Pegasus kazasında flaş gelişme! Ön rapor ortaya çıktı

11 Mart 2020 Çarşamba, 23:20:05 / Toplam : 45 yorum

    Çok beğenilenler

  • Ya şimdi? 12 Mart 2020, Perşembe 12:18:31 Çok kıymetli otoritemiz SHGM ve onun saz arkadaşları DHMİ ile şımarık çocuğu THY memnun edilsin, siyasi otorite dilediği gibi at koştursun diye baskı baskı baskı, sonuç 2 uçak pistten çıktı. Sonuncusunda ne yazık ki 3 tane de cana mal oldu. Birileri muradına erdi. Sonrasında bilen, yarım bilen, hiç bilmeyenlerde dahil her kafadan her ses çıktı. O çok bilmiş ukalaların hiç suratı kızarıyor mu acaba? Nihayet gerçekler akıl ve bilimin ışığında ortaya çıktı. Daha da netleşecek elbette. Bir insandan akıl ve vicdan denen şeyleri alırsanız geriye kalana insan diyemezsiniz. Şimdi o pilot hala hapiste. Kırıklarından sonra doğru düzgün oturup kalkamıyor, belki temel ihtiyaçlarını bile karşılayamıyor ama kaçma şüphesi var diye hapiste tutuluyor. O bile bir yere kadar anlaşılabilir ama, ya pilot ve pegasus düşmanları, muhteris, haset, kötü ruhlu, karakter yoksunları? Biliyoruz bu kadar haksızlıkta vicdanınız hiç sızlamadı ise yüzünüz de asla kızarmayacaktır ama bari bu kez o karalayanların hepsi olmasa da bazıları ders alsın. Biliyorsan konuş, ilham alsınlar, Bilmiyorsanız bari susun, adam sansınlar. 6
    • Tzx 12 Mart 2020, Perşembe 15:58:21 Pgs'un TZX kazası neden olmuştu peki? 6
    • Kpt 12 Mart 2020, Perşembe 17:23:54 Kardeşim bu memlekette herşey olabilirsin ama rezil olamazsın. 9
  • Pilot 12 Mart 2020, Perşembe 02:23:34 Süper güzel geçirmeceli rapor. 3000 psi fren tazyiğiyle bile duramayan uçak için pistin lastik izleriyle dolu olduğundan değil, pilotun 6 sn gecikmeli fren yaptığından bahsediyor. Kardeşim autobrake gecikmeli devreye girer. Hamleli yan rüzgarda manual brake ile inilir diye bir kaide mi var ki, pilot 6 sn geç frenlemiş diye yazmışsınız rapora? Eh pist bakımsız derse Ulaştırma Bakanlığına, yedek pist bitmedi derlerse Kalyon İnşaata girecek. Hazır tutuklanmışken giydir pilota. Bile bile haksızlık yapanları corona çarpsın! 5

    • Tüm yorumlar

  • Ön rapor. 13 Mart 2020, Cuma 05:41:08 Yetersiz bilgi içeren bir ön rapor. Normal iniş yazıyor, tam olarak kaç metrede teker koymuşlar, iniş sırasında süratleri tam olarak ne kadarmış, reverser'lar full açılmış mı, vs. gibi kritik bilgiler yok. Fren badıncı 3000 psi'a çıkmış, zaten hidrolik sistem basıncı normalde o kadar, fren yapınca sistem basıncı artmaz. Açıklık getirmek adına: Speedbrake kapatıldığında autobrake devre dışı kalır. Olan bu, sonra ekip 6sn. bekleyip manuel frenlemeye başlamışlar. O şartlarda uçak iyice yavaşlayana kadar reverserları kapatmamak, autobrake'i devre dışı bırakmamak daha mantıklı olurdu. Birçok faktör var ama ekip tarafından yapılan bariz hatalar var (bana göre en önemlisi kuyruk rüzgarı limitlerin üzerinde olmasına rağmen pas geçmemeleri ve inmeleri). Ama kaçma riski var diye daha tam iyileşememiş birisini hapiste tutmak bence haksızlık. 2
