Otkum'un annesinden şoke eden ifadeler: "Uçaklar sürekli arıza yapıyordu"

26 Nisan 2022 Salı, 21:32:38 / Toplam : 45 yorum

    Çok beğenilenler

  • Gözetmen 3 27 Nisan 2022, Çarşamba 09:24:56 FI (öğretmen Pilot) yetkisi olmayan kişinin pic uçan öğrencinin yanında uçması uygun değildir.shgm bu konuyu daha önceden ciddiye almalıydı,buna benzer örnek ölümlü kazalar var.Ders çıkaramayan bir otorite yüzünden bu kazalar olmaktadır.SMS konusunda shgm , ucus okulu ya da buna benzer işletmeler maalesef çok zayıf bilgisiz ve uygulamada tembeller.Birilerinin, yandaşlığı bırakıp liyakatla görevini yapmasi gerekiyor.herkes işini düzgün yapsin. 2
    • Gözetmen'e 27 Nisan 2022, Çarşamba 10:50:45 Dedikleriniz güzel ancak bu uçuş solo uçuşu olmak zorunda o yüzden de öğrenci yanında ne bir öğretmen ne de bir safety pilot bulunmamalı. Öğrenci pilot arkadaşını alıp uçurabilir, burdaki gözetmen rolündeki pilot da esasen yolda yürüyen, pilotajla hiçbir alakası olmayan biri gibi değerlendirilecektir ve hiçbir sorumluluk yüklenemez. Yanlış düşünüyorsam lütfen aydınlatın. 0
    • Avrupa 27 Nisan 2022, Çarşamba 12:28:12 Uçağı kiralayan kişiler öğrenci pilot değil zaten PPL lisansı olan kişiler yani o uçağı uçurmaya yetkisi olan kişiler. Safety pilotun resmiyette yolcudan bir farkı yok, saat kısıtlaması yapmak zor. Esas konumuza dönersek kazanın oluş şekline bakılınca, pist doğrultusunda ve piste çok yakın bir yere düştüğü görülüyor. Akla ilk gelen upwindde motor arızası yaşayıp geri dönmek için yeterli irtifasının olmaması. Olayın kök nedenine baktığında teknik bir arızadan kaynaklandığı görülüyor. Yapılması gereken 2 şey var , 1.cisi shgm teknik kontrolleri sıkışlatırmalı, uygun yakıt kullanımı kontrolleri yapmalı. 2.si pilotaj eğitim kalitesinin arttırılması. Sonrasında Avrupanın çoğu yerinde olduğu gibi Türkiyede de time building uçuşları safety pilot olmadan tek başına yapılabilecektir. 0
    • Anlatayim 27 Nisan 2022, Çarşamba 16:01:15 Bende 22 yıllık pilotum,dedikleriniz doğru,benim burada anlatmak istediğim böyle bir emergency durumda yanındaki gözetmen sizce kumandalara müdahale ett mi? Etmedi mi?nereden biliyorsunuz belki ucusun sahibi pic öğrencisi gozetmenden daha iyi müdahale edebiliyorsa,bunu nasıl acikliyorsunuz?21 mayis 2010 tarsus kazasini bir inceleyin bence,pic ucusunun içeriğini konuşmuyoruz burada.pic uçanın yanında bulunan kişinin yetkinligi ve uçağa müdahalesi önemli,düşünün sonra yazin 2
    • ... 27 Nisan 2022, Çarşamba 16:02:19 Bilginizin olmadığı konularda fikir belirtmeyin... Yanındaki kişinin FI olması veya olmaması ile ne alakası var bu kazanın? Zaten CPL sahibi, 30-40 saatlik bir eğitim ile FI'lık da alabilir, ne değiştirecek? Bu uçuşların zaten yalnız yapılması gerekiyor. PIC uçuşları genel havacılık altında yapılır, eğitim uçuşu değildir. Yanındaki kişi FI da olsa gözlemci de olsa resmi olarak PIC (öğrenci) olanda sorumluluk. Amaç öğrenciye sorumluluk alabilme yetisi kazandırmak. Zaten kalkıştan sonra şehrin ortasında arıza yaşıyorlar, inecek yer yok, FI olsa ne yapabilecek? Laf kalabalığı bizi asıl sorulması gereken sorulardan uzaklaştırır. İddiaya göre uçak defalarca motor arızası yaşamış, neden raporlanmıyor ve nasıl hala uçuşa devam edebiliyor? Tek motorlu bir uçak kalkıştan hemen sonra nasıl şehrin ortasında olabiliyor? 1
