PEGASUS İZMİR’DEN YUNANİSTAN’A UÇACAK

08 Temmuz 2009 Çarşamba, 08:54:34 / Toplam : 14 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 09:05:12 Bu Hattın ömrü kısa sürer. Hepimiz buradayız. 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 09:06:48 boyle bir hak hukukta var mi? 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 09 Temmuz 2009, Perşembe 03:10:15 cin ali izmirlileri kan bagi olduklari yunanlilarla bulusturuyor helal olsun isgalden beri karsilikli oyun oynamamislardi anadolunun insani gelipte izmiri alinca ayri kaldilar hayir duanizi eksik etmeyin zaten isimde yunanca pegasus... 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 15:38:20 Kapasite den kastınız dolduramadığı için bangladeşe gönderdiği uçaklarsa onları zaten sezonluk yoğunluk için almışlardı. Şirketlerin büyümesi frekans artırımıyla değil doluluk oranlarıyla doğru orantılıdır. Buda iktisadi bir durum olup sizin mesleğinizin ne olduğuda benim ilgimi çekti açıkçası. Star alliance üyesi bir havayolu ile atinaya oradan izmire bağlantı alması ne yönden size tuhaf geldi buda başka bir merak konusu. Doğan medyası ağzıyla konuşmayalım lütfen. 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 14:57:02 cin ali hep sülük pozisyonunda kalacak başkası pişirsin cin ali yesin . oh ne ala . helikopterlerine bakımlarını doğru yaptırsın önce ! bir bakalım aldığı (3) frekansı bile doldurabilecek mi ? 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 14:39:18 15-20 yada 130 yada 5 ucak fark etmez adamın kapasıtesı varkı frekans talep edıyor ve bende son olarak sunu soleyım IZMIR ATINA hattında transıtten staralliance dan bahsedıosun pes yanı hakıkaten pes ne meslekle ugrastıgını gercekten mrk edıyrm !!! 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 13:59:31 fazla ucaginin olmasi her turlu hakkin TK'da oldugunu gostermez. bu mantikla tK disinda hic bir sirket buyuyemez. kendine yeni pazarlar acamaz. TK'nin SAW base acarken kimi takip ettigi malum. ic hatlarda diger sirketleri taklit ettigi de malum...bi de TK'nin A340la uctugu noktalara diger sirketleri ucurmazlar cunku bir cok noktada 'single designation' yani TK'dan baska kimse ucamaz o rotalarda... 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 13:18:45 Şimdi arkadaşım sen 15-20 uçağı olan bir PGT veya diğerleriyle 130 uçağı olan TK ya aynı frekansın verilmesi ni nasıl adil düşünüyorsun çok merak ediyorum. Yani TK nın transiti, yabancılarcada tanınırlığı, Star alliance üyesi oluşu diğerlerinden daha fazla yolcusu olacağını potansiyel olarak sizin aklınıza getirmiyormu? Lütfen olayı devlet tekeli olarak düşünmeyin sadece. 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 11:52:56 olaya neden sdc pgt olrak bakıosun sektördeki her alanda TK ya kıyak gecildiği bu kıyaklar yuzunden diğer şirketlerin mağdur oldgu bı gercek bızde burda adaletten konusuyoruz sen gelmısın kel alaka yourm yapıosun atlas ıstese onur ıstese 3 frekanstan fazla mı alıcaktı ?? sacma sapan yorum yapmayın genıs bakın bıraz . 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 11:46:21 Bunu her bransda Biz Türkler ve Orient halkini karsilikli vefasidir.Pazar arastirmasi diye bir sözcügün anatomisini bilmiyoruz.Ondan sonra servisten calarak,fiatlari düsürdük diye gaz veririz. 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 11:27:03 Acaba şunuda sorguluyormusunuz PGS hep TK nın hazır yolculu hatlarında neden uçmak istiyorda kendisi yeni pazarlar oluşturmuyor. Sonrada çıkıp milletin karşısında fukara edebiyatı yapıyorlar yok devlet koruması falan filan. Uç bakalım sende koca 340 ile 50-70 kişiyle de aylarca yolcu sayısını yükseltene kadar da ondan sonra ben havayoluyum de. Şimdi ki görüntüsü kene den başka bir şeye benzemiyor bu tarz düşünceli insanların. 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 10:57:36 Sunekspres TK nın arka bahçesi olduğuna göre TK ya 7, Pegasus' a 3 frekans verilmiş demek. İlahi adalet:((( 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 09:58:25 Turkiyede adalet var diyenin adaletine boncuk taksinlar......Asker 0
  • Misafir 08 Temmuz 2009, Çarşamba 09:48:16 -Her zamanki gibi TK kayırılmış ikiside 7 hak istiyor TK 5 pegasus 3 TK harici şirketler gavurun şirketleri zaten .... 0