  • Mahkeme? 13 Mart 2020, Cuma 00:05:45 Kaptan mahkeme kararıyla mı içerde? Tam anlayamadım olayı 0
  • Aa 12 Mart 2020, Perşembe 22:00:58 Bu savcı ve hakim ve ya ailesi , yarın birgün hiç uçmayacakmı? Pilotlar bu adamlara gerekeni yapmıyacakmı? 15
  • adalet ve tecavüz 12 Mart 2020, Perşembe 21:11:58 Adaletin bir kez daha irzina gecildigi olay. Pegasus durmasa da biz yanindayiz Mahmut hocam. Adaleti zaten gectim, yalaka mekanizmasina döndü hepten. 3
  • Kptn 12 Mart 2020, Perşembe 19:53:22 3000 saate pegasus fo’lari kaptan yaparsan olacagi budur 23
    • Senin 13 Mart 2020, Cuma 14:21:09 Kaptan olma ihtimalin yok. Öyleysen bile yarın başına bir iş geldiğinde o meçhul saatlerin seni kurtarmaya yetecek mi acaba???!!! 0
  • Turhan 12 Mart 2020, Perşembe 19:50:56 Turkce bilmeyen yabancilari ise almayacaksin bu kadar basit. Herif 5-10 senedir Turkiye’de yasiyor nasilsin tesekurler meraba’dan baska Turkce kelime bilmiyor yahu, rezalet. Bu kadar mi ilgisiz ve tembel olunur. Thy’deki tum yabanci pilotlar boyle. Simdi kimse havacilik dili ingilizce’dir demesin ucun fransa hava sahasinda gorurum sizi ingilizce miymis yerel dil miymis 10
    • ICAO 13 Mart 2020, Cuma 01:52:02 Kusura bakma Turhan, yerel dil degildir havacilik dili ! ICAO'nun onayladigi dillerden biridir, Turkcemiz onayli diller arasinda degildir ... Hangi dillerin onayli diller oldugunu aristirip ogrenebilirsiniz, zor degil. 2
  • Murat 12 Mart 2020, Perşembe 18:15:19 Türkiyede kılıf çok. Buda güzel bir kılıf. Ölenin öldüğü bir dünyadayız. Asla pegasus 12
  • 6 saniye 12 Mart 2020, Perşembe 14:25:48 “6 saniye” ifadesinin anlaşılmadığı çok açık. F taksi yolu hızlı çıkış içindir. 50-60 knot arasında kullanılabilir. Buradan çıkamadığı için bir sonraki çıkıştan yani pist sonundan terketmeye karar verilmiş görünüyor. Bu ikisinin arasındaki mesafe yaklaşık 2500 feet. Bir hayli mesafe var yani. O yüzden frenler 6 saniye bırakılmış olabilir. Doğru yada yanlış demiyorum. O andaki şartları tam bilemediğimiz için yorum yapmak hala erken. Uçak güzelce inmiş ve yavaşlamış gibi görünüyor. Bekleyelim görelim. 2
    • Dub 13 Mart 2020, Cuma 01:31:02 Frenelemede bahsettiginiz gibi bilerek geciktirme yapilmis olabilir - bir sonraki cikisa daha cok oldugu dusunulerek. Eger raporda yazilanlar dogru ise onemli bir faktor thrust reverser ve speed brake lerin ucagin guvenli bir sekilde duracaginin kesinlesmeden kapatilmasi. Genel kural: pistten guvenli bir sekilde cikacaginiz kesin olmadigi muddetce thrust reverserlari kapatmayin, idle yapilabilir... Cok gecmis olsun tekrar. Keske nihai rapor herkese acik olsa. 0
  • mafaky 12 Mart 2020, Perşembe 11:03:23 Siz, bu raporun demek istediği gibi uçağın normal bir mesafede (06 başından 700-800. metrede) teker koyup sonra 2.600-2.700. metreye kadar, frenleme de yapmış olmasına rağmen duramadığına (hatta ciddi ölçüde yavaşlamadığına) inanıyor musunuz? Kimse olayda bir kasit olduğu iddiasında da değil; ancak gerçekler açığa da çıkmalı! 44
