Oktay Ekşi, OR-Gİ'yi kaleme aldı...

12 Ocak 2010 Salı, 10:47:07 / Toplam : 14 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 12 Ocak 2010, Salı 19:07:52 Sayin Eksi nin yazisi, ki kendisi Ordu ludur bildigim kadar ile, beni hic tatmin etmedi ve hayal kirikligina ugratti. Ikinci agizdan ifadeler kullanarak olayi aciklamaya calismis. Türkiye nin kalemi kuvvetli yazarlarindan biri olan sayin Oktay Eksi den, yumrugunu masaya vurup, bu is "ya olacak, ya olacak" demesini beklerdim... Ordu lu bir gazeteci bunu yapamiyorsa, biz baskalarindan medet ummayalim! Yazik, yazik, cok yazik .... 0
  • Misafir 12 Ocak 2010, Salı 19:45:52 ORGİ eninde sonunda yapılacak. kimki bunu yaparsa ordu ve giresunlular bunu unutmayacaktır.yeterki biz her alanda ORGİ ye destek olalım.. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 14 Ocak 2010, Perşembe 11:42:01 Osmanlı’nın çöküş sebelerindendir denizde zayıflık. Yüzme sporunda dünya sonuncusuyuz, deniz ticaretinde olmamız gereken yerde değiliz, millet sıcak denizlere inmek ister bizim güneyimiz tamamen sıcak deniz önemini anlamayız. A.B.D’de sanayi ulaşımının en büyük kısmı su yoluyla yapılır, bizde ise Adalar-Eminönü dışında hat bilmem. Karadenizde geçen bir yolcu gemisi yoktur. Halbuki, bir uçak (yolcu uçağı)en fazla 300-500kg kargo taşırken, bir gemi bilmem kaç ton kargo taşır.Varın sanayi için deniz ulaşımının önemini siz düşünün. 0
  • Misafir 14 Ocak 2010, Perşembe 11:20:27 Ee o zaman, sağınızda-solunuzda 2güzel havalimanı var, gelin Türkiye’nin en güzel deniz limanını kurun/isteyin Or-Gi’ye,arkasına dayayın “serbest bölge”yi, Oktay Ekşi’nin yazısındaki gibi bağlayın Karadenizi İç Anadolu’ya, oradan Akdeniz ve Doğu Anadolu’ya, görün o zaman teşvike bile gerek kalmadan o yöreye nasıl yatırımlar geliyor. Sonrasınıda o sanayicilere bırakın, hükümete baskı yapsın havalimanıda isteriz diye… Özet olarak, 1saatte rahat gidilecek diye havalimanı istenilmez. Öncelik havalimanına ihtiyaç duyulacak potansiyeli sağlayacak alanlarda olmalı diye düşünüyorum. Yeni Üniversiteler güzel bir başlangıç oldu. Birazda sanayi-ticaret canlandırılsın, gerisi kendiliğinden gelecektir. 0
  • Misafir 14 Ocak 2010, Perşembe 11:19:36 Osmanlı’nın çöküş sebelerindendir denizde zayıflık. Yüzme sporunda dünya sonuncusuyuz, deniz ticaretinde olmamız gereken yerde değiliz, millet sıcak denizlere inmek ister bizim güneyimiz tamamen sıcak deniz önemini anlamayız. A.B.D’de sanayi ulaşımının en büyük kısmı su yoluyla yapılır, bizde ise Adalar-Eminönü dışında hat bilmem. Karadenizde geçen bir yolcu gemisi yoktur. Halbuki, bir uçak (yolcu uçağı)en fazla 300-500kg kargo taşırken, bir gemi bilmem kaç ton kargo taşır.Varın sanayi için deniz ulaşımının önemini siz düşünün. 0
  • Misafir 14 Ocak 2010, Perşembe 11:18:26 Her ne kadar fındık üreticisini öldürselerde, Or-Gi yöresi tarım alanında zengin. Bunu geliştirmekte fayda var.Ve bunun yanında sanayileşmeye gidilmesi,Organize sanayi bölgeleri kurulması,çıkarılacak teşviklerle yatırımların buraya çekilmesi çok daha önemli havalimanının olmasından. Bunlar olursa, havalimanı ihtiyaç olacak ve yapılacaktır zaten. Yazımın başında da belirttiğim gibi, BANA GÖRE ŞU AN elzem bir yatırım değildir. Yazım uzun oldu evet ama bir de şuna değinmek istiyorum.3tarafı denizlerle çevrili bir ülkeyiz. Ama bunun nimetlerinden hiç faydalanmıyoruz 0
  • Misafir 14 Ocak 2010, Perşembe 11:17:20 Dolayısıyla da, Havayolu şirketleri her 2 limanıda ticari nokta olarak görmeyecektir.Sadece milli havayolumuz THY, zararına uçuşlar yapacak, haftada 2-3ü geçmeyecek bu uçuşlardan kaybeden yine Türk milleti olacaktır.Şunu da unutmayalım, 3-5yıl sonra da Ri-Art gündeme gelecek, daha sapa kalan Rize ve Artvin illerinin halkıda havalimanı talep edecektir. Keşke, tüm illerimizde havalimanı olabilse, keşke tüm illerimiz uçakla yolculuk edecek gelir-refah düzeyinde olsa, keşke o illerin ekonomisi, ticareti havalimanına ihtiyaç duyacak kadar güçlü olsa.Ama olmadığıda bir gerçek. O zaman, bana göre önceliği bu ihtiyacı karşılayacak yani havalimanına ihtiyaç duyulacak kadar potansiyeli yaratacak yatırımlara vermek en doğrusu. 0
