'Pas geçmeye çalıştığı sırada düşmüş olabilir'

18 Ocak 2017 Çarşamba, 10:02:33 / Toplam : 28 yorum

    Çok beğenilenler

  • Gereksiz. 18 Ocak 2017, Çarşamba 10:25:59 Yorum ve tahmin yapmayı bırakıp kara kutulardan çıkarılan bilgiye göre gerçeklere dayanan bir açıklama yapsanız keşke. 0
    • Kesinlikle 18 Ocak 2017, Çarşamba 12:36:53 Çok haklısın hocam 2
  • Leman 18 Ocak 2017, Çarşamba 17:35:20 Good Morningi Güzel Sabahlar olarak çeviren arkadaşın işine son vermezseniz şuracıkta soyunurum... 3

    • Tüm yorumlar

  • Oku 19 Ocak 2017, Perşembe 16:48:12 Kaptan pilot Gürcan Dirancı eskiden de tanıdığımız çok saygın birisidir ve mesleğinde de başarılıdır insanların bildiği sadece iki kere kimsenin belki de kurtaramayacağı uçakları kurtarmış biridir hemen pilotajı yapıştırmadan önce bunlar aklıma geldikçe pilotaj hatası olduğunu çok düşünmemekteyim ha eğer ki öyleyse burda saygısısz saygısız yorumlar yapmayı bırakın ölmüş birinin arkasından onca sevenleri ailesi varken biraz vicdanınız sızlasın 0
  • Xxx 18 Ocak 2017, Çarşamba 21:01:11 Bişkek'te sabah hava suhuneti -20 derecelerde. Acaba ekip temp. Correction yapmamış olabilir mi??? Eğer yapmadılarsa DH'in altına rahatlıkla inmiş olabilirler... 0
  • BİLEN 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:43:03 Bu yazılanların hiçbir cümlesi , kelimesi ve diğer yazım elemanlarında , bu uçağın iniş esnasında pistten önce mi yoksa x nedenle inişten vazgeçip de pas geçme esnasında mı düştüğüne dair hiçbir şey yok . 0
  • Yetkililer 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:11:55 Haberdeki yetkililer kim? 1
  • UNFORTUNATELY 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:07:25 preliminary indications seem to point mishandled go-around. 3
  • Sanal Havacı 18 Ocak 2017, Çarşamba 14:28:48 Zannedersem 26 pistine inmeye çalışıyorlardı. Olayın olduğu yer 08 pist başı civarı ise pas geçme sonrası, yok 26 pist başı civarı ise inişte kırım olmuş demektir. Kaptan olan arkadaşlar daha doğru cevaplayacaklardır ancak pistin karar irtifasında hala görüş yoksa pas geçeceksiniz demektir. İniş esnasında oldu ise de güvenli en düşük irtifanın altına gelmişler anlamı da çıkabilir. En doğrusu kara kutu verileri. 1
  • TC 18 Ocak 2017, Çarşamba 13:33:15 Bu isin icinde FETÖ parmagi var ! Kaptanlarimiz ve ekip nurlar icinde yatsin, Allah rahmet eylesin. 16
    • Xxx 18 Ocak 2017, Çarşamba 15:03:43 Fetö operasyonlarını itibarsızlaştırmaya mı çalışıyorsun böyle olur olmaz yerde fetö diyerek. 1
  • Kara kutu 18 Ocak 2017, Çarşamba 12:47:10 Neden yerli karakutu üretmiyoruz? 10
  • Donan sis 18 Ocak 2017, Çarşamba 12:30:37 Donan sis varsa motorlar donmuş olabilirmi? 4
    • Misafir 18 Ocak 2017, Çarşamba 15:53:36 Vah cahil vah ..... 0
  • 777 18 Ocak 2017, Çarşamba 12:30:23 Hong Kong meydanında 27L diye bir pist yok. 07L veya 25L olması gerekir. 0
    • sabah 18 Ocak 2017, Çarşamba 15:19:43 sabah gazetesinden ne beklersin ki işte? muhtemelen diyalog hiç olmamıştır 0
  • 25L 18 Ocak 2017, Çarşamba 12:27:25 Hong Kong'a 27L yeni mi inşa edildi? Geçen hafta biz inerken 25L/R vardı.. 1
    • Manas 18 Ocak 2017, Çarşamba 15:08:58 Dikkatli okursaniz kaza Biskek'de oluyor , Hong Kong sadece kalkis limani, okudunuz konusma kayitlari Manas'ta kontrol ile. 5
    • okuma yazma 18 Ocak 2017, Çarşamba 15:22:28 kardeş okuma yazman da mı yok? kalkışta ve kalkış sonrası yazıyor. hadi bunu da geçtim, C16 pozisyonundayız diyor pilot. havada böyle bir pozisyon olabilir mi sence? 0
  • ACT 18 Ocak 2017, Çarşamba 11:32:04 ATC değil ACT olacak. 2
  • Deneyim 18 Ocak 2017, Çarşamba 11:08:04 Pas geçerken düşmüş ne demek! her pilot inmeden önce uçağın ağırlığına ve harici suhunete bağlı olarak (daha başka faktörler de vardır) uçağın yaptığı yaklaşmadan pas geçip geçemeyeceğinin hesabını yapmak zorundadır. Şayet uçak o gün yaklaşmada limitlerin dışındaydıysa yaklaşmayı yapmayıp ya yakıtı azaltmalıydı yada divert etmesi gerekirdi. Eğer pilot inmesi gereken limitlerin altında son yaklaşmaya düşük görüş şartlarında geldi ve önünde de o inmiş olduğu irtifada bir ev vardıysa pas geçerken de olsa başka ne sebep olursa olsun geçmiş olsun! Bunun aldı PİLOTAJ'dır. 7
    • deneyimsiz deneyimli 18 Ocak 2017, Çarşamba 14:59:51 boş yorum çok alakasız 0
    • Böyle 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:07:02 Havacılık bilgim olsun 100 milyon borcum olsun. Senin gibi donanımlı değilmişizki bizde başka şeyler düşünüyoduk. :))) 2
    • Super. 18 Ocak 2017, Çarşamba 19:12:01 Saçmalama, tebrikler. 0
  • SEBEP 18 Ocak 2017, Çarşamba 10:21:53 radar verilerine göre pisti karşılaması için 5500ft-308 başta iken 257 baş veriliyor. uçak sol dönüşte 243 başa kadar dönüyor, bu noktada irtifa 4250 ft'e iniyor. tekrar 257 baş alınıp pist karşılanana kadar da epey bir zaman geçiyor. uçağı toparlamakla geçen sürede alçalmayı göz ardı ediyorlar ve pist başına geldiklerinde 2800 ft'de yani piste göre yukarıda kalıyorlar. piste göre konumlarını belirleyemedikleri için de inişe devam ediyorlar ve evlerin üzerine iniş gerçekleşiyor. pas geçme gibi bir durumları söz konusu değil 4
    • Çok bilmiş 18 Ocak 2017, Çarşamba 15:22:34 Kaza esnasında orada mıydın bu kadar eminsin ? Çok bilmişlik taslamayın kırım raporunu bekleyin ve susun. İhtiyaç olsa senide götürürlerdi herhalde sayın çokbilmiş kişi... 0
    • A320 18 Ocak 2017, Çarşamba 17:14:56 Bu bilgiyi nereden biliyorsunuz? 0
    • Dnlrea 18 Ocak 2017, Çarşamba 21:04:02 Dogru bilgi! Atc hatasi malesef bu güzel insanlari aramizdan aldi. 0