli ve üst düzeyinden geliyor yanılmam bu konuda işlerine geleni söylüyorlar biraz gerçekçi olalım askeri bir pist şehrin göbeğinde diyorsunuz ama iki sene evvel oradan kalkan askeri helikopterlerin üç dakikada ikitelliye ulaşıp kurtardığı canları unutuyorsunuz herkes kesesini doldurma peşinde şakşakçılarda tribünde... 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 16:14:03 havacılığı şu yönlendirmiş bu yönlendirmiş önemli değil. özel ya da kamu kim iyi bir iş yaparsa kim katkı sağlıyorsa devletimizden ya da özel sektörümüzden farketmez tüm değerli yöneticilerimizin başımızın üstünde yer var. olaya katma değer gözüyle bakalım. devletle özel sektör havacılığı elele geliştiriyorlar. bu arada hem devlet hem özel sektörün karma hali thy de tebrikler. onların da bu sürece ciddi katkısı oldu. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 16:03:27 zaman sana uymazssa sen zamana uyacaksın... bence de askeri meydan artık sivil meydana katılmalıdır,çok geç bile kalınmıştır. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 15:28:59 Airport Tv'de bir arkadaşı dinlemiştim Havacılığımızın "cefasını çekenler ve sefasını sürenler" var dedi. Şimdi onu daha iyi anlıyorum. Eskiden bu tür lafları Başbakanlar veya Bakanlar ederdi ne zamandan beri DHMİ'nin taşeronları ülke havacılığını yönlendirir oldu inşallah başımıza taş yağmaz. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 14:06:15 biz konuya yabancı kişiler için de ufuk açıcı yorumlar okuyoruz. airport haberin polemikten uzak böyle yorumları teşvik etmesini dilerim yayn hayatında başarılar. avrupanın çini olmak güzel bir dilek umarım gerçekleşir. bizler çok şeyleri hakeden ama çok azına sahip bir milletiz. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 12:33:00 yeşilköy havaalanı bildiğiniz üzere osmanlı zamanında askeri amaçlar için yaplımıştır ve o zamanlarda orada ne bir yerleşme nede başka birşey vardı.Buraya insanlar sonradan gelip yerleştiler şimdide herşeye itiraz ediyorlar sanki siz gelirken burada havaalanı yoktu! 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 12:18:15 * Çorlu meydanı neden düşünülmüyor. Genişletildikten sonra çok güzel hizmet verir. * İstanbul'a hızlı tren ile bağlandığında hiç bir sorun kalmaz. * Avrupa'da bir çok yerde (Paris,Münih,Atina Roma v.b.) şehre 40-50 dk. mesafede. * Çorlu transit meydan, AHL'de yurtiçi ağırlıklı bir meydan olabilir. * Böylece devamlı büyüyen İstanbul'umuzu insan kalabalığından, trafikten, gürültüden, kirlilikten korumuş oluruz. * AHL'yi büyütmek Tav'ın biraz kolayına geliyor zannederim... 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 12:03:25 Ataköy Yeşilköyden daha sonra yapıldı diye biliyorum. Şehrin ortasına havalimanı yerine havalimanına şehir yapılmış denseydi daha iyi olurdu. Gelişim hatalıymış ama yapıcı olup bundan sonra neler yapılabilir ona bakalım. CNR ve Dünya Ticaret Merkezini bile havalimanı kampusu içine alınmalı. Ulaştırma ticaretin ve büyümenin temel unsurudur. İstanbul Finans Merkezi projesi bile havalimanı ile başlamalı. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 11:48:36 Zaman zaman burada yok Atatürk Havalimanı böyle yok Sabiha Gökçen şöyle diye eleştirilere rastlıyoruz inanın o zaman insanın yorumları okuyası gelmiyor. Atatürk ve Sabiha Gökçen patronları sanki aynı işletmeciye sahipmiş gibi hareket ederlerse hem işletmecileri hem de ülkemiz kananır. Master plana da katılıyorum. Ülkemizde çok sayıda nitelikli yetişmiş şehir planlamacısı var. İstifade edelim. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 11:45:05 Ne güzel olur hizmet ayağıyla sizlerde kazancınıza kazanç katarsınız.(Bir su 5 tl, bir kola 9 tl daha diğer hizmetleri saymaya gerek yok.)Halkımızda rahat eder.Herkes havayoluyla seyahat eder.Sevenler kavuşur, şehrin göbeğinde koca bir havaalanı.Bir sürü risk faktörleri olur.Trafik içinden çıkılmaz hal alır.A akıllılar 3 sene önce uygun bir yerde yeni bir alan yapsaydınız, şimdi şıkır şıkır işliyor olurdu.Yolcu erer muradına , siz çıkarsınız yatlara,katlara,özel uçaklara,helikopterlere. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 10:50:58 Sayın Turgan'a katılıyorum. Tav başkentimiz Ankara'ya yakışır belki de Ankara'nın 20 yıllık talebini karşılayacak bir terminal yaptı bu sefer de buna çok büyük atıl kapasiye diye eleştiri getirdiler. Lütfen artık ülke olarak master planlara inanalım. Gelişme yolunda daha fazla zaman kaybetmeyelim. İşi, tav ve benzeri şirketlere, uluslararası deneyime ve partiler üstü beceriye sahip profesyonellere bırakalım. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 10:15:13 Bugüne kadar hiçbir yönetici ileriye dönük çalışmamış, Florya ve Ataköy ün yerleşim yeri olarak büyümesine göz yummuş. Bu yöneticiler her kademedekiler. Yapılan nüfus sayımları, İstanbul un genişlemesi hiç mi dikkat çekmemiş. Nasılsa askeriyenin alanı var alırız diye mi düşünmüşler acaba? Uçaklar tehir yapıyor nedeni alanın kalabalık olması, biraz da ileriye dönük çalışılsa, ülke yararına iyi olmaz mı? saygılar.F Turgan 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 09:57:21 Sani bey; kültürüyle,bilgisiyle,tecrübesiyle,üstün zekasıyla her alanda en alt personelden en üst yöneticiye kadar herkesi anlayıp çözebilen mükemmel olgunluğa sahip ve mükemmel başarılara imza atan bu dünyaya gelen ender işadamlarından biridir.Saygılarımla:) 0
  • Misafir 12 Ağustos 2010, Perşembe 09:16:44 Sani Şener bu coğrafyanın insanlarından aldığı enerjiyi yine bu toprakların insanlarıyla paylaşan, istihdamı temel hedeflerden birisi olarak gören iç piyasada geliştirilen bir hizmeti bir ihraç ürünü haline getirebilmiş, rakiplerinin bile övgüyle bahsettiği lider bir yöneticidir. Doğu ve batının ekonomik ve kültürel köprüsü olan aydınlık Türkiye'nin insanları olarak bizlerin de misyonu ülkemiz insanlarına aşıladığı özgüveni katlayarak artırmaktır. olmalıdüşünüyorum. 0