PIA kazasında yeni rapor; 'Kule, pilotu 3 kez uyardı'

    Çok beğenilenler

  • CRM 25 Mayıs 2020, Pazartesi 21:11:33 Kule Kaptanı 3 kez uyarmış ne diye uyarmış haberin detayında bu yok,ne demiş alçal mı yüksel mi pas geç mi ne diye uyarmış,görünen o ki olay yine sanki pilotaj hatasından kaynaklanıyor,dikkat ederseniz Sorumlu Kaptan çok tecrübeli yıldızlı bir Kaptan,genelleme yapmak istemiyorum ama yıldızlı kaptanların bazıları kimseden komut almayı tavsiye almayı sevmezler,en iyiyi kendilerinin bildiklerini sanarlar hep bu da bazen CRM’de sıkıntılar yaratır acaba bu faciada böyle bir durum olabilir mi düşünüyorum,biliyorsunuz havacılık tarihinde ki en çok yolcunun hayatını kaybettiği kaza Tenerife’de yaşanan Klm kazasıydı ve sebebi sorumlu Kaptanın etrafında söylenenleri dinlememesi,sorumsuzluğu ve çok bilmişliği idi. 30
    • yıldızlı 25 Mayıs 2020, Pazartesi 21:45:31 Bir defa denk geldim yıldızlı kaptana on numara iletişimi vardı. Fil hikayesi vardır, hikayede karanlıkta filin neresini tuttuğuna bağlı olarak fili öyle tarif etmişler, bir sürü farklı tarif tabi... Yığınlara taş atmadan iyice düşünelim, o taş kendi başımızı yarmasın, tamam mı güzel kardeşim. 0
    • Google translate 25 Mayıs 2020, Pazartesi 22:34:25 Bu çeviri üzerinden CRM yorumu zorlama olmuş, ihtimal dahi olsa genelleme yapmak hoş değil. Neyse ki kaza araştırmacıları somut kanıtlar arar. 1
    • Element 25 Mayıs 2020, Pazartesi 23:39:07 Elde done’ler olmadan nasıl yorum yapıp , sonuca ulaşabiliyorlar , tebrik etmek lazım. 6.hissiyle CVR ve FDR kayıtlarını çözebiliyorlar. 1
    • Aman aman 25 Mayıs 2020, Pazartesi 23:50:56 Ne cok sey biliyosun sen oyle iyiki bi CRM denen seyi ogrenmis mulakatlarda artistlik yapmak icin 1
    • Kaptanfobi 26 Mayıs 2020, Salı 00:00:52 Nihai rapor çıkmadan ve cvr dahil tüm kayıtlara vakıf olmadan böyle bir yorum da önyargılı davranmak olur. Zira isveç peynirinden bilirsiniz; kazalar bir çok etkenin bir araya gelmesiyle oluşur. "Kaptan herşeyi bilirim havasında olduğu için yaşandı" denilemez. Şunu da belirteyim, pilot olmak demek örneğin fo iken her zaman bahsettiğiniz gibi bir kaptanla çalışma ihtimali olmak demektir ve başarılı crm, dinlemeyen bir kaptan da dahil olmak üzere yolunda gitmeyen her durumda gerekli müdahale ve düzeltmeyi yapabilme-becerebilme meziyetidir. Umarım tüm kokpit çalışanları bu kabiliyetlere sahip olabilirler. 1
    • Haber saçma. 26 Mayıs 2020, Salı 02:54:00 Haber saçma, detay yok, laf olsun diye yapılmış bir haber. Sizin yorum da ne yazık ki habere benzemiş. Mesnetsiz ve gerçeklere dayanmayan, tahmin üzerine kurulu bir yorum. 1
    • Bold 26 Mayıs 2020, Salı 05:25:28 FSX e devam et fazla kafanı takma bu işlere sen :) 1
    • Yuh 26 Mayıs 2020, Salı 06:37:52 Yuh yoruma bak, nereden biliyorsun kimin kim oldugunu, birak bu isi sorumlu uzmanlar yapsin, insanlari nasil boyle hemen suclayabiliyorsun, bu yetkiyi kendinde nasil buluyorsun, kimsin necisin bu kapasiteye nerede ulastin, isin yetkili uzmanlari var onlardan kendini daha mi yukarida goruyorsun, bir insaf yahu! Bir uzman degerlendirmesini bekle, bir saygili ol! Senin yaptigin mi simdi crm? 1
