ÖLDÜREN TEHLİKE: WAKE TURBULENCE! (VİDEO)

27 Şubat 2009 Cuma, 16:59:25 / Toplam : 14 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 17:10:58 Bir kazanın ardından siyaset, kin, intikam, rövanş, komplo, ve birbirine girme. Ölüler ve canlılar üzerinden ona buna yönetime çalışana uçağa personele tekniğe pilota herşeye ve herkese muhalefet olma. Ekmek yediğiniz kapıya pisleme, ne ugruna ve nasıl olduğu da çok umurunuzda olmadan üstelik. İnsanlar acıdan dilsiz kesilmişken az bilen, çok bilmiş, art niyetli, rezil amaçlı bir yorumlaşmadır gidiyor. Siz nasıl çalışanlarsınız. Bırakın birbirinize bu isimsiz yerlerden çamur atmayı. Gördünüz aksaklıkları isminizle iletin ve düzeltmeye çalışın. Yoksa ne bu şirket gerçekten şirket olur ne de bu pislik biter. Dışarıdan birisi.. 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 17:25:38 Efendim, Ölenlere rahmet diliyoruz. Bir daha kaza yaşansın istemiyoruz. Ancak sorunun asıl sebebi bellidir. Bu sebeple, asıl sorunun bu vesile ile çözümlenmesi iktiza eder. Eğer çözülmez ise kazalar devam edecektir. Sorunun asli sebebi, havacılıktan anlamayan, ama anlar gibi hiç kimseyi dinlemeden lâyüsel icraat yapan TYH İcra Kuruludur. Bunu çözün sorunlar asgariye iner. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 23:04:18 Burası Thy mensupları platformu da değil.Eleştiriler bir daha bu tarz acıları yaşamamak için genel maksatlı, başka havayolu olsaydı O eleştirilecekti,hep dolu taraftan bakmayın mevzuyaa ,yası herkes tutuyor ama bunun yanında da bazı sorgulamalar yapmak da gerekiyor. 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 22:38:38 Herkes acı içinde ;burada THY yi eleştirenler kurumu değil, o kutsal ülkemizin göz bebeği olan kurumun yanlış ellerde yok edilmesine ve göz bebeğin çocuklarının heder edilmesine isyan ediyor. 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 22:37:46 Arkadaşım bu süreç bizim gibi ülkelerde 1 yılı buluyor(Atlas Jet Vakası gibi) rapor biraz zaman alabilir ama cihazlar Pariste deşifre ediliyor haftaya kayıtlar açıklanacak ... ne yılı?! 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 22:25:11 Oncelikle hayatini kaybedenlere rahmet ve ailelerine sabir diliyorum ayrica tum yaralilara da acil sifalar. Burasi bir havacilik sitesi ve eminim yorum yazanlarin tumu bu tip kazalarda sonuca varmak icin en azindan bir senenin gerektigini biliyorlar buna ragmen hemen sonuca ulasip oydu buydu demek kafa karistirmaktan baska birseye yaramiyor. Bundan sonra olabilecek elim kazalari onlemek icin THY neler yapiyor veya yapicak onu gormek lazim 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 21:56:51 ACI HABER GELDİ Ailesi kazayı haber alınca hemen telefona sarıldı. Uzun aramalardan sonra Mert İçgören`in hastanede tedavi altında olduğu anlaşıldı. Bülent İçgören`in de cep telefonu çalıyordu. Ama telefonu açan yoktu. Cep telefonu açık olunca önce herkes Bülent İçgören`in de sağ olduğunu sandı. Ancak aile acı haberi THY yetkililerinden aldı. Bülent İçgören`in eşi Evangelia cenazeyi almak için işlemleri başlattı. 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 21:24:12 Arkadaslar eminimki bu düsüsün tek sebebi wake turbulence. bunun baska aciklamasi yok. olamazda. havaciligin icinde olanlar bilir bunu. mantiksal düsünmek lazim. THY,Disisleri,Sivilhavacilik,Talpa,Airporthaber... tüm türkiye sevdasi arkadaslar öndeki ucak ile bizim ucagimiz arasindaki mesafeyi bulmada seferber olsun lütfen. Umarim Amsterdam kule bunu kasten yapmamistir, eger kasten yaptiysa o zaman Allah onlarin hepsinin belasini versin!!! 