    • Örnek 27 Nisan 2022, Çarşamba 16:05:20 Sanırım geçen yıl da aynı model ucakla bir emergency yaşanmış olup pic ucusunda öğrenciye safety ucan yetkili ogretmen müdahale edip indirmisti. 0
  • Gözetmen 2 27 Nisan 2022, Çarşamba 09:13:33 Kaç saat çalıştıkları,kaç saat uctuklarida belli degil,çünki sorgulayan yok,sigortaları da yapılmıyor olabilir.gozetmen pilotların shgm boyutunda bir ciddi yönetmeliği yok.Kac saat ucutuklari da araştırılıyor,cunki resmi kayidi yok,10 12 saat uçan gözetmen pilot biliyorum.bu durum shgm tarafından incelenmeli ve bir kurallar çerçevesine konulmaliydi. Artık şimdi ciddiye alırlar.ciddiye almaları için bu olayların olması mı gerekiyordu?iş yap biraz shgm boşlukta geziyorsun. 0

    • Tüm yorumlar

  • Shgm’ye 28 Nisan 2022, Perşembe 02:43:21 Yeter artık paketleyip gönder yabancıları bu ülkede yunan italyan ispanyol beslenirken döviz ülkeden çıkarılırken bizim vatandaşlarımız böyle sürünüyor bizlerin alınmasını destekle !!! 2
  • Observer 27 Nisan 2022, Çarşamba 20:02:13 Daha once bu meydanda uzun bir sure safety/observer ucmus cpl sahibi biriyim. Evet pic ucuslar yalniz yapilmali ama inanin bana oraya yeni gelen ogrenciye ucagi tek basina verirseniz ne facialar gorurdunuz. Diyeceksiniz ki tek basina ucamayan adamin neden lisansi var, ona ben bir sey diyemem. O lisansi veren organizasyonun bir sorunu. Bu olay cok canimi yakti, cok uzgunum. Umuyorum bu son olur ve SHGM genel havaciliga cok zarar vermeden buna bir yonetmelik ve denetim getirir.Yazacak cook sey var 0
  • alttan kanat 27 Nisan 2022, Çarşamba 16:36:52 tehlikeli, aerodinamiği araştırın, alttan kanat uçaklar eğitim için uygun değildir. Rahmetli kardeşimiz dönüşte stall la birlikte kanadı kaptırmış sanırım. Pİstin bittiği yerde mahallenin başlaması da ayrı bir mesele. Tırmanışta motor arızası olursa hücüm açısı yüksek olduğundan sürat hızla düşer. Burnu hemen ezip dönüşün sonra başlaması lazım. 1000 i almadan geri dönmeye çalışmayın beyler bir gün sizin başınıza da gelir, havacılık bu. Bir meydandan kalkış yapıyorsanız emergency planınınız olsun, 500 feet de motor arızasıyla piste geri dönmek mucizedir. Havacılık kumar değildir. Arızalı uçakla uçmayın. 8
    • Pilot 27 Nisan 2022, Çarşamba 18:57:53 dediğinize katılmıyorum,eğitim uçaklarında en az kaza ve ölüm oranına sahip diamond 40 serisi. üsten kanatlı uçak olan cessna alttan kanatlı olan diamond 40 serisinden daha fazla ölüm ve kaza raporu var. sorun üstten kanatlı veya alttan kanatlı olması değil. en büyük sorun ucuz yapılan bakımlarda. 0
    • X 27 Nisan 2022, Çarşamba 20:39:37 Konuştu yine bilirkişi en az 10 acil inişiniz de vardır sizin 1
    • Sayın Pilot yazan arkadaş 28 Nisan 2022, Perşembe 20:36:31 Diamond 40 , 1997 yılından beri uçuyor , Cessna 1956. Neyi neyle kıyasladığına bak. Üstelik kanat konusuna gelecek olursak bende katılmıyorum arkadaşa, ha alttan olmuş ha üstten, Pilot işini bildikten sonra. Yıllardır bu uçaklarla uçuyorum, Evet Cessna nın dayanıklılığı, Eğitim uçuşunda hataları daha fazla tolere ettiği belli birşeydir. Bu DA40 kötü demek değildir, oda gayet başarılı uçak… Sallamayalım , öğrenip konuşalım 1
