ÖYLE BİR TÜRBÜLANSA GİRDİ Kİ...

16 Şubat 2010 Salı, 17:27:34 / Toplam : 12 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 16 Şubat 2010, Salı 16:26:51 öyle cok etkilendim ki cocuğun ağlaması gözlerimi doldurdu.. yavrum ordan birisi peceteyle siliyor bir yeriyara almış olmalı..bu nasıl bir türbülanstır birisi acıklayabilir mi ? bu ucak böyle savaş alanına dönmüşse son dakika düşmeden kurtuldu öylese.. Allahım kimselere böyle felaketler göstermesin. 0
  • Misafir 16 Şubat 2010, Salı 17:14:49 Haberde A310-300 yazısı var ama video da geniş gövdeli bir uçak vr ben mi yanlış biliyorum A310 dar gövdeli değil mi? 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 18 Şubat 2010, Perşembe 23:59:43 B787 de joystick yok. 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 15:55:03 Bu eski model bir airbus muhtemelende 85 90 yapımı ondan yok . Yeni nesil airbuslarda joystic var 319 320 330 340 321 380 ve bundan sonra gelecek serilerde olacak bu joystic 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 15:48:15 a310 ve a300 modelleri üretimden kalkmıştır.eski oldukları için joystick yoktur ayrıca boeing de 787 ile birlikte joysticke geçmiştir.ayrıca diğer arkadaşım 310 geniş gövdelidir. sen çok fazla karıştırdın 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 15:11:54 Cahilliğimi mazur görün ama bildiğim kadarıyla AIRBUS'lar bir tür joystick ile kumanda ediliyor. Boeing tipi uçaklarda YOKE denilen kontrol aleti var. Acaba bu daha eski bir AIRBUS mıdır ? Bilen varsa doğruyu bilmek isterim. 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 13:36:11 Yıllardır gerek okyanus aşırı, gerek se çok dağlık bölgelerde yaptığım uçuşlarda buna benzer turbulanslı uçuşlara rastladım. Fakat her seferinde güvenli bir şekilde yolculuğumuza devam ettik. Bu tip haberlerin yapılıp insanları uçuştan korkutmanın doğru olmadığını düşünüyorum. 0
  • Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 11:54:32 Havacılık yolcu hizmetlerinde uzun süre çalıştım.Yolculara hep güvenliklerinden dolayı kabin bagajlarının 5kg mı geçmemesi gerektiği ile ilgili çok anlatımlarım oldu.İtirazlar-tepkiler çirkin hakaretler duydum.İşte türübülans anında ne kadar önemli ...okuyanlar varsaaaa dikkatli olsunlar isterim.iYİ güvenli uçuşlar. 0
  • Misafir 16 Şubat 2010, Salı 23:45:51 Kaptan, çok teşekkür ederim. uzun zamandır özlediğim bir yorum. gayet güzel bir açıklama, konu ile ilgili ve "bu işi sadece bilirim" uslubundan uzak. teşekkürler. 0
  • Misafir 16 Şubat 2010, Salı 19:02:29 ''Bir anne'' Hanımefendiye:Bunlara Clear Air Turbulance deniyor.Açık hava türbülansı manası.Bu türbülansları farklı kılan, elektrik yüklü bulutlar gibi uçakların hava radarında görülmezler.Bu yüzden uçaktaki ekibide yolcularıda hazırlıksız yakalarlar.Uçağın düşmesi gibi bir şey söz konusu değil.Ancak çarpmalar sonucu yaralanmalar hatta ölümler olabilir.Kokpit ekibinin mutlaka uçuşun her anında kemerlerini bağlamasının önemide burdan gelir.Çünkü çok alçak olan kafa üstü panellerine kafayı vurmaları pilotların bayılması veya ölmesi ile sonuçlanabilir.Alınabilecek tek önlem, bölgeden geçen diğer bir uçağa piyangonun vurması ve onun durumu rapor etmesidir.Dağlık bölgeler ve kara-deniz geçişlerinde tetikte olmak gerekir. 0
  • Misafir 16 Şubat 2010, Salı 17:36:52 A310 geniş gövdelidir. A320 dar gövdelidir. Dikkatimi çeken unsur, uçak ucusta ve kokpit kapısı acık son derece emniyetsiz. Kaptan koltugunu terk etmiş. Yeniden bir türbülansa girilemeyecegini kim garanti eder. 0
  • Misafir 16 Şubat 2010, Salı 17:31:17 A310 oldukça geniş bir uçaktır..Resimlerine bakarsanız dışardan görürsünüz ayrıca kokpit'ten de anlayabilirsiniz eski teknelojiyi.. ve airbus tipi flaplar.. 0