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 20:29:42 Arkadaşlar, kimsenin bu platformda THY yi yıpratacak,karalayacak eleştirilerde bulunacağını sanmıyorum,asıl hainlik bu olacaktır zaten,şunu ayıralım ki tartışılan kriz yönetiminde THY yönetiminin rolü ve tepkisin ne derece tatminkar olduğu,yani THY değil yönetim,ben de yönetimin etkin bir rol oynadığını ve krizi yönetemediğini düşünüyorum.Bu işi yapamayan gider bir yenisi gelir,çağdaş ülkelerde yapıldığı gibi,yönetimin en başından beri yaptıkları bir skandal niteliğinde bence,tepki bunadır sanırım 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 20:01:48 Kendi bayrak taşıyıcımızın başına gelen elim kazada acımadan(benzin almamış,uçağı stajyer pilot indirmeye çalışmış,uçağın motoru düşmüş gibisinden)haber değerinden çok karalama değeri olan şeyleri düşünmeden yazan medyaMIZA sözüm..Hollandalılar kulelerinin hatalı olduğunu bildiklerinden susuyorlardı biliyorlardıki suçlu kim olursa olsun bizim medya olay duyulur duyulmaz kendimizden birini suçlu ilan edip herkesin önüne atar.Şimdi anlaşıldı kulenin suçlu olduğu ama 2 gün içinde tüm dünya bizim medyaMIZ sayesinde hatanın THY'de olduğunu öğrenmiş oldu.Bu ülkenin göklerdeki gururu ve bayrak taşıyıcısı böyle bir olayın olmasını istermiydi? Türk Hava Yollarına ve yönetimine Allah Yardım Etsin.Hiç bir kurum ve kuruluş THY kadar karalanmıyor. 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 18:13:40 Gercekten yazıklar olsun sizlere bu kaza uzerınden THY hakkında yergı dolu ıfadelerde bulunarak ulkemızın gururu bır havayolu şirketini çökertmeye çalışan siz hainler nasıl ınsanlarsınız ya bu kazadan bıle nemalanmaya çalışıyorsunuz yok istifa etsinde yok şuda buda hiç ümitlenmeyin kimsenın yerını bıraktıgı yok sapasağlam yıne ayakta THY bu şekilde boyle bir şirketi yıkamassınız ufak hesapların peşindeki aciz insanlar sizlere bu sözlerim kendınızden ve ınsanlıgınızdan utanmalısınız ... 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 17:44:10 BU BİR KULE VE YAKLAŞMANIN ORTAK KAZASIDIR. EĞER MOTORLARI DURMUŞSA VE UÇAK YERE DÜŞERKEN SÜRÜKLENMEMİŞSE,-KAPTANIN YAPABİLECEĞİ (O KADAR ALÇAK İRTİFADA) TEK ŞEY DÜZ DURUMU MUHAFAZA ETMEK Kİ BUNU FAZLASIYLA BAŞARMIŞ- BU BİR WAKE TURBULANS OLAYIDIR VE BU SEBEPTEN BELKİ DE MOTORLARI STALL OLMUŞTUR. 4 ŞEHİDİMİZE VE ÖLEN DİĞER YOLCULARIMIZA ALLAHTAN RAHMET DİLİYORUM. UKALALIK YAPANLAR UTANACAKTIR VE PİLOTLARIMIZIN HAKKI TESLİM EDİLECEKTİR. BİRGÜN BU ÜLKEDE OKUL, SOKAK, UÇAK İSİMLERİNİN ARASINDA HASAN TAHSİN ARISAN ADINI GÖRECEĞİZ VE YÜREĞİMİZ TEKRAR BURKULACAK. 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 17:39:57 Bahsedilen kaza American Airlines AA 587 sayılı New York-Santo Domingo uçuşudur. AA uçağı kalkıştan sonra başka bir uçağın wake türbülansına girdi. Pilot Flying (PF) olan First Officer'ın türbülansın etkisinden kurtulmak için verdiği direksiyon kumandalarının yarattığı kuvvetlerin uçağın yapısal tasarım limitlerini aşması nedeni ile dik stabilize ve dümen uçaktan koparak ayrıldı. NTSB tarafından kazanın muhtemel nedeni olarak belirtilen faktör budur. Bu kazadan sonra AA simülatör prosedürlerinde A300-600 uçaklarında türbülansta aşırı direksiyon kumandalarının verilmemesini sağlayacak değişiklikler yapıldı. Wake turbulence tehlikelidir ancak kurtulunması imkansız bir fenomen değildir. 0
  • Misafir 27 Şubat 2009, Cuma 17:26:15 O zaman üzerine gidilmesi gereken en öncelikli konu Shiphol ATC nin inişte olan bir önceki uçak tekerlek koyduğunda THY uçağının takibinin 5NM ın dışında olup olmadığının açıklığa kavuşturulmasıdır,delilleri yok etmezlerse tabii.. 0