O kazayla ilgili soruşmada sona doğru

05 Şubat 2022 Cumartesi, 13:41:01 / Toplam : 10 yorum

    Çok beğenilenler

  • Turkiye 05 Şubat 2022, Cumartesi 15:27:21 Bakaalim asıl suçlu n zaman bulunacak.. Mesela diger havalimaninin inis kalkis yonu Sabihayi etkiliyor veya pistte ki lastik izleri daha sık aralıkla temizlenmeliydi… 5
  • Pgs 05 Şubat 2022, Cumartesi 20:52:18 Pgs ticaret kafasindan cikip...bakkal kafasindan kurtulmazsa bu son olayi olmaz...insanlar bazen az ucmaktan bazen cok ucmaktan paslaniyor...pegasus bu isi bilmiyor...pegasus havacilik disinda herhangi bir sektorde olsaydi cok basarili olurdu...ama bu ticaret zihniyeti cok yanlis...pegasusta ne dogru duzgun pilot kalir ne de kabin memuru... 28

    • Tüm yorumlar

  • Pas geçmeme baskısı 06 Şubat 2022, Pazar 14:33:09 Kaptanların üzerindeki pas geçmeme baskısını azaltmak hatta sıfırlamak başarılabilirse bu tip kazlar önlenebilir 1
  • Bir bilen 06 Şubat 2022, Pazar 13:09:53 Bu kazanın sebebi o dönem şirketi yönetenlerdir. Tecrübenin önemini hala anlayamamış zihniyettir. Pilotlara Extra yakıt vermeyen bundan Kar elde ettiğini sana zavallı zihniyettir. Bu kazanın kök sebebi şirketin sahibidir. 0
  • B737 06 Şubat 2022, Pazar 12:51:19 Eee görüyorsunuz pgt 737 leri işletemeyince bütün filoyu 320 ile değiştirme yoluna gitti. 0
  • Eski 06 Şubat 2022, Pazar 12:00:58 Eski bir çalışan olarak konuşuyorum canımızı çıkarır nefes aldırmazlardı. Az adamla çok iş yapmayı kar sayıyor Pegasus gidin herkese sorun. 1
  • tarla 06 Şubat 2022, Pazar 00:29:57 Tarla gibi piste uçak indirip kaldıran, ikinci pisti bir türlü bitirmeyen SAW işletmesinin hiç suçu yok mu acaba? Ülkemizde otorite patron veya liyakatsizler olduğu sürece, ilime ve bilime saygı duyulmadığı sürece bu kazalar olmaya devam edecektir... 0
  • xXx 05 Şubat 2022, Cumartesi 15:44:29 İkinci pilotun maaşından %25 kesintiyle maaşını yatırın. Eğitim ücretini her halükarda almayı unutmayın ve acımayın…ya sev ya terket… 4
  • Volkan 05 Şubat 2022, Cumartesi 14:36:59 Havacılıkla meslek olarak alakam yok, amamtör olarak çok yakın takip ederim. Bu ve benzeri olaylarda yoğun çalışma temposu, acele ettirilme baskısı gibi klasik özel sektör faktörünün de önemli olduğunu düşünüyorum. İşinde çok iyi ola biri bile yorgunluktan, dakik olma amacından dolayı basit prosedürleri sağlam kafa ile değerlendiremiyor belki de. 0
    • Kpt 06 Şubat 2022, Pazar 14:06:51 Kardeşim burası Tr, hiçbir baskı altında kalmadan, her an hakimin karşısına çıkacakmış gibi emniyetli tarafta kalacaksın, divert yakıtına kadar bekle, limit içi olduysa şartlar in olmadıysa yallah!!!! Yoksa olayın bin tane müsebbibi var iş pilota yıkılıyor. Meydan otoritesi havalimanını uçuşa kapatamaz çünkü meydan otoritesi değil aslında, pistin yapımı maliyetten kaçmak için saçma sapan yapılmış, pist sonunda uçurum mu olur? Bu pisti bu haliyle kim onaylamış ? SHGM denetleme vazifesini gücü yettiğine mi yapar???? İşletmeci (Pgs, Thy vs) Bu ne biçim pist demiş mi??? E kolay olan ne yapıştır atc'ye yapıştır kaptana kurtul!!! Adalete bak hizaya gel, ölenlere Allah rahmet eylesin! 0