  • Misafir 14 Ocak 2010, Perşembe 11:16:17 Daha da detaylandıralım.Özellikle yüksek sezonlarda (yaz ve tatil günleri), TZX’e hem yurtiçinden hem de özellikle Almanya olmak üzere yurtdışından oldukca fazla uçuş var, doğrudur. Ama buradaki potansiyeli sağlayan, Rize,Erzurum,Artvin,Giresun,Ordu ve Trabzon yolcularının bulunması.Şayet, Or-Gi açılırsa, ne bu liman ne de TZX tek başına bu tür seferlere yetecek potansiyeli bulabilirler.Sadece fındık zamanındaki yoğunlukta, ki bu da gurbetçilerin geldiği dönemlerle aynıdır, birkaç ek sefer konacak, bunun dışında günlük uçuşların maliyetini çıkaracak potansiyele kavuşamayacaklardır 0
  • Misafir 14 Ocak 2010, Perşembe 11:15:03 Kaldıki, TZX havalimanı Rize, Erzurum, Artvin gibi illere hitap ettiği gibi, Giresun ve Ordu illerinin yolcularıyla ayakta duruyor.Başka bir deyişle, yaklaşık yüzde 30yolcusunun Giresun-Ordu halkının oluşturduğu TZX havalimanı, Or-Gi’den sonra aktifliğini, faydasını kaybedecek.Bu da Türk ve yöre halkına en azından şimdilik, katma değer getirmeyip,mevcut değerin bölünmesi anlamını taşıyor. 0
  • Misafir 14 Ocak 2010, Perşembe 11:14:11 Hem o yörenin insanıyım hem de yaklaşık 20 senelik Havacıyım.Bir yerel gazetede bu konu hakkında bir yorumda bulunmuş, "hemşehrilik"i bırakıp "milli" düşünmek gerektiğini savunmuş,BANA GÖRE,ŞU AN için gereksiz bir yatırım olduğunu belirtmiştim.200-300 milyon dolara yapılacak bir havalimanı yerine,önceliğin daha fazla istihdam, gelir ve katma değer sağlayacak yatırımlara verilmesi,sonrasında havalimanı yatırımının hayata geçirilmesinin daha doğru olduğunu düşünüyorum. Neticede Çarşamba ve Trabzon Havalimanları yaklaşık 2şer saat mesafede.Yani Istanbul’un orta yerinden IST veya SAW’a olan mesafeyle aynı,ya da Ankara’nın merkezinden ESB’ye olanla eşit. 0
  • Misafir 13 Ocak 2010, Çarşamba 22:38:58 sn. ekşi giresundan trabzon havaalanı 1 saat 45 dakika değil, servis ile 2 saat 15 dakikadır. kaldıki o serviside her saat bulamazsınız. birde havaalanına bir saat erken gitmelisiniz, peki ne anladım ben o havaalanından. sizden daha detaylı bir yazı bekliyoruz... diğer yandan orgi havaalanı yapıldığında türkiyede ilk 10 a girecek. bunu herkes görecek... 0
  • Misafir 13 Ocak 2010, Çarşamba 12:00:03 or-gi yapılmalı yarınlar için 0
  • Misafir 13 Ocak 2010, Çarşamba 01:01:33 Yıllarca önce Orduluların çok sevdikleri ve tuttukları bir belediye başkanı vardı. Kazım Türkmen.. Onun devrinde, Ordu-Giresun karayolu üzerinde Sagra fabrikasının karşısında, deniz tarafındaki arazi zamanın hükümeti tarafından havaalanı için seçilmiş ve tapuya gerekli kamulaştırma şerhi verilmişti. Türkmen, oraya karşı çıkmış ve o alana havaalanını yaptırmamıştı. Sonra da orası konutlarla doldu. Arkasından Ordu-Sivas yolu üzerinde Eskipazar denilen, Ziraat Müdürlüğünün bulunduğu alan ve civarı seçildi. Kamulaştırma şerhi verildi tapuya. Orası da sanayi bölgesi oldu. O zamanlar havaalanının degerini bilmeyenler, şimdi yer kalmadı, ortaya çıkmış denize havaalanı yapacak siyasi irade arıyorlar. Önce kendinizde gerekli iradeyi yaratın da gelin 0
  • Misafir 12 Ocak 2010, Salı 19:51:25 SAYIN EKŞİ İYİ NİYETLE DESTEK OLAYIM DEMİŞ AMA İSVİÇRE ÖRNEĞİ OLMAMİŞ. BİR UÇTAN BİR UCU NEREDEYSE 2 SAAT OLAN İSVİÇREDE ACABA KAÇ TANE HAVAALANI VAR ACABA. MEYDAN OLABİLECEK HER YERDE HAVAALANI VAR. TÜRKİYENİN COĞRAFYASI DEĞİL 66 ÇOK DAHA FAZLA HAVAALANI KALDIRACAK KADAR BÜYÜKTÜR. ORDU VE GİRESUNLUNUN NÜFÜSU İSVİÇRENİN NÜFUSUNUN YARISINADA YAKINDIR. 0