"PEGASUS İKİ NUMARA OLDUĞUNU TESCİLLİYOR"

    Çok beğenilenler

  • Misafir 12 Eylül 2011, Pazartesi 07:46:49 kendi adina vermis oldugu o kadar ucagi ne yapacakki airberlin den ucaklari alip ucmaya calisacagini yazmissiniz. pegasus un antalya cikisli (avrupaya) 5 ucagi devre disi kaliyor. zaten antalya ucaklarini pazarlamayi da yuzlerine bulastirdiklari icin antalya da kurulacak sirketin pazarlamasini Airberlin ticaret departmani yapacak. elin deki HARIKA AKKENT i isden ayirirsan olacagi buydu (kaymagi Airberlin yiyecek!!) 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 10:35:32 Air France-KLM ve British Airways'in Air Berlin'de hisse alması ihtimali düşük. Kendi aralarında anlaşsalar bile AB rekabet kurulu izin vermeyebilir. Bence bu nedenle Air France aynı grupla bağlantılı ama AB dışında yer alan Pegasus'a yönelebilir. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 12 Eylül 2011, Pazartesi 09:16:33 Pgs bu aralar yolacak yeni mezun pilot bulamıyor 0
  • Misafir 12 Eylül 2011, Pazartesi 06:04:48 Seni gidi Cin Aliii seniiiiiii 0
  • Misafir 12 Eylül 2011, Pazartesi 03:45:31 İzair çoktan batmıştı..uçaklarını tek tek satmış veya kiralamıştı,kendi personelini işten çıkarmıştı..Atıp tutmaya gerek yok beyler.Herşey açık ve net ortada.4-5 uçaklı küçük havayolu şirketleri kendinden daha büyüklerle beraber olmadıkça ayakta kalamaz..2çarpı2=4..İzair battı haberleri yerine bu haberleri okumak daha güzel.Tbrikler pegasus 0
  • Misafir 12 Eylül 2011, Pazartesi 01:46:41 Airberlin 2011 ikinci yarısında filosunu 8 uçak ve bir milyon koltuk azaltacağını ve bu operasyonun sonuçlarının da gelecek yıla kadar görülmeyeceğini bildirdi. şirket büyük zararda, CEO'su istifa etmek zorunda kaldı. Türkiye pazarına girmek onları kurtarmaz. 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 20:42:44 sabancının klasik ticari oyunudur, izair yapılan iş.. izair alt yapısını sağlam kurmadan pegasusla işbirliğine gitmek zorunda kaldı mecburen sabancının eline düştü ve de izair yönetimi vce şirketin ortakları bunları kabul ettiler ve de sonun başlangıcı oldular hisseleri devir ettiler ve izarin çoğunluğu sabancının elinde istediğini yapacaktırda sabancı bu ticari taktiği kurulduğu yıllardan beri hep yapıyor boğup şirketi ele geçirip istediği kararı alıyor buna da bir şey yapmanız mümkün değil kanunen eğer şirket kuıruluş sözleşmesinde değiştirilemez madde koymadısyanız şirketinde havayolununda ismi değişir güle güle olursunuz.. 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 15:26:04 pegasus yeni mezun pilotlar için bence 1 numara çünkü direkt sizi elemeye çalışmıyor. sadece kabul ettiği adaylara biraz cabuk başlatsa tip eğitimini bence çok güzel olur. 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 14:59:59 Keşke izmirde bundan payını alsaydı. Maalesef izair pegasusa AHL slotu sağlamak için elde tutuluyor. Benim anlamadığım madem bu şekilde izair hiçbir işe yaramıyor, Ali Sabancı neden bu firmayı kapatıp haklarını tamamen elinden almıyor. 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 13:13:56 Genellikle moskovadan berline airberlin ile ucuyorum ve her seferinde ucak inanilmaz derecede bos 50-60 yolcu ile ucuyorlar 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 12:30:24 "IzAir'in hisse çoğunluğu ve yönetiminin kontrolüne geçmesinde Sabancı'nın şahsi girişimci zekası ile ilk kurucu ortak ve yöneticilerin beceriksizliği büyük rol oynadı." Ne kadar acı bir tespit. İzmir'în tek havayolu şirketini bu duruma düşürdükleri için Ekrem Demirteş başta olmak üzere tüm arkadaşlarını tebrik ederim. 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 11:56:37 Air Berlin malesef ki kotu durumda.Sirket bir turlu masraflarini kisamiyor ve Arabistan kokenli sirketlerin istahini kabartiyor.Long Range ucan bu sirketler Avrupa merkezli bir sirkete ihtiyac duyuyorlar ve Air Brlin bulunmaz hint kumasi.Pegasus un hisselerini almasinin tek sebebi daha yuksek fiyattan tekrar satabilmek, ortaklik falan hikaye, sirketin satis degerini yukseltmek icin yapilan ucuz oyunlar. 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 11:39:29 Avrupanın krize gittiği bir dönemde ilk iflas edecek havayollarından biridir, 0