  • Gözetmen Pilot3 27 Nisan 2022, Çarşamba 15:17:22 Gözetmen pilot olarak görev yapan arkadaşları uçuş saatlerinden ziyade,yeterlilikleri bilgileri çok önemli. Pozitif kumanda devri hakkında hem öğrenicinin hemde OBS uçan arkadaşın mutabık olması lazım. Fakat örneğine şahit olduğum bir okulda gözetmen pilot 11 saatten fazla uçuş yapıyordu.Maddi getiri için veya şirket baskısından dolayı emniyetsiz havalarda uçuş yapıyorlardı.Bilgilerine gelecek olursak,Uçtukları Cessna 172 veya Tecnam uçağının limitlerini dahi bilmiyorlardı. Örnek verecek olursak Tecnam ile uçarken Cessna 172 limitasyonlarını uyguluyorlardı,Kendilerine oturup AFM okuma zahmeti vermiyorlardı. 2 Tecrübesiz pilotun aynı kokpitte uçması çokta bana mantıklı gelmiyor. Şirket baskısı zaten bambaşka bir hikaye. Adam işini kaybetmesin diye her türlü havada,Her türlü arıza durumunda uçuşa çıkıyorlar.SHGM ne yazıkki bu durumu hiç ama hiç denetlemiyor. Bu arkadaşı taımam etmem onun hakkında değildir kesinlikle yorumlarım.Allah rahmet eylesin..Ailelerine sabır diliyorum 0
    • Shgm mi 28 Nisan 2022, Perşembe 04:33:39 Airline denetlemiyor daha. Nasıl uctuğumuz ortada. Limitlerdeyiz surekli . Ha bu limitler insanüstü limitlerdir. Havayolu çok kazansın diye her gun minimum 12 saat duty çok yıpratıcı. Gece uçuşları surekli yarasa gibi. Az kaldı hepsi gidecekler. Bizleri limit üstü ucyrmak neymiş herkes dava acacak zamanı geldiğinde! 0
    • Shgm 01 Mayıs 2022, Pazar 12:32:46 Evet haklısınız.Daha da üzücü olan şey, SHGM herhangi bir durumda pilotlara , Alırım lisansını, keserim Uçuşunu deyip kendince görevini yerine getirdiğini düşünmesi. Hiç bir KÖK neden analizi, ve Durum araştırması yok. SHGM ye raporlanan olayların sonucunu söyleyeyim size, bizzat konuya dahiliz, Okula uyarı gitti, sadece tek bir yazı.Hiç birşey değişmedi. Otorite denildiği zaman kanun uygulayan kurum istiyoruz, İçinde sıradan bir memurun bile herkese ters davranan bir yapı değil.Gidin bi SHGM ye bakın bakalım nasıl davranacaklar size. 0
  • isimsiz kaptan 27 Nisan 2022, Çarşamba 13:16:23 PIC ucan bir pilotun cebinde Ucus ekibi lisansı var ögrenci pilot lisansı degil.pic ucusta safety diye bir olay yok uydurma birsey.uydurma olduğu icin prosedürde yok.Ne demeye getiriyorum,Furkan kagit üstünde o uçakta yolcu olarak bulunuyordu.is yargı boyutunda bu sekilde degerlendirilecek maalesef.yaptıkları herseyi kitabına uyduruyorlar.O şirkette ucan ne kadar safety varsa biraz vicdan sahibi iseler tüm gercekleri anlatmaya davet ediyorum.Furkana Allahtan rahmet tüm sevdiklerine sabırlar,bas saglıgı dilerim. 0
  • Evren 27 Nisan 2022, Çarşamba 10:38:51 Kendisi yakın bir arkadaşımdı hatta ben de pic uçuşlarını onla yapacaktım. Uçağın arızalanıp Edremit'e mecburi iniş yaptığını yaklaşık bir ay önce söylemişti.Kendisinin çok yoğun uçtuğunu biliyordum.Allah rahmet eylesin. Bu işin bence en etkili çözümü Cessna uçağı dışında eğitime izin verilmemesi. Birçok kazaya baktığımda çoğu Cessna dışındaki uçaklarda oluyor. Bu alınabilecek en etkili çözüm olur bence.Hatta ben de pic uçuşlarımı bu kazadan sonra Cessna ile yapmaya karar verdim. Nur içinde yat güler yüzlü arkadaşım. 5
