PİLOT ANONS YAPTI: "TUTUNUN!"

    Çok beğenilenler

  • camarot 25 Mayıs 2013, Cumartesi 10:11:40 bu olay thy olsaydı vay haline nasıl hakaretler yazılırdı neler söylenirdi dünyanın en büyük havayollarından bir tanesinde olunca dokunulmazlık var demektir sorarım siz thy düşman düşmanlarına iniş takımlarından bir tanesi açılmıyor pilotta iniyor size sormak lazım sizler mühendislersiniz büyük adamlarsınız ahkam kesersiniz buralarda 6
    • Yarasa 25 Mayıs 2013, Cumartesi 14:26:12 Camarot sen git galleyde kaç yemeğin var onu say anlamayacağın işlere karışma Tk ile bu şirketi bir tutma komik olma. Git sen o Tk 'nın kaza tarihine bak. Ama siz eğitimde bunları öğretmezler öğretemezler kendi eğitmenleriniz bile ne öğrettini, şirket geçmişini, kabin memurluğu geçmişini bilmiyor ki size öğretsin hadi yorma kafanı böyle şeylerle... 9
  • .. 25 Mayıs 2013, Cumartesi 10:44:28 İnmesemiydi lahavle... 0
  • Tüm yorumlar

  • tyler 27 Mayıs 2013, Pazartesi 02:51:59 camaroth, kardeşim senin aklınla ilgili sorunun var. bizene kardeşim us air dan? amerikalımıyız biz? umarım olmazda düşse banane us air dan! thy yi eleştiririm, çünkü bana ait, çünkü benim! daha iyi olsun en iyisi olsun istiyoruz! anlayabildin mi neden thy bu durumlarda eleştiriliyor? cankuş sen bilmezsin yetiştiğin tebaa ortamında eleştiri çok korkunç bir şeydir belki ama, özgür insanlar eleştirir ve eleştirilir. bak eleştiride kabul eder. anladın mı? hiç sanmıyorum :) 2
  • Yarasa'ya 26 Mayıs 2013, Pazar 17:25:38 Yedigin yemeğe dikkat et bundan sonra 0
  • LTBQ 25 Mayıs 2013, Cumartesi 11:50:54 1983-84 gibi,Thy de kiralık uçan Kanada yapımı Dash-8,Trabzon için yaklaşma yaparken Akçaabat civarı dağda havai hat elektrik tellerine çarpmasına rağmen;eski,kısa ve tek yönlü piste DAR DÜŞMÜŞTÜ! 1
  • erdınc durmazer 25 Mayıs 2013, Cumartesi 11:09:37 havacılıkta benzerı olaylarla karşılaşma olasılıgı her daım vardır. ınış takımlarının acılması ne şırketle, nede pılotun deneyımıyle alakalıdır. ınış takımları kımı zaman acıldıgı halde, pılot bunu önundekı ıkaz lambasının gevşemış olacagından acılmamış olarak ta gorme olasılıgı vardır ..boyle durumlarda ucak kule uzerınden alcak gecışle acık yada kapalı oldugu konusunda atco dan teyıt ıster. önemlı olan pılot tarafından yapılacak bırşey kalmadıgı zamanlarda o ucagın nasıl saglıklı şekılde ınış yapabılmesıdır..pıstın ınış yapılan kısmının bır bolumunun kopuklenmesı ve ucagın kopuk ıcıne ınış yapması bır kural olmakla bırlıkte, kopuklendırme her hv lım ımzda varmıdır bu konudakı kararı kım vermelıdır. AIP de bununla ılgılı bılgının olup olmadıgını bılmıyorum . ancak eskıden karşılaştıgım 2 olayda da atco nun kndı başına kopuklendırme ışkemının yapamıyacagı vede kopuk talebının mutlaka şırketce yada pılot tarafından yapılması gerektıgı şeklındeydı.. 0