    • Atco 12 Mart 2020, Perşembe 17:36:53 Son karar pilota aittir.ingilizce rüzgar bilgisi verilmiştir.iner veya pas geçer.zaten 06 pistine son iniş trafiğidir.pist değişikligi koordine edilmiş ve bu trafikten sonra 24 pistinden başlaması için mutabık kalınmıştır.adamın zaten niyeti inmek yönündedir.bu adamı kule pas geç arka rüzgar var dese ve adam stall olsa hv trafik hesap veremez.bunun aksini söyleyen kekodur. 3
    • Mafaky 13 Mart 2020, Cuma 00:47:30 Yok butun kaza kirimcilar oturdular bu hicbirsey bilemeden konusan insanlari nasil inandiririz diye biryerlerinden vaka uydurdular sen ve senin gibiler icin. Gercekler bunlar,simdi inandin mi? 0
  • INGILIZCE CAHILLIGI 12 Mart 2020, Perşembe 10:32:13 Havaci olup zerre Ingilizce konusamamak nedir anlamiyorum. Ogrenin artik su Ingilizceyi!! Butun dunya bizimle dalga geciyor farkinda degilsiniz. Allahin Arabi bile Ingilizce konusuyor!!! 34
    • ? 12 Mart 2020, Perşembe 20:51:00 Havaci olmadigin nereden belli. Dünyayı görsen halimize şükredersin. Ingiltere'de doğup büyüyen Arabi gelip de iyi İngilizce konuşuyor deme bari kardeş. Tabi ki daha iyi İngilizce konuşmalıyız o da ayrı mesele. 1
  • sıktı artık 12 Mart 2020, Perşembe 09:59:10 Şu atc'nin Türkçe konuşması da olay oldu. yahu konuşabilir AIP'de var zaten. Artı İngilizce konuşsa kaza olmayacaktı sanki. Fo yabancıysa kaptan anlatır iki pilot da yabancıysa İngilizce lütfen derler zaten. yabancı şirketlere zaten Türkçe talimat verilmiyor. birileri korunacak olan ölenlere olacak görünen o 14
  • Doğrusöz 12 Mart 2020, Perşembe 09:57:00 Burada verilen bilgiler ışıgında 06 pistine 270/22 Kts bir rüzgar ile iniş yapılıyorsa buda yaklaşık olarak 18-19 kts lik bir kuyruk rüzgarına denk gelir. B 738 uçağının tail wind ( kuyruk rüzgar ) limiti 10 kts dir. Eğer alçalmanın son yaklaşma safhasında PDF gibi aletlere göz atmıyor ve sürat saatindeki ivmeleri göz önünde bulundurup N1 değerlerine bakıp bir mukayesede bulunamıyorsanız burada pilotajın tartışılması gerekmektedir. 27
    • Çok doğru 12 Mart 2020, Perşembe 13:50:57 Hatta doc, xls dahası jpg’ye bile bakmıyorlar. O bahsettiğin limit 10 kts değil 15 kts. Şirketten şirkete değişebilir. 1
    • Kısaltmalar kavramlar 12 Mart 2020, Perşembe 14:21:18 Dostum PDF nedir ? Üreticinin belirledği limit bu uçak için 15 kts dır . Süratteki ivme ne demek ? İvme süratteki zamana bağlı değişimin ölçüsüdür , çorba yapmışsın - bence iç 1
    • Atma lan 12 Mart 2020, Perşembe 17:21:54 B737 nin kuyruk rüzgarı 15 kts dır. Herkes konuşuyor ya... 2
  • Yorumcular 12 Mart 2020, Perşembe 08:57:37 Kaza sonrası yok son 1/3 lük kısma indi yok pas geçemedi beceremedi yok cahillik bunlar hep böyle diyen insanlar olayın gerçek verileri ortaya çıkınca bazı şeyleri daha net görüyordur umarım şuanda 4