    • Huylu huyundan vazgeçmez 26 Mayıs 2020, Salı 09:02:40 Pilotta kişilik sorunu varsa, o daha 2. pilotluktan kaptan olunca gizlediği karakter ortaya çıkar. Esasında kidemli pilotluk olan P3 seviyesinde bile kendini ele verir. Kaptan olarak göreve başladığı daha 1.uçuşunda CRM sorunları çıkarır ve devam ettirir, yıldızlı olması bır kriter değildir. O nedenle sorun yıldızlı veya yaldızlı olması değil, pilot seçilirken psikolojisini ve karakterini gizleyip sisteme girmesidir. Bu tarz kişiler ikinci bariyer kaptan seçimidir. Bu bariyerde yakalanması gerekir. Yakalanmaz ise şirket için kaza ve kırım için en büyük tehdittir. 1
    • Rapir yok 26 Mayıs 2020, Salı 09:13:53 Aciklanmis bir tane rapir yokken sen bu sonuca nerden vardin yrrkim 4
    • Herkes Sussun 26 Mayıs 2020, Salı 11:20:57 CRM uzmanı konuşuyor. Konuş uzman! 3
    • CRM2 26 Mayıs 2020, Salı 21:18:02 Okumanız yazmanız varsa yorumda hiçbiir yerde kesin bir hüküm yoktur,sanki,olabilir genelleme yapmak istenmiyor bazıları gibi laflar kullanılmış, hiçkimse direkt suçlanmamış hatta haberdeki tutarsızlıklar eleştirilmiş,ama gelmiş herkes üstüne alınmış,olay sadece varsayımlardan yola çıkılmış ve dünyanın en çok ölümlü kazasına sebeb olan çok tecrübeli Okumanız yazmanız varsa yorumda hiçbiir yerde kesin bir hüküm yoktur,sanki,olabilir genelleme yapmak istenmiyor bazıları gibi laflar var gelmiş herkes üstüne alınmış,olay sadece varsayımlardan yola çıkılarak yorum yapılmış ve dünyanın en çok ölümlü kazasına direkt etki eden çok tecrübeli sorumlu kaptan örnek gösterilmiş,yani bu kadar heyecanlanmanızı gerektirecek bir durum olduğunu sanmıyorum ortada. 0
  • Genelle yapmak 26 Mayıs 2020, Salı 13:09:16 Yıldızlı kaptanların CRM'de komut almak istemediğine dair elinizde bir veri bir istatistik var mı yoksa kulaktan dolma ezber bilgiler mi bunlar? Bu böyle olur diyerek zaten genelleme yaptınız. Acaba bu yıldızlı kaptan pilotlar kaç pilot yetiştirdi yetiştirdikleri pilotlar kaç tane vukuat yaşadı, kaç tane facia onların bilgisi, tecrübesi sayesinde bertaraf edildi bunları da göz önünde bulundurmak lazım. Beşer şaşar bu kadar basit. Yıldızlı kaptanda olsa çaylak F/O'da olsa. Kişinin özelinde değerlendirilmesi gereken bir konu. 0
  • Tüm yorumlar

  • Ulan bu 26 Mayıs 2020, Salı 12:18:47 Ulan boyle kotu soyle kotu bu pilotlar, atmak lazim, dusuk ucret alip kotu davranilmali 4
  • Gunhan 26 Mayıs 2020, Salı 11:42:42 Tekerleri acmayi unuttum indim motorun göbeği uzerine dank etti kafam yere surtunce.boyle birsey olabilir mi ya.hic mi kontrol etmiyorsun isiklari. 1
    • Oyle birsey degil 26 Mayıs 2020, Salı 20:46:02 Tekerleri acmayi unutma diye bir sey yok, tek kanat asagiya dusmus herhalde ruzgardan veya yanlis kumandadan, o anda motor yere surtuyor. 1
  • Crm 26 Mayıs 2020, Salı 07:48:04 Crm diye yazan kisiye ve bu yorumu burada yayinlayan ve baskose yapan insanlari kiniyorum, biraz sevgi saygi, biraz insaf 1
  • Crm 26 Mayıs 2020, Salı 07:48:04 Crm diye yazan kisiye ve bu yorumu burada yayinlayan ve baskose yapan insanlari kiniyorum, biraz sevgi saygi, biraz insaf 2
  • Portal 26 Mayıs 2020, Salı 07:41:02 Portal portalligini yapmis o kadar yorumdan cimbizla secmis ve kaptanlari potansiyel suclu, bilgisiz ve kotu gosteren bir yorumu buraya koymus, ilave cevap veya baska yorum koymamiski dikkat ceksin hakim gorus olsun, Kidik bu yaptiklarini bu algi yonetimini sana elbet bir gun soracaktir rabbim. 3
  • Corona sonrasi 26 Mayıs 2020, Salı 06:43:39 Corona sonrasi ucusa donecek kaptanlarin bir simumlator tazelem egitimleri almasi Ucus Emniyetini artiracaktir 0
  • Altı boş 25 Mayıs 2020, Pazartesi 23:35:35 Genellemelerden nefret ederim. 0
  • Airbus 25 Mayıs 2020, Pazartesi 21:17:46 Airbus ekibi, Toulouse’dan AIB1888 sefer sayılı A330 tipi uçak ile kazayı incelemek üzere yola çıktı. 0
  • Ss 25 Mayıs 2020, Pazartesi 17:52:47 Savcı hemen rahmetliyi tutuklasın... 1
  • Ne kadar 25 Mayıs 2020, Pazartesi 17:46:35 Ne kadar kofte o kadar.... Ne ekersen o nu bicersin... Pia bu kazayla ektigini bicti.. Tk bu kis ucak yasadigi ucak kirimlari ve kazalarla hergun taciz edilen hakaret edilen isten atilmakla tehdit edilen dunyanin en tecrubeli pilotlarinin tecrubelerini kaybetmekle ektigini biciyor ve cok daha fazlasini bicecek...Tasarrufun aslinda daha iyi personel ve egitimde oldugunu herkes tekrar gorecek ve yasayacak, ulke komple bitti, ayaklar bas oldu 1
  • Aynisi 25 Mayıs 2020, Pazartesi 17:00:47 Aynisi olabilir, sirketler pilot dinlenme surelerini kisaltiyorlar kaliteyi dusuruyorlar bu donemden sonra allah gostermesin ama dusuk kaliteli egitimler mesai saatleri artirilmis personel olmak uzere cita heryerde dusecek olan ucus guvenligine olacak 1
  • Kuleci 25 Mayıs 2020, Pazartesi 16:43:20 Kulenin asıl görevi uyarmak değil, talimat vermektir. Uyaracağına talimat verseydi 100 kişi şuanda hayatta olabilirdi. 1
  • Dhmi Gurup Yöneticisi 25 Mayıs 2020, Pazartesi 16:20:07 Havacılık hem gelişmiş teklonojik birşeydir hemde bu tür kaza tehlikeleri vardır. Ben ve gurubum havacılık için yoğun mesayi yapıyoruz. 3
  • Lutfen onemli! 25 Mayıs 2020, Pazartesi 15:58:38 Corona tedbirleri sonrasi ucus yapacak pilotlarin minumum bir simulator tazeleme egitimine alinmasin da fayda var, konu onemli 0
  • İpucu 25 Mayıs 2020, Pazartesi 15:54:19 Arkadaşlar pistteki motor sürtmesinden kaynaklandığı düşünülen izler vardı, nasıl olabilir? Büyük ihtimalle ana iniş takımları açılmadı, motorların pistte sürtünmesinden sonra motorlar çalışmayı durdurmuş olabilir. 0
  • Capt 330 25 Mayıs 2020, Pazartesi 15:29:35 1 kerede 1 kazada havayolu çıkıp bizim hatamız desin sırf finansal kiralamadan dolayı sigortadan para almak için suçu olsun olmasın bakın burası önemli pilota suç atılır...! 1