    • Cessna? 27 Nisan 2022, Çarşamba 16:25:41 1 yıl önce aynı meydanda Cessna uçak ile yanlış yakıt kullanımından kaza yaşanmıştı. Uçak bu kazada suçlanabilecek en son şey. Bakımını zamanında, olması gerektiği gibi yapıp, limitlerinde uçtuğun sürece hiçbir uçakta sorun yaşamazsınız. 5
    • cessna??? 27 Nisan 2022, Çarşamba 20:53:49 bu konuda sana katılmıyorum, kayıtlara göre cessna diamond serisinden daha fazla kaza ve ölüm oranına sahip. ana sorun cessna veya alttan kanatlı uçak olması değil, bakımını ucuza getirmek için çoğu şeyden kısıyorlar.1 saatlik pic ücreti 105-120 euro aralarında geziyor. kim bilir nelerden kısıyorlar :) 0
    • isimsiz kaptan 27 Nisan 2022, Çarşamba 21:11:55 Bakım teorik bilgi tecrübe bakım meteoroloji bakımı saymistim demi ? 0
  • Gorev 27 Nisan 2022, Çarşamba 10:09:52 Shgm de özellikle ucus ile ilgili birimlerde çalışanların çok uzun süre kalmaları da sakıncalı,ayrıca gerçekten konu ile ilgili eğitimlerinin de iyi olduğu tartisilir,özellikle kaza kırım şimdiye kadar hiç bir eğitim uçuşu kazalarını açıklamadı ,ders alma konusunda yararlı olabilir,inanmiyorum maalesef çok üzücü, tanıdık ve yandaslarla dolu ortalık.bizden adam olmaz. 0
  • Gözetmen pilot 27 Nisan 2022, Çarşamba 09:07:27 Bildiğim kadarıyla ybs bir ucus okulu değil,pic uçuşları için ucak kiralayan bir havacilik sirketi.Bu şirkette pic ucan öğrencilerin yanında öğretmen Pilot değil gözetmen yani safety pilot olarak ucan ucus saati biraz daha fazla uçan kişiler var.Tabi ki bu gözetmen pilotlarin da nasıl bir durumda çalıştığı tartisilir.Bu uçuşlara eşlik eden gözetmen pilotlar pic uçan öğrencinin yanında icra ettiği uçuşu loguna yani ucus defterine yazamıyor. 2
    • ? 27 Nisan 2022, Çarşamba 12:16:55 Senden bilgi mi istedik? Bu ne ? 28
    • Ogren 27 Nisan 2022, Çarşamba 15:23:13 Artistlik yapma oku,öğren, sende hata yapma.albatros kardeş 9
  • hak 27 Nisan 2022, Çarşamba 08:47:09 Bu ülkede çalışsın çalışmasın hiç kimse hakkını alamıyor.Nasıl bir ülke olduk nasıl bir hak yemedir çok şey yazılır da neyse.Gençler bakın görün heavy kaptanından yeni mezununa havacılık ne durumda.Pilotluk hayaliniz ve paranız varsa gidin easa faa lisansı filan alın ve bu ülkede havacılığın ne durumda olduğunu görün.Allah rahmet eylesin ölenlere. 1
  • Turkiye 27 Nisan 2022, Çarşamba 07:17:54 Burasi Turkiye, malesef burada boyle 2
  • Çok zor 27 Nisan 2022, Çarşamba 02:32:29 Allahım sabırlar versin 0
  • Shgm 27 Nisan 2022, Çarşamba 01:59:06 Ulastirma bakanligi 0
    • Kendinde değil 27 Nisan 2022, Çarşamba 11:21:34 Ulaştırma Bakanı Atatürk Havalimani kapandı trafik İstanbul ‘da %30 azaldı diyor! Sorunları çözme şansı var mı? 0
  • kokpit 27 Nisan 2022, Çarşamba 01:16:52 insan hayatı bu kadar ucuz olamaz, havacılık gibi standardı yüksek bir sektörde bu kadar pervasızca uçuş yapılamaz. sorumluları en tepeye kadar etkin bir şekilde yargılanıp varsa sucu cezasını bulmalı. Allah rahmet eylesin, ailelere sabırlar versin, cok zor ... 2
  • Olacak olan 27 Nisan 2022, Çarşamba 00:08:51 Sivil havacılıktan bir takım yetkililer "Yine" ceplerini dolduracak yüzbinlerce dolar ile. "Yine" birilerine sus payı ve 3-5 kuruş kan parası teklif edilip olay kapatılacak. "Yine" ölen öldüğüyle kalacak. "Yine" ders alınmayıp bir sonraki gencin ölümü beklenilecek. Ölümden böylesine para kazanmak da dünyada kaç ülkede vardır acaba bizden başka... 1