  • Kaptan 12 Mart 2020, Perşembe 08:47:13 Kule, senin ne haddine Türkçe konuşmak. Uçuşun en kritik safhasından biri de yakkaşma ve iniştir. Burada geçen süre öyle kuelde oturduğunuz gibi rahat geçmez. Yer ayağınızın altından kayar gider bir cümle söykendikten sonra ikincisi söylenene kadar pist başı geliverir. Kulenin söylediklerini bu safhada tercüme edip uçmak diye bir uygulama yoktur. Daha önceden de yazmıştım, kuleyi su kulesi gibi kullananları ayıklayın ve bu işi profesyönelce yapacak kişileri belirleyip yurt dışında eğitime tabi tutun. Geldikletinde diğerlerini eğitsinler. Pilota yanlış yaltıracak argumanlar oldukça karar ve reaksiyon süresi artar. Bu hatayı beraberinde getirir. Buradaki hata sadece pilotajla ötbas edilemez. Kulenin uygulaması birinci kusurdur. Pistn durumu ikinci kusurdur. Piloaj olsa olsa üçüncü kusur olarak ele alınabilir. Ayrıca herkes kendi işini yapsın. Bu bir trafik kazası değildir. Her alanda uzman olanlar konuşsun ve kara versin. Yoksa destek alınsın. Uçucular yolcuları; siyasilerden, yönetenlerden, hakimlerden çok çok daha fazla düşünür ve korur. Kimse yiğitlik yapmasın. 23
    • Benim Adım Yiğit 12 Mart 2020, Perşembe 15:05:37 Siz önce kabin anonsunu frekanstan yapmamayı öğrenin sayın kaptan. Pilotaj yerlerde her gün kimleri kimleri görüyoruz. 5
    • Kaptana 12 Mart 2020, Perşembe 15:14:59 Bu kafayla kaptanlık yapıyorsan sen bi yurtdışı eğitimine git bence.ne demek soramaz çeviremez son yaklaşmaya gelince karar veremeyin pist ayağınızın altına geliversin diyemi kaptan yapıyolar sizi papucumun kaptanı.say again diyeceksin kardeşim bu kadar! 7milde say again diyemeyorsanız gerçekten bu işi bırakın ! Ayrıca uçak normal inmiş yazıyor yani Türkçe verilen 600 ftteki rüzgardan dolayı uçak pistten düşmedi!kaldıki sonraki rüzgar ve hamle bilgileri ingilizce veriliyor fo onuda mı anlamadı? Korece mi konuşucaktı senin su kulen hem Türkçe hem İngilizce verilmiş pas geçmek için yeterli bilgiler var hadi hiç bir şeyi anlamadı uçaktaki göstergeleri de mi size kule okuyacak onuda mı göremiyorsunuz! Boş yapmayın birilerini aklamak için saçma sapan yorumlar!!! 1
    • Kaptan cvp 12 Mart 2020, Perşembe 15:22:12 Kuleyi batırmak isterken kaptanları zor durumda bıraktığınızın farkında mısınız? Kokpitte yabancı pilotun olduğunu kule tabiki bilemez arkadaşlar türkçe de İngilizce de konuşabilir bunu hepimiz biliyoruz yapmayın lütfen, kokpitte yabancı pilotun olduğu bildirilmesi gerekir diğer meydanlarda in english diyenler pilot değil mi ?üzgünüm ama bunu kuleye bildirmemesi ve anlaşıldı demesi bir diğer kaptan hatasıdır kuleye suç bulmaya çalışırken farkında olmadan kaptanı daha zor durumda bırakıyorsunuz herşeyi geçtim kaza nedeni türkçe verilen irtifa rüzgarı değil zaten kimse kimseyi suçlamasın boşuna 3
    • kes sesini 12 Mart 2020, Perşembe 23:45:35 Bombos bir yorum. Tek cumlesinde bile anlam yok. Abe cahil turkiye aip ac bak talimatlar turkce yada ingilizce verilir yazar. Sen kimsin kendini ilah mi sanıyorsun. Sen bir ucagi kontrol edemezken kontrolör ayni anda 30 ucakla uğraşıyor. Ne sanıyorsunuz sizler kendinizi ya 1.5 yil parayla kursa gidip pilot oldunuz kimsin sen ya hadsiz 6
  • atc 12 Mart 2020, Perşembe 08:31:58 bizimkilerin yarısı ingilizce iki kelime edemez ki.. 60
    • Atc 12 Mart 2020, Perşembe 09:43:48 Avrupa'da ATC Ler yılda kaç defa yurt dışına dil eğitimine gönderiliyor. Tr de ne yapılıyor, ATC ye yatırım yapılıyor mu? 4
  • Neredesiniz? 12 Mart 2020, Perşembe 07:57:04 Hadi bakalım ateistler bunu da açıklayın. Raporu beklemeden üfürüyordunuz... 18
    • buradayız buyur 12 Mart 2020, Perşembe 10:37:36 Bariz pilotaj işte. Bu uçak neden 3'e bölündü bi anlatın bakalım o zaman rapora göre. Sen üfür biraz da 17
    • basit matematik 12 Mart 2020, Perşembe 10:48:06 84-57=27 kts tail wind demek değil mi? yani kaptan indiğinde söylenildiği gibi tail wind 2.5 kat fazla. ne yazık ki kaptanın hatası kabak gibi ortada. diğer küçük etmenler bunu değiştiremez. 14
    • Config 12 Mart 2020, Perşembe 16:11:24 Inis takimları ne zaman açılmış , flaplar iniş göre ne zaman set edilmiş.Yakıt planlama aşamasında normalmiş peki uçakta kaza sonrası kalan yakıt ölçülmüş mü, net olarak kaç ton uçakta yakıt kalmış?CRM adına yabancı pilot istihdamını savunanlar , neden susuyorsunuz? 1
    • Beef 12 Mart 2020, Perşembe 17:24:40 Kardes, ucak pist sonundan asagi 30 metrelik uçurum olduğu için 3 parcaya bölündü ve 3 yolcu hayatını kaybetti. 1
  • ... 12 Mart 2020, Perşembe 06:39:41 Yabancı pilot alıyosan Türkçe bilmek zorundadır.Hem ülkende Türk pilotmu kalmadı yabancı alıyorsun??? Sen onun ülkesine git bakalım alacaklarmı? 21
    • beyin ? 12 Mart 2020, Perşembe 15:25:07 havacılıkta resmi dil ingilizcedir herkes ingilizce bilmek ve konuşmak zorundadır kimse de türkçe bilmek zorunda değildir. Kule ingilizce konuşmak zorunda 4
    • Tcttfvtc 12 Mart 2020, Perşembe 20:10:25 Aviation English diye bir sey var biliyor musunuz? Pilot Turk olmak zorunda degil. 1
  • kara 12 Mart 2020, Perşembe 05:41:43 Kaptanı tutuklayan Hakim ne diyecek şimdi 4
  • Hmm 12 Mart 2020, Perşembe 00:27:59 6 saniye sonra frenlemeyi pilot değil autobrake başlatır.. pist sonu ucagın kayma sebebi nedir peki? 4
  • Freethecaptain 11 Mart 2020, Çarşamba 23:54:04 Kaptani neden tutukladınız? Inis nizami denilmis? Ayrıca pist sonundan itibaren 30m yüksekliğinde yokuş aşağı olmasa, yani orasi duz arazi seklinde olsa, o gun o ucak aynı şekilde ayni sartlarda pistten çıksa, en fazla pist sonunds topraga girecekti, kimsenin burnu bile kanamayacakti. Pist sonunda aşağı egimli, 30 m fark bulunan zemin var diye adami hapse attınız. Madem oyle, o pisti oraya yapani, o kot farkını ortadan kaldirmayani da tutuklayın. 3
  • yani 11 Mart 2020, Çarşamba 23:34:48 Adalet yerini bulacak mi? Bos yere iceride tutulan pilot serbest birakilacak mi? Ne bicim bir adalet, ne bicim bir savci bunu yapan??? hepsi fetöcü... 2