    • Tiki 27 Nisan 2022, Çarşamba 19:21:25 Uçuş okullarının çoğu Bu mantıkla çalışıyor. Para gelsin de nasıl gelirse gelsin eğitim hiç önemli değil. Buna kandan para kazanmak değil de ne denir? 0
  • Içim parcalandi ... 26 Nisan 2022, Salı 23:30:50 Allah belanizi versin, para ugruna her şeyi yapan memleket türkiye ve sonunda allahu ekber derler, bunu yapan kücük bi firma degil ! THY dahil yapiyor bunu 16 saat mesai legal olarak yürürlükde thy de arkadaşlar uyanin, herkez konuşsun artik, yeter bu eziklik, ayaklanin arkadaslar artik ! Yeter. Gelecekde belki sizinde anneleriniz böyle ağliyabilir can kaybindan. 4
    • Provoke 27 Nisan 2022, Çarşamba 13:10:58 “ALLAhu Ekber”Allah en büyüktür sözünü bu cümleye nasıl yerleştirdin be alakası var,firma bildiğin 2 uçaklık bakkaldan hallice bir firma yani bildiğin küçük...AKSAKLIKLAR çok büyük ama bilmeden karambole eleştiriler yerini tutmuyor... 4
  • SGHM Göreve 26 Nisan 2022, Salı 22:57:48 Geleceğimiz gençleri para ve hırs uğrana ölüyor Denetimleri sıkılaştırın 0
  • Ahh 26 Nisan 2022, Salı 22:55:32 Benim güzel annecim… 2
    • Max 27 Nisan 2022, Çarşamba 17:54:38 Yanlıslıkla dislike a bastım kardeşim. Öyle içim yandı ki annemizin feryadına. Ben uçuşa ilk başladığım zamanlar annem üzülürdü ayakların şişmiş nasır olmuş diye. Yemin ederim o geldi aklıma yıkıldım. Allahım sabır versin 0
  • Plt 26 Nisan 2022, Salı 22:51:22 Mekanı Cennet olsun..Motoru durmuş, indirmiş oralarını bilemem ama,bu arkadaşlar öğretmen pilotsun ayağına gazlanıp,saati 3 kuruştan safety pilotluk yapıyorlar!! Tecrübe kazanmak isteyen her kardeşimiz gibi bu arkadaşımızda kabul edip uçuyor... Böyle olmamalı ama Ne diim, burası Türkiye!!lanet olsun ki ne yapsan yanına kâr kalıyor..Kardeşimizin mekanı Cennet olsun Rabbim ailesine,anacığına sabırlar versin.. 0
  • Budur 26 Nisan 2022, Salı 22:46:02 Türkiye’de havacılık alanında iş yapan firmaların ciddiyeti işte bu kadar. Tepeden tırnağa kokuştu bu sektör. Para hırsı ile her yer gibi buranın da içine ettiler. 0
  • Rikardo 26 Nisan 2022, Salı 22:44:11 Kardeşimin mekanı cennet olsun. Ailesine sabır diliyorum. Aynı olayın bir daha yaşanmaması için ne yapılması gerekiyorsa yapılmalı, üstü örtülmemeli... 0
  • Çok üzücü. 26 Nisan 2022, Salı 22:43:36 Gerekli denetimler yapılmadığı sürece önüne geçemeyeceğimiz ölümlerden. Allah ailesine ve çevresine sabır versin.. 0
  • Ali 26 Nisan 2022, Salı 22:18:22 Öğrenci pilotlara kamera getirmek yerine bunlarla ilgilen SHGM. Kamerayla değil bakımla oluyor bu işler. Birde sigorta yapılmamış böyle bir rezillik olamaz. Binlerce pilot işsiz binlerce. Mecburen sigortasız çalışmayı düşük maaşla çalışmayı kabul ediyorlar. Ama efendimiz pegasus ve ayjet yeni pilotlar yetiştirmeye devam ediyor 1
  • Zzz 26 Nisan 2022, Salı 22:18:02 Firmanın instagram sayfasında uçakta portakal suyu içen birisinin fotosundaki açıklama: şirket sahibi xxx kişisinin uçakta portakal keyfi diye yazmışlardı kaza olunca ilk işi fotoyu kaldırmak olmuş. Hemen kaçarlar işte böyle 1
  • Allah sabır versin 26 Nisan 2022, Salı 21:54:40 ZOR